Forum Planete Ducati
Les Ducati => La gamme Superbike => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => 748-916-996-998 (1994-2004) => Discussion démarrée par: Rikiki le 20 février 2009, 11H 19mn 13s
-
Hello,
J'aurais besoin de vos avis eclairés pour cette annonce de 748s
http://www.leboncoin.fr/vi/38118973.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/vi/38118973.htm?ca=15_s)
Perso, la moto me semblerait "correcte" à un prix il me semble correct aussi, elle semble être entretenue, pas trop de km, seul reproche, c'est pas une R :P
Bah voilà, les pros des 748, z'en pensez quoi, ça mériterait le déplacement?
-
toujours le même conseil: épluche consciencieusement le carnet d'entretien.
prète une attention particulière aux basculeur / AAC / jeu soupapes / reserrage écrou alternateur (en plus du reste habituel du moteur)
Pour la partie cycle, voir les éléments d'usure.
Sinon d'après la photo elle à l'air bien (propre et pas trop trafiqué dans tous les sens) et pour un prix normale...
-
elle est belle :P
vu le kilometrage , il faut qu'elle est eu la revision des 20000 kms :thumbsup:
-
Effectivement, le prix me semble en rapport avec la moto (age, km, état, ...), ça change de certaines :wink:
Dans l'annonce, il semblerait que la revision des 20mkm ait été effectuée à 17000, mais pour quelle raison, souci de basculeur?
Je vais essayer d'appeler ce soir ou demain pour prendre la température et eventuellement aller lui rendre visite, ça n'engage à rien et ça me permettra de me faire un avis :)
-
Bon, ben fin du suspens: vendue!!
La suite au prochain numéro :wink:
-
Salut tout l'monde,
A nouveau, je viens vous consulter pour avoir votre avis concernant cette bebete:
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=29770 (http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=29770)
(http://www.ducatannonces.com/php/photos_motos/29770_DSCF3234.JPG)
Le vendeur est honnete en annoncant directement un probleme moteur (reste à savoir si le diagnostic est bon?) mais vu la fiabilité du 748, je pense que partir sur une moto avec une panne declarée (et donc moins chere) me laisse de la marge pour effectuer les réparations, par rapport à une autre payée plein pot, mais qui risque de me claquer dans les pattes un peu plus loin, et là, le budget réparation s'ajoute à celui de l'achat déjà conséquent :cry:
Vala, donc, que pensez vous du prix, et mon raisonnement vous semble-t-il juste? Un autre raisonnement serait de pas acheter de 748 du tout :lol:
-
pour un R c'est pas très chère mais vue qu'il y un problème moteur car risque de te couté bonbon si tu le fait pas toi même :?.
sinon elle a l'air propre :wink:.
sinon j'ai la solution achète une 996 tu sera moins emmerdé :lol:
-
j'aurai tendance à dire, contacte le pour savoir ce qu'il en est vraiment de ce "petit soucis moteur"
savoir si c'est lui qui a fait ce diagnostique ou alors un DS ?
une soupape seul qui merde sur une 748 c'est louche....
d'ailleur faut lui demander pourquoi il la vend ? parce que la réparation coûte trop chère ?
A approfondir avec lui...
et la révision des 20000 est pas loin non plus....voir le carnet d'entretien
-
Et depuis quand c'est une R celle de l'annonce?
-
bah c'est marqué dessus :lol: :lol:
enfin ça peux être une S aussi :wink:
1 seul soupape déconne peut être trop de jeux, basculeur a prévoir, ou guide de soupape enfin je sais pas je connais pas a fond les problèmes de la 748
-
J'avoue que j'ai dans l'idée de faire la remise en état moi même :dribble:
Pis je saurai exactement ce qui a été fait dessus et dans quel état est l'interieur, quitte à anticiper un probleme de basculeur et eviter d'avoir à dire adieu à un AAC :cry:
J'ai eu un premier contact par mail, il ne fait pas les réparations faute de temps, s'il n'arrive pas à la vendre comme ça, alors, il fera réparer puis vente, il veut une biplace.
Je pense que je vais lui telephoner ce WE pour avoir un peu plus d'infos...
Concernant le diag, voila ce qu'il m'a ecrit: "suite a un fct anormal, je ne l'ai pas redémarre de peur de faire plus de mal. J'ai démonté le couvercle et j'ai trouvé une pièce qui ressemble a une queue de soupape"
Ca, ça me fait un peu peur, pour qu'une queue de soupape casse? A moins que ça soit autre chose de cassé, un basculeur 8O
En tout cas, le vendeur semble de bonne foi, donc, j'en saurai plus en l'appelant, wait and see :wink:
@reaper: qu'est ce qui te fait douter que ça soit une R?
-
"suite a un fct anormal, je ne l'ai pas redémarre de peur de faire plus de mal. J'ai démonté le couvercle et j'ai trouvé une pièce qui ressemble a une queue de soupape"
je trouve que c'est flippant cette histoire....en gros on ne sais pas ce qu'a le moteur :roll:
-
"suite a un fct anormal, je ne l'ai pas redémarre de peur de faire plus de mal. J'ai démonté le couvercle et j'ai trouvé une pièce qui ressemble a une queue de soupape"
je trouve que c'est flippant cette histoire....en gros on ne sais pas ce qu'a le moteur :roll:
Dans le meilleur des cas, on va dire quelque chose comme un basculeur cassé, mais dans le pire, un moteur à changer :cry:
Et un moteur de 748R, ça se trouve? à quel prix?
-
Et depuis quand c'est une R celle de l'annonce?
Qu'est ce qui te fait dire le contraire ??
Car c'est belle et bien une R :wink:
-
J'ai eu un premier contact par mail, il ne fait pas les réparations faute de temps, s'il n'arrive pas à la vendre comme ça, alors, il fera réparer puis vente, il veut une biplace.
bla bla..
je ne l'ai pas redémarre de peur de faire plus de mal. J'ai démonté le couvercle et j'ai trouvé une pièce qui ressemble a une queue de soupape"
mais oui .. et la marmotte ...
Le mec, il a un 748 R et comme par hasard, il a envie de la vendre pour une biplace, juste au moment ou il s'aperçoit qu'il a une queue de soupape pétée ...
Laisse tomber ....
-
Et un moteur de 748R, ça se trouve? à quel prix?
pour une R, à mon avis y'en a pas à tous les coins de rues....
y'a 1an et demi environ, j'ai acheter un moteur de 748 "normale" et c'était déjà pas facile pour en trouver un nickel.....et généralement ça tournais au alentour de 1500 euros (pour un révisé, mais pas R) après dès fois y'en à qui sont pas révisé, et moins chère forcement...
-
Carénages de 748, pas de BAA carbone?
-
mais oui .. et la marmotte ...
Le mec, il a un 748 R et comme par hasard, il a envie de la vendre pour une biplace, juste au moment ou il s'aperçoit qu'il a une queue de soupape pétée ...
Laisse tomber ....
Euhhh... En même temps, si tu prends le pb dans l'autre sens, le mec a envie de changer de bécane (pour une biplace, parce que pas fiable, etc...), il a un souci moteur, il est pas mécano et plutot que remettre de la tune dans une caisse dont il ne veut plus (et se prendre la tete à faire reparer), il la vends en l'état, perso, le raisonnement me choque pas.
Carénages de 748, pas de BAA carbone?
Tu pourrais faire des phrases et expliquer clairement ce qui te fait dire que c'est pas une R, parce que pour le moment, t'es pos super explicite :D
Et si on part du principe que c'est une R (n'en deplaise à Reaper :wink:), le prix d'achat d'une R doit être vers les 7000 roros (à vue de pif, ch'uis encore apprenti :lol:), donc, la caisse à 4000 euros, ça me laisse 3000 euros de marge pour reparer, j'ai bon?
Edit: Quelques autres vues, si ça peut donner des indications:
(http://img19.imageshack.us/img19/6350/dscf3239.jpg)
(http://img17.imageshack.us/img17/1165/dscf3235.jpg)
-
Carénages de 748, pas de BAA carbone?
- 2001: [...] All R models have the same size airbox, but 2001 are made from carbon (well top half is).
(voire http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_smf&Itemid=27&topic=30058.msg849572#msg849572 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_smf&Itemid=27&topic=30058.msg849572#msg849572))
C'est un modele 2000 :siffler:
-
Autant pour moi j'avais vu 2001 pour l'année :D
-
Y a quand même un truc qui me gene avec ses photos, c'est qu'elles ont pas l'air de correspondre à la description :(
Je sais que si j'appelle pas, je saurai pas, mais il peut aussi me raconter des salades (ou être de bonne foi)...
Enfin bon, j'm'esplique, dans l'annonce, c'est mis amortisseur arr ohlins, sauf que sur les photos, c'est showa partout! On va dire que ce sont les tophs lors de son achat en 2006, ce qui semblerait vrai puisque le décor ressemble à un garage moto.
Sauf que parmi les photos qu'il m'a envoyé, j'ai le tableau de bord:
(http://img17.imageshack.us/img17/4512/dscf3236.jpg)
Y a 2 choses qui me choquent, pas vous (peut-être pas visible)?
1- le kilometrage au compteur (2144 au lieu des 15000 annoncés)
2- le compte tour estampillé Ducati Corse (c'est normal sur une 748R?)
Ca à ajouter au moteur HS, je commence à me demander si la caisse aurait pas été remontée de A à Z avec des pièces peut-être douteuses.
Tout ça m'inspire moyen confiance :(
Z'en pensez quoi? je psychote? ou...?
-
Le kilométrage effectivement, c'est assez louche à moins qu'il ait fait 13 000km en trois ans ce qui ma foi est possible.
Le compte tour Ducati Corse effectivement ça devrait être Ducati Italia et non pas Corse... nan je plaisante Ducati Corse c'est normal, il est identique sur toutes les 916/996/748/998 si je ne m'abuse.
Par contre les 748R ne sont pas numérotées sur le té?
Moi perso, je laisserais tomber cette meule, puis je laisserais tomber le 748 tout court :D
-
Le kilométrage effectivement, c'est assez louche à moins qu'il ait fait 13 000km en trois ans ce qui ma foi est possible.
Le compte tour Ducati Corse effectivement ça devrait être Ducati Italia et non pas Corse... nan je plaisante Ducati Corse c'est normal, il est identique sur toutes les 916/996/748/998 si je ne m'abuse.
Par contre les 748R ne sont pas numérotées sur le té?
Pour le kil, pourquoi pas, c'est vrai que en y reflechissant ça fait environ 4 à 5000km par an?
Le ducati Corse, j'vais dire ok alors, mais je croyais que les "Corse" étaient des séries spéciales
Et j'ai trouvé aussi ce type de compteur ( a pas marqué Ducati Corse :D )
(http://i23.ebayimg.com/03/i/001/31/e5/71e3_1.JPG)
Pour le te de fourche, je crois que le num ne concerne que les Senna, 'sont trop communes, les R :wink:
-
j'avoue que je ne pense pas cette meule soit une R, vu "ohlins" AV et AR!!!!!
la mienne est bien 748R 2002 car deja equipé OHLINS AV et AR (origine) :wink:
-
Tu as la plaque sur le té ou pas?
-
j'avoue que je ne pense pas cette meule soit une R, vu "ohlins" AV et AR!!!!!
la mienne est bien 748R 2002 car deja equipé OHLINS AV et AR (origine) :wink:
2001: Got Ohlins shock, forks, carbon airbox - Not all Euro models got Ohlins dampers until 2002.
C'est une 2000, malheureusement :wink:
-
Bon pour arrêter toutes questions
J'ai fais la demande y a quelques temps à Ducati France pour savoir si c'était une vrai avec les numero de serie et tout et tout et ils m'ont repondu que c'était bien une VRAI R :wink:
-
Et voilà notre indic Bostrom aka la Taupe italienne, est d'une aide précieuse.
-
J'ai pas tout compris mais c'est pas grave :D :lol:
Nan mais je te rassure j'ai eu les même doutes que toi :wink:
-
Je disais que tu t'es infiltré afin de te renseigner sur ladite 748R, c'était une boutade :D
Comme quoi certaines, dont on jugerait que ce sont de vraies R alors que ce n'est pas le cas, et d'autres sur lesquelles on a des doutes, sont tout ce qu'il y a de plus honnête.
M'enfin je laisserais quand même tomber la recherche d'un 748 :D
-
Nan nan la 748r doit être une moto bien sympathique mais pas au prix qu'ils les vendent 8O
Et j'ai laissé tomber celle la car le problème n'est pas vraiment connu donc tu sais pas à quoi t'attendre et vu le prix des pièces d'une R ca fait vite vite mal :?
-
Nan nan la 748r doit être une moto bien sympathique mais pas au prix qu'ils les vendent 8O
Et j'ai laissé tomber celle la car le problème n'est pas vraiment connu donc tu sais pas à quoi t'attendre et vu le prix des pièces d'une R ca fait vite vite mal :?
Mouarf....
Ca m'aide beaucoup, ce que tu dis là, moi qui suis en pleine hésitation :lol:
-
Faut pas se précipiter pour ce genres de brêles, tu n'achetes pas une tablette de chocolat :D
-
Je sais que je t'aides pas mais j'essaie de t'éviter toute mauvaise surprise.
T'es loin de cette moto ? Si non va la voir ca te couteras pas grand chose et regarde les degats
Comme ca après ca tu peux soit attendre et voir le prix des pièces soit la laisser
-
Ah ben ch'uis pas vraiment à coté (dans les 500 bornes :D). Et pour ce qui est de voir les degats, sans ouvrir... :(
Mais d'un autre coté, acheter une caisse qui sera "à coté" de chez moi, à 6 ou 7000 roros (voire +) ne veut pas dire que j'aurai pas à mettre au bout pour un souci de basculeur (pour ne citer qu'eux).
Alors que, partant d'une caisse "officiellement" en carafe, je sais que je vais avoir à mettre au bout, mais je saurai exactement ce qui a été fait dessus.
Cruel dilemne :wink:
C'est vrai que le choix d'une 748 est tout sauf raisonnable :lol:
-
Pareil pour moi ayant 500 bornes a faire ca m'aurait fait ch*** de les faire pour me rendre compte qu'en faite y fallait changer tout pleins de truc :?
Parceque apparement y a des morceaux qui se balladent :?
-
Le mieux serait que le vendeur fasse un devis dans un DS fiable.
-
Ben c'est clair que si je me deplace, c'est que je serai à 99% de chances de le prendre, c'est pour ça que je cherche à avoir un max d'avis et d'infos avant de me lancer.
J'avais pensé aussi lui demander de faire un devis, mais je sais que, à sa place, si je devais me faire ch... à l'amener chez un DS (qu'est pas forcément la porte à coté, fiable en plus :siffler:), ca serait pour la faire réparer, et la mettre en vente plein pot (du coups, je serais plus interessé :?).
Le bigntz, quoi :D
-
sur les modeles 2000 ya pas la plaque numeroté sur le té 8O
-
Hello,
Encore une ch'tite question :D
Ceci est une 748 de 2000(d'après le vendeur):
(http://195.154.158.41/images/145/1456071032.jpg)
Mais le carenage, c'est un modele 2002 nan?
-
Ouai je suis assez d'accord avec toi, en 2000 il y avait une forme ouverte derrière l'inscription 748.
C'est en 2002 que les carénages sont devenus pleins je crois.
-
Pour moi le carenage de 2000 est comme ca:
(http://motoprofi.com/bikephoto/4458/ducati_748_748_s_2000_1.jpg)
Et le 2002 comme ça:
(http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2001/Ducati/2002/748/748_Red_RHF_700p.JPG)
-
Ben je crois qu'on est d'accord, alors :thumbsup:
Merci d'avoir confirmé mes doutes :wink:
-
:cheers:
-
Encore une question, les pros :wink:
Une ducat de 6000 km vendue avec couronne arrière interchangeable avec pignon de 37, 38, 39, et 40 dents, c'est quoi?
Un perfectionniste?
Ou quelqu'un qui essaie de refourguer une pistarde: me semblait qu'on adapte la demultiplication en fonction du circuit?
A votre avis 8O
-
Hello,
Encore une ch'tite question :D
Ceci est une 748 de 2000(d'après le vendeur):
(http://195.154.158.41/images/145/1456071032.jpg)
Mais le carenage, c'est un modele 2002 nan?
le cadre est couleur bronze donc ce n'est pas une 2000 qui aurait un cadre gris.
C'est surement une 1999.
-
la vache ta l"oeil :wink:
-
le cadre est couleur bronze donc ce n'est pas une 2000 qui aurait un cadre gris.
C'est surement une 1999.
En gros, elle pue, c'te chiotte?
parce que, un modele 2000 avec cadre de 99 (ou avant?) et carenage de 2002, même en admettant que ça soit un stock de 99 immatriculée en 2000, ça commence à faire un peu beaucoup, nan?
-
le cadre est couleur bronze donc ce n'est pas une 2000 qui aurait un cadre gris.
C'est surement une 1999.
la mienne est de 2000 et à le cadre couleur bronze :siffler:
par contre elle n'a pas ce carénage,
(elle a comme sur cette photo)
(http://motoprofi.com/bikephoto/4458/ducati_748_748_s_2000_1.jpg)
sinon les modif' style: les carénages,....les jantes etc...
c'est à toi de voir...
mais c'est surtout l'état mécanique qu'il faut vérifier
-
sinon les modif' style: les carénages,....les jantes etc...
c'est à toi de voir...
mais c'est surtout l'état mécanique qu'il faut vérifier
Outre l'aspect esthetique...
Le truc, c'est que la machine me fait penser à une ancienne pistarde qui aurait été remontée pour revendre, donc, elle m'inspire absolument pas confiance et sachant qu'elle est pas franchement à coté de chez moi, ben...
-
le cadre est couleur bronze donc ce n'est pas une 2000 qui aurait un cadre gris.
C'est surement une 1999.
la mienne est de 2000 et à le cadre couleur bronze :siffler:
par contre elle n'a pas ce carénage,
(elle a comme sur cette photo)
(http://motoprofi.com/bikephoto/4458/ducati_748_748_s_2000_1.jpg)
sinon les modif' style: les carénages,....les jantes etc...
c'est à toi de voir...
mais c'est surtout l'état mécanique qu'il faut vérifier
avec ce cadre et les jantes de couleur bronze, je ne crois pas ce que ce soit une millésime 2000.
C'est surement un millésime 1999 immatriculée en 2000.
-
baaa peut être....je n'ai plus en tête la date exacte de 1er mise en ciculation de ma brèle...(et là j'suis au taf et pas d'internet chez moi en ce moment :? )
j'me suis fais arnaquer alors parce que jante + cadre bronze et CG de 2000 !! :x