Forum Planete Ducati
Bons plans / conseils => Equipement pilote => Discussion démarrée par: -Will- le 26 février 2009, 12H 01mn 04s
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Questions pour les experts en casquerie et homologuation :
Hier, en parcourant les PA pour un Arai RX7, j'ai tout de même été voir les prix aux US pour comparer.
Surprise, un des vendeurs mentionnait :
Attention aux casques provenant du marché japonais, ils ne sont pas homologué US et EU.
En revanche tous nos casques sont homologués pour les marchés US et EU.
Donc, je savais bien pour les casques japonais qu'il ne fallait pas commander là bas, mais les Arai sont étiquetés EU au US ?! 8O
Quelqu'un saurait confirmer ça ?
Car les prix sont ultra intéressants :siffler:
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A priori non, US ou Japon ils n'ont pas l'étiquette européenne.
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J'aimerais bien savoir ce que ça peut poser comme soucis... :roll:
Vu les prix pratiqués, ça vaut largement le coup de se servir aux us.
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J'aimerais bien savoir ce que ça peut poser comme soucis... :roll:
Verbalisation pour non port de casque.
Non prise en compte de ton assurance en cas de gros sinistre avec du corporel et de vérif de la conformité du casque.
Bien entendu, ça reste que du théorique...
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faut pas chipotter avec la sécurité :thumbsup:
j'ai des potes en harley avec des casques venant de chine,ok pour le look
mais en cas de chute je vous raconte pas les dégats :cry:
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faut pas chipotter avec la sécurité :thumbsup:
j'ai des potes en harley avec des casques venant de chine,ok pour le look
mais en cas de chute je vous raconte pas les dégats :cry:
T'aschetes un Arai fabriqué au japon, c'est le meme que celui vendu en France mais avec un nom different. Je ne vois pas en quoi ça chipote sur la sécurité !!!
Ensuite la verbalisation parceque t'as un casque pas homologué CE, j'aimerais bien le voir. Surtout si t'as un casque en bon état et vendu en France sous la meme forme, la meme déco, la meme marque mais avec une étiquette verte en plus.
Ensuite l'histoire de l'assurance....vraiment....surtout quand on roule sur une meule debridée...
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On est d'accord Rixo... la théorie quoi !
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Tout à fait d'accord pour le rapport avec la meule débridée :D
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faut pas chipotter avec la sécurité :thumbsup:
j'ai des potes en harley avec des casques venant de chine,ok pour le look
mais en cas de chute je vous raconte pas les dégats :cry:
Mich ta comparaison n'est pas vraiment approprié , en effet tu compare avec des produits chinois dont on connait la réputation merdique de ce qui s'y fabrique , alors qu'en l'espece il s'agit de comparer des casques d'une meme grande marque , mais vendus pour les 1 au Japon , et pour les autres aux USA ou en Europe ..
Comme si le goudon japonais amortissait mieux les chocs que celui de nos routes et qu'en conséquence les casques faits pour le marché Japonais seraint moins solides , ou vice versa , c'est encore une histoire d'homologation a la con , qui permet d'éviter de faire jouer la concurrence mondiale a sa vrai echelle, rien de plus :wink:
Franchement , vous vous sentiriez moins en sécurité avec un Arai Us sur la tete ?
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c'est encore une histoire d'homologation a la con , qui permet d'éviter de faire jouer la concurrence mondiale a sa vrai echelle, rien de plus
C'est surement plus trivial et pas aussi vicieux que ça.
C'est une question de norme, et chaque pays impose la sienne. Pas pour empècher d'importer des produits étranger moins chers, mais pour empècher l'import de produits dangereux (non réceptionnés). Après, que les organismes d'homologuation des différents pays ne soient pas foutus de se mettre d'accord entre eux, c'est les joies de l'administration...
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Sur les casques Arai japonais, il n'y a pas les bandes reflechissantes obligatoires sur les notres.
Connaissez vous qui ce soit qui se soit fait pruner parcequ'il avait un casque sans bandes reflechissantes (casque repeint par exemple) ? En ce qui me concerne la réponse est non.
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Bein moi j'ai acheté mon casque à Andorre, et j'ai donc pas de bandes réfléchissantes...jamais pruné, pourtant arreté... :wink:
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Putain , c'est trop moche les bandes réfléchissantes , meme les flics ils les otent de leur casque dans la vraie vie :D
En meme temps Rixobar , si les flics nous prunaient a chaque fois qu'on respecte pas un truc , on serait déja tous fauchés et a pied .
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Attention, dans le cas spécifique de Araï, les casques ne sont pas les mêmes aux US, en Europe et au Japon. Les formes de calotte sont différentes, soi-disant du fait d'une morphologie crânienne moyenne différente entre les 3 continents.
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Attention, dans le cas spécifique de Araï, les casques ne sont pas les mêmes aux US, en Europe et au Japon. Les formes de calotte sont différentes, soi-disant du fait d'une morphologie crânienne moyenne différente entre les 3 continents.
COmme si tous les européens avaient la même morphologie. Ce que tu écris est sans doute vrai mais, à mon sens, ce n'est pas vraiment recevable comme argument, étant donné qu'il n'y a pas vraiment de morphotype standard pour l'homme de quel continent soit-il. Plusieurs de mes connaissances ont des casques US/Jap. Aucun soucis, ils ne voient pas la difference avec les précedents achetés en france.
Tiens, question à toi BenoiX qui pratique souvent la piste : y'a t-il des contrôles avant de rentrer sur le circuit ? Genre etiquette verte ? Date de fabrication du casque ?
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En tout cas pour ma part j'ai commandé pas plus tard qu'hier un Xspirit au Japon, vu la différence de prix je n'ai pas hésité longtemps.
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tu peux filer ton site steup ?
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Comme si tous les européens avaient la même morphologie. Ce que tu écris est sans doute vrai mais, à mon sens, ce n'est pas vraiment recevable comme argument, étant donné qu'il n'y a pas vraiment de morphotype standard pour l'homme de quel continent soit-il. Plusieurs de mes connaissances ont des casques US/Jap. Aucun soucis, ils ne voient pas la difference avec les précedents achetés en france.
Tiens, question à toi BenoiX qui pratique souvent la piste : y'a t-il des contrôles avant de rentrer sur le circuit ? Genre etiquette verte ? Date de fabrication du casque ?
J'ai pas dit que c'était justifié, mais j'affirme que les casques Araï sont différents suivant les continents. C'est expliqué sur le site Araï. Je ne pense pas que beaucoup de marques s'amusent à faire ça, cependant.
Et oui, sur piste il y a souvent des contrôles des casques. En compétition c'est évident, et même en entraînement de nombreux organisateurs vérifient le matériel de sécurité, et le casque fait naturellement partie des points de vérification.
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http://stores.shop.ebay.com/MAX-Sports-Outlet__W0QQ_armrsZ1 (http://stores.shop.ebay.com/MAX-Sports-Outlet__W0QQ_armrsZ1)
Un trés bon ami à moi a déjà commandé chez eux et le casque est arrivé en 1 semaine.
Je vous dirais pour le mien.
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c'est sûr qu'un RR5 à 520 $, ça laisse rêveur
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Sinon y'a ça comme site us qui fait des super prix
http://stores.ebay.com/Rider-Superstore_Arai_W0QQcolZ2QQdirZ1QQfsubZ5482114QQftidZ2QQtZkm
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c'est sûr qu'un RR5 à 520 $, ça laisse rêveur
Si t'ajoutes le port international , la TVA et les frais de douane , ça reste interessant mais ça l'est un peu moins. :wink:
Si en + le cax ne te vas pas , c'est le pompom :lol: , t'as plus qu'a le revendre avec la mention " pour motard a morphologie asiatique only" :D
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Bah tu réflechis 2 secondes et tu vas en essayer un en France avant de commander. 8)
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c'est sûr qu'un RR5 à 520 $, ça laisse rêveur
Si t'ajoutes le port international , la TVA et les frais de douane , ça reste interessant mais ça l'est un peu moins. :wink:
ah ben ça, forcément, si t'achete un truc et que tu rajoutes des frais, ça fait plus cher au final ... :lol: :lol: :lol: :lol:
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Tiens, question à toi BenoiX qui pratique souvent la piste : y'a t-il des contrôles avant de rentrer sur le circuit ? Genre etiquette verte ? Date de fabrication du casque ?
Pour les quelques circuits sur lesquels j'ai roulé homologué FFM, oui il y a des contrôles même hors compet' :wink:
Pour ce qui est des bandes réfléchissantes, mes casques cross n'en ont jamais eu non plus car Lazer fournit les autocollants à part et jamais on ne m'a verbalisé... je faisais diversion avec la moto (elle n'avait plus rien d'H :D)
Sinon, histoire de revenir sur le sujet, quelqu'un a-t-il déjà acheté un RX7 aux US et pourrait me parler de son étiquette ? :siffler:
C'est quand même étonnant ce que dit le vendeur en question... (un vendeur Ebay d'ailleurs)
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Et oui, sur piste il y a souvent des contrôles des casques. En compétition c'est évident, et même en entraînement de nombreux organisateurs vérifient le matériel de sécurité, et le casque fait naturellement partie des points de vérification.
Idem en enduro, pour les courses. Les commissaires "techniques" vérifient que ton casque ait l'étiquette "E x".
Ce qui est rigolo, c'est qu'un casque haut de gamme te sera refusé si il est trop vieux mais en parfait état alors que tu passes avec un casque de chez Lidl à 29€ sans soucis :D
Tu sais ce qu'il te reste à faire si tu veux passer un contrôle technique... les promos motos, chez Lidl, c'est au mois de mars :siffler: :lol:
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je suis pas un specialiste ebay et je ne connais pas le vendeur mais ca peut paraitre interessant
http://cgi.ebay.fr/CASQUE-ARAI-RX7-CORSAIR-UNI-NEUF-TARIF-LANCEMENT-699_W0QQitemZ170306754825QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Motors_Casques?hash=item170306754825&_trksid=p4634.c0.m14
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C'est un Corsair (ou RR4) donc l'ancien modele. 490€ pour un uni ça n'a rien d'extraordinaire... cf les RR5 réplica à 520$ ci-dessus... :wink:
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:bowdown: ok je comrends mieux
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Bah tu réflechis 2 secondes et tu vas en essayer un en France avant de commander. 8)
Oui ça c'est la base , mais si le casque a effectivement une calotte pour morphologie différente comme Arai l'affirme , ça peux poser probleme :wink:
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...
...
...
au secours. :roll:
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faut pas chipotter avec la sécurité :thumbsup:
j'ai des potes en harley avec des casques venant de chine,ok pour le look
mais en cas de chute je vous raconte pas les dégats :cry:
T'aschetes un Arai fabriqué au japon, c'est le meme que celui vendu en France mais avec un nom different. Je ne vois pas en quoi ça chipote sur la sécurité !!!
Ensuite la verbalisation parceque t'as un casque pas homologué CE, j'aimerais bien le voir. Surtout si t'as un casque en bon état et vendu en France sous la meme forme, la meme déco, la meme marque mais avec une étiquette verte en plus.
Ensuite l'histoire de l'assurance....vraiment....surtout quand on roule sur une meule debridée...
hé rixo calme :ranting: moi je te dit que la norme c'est pas fait pour les chiens c'est tout,maintenant
le jour ou tu vas perdre une neurone avec un casque non homologué faudra pas te plaindre
nous sommes quand même un pays à l'abris de toutes ces merdes made in coré,japon,chine,us via le japon
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hé rixo calme :ranting:moi je te dit que la norme c'est pas fait pour les chiens c'est tout,maintenant
le jour ou tu vas perdre une neurone avec un casque non homologué faudra pas te plaindre
nous sommes quand même un pays à l'abris de toutes ces merdes made in coré,japon,chine,us via le japon
T'es quand meme un champion toi. Mettre dans le même panier des produits fabriqués au Japon et en Chine...d'un coté on a les meilleurs manufacturiers, les + consciencieux et de l'autre le pays du vite fait pas cher mal fait pas à faire.
Ensuite, à ton avis il est fabriqué où le casque Arai que tu achetes à la grande Armée....oooohhh putain, mais y'a quand meme de fortes chances qu'il soit fabriqué au ...au ....au ....mais AU JAPON ! :lol: Dingue non. Toutes les merdes qu'on nous vend (cheres en plus) !
Pis c'est vrai, mieux vaut un super casque Lidl à 28e mais avec l'étiquette verte pas faite pour les chiens qu'un casque Arai marché jap à 500$. Des fois qu'on perdrait des neurones...
Eh ben...je vais me mettre à vendre des etiquettes vertes sur ebay moi.
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faut pas chipotter avec la sécurité :thumbsup:
j'ai des potes en harley avec des casques venant de chine,ok pour le look
mais en cas de chute je vous raconte pas les dégats :cry:
T'aschetes un Arai fabriqué au japon, c'est le meme que celui vendu en France mais avec un nom different. Je ne vois pas en quoi ça chipote sur la sécurité !!!
Ensuite la verbalisation parceque t'as un casque pas homologué CE, j'aimerais bien le voir. Surtout si t'as un casque en bon état et vendu en France sous la meme forme, la meme déco, la meme marque mais avec une étiquette verte en plus.
Ensuite l'histoire de l'assurance....vraiment....surtout quand on roule sur une meule debridée...
hé rixo calme :ranting:moi je te dit que la norme c'est pas fait pour les chiens c'est tout,maintenant
le jour ou tu vas perdre une neurone avec un casque non homologué faudra pas te plaindre
nous sommes quand même un pays à l'abris de toutes ces merdes made in coré,japon,chine,us via le japon
personne ne te parle d'acheter un bol "hell's angel réplica" fabriqué en Chine, mais un ARAI RX7 sur le marché jap ou US ... :roll: :roll:
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j'adore :lol:
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j'adore :lol:
bah quoi ? :D
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Et oui, sur piste il y a souvent des contrôles des casques. En compétition c'est évident, et même en entraînement de nombreux organisateurs vérifient le matériel de sécurité, et le casque fait naturellement partie des points de vérification.
Idem en enduro, pour les courses. Les commissaires "techniques" vérifient que ton casque ait l'étiquette "E x".
Ce qui est rigolo, c'est qu'un casque haut de gamme te sera refusé si il est trop vieux mais en parfait état alors que tu passes avec un casque de chez Lidl à 29€ sans soucis :D
Tu sais ce qu'il te reste à faire si tu veux passer un contrôle technique... les promos motos, chez Lidl, c'est au mois de mars :siffler: :lol:
x@v les casque a 29€ chez lidl sont certifier CE donc conforme a la legislation en vigueur il ne peuvent donc pas etre refuser a ct ;)
Juste pour rappel kan meme, en cas de chute si vous faite marcher votre assurance et que le casque a ete toucher et que vous voulez le faire paser il sera refuser par l'expert si il ne comporte pas l'etiquette CE (et je peut vous dire qu'il verifie) ;)
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Il y avait un lien sur un site en allemagne avec des prix ultra compétitifs :wink:
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048
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Il y a 12 ans, j'avais acheté aux US via un copain là-bas un Araï rouge (couleur non importée en France) assorti à ma 916.
Maintenant que j'ai 3 mômes je ne joue plus à ça : en cas de gros carton sur ton crâne, tu donnes à l'assurance un excellent argument pour ne pas t'indemniser (ou ta veuve et tes orphelins, ou ta quasi veuve si tu es devenu aussi vif qu'un légume...)
Après tu es grand, tu vois...
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faut pas chipotter avec la sécurité :thumbsup:
j'ai des potes en harley avec des casques venant de chine,ok pour le look
mais en cas de chute je vous raconte pas les dégats :cry:
T'aschetes un Arai fabriqué au japon, c'est le meme que celui vendu en France mais avec un nom different. Je ne vois pas en quoi ça chipote sur la sécurité !!!
Ensuite la verbalisation parceque t'as un casque pas homologué CE, j'aimerais bien le voir. Surtout si t'as un casque en bon état et vendu en France sous la meme forme, la meme déco, la meme marque mais avec une étiquette verte en plus.
Ensuite l'histoire de l'assurance....vraiment....surtout quand on roule sur une meule debridée...
hé rixo calme :ranting:moi je te dit que la norme c'est pas fait pour les chiens c'est tout,maintenant
le jour ou tu vas perdre une neurone avec un casque non homologué faudra pas te plaindre
nous sommes quand même un pays à l'abris de toutes ces merdes made in coré,japon,chine,us via le japon
personne ne te parle d'acheter un bol "hell's angel réplica" fabriqué en Chine, mais un ARAI RX7 sur le marché jap ou US ... :roll: :roll:
Tout faux Stef, tu suis pas décidément :ranting:
Je ne parles que du marché US dans le cas particulier du RX7 :D
'fin bref, je crois que je ne saurais jamais de source sure si ce casque est étiqueté ou pas en fait :roll:
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Ensuite l'histoire de l'assurance....vraiment....surtout quand on roule sur une meule debridée...
La meule débridée, c'est à l'assurance de prouver que le débridage a causé ou aggravé l'accident. Il y a une jurisprudece claire là-dessus.
Le casque non homologué tu es sûr de perdre (ou ta veuve).
A toi de voir à quoi tu veux jouer :wink:
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Un casque vendu aux USA n'est pas étiqueté CE, je l'ai encore vérifié récemment sur le casque d'un copain qui a acheté un Araï là-bas l'an dernier.
Ce sont effectivement les mêmes casques, mais pas les mêmes étiquettes. je sais, c'est ballot, mais c'est comme ça.
Choisis ton camp, camarade :siffler:
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Tu sais ce qu'il te reste à faire si tu veux passer un contrôle technique... les promos motos, chez Lidl, c'est au mois de mars :siffler: :lol:
x@v les casque a 29€ chez lidl sont certifier CE donc conforme a la legislation en vigueur il ne peuvent donc pas etre refuser a ct ;)
[/quote]
C'est ça que j'dis :D
Mon cax en passait plus au CT car l'étiquette n'était plus lisible à cause de la sueur et des frottements. Du coup le samedi je passais au CT avec un casque tout neuf à deux balles avec une belle étiquette et le dimanche je roulais avec mon casque pour la course :siffler:
Pour ce qui est de l'usage d'un casque non CE sur route, je n'en sais rien :oops:
Le mieux serait encore de poser la question par écrit à ton assurance, Will :wink:
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j'adore :lol:
bah quoi ? :D
ben tu as les réponses pierre col à bien résumé ce que je disais plus haut
pourquoi au permis moto quand tu est sur la fiche sécurité du motar tu doit montrer ton casque et l'étiquette norme EU.encore une preuve que là dessus on ne rigolle pas avec la sécurité :thumbsup:
pour ce qui est des casques lidl du moment qu'ils sont estampillés au normes EU ou CE,ben je vois pas le problème.il en faut pour toutes les bourses comme on dit,pense à ceux qui n'ont pas les moyen de mettre 500€ voir plus pour un casque,ou un petit jeune qui débute,et qui à juste de quoi ce payer sa meule et son assurance :siffler: il est bien content de tomber sur des casques à 25€ pour commencer :thumbsup:
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j'adore :lol:
bah quoi ? :D
ben tu as les réponses pierre col à bien résumé ce que je disais plus haut
pourquoi au permis moto quand tu est sur la fiche sécurité du motar tu doit montrer ton casque et l'étiquette norme EU.encore une preuve que là dessus on ne rigolle pas avec la sécurité :thumbsup:
pour ce qui est des casques lidl du moment qu'ils sont estampillés au normes EU ou CE,ben je vois pas le
Tu mélanges deux choses.
Si Pierre dit qu'il ne jouera plus avec ça, il ne parle pas de sa sécurité mais du rapport avec l'obligation de porter un casque avec l'étiquette CE ou NF.
Un arai reste un arai (c'est pareil pour toutes les marques ..) .. ils sont tous fabriqués sur les mêmes chaines, puis certains échantillons sont envoyés dans un labo (en général, une marque travaille avec un labo et pas 50 - quand y'a du pognon à se faire, j't'assure qu'un labo se démerde pour être capable de faire les essais correspondant à plusieurs normes...) .. certains passent les tests pour l'homologation CE, d'autres US etc etc(je ne suis même pas certain que la marque NF casques existe encore ...).
A la sortie des essais, si les résultats sont conformes, le labo emet les certifs et hop ...
Au final, tu peux acheter ton casque de marque ou tu veux, ta tête ne sera pas moins protégée .. sauf qu'en cas de carton, tu auras des soucis en France, si l'on s'apperçoit que le casque ne porte pas le marque CE.. C'EST TOUT
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En quoi un casque lidl offrira moins d'assurance de trouble cranien, qu'un autre...?
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Bin il coute 20 fois moins cher alors il doit protéger 20 fois moins bien :roll: :D
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Bin il coute 20 fois moins cher alors il doit protéger 20 fois moins bien :roll: :D
faux , enfin pas tout a fait vrai , mais disons que si le cax lidl respecte la norme européenne , le arai lui la dépassera largement , et c'est ici que se situe la différence :wink:
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Juste pour rappel kan meme, en cas de chute si vous faite marcher votre assurance et que le casque a ete toucher et que vous voulez le faire paser il sera refuser par l'expert si il ne comporte pas l'etiquette CE (et je peut vous dire qu'il verifie) ;)
:thumbsup: et je pense que l'assurance se gênera pas pour se défiler si y'a bobo à la tète. l'expert qui est passé pour mon accident m'a bien précisé "t'a la facture de ton cax, et il est bien homologué CE donc pas de problème"
la fausse facture c'est pas compliqué à faire, mais faire apparaitre l'étiquette CE moi j'sé pas faire :D
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la fausse facture c'est pas compliqué à faire, mais faire apparaitre l'étiquette CE moi j'sé pas faire :D
Faut la récupérer sur un casque à 2 balles, 4 points de couture et hop... :siffler: :D
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Donc si tu as un Arai norme US , il va ( peut etre) mieux te protéger ou aussi bien qu'un Arai Europe , mais c'est pas homologué donc interdit.
Un assureur peut donc utiliser cette breche pour refuser d'indemniser ( le casque , ou la veuve de celui qu'avait la tete dedans ) , et meme si, en pratique , y'a toujours l'espoir de démontrer qu'un cax US dépasse la norme Européenne , ça implique des procédures longues , couteuses et toujours incertaines , bref vaut mieux chercher les meilleurs prix sur d'autres accessoires a mon avis. :wink:
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Bon à J-7 de mon 4Xème anniversaire je me suis offert un Shoei XR1000 de kéké qui me va comme un gant et sera du meilleur goût avec mes Ducati :
(http://www.motorevue.com/article/article/shoei-xr-1000-35907-3-zoom-article.jpg)
Je l'ai acheté homologué CE, chez Dafy :D
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Félicitation Pierre c'est vrai qu'il est sympa le XR-1000 mais il ne convient pas à ma tête sinon j'aurais pris ça aussi ( et y a des super reducs chez daffy Lille en ce moment :wink:)
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Bon à J-7 de mon 4Xème anniversaire je me suis offert un Shoei XR1000 de kéké qui me va comme un gant et sera du meilleur goût avec mes Ducati :
Je l'ai acheté homologué CE, chez Dafy :D
Y a un topic dédié sur les casques 'homologués' :D Pierre. :wink:
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=2121.0 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=2121.0)
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Pour ma part j'ai récupéré ce matin mon X-Spirit à la poste. :dribble:
Commandé au japon le 26/02, envoyé le 27/02 en chronopost et arrivé le 02/03! 8O
Donc tout s'est passé nickel, pas d'arrêt en douane, envoie super rapide, top!! :thumbsup:
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Et il est de quelle couleur ?? 8O :D
Pis gaffe à la peinture heing, pour peu qu'il aie été peint en Chine... :bowdown:
Will, pourquoi ne regardes-tu pas sur PS Performance ? Prix intéressant (moins qu'aux US, mais bon, t'as la bonne étiquette :D), délais rapides, ... ?
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Il est dans des couleurs presque sobres. :D
Bien plus que le précédent en tout cas ;)
Pour avoir la bonne étiquette y a motocard aussi, trés efficaces.
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Sur les casques Arai japonais, il n'y a pas les bandes reflechissantes obligatoires sur les notres.
Connaissez vous qui ce soit qui se soit fait pruner parcequ'il avait un casque sans bandes reflechissantes (casque repeint par exemple) ? En ce qui me concerne la réponse est non.
Pas + tard qu'hier soir , reportage sur les 2 roues sur TF1 en 2eme partie de soirée dans l'émission " enquetes et révélations " intitulée : Français au volant : enquête sur ces nouveaux délinquants de la route.
Un mec en sportive Jap se fait serrer par des motards dans le 92 , il font le tour de la moto et lui dressent 6 PV pour 270 euros au total, dont :
_ absence de dispositif réfléchissant sur le casque , donc Rixo je réponds oui a ta question , meme si je ne le connais pas personnellement ce petit chanceux :D
_ rétroviseurs en position repliée
_ clignotants non homologués ou absence de clignos je sais plus ( le mec avait le fameux feu arriere avec clignos invisibles intégrés )....
Il est reparti en disant que c'était pas tres tres grave sur ce coup la par rapport a ses précédentes courses poursuites a 300 km/h avec les flics 8O
La bonne vieille caricature du motard quoi :D
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Pas + tard qu'hier soir , reportage sur les 2 roues sur TF1 en 2eme partie de soirée....
Hum, toi aussi t'as de sacré gouts télévisuels ! 8O
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Pas + tard qu'hier soir , reportage sur les 2 roues sur TF1 en 2eme partie de soirée....
Hum, toi aussi t'as de sacré gouts télévisuels ! 8O
C'est pas parce que t'es un grand fan de la nouvelle star que tout le monde a forcément des gouts de chiotte :lol:
Et pis j'ai pas dis que ce reportage était super instructif et méritait d'etre vu dans toutes les classes de 3 eme de france et de navarre a ce que je sache :wink:
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J'ai vu le reportage mais bon, j'étais pas concentré à cause du Carbonnieux blanc. 8) donc j'ai pas entendu le coup du casque.
Mouais, bon ils cherchent la bebete.
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fcmoto.de pour des casques à bon prix.
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Vala , au moins c'est la bonne homologation :wink:
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Il y avait un lien sur un site en allemagne avec des prix ultra compétitifs :wink:
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048
nan rien ..... :D
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Il y avait un lien sur un site en allemagne avec des prix ultra compétitifs :wink:
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048
nan rien ..... :D
Grands esprits, touça... :siffler: :oops:
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j'avais même poussé le vice à mettre la page des RX7 :D
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Will, pourquoi ne regardes-tu pas sur PS Performance ? Prix intéressant (moins qu'aux US, mais bon, t'as la bonne étiquette :D), délais rapides, ... ?
Ils sont chers chez tes PSperformanciens :siffler:
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Sur PSPerformance en ce moment tu as une réduction supplémentaire de 20% si tu tapes le code 3zabarai lors de ton paiement.
Du coup c'est pas trop cher.
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fcmoto.de pour des casques à bon prix.
Si c'est pour se retrouver avec un casque à pointe... :D
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Ils sont chers chez tes PSperformanciens :siffler:
Effectivement... De plus je ne vois pas les RX7 Corsair... L'année dernière, j'ai pris bon bô Sete réplica (Stef, ta gueule) chez eux : 650€ au lieu de 850€ en boutique.
Mais qu'est-ce tu nous emmerdes toi d'abord, t'as les moyens maintenant, non ?? :D
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c'est marrant la dernière fois que j'ai vu ton casque, c'était un sete replica... :siffler:
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Ben c'est ce que je dis 8O :siffler: :D
D'ailleurs ça fait bien (trop !) longtemps que je ne l'ai pas chaussé 8O :cry: Saloperie d'hiver (entre autres excuses :oops: :D)
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Bon à part ça, la gamme Corsair semble ne plus exister, puisque sont apparus les RX7-RR , plus beaux, plus chers, plus légers.
Achetes, mon fils, achetes.
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Comme je disais plus tôt les Corsair sont aussi des RR, des RR4 en fait. :wink:
Maintenant c'est RR5 qui s'appele GP. :)
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Questions pour les experts en casquerie et homologuation :
Hier, en parcourant les PA pour un Arai RX7, j'ai tout de même été voir les prix aux US pour comparer.
Surprise, un des vendeurs mentionnait :
Attention aux casques provenant du marché japonais, ils ne sont pas homologué US et EU.
En revanche tous nos casques sont homologués pour les marchés US et EU.
Donc, je savais bien pour les casques japonais qu'il ne fallait pas commander là bas, mais les Arai sont étiquetés EU au US ?! 8O
Quelqu'un saurait confirmer ça ?
Car les prix sont ultra intéressants :siffler:
Pou être très précis et répondre à la question
J'ai acheté l'an dernier un ARAI RX7 Corsair - DUCATI
Pas l'ombre du trace d'une homologation CE. J'ai bien trouvé celle pour les US et l'étiquette made in Japan, mais c'est tout !
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L'année dernière, j'ai pris bon bô Sete réplica (Stef, ta gueule)
et dire que j'avais failli ne pas voir ce post ... :D
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J'ai vu le reportage mais bon, j'étais pas concentré à cause du Carbonnieux blanc. 8)
Tu te mets dans le même état cérébral que la ménagère de moins de 50 ans pour regarder TF1 ? Quel perfectionnisme ! :D
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J'ai vu le reportage mais bon, j'étais pas concentré à cause du Carbonnieux blanc. 8)
Surtout que tu devais être préoccupé parce que tu devais prendre la route juste après .. :D
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La solution :
Acheter au japon un cax d'une valeur xxx, moins cher qu'en france, acheter un cax lidl, et coudre l'étiquette d'homologation sur le cax du soleil levant, de rien :lol:
Sinon je plussoie pour Fc-moto.de, envoi très rapide, sont sérieux, tout ça tout ça...
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J'ai vu le reportage mais bon, j'étais pas concentré à cause du Carbonnieux blanc. 8)
Surtout que tu devais être préoccupé parce que tu devais prendre la route juste après .. :D
Pourtant j'ai souffé dans le ballon et c'est devenu vert alors me suis dit "ok, GO" ! :D
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Vous connaissez les casques Bell sinon? Le M4R est très léger et pas trop cher (comparé a un RX7)
1000 grammes tout rond, 599€. Pis c'est du carbonio.
:wink:
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A sa sortie en France au printemp 2007, il valait 499€ le M4R carbone !
Sacrée inflation alors que le cours du dollar se pète la gueule. :siffler:
Sinon, ils viennent de sortir le M5R carbone aussi dont l'inté"rieur est semble-il assez différent coté morphologie (parce que perso le M4R, je le gardais pas 30 secondes sur la tête avant d'avoi rmal au crane).
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Pareil le M4R me presse le front quasi instantanément! Mais le M5R ne me va pas mieux... :(
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Si je puis me permettre il s'agit du M5X. Inconvénient majeur: les ventilations sont tout le temps ouvertes, du coup pour rouler sur route ce n'est pas forcément très agréable, s'il fait froid.
Note: le froid à moto ne me concerne que marginalement, puisque je ne roule que dans des conditions optimales: 15/25°C, soleil, moins de 200km (moarf) :D :D
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je ne roule que dans des conditions optimales: 15/25°C, soleil, moins de 200km (moarf) :D :D
Je ne vois pas pourquoi t'as besoin d'un casque, alors :D :D
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Pour se la péter au bar quand tu le poses bien en évidence sur la table (le porte-clé Ducati, il est trop petit). :D
P'tain, l'est con ce X@v ! :lol:
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je ne roule que dans des conditions optimales: 15/25°C, soleil, moins de 200km (moarf) :D :D
Je ne vois pas pourquoi t'as besoin d'un casque, alors :D :D
C'est vrai, ça.
:D :D
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@ Pandi le panda : Le Bell, j'ai un pote (Thierry, que Manu connais) qui en a un, et bien je ne suis pas fan du confort et j'attend de voir ce que ça va donner dans le temps question tenue des mousses :siffler:
Les casques de Kart qu'il avait avant pour son frère ne m'ont pas donné super impression par rapport à Arai.
@ Manu : J'ai les moyens, mais ce week-end je vais certainement acheter une seconde moto donc bon... je regarde les prix des casques :cheers:
Et puis je ne suis pas Normand pour rien, il faut bien que je fasse concurrence aux Auvergnats :D
Donc pour en finir, je crois que le cax va attendre cet hiver :roll:
Merci pour vos commentaires et avis :wink:
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Validé ma commande de casque samedi aprèm via le "filon" japonais de Math916 (merci beaucoup), et casque reçu mercredi !
Impressionnant de rapidité !
Et tarif :thumbsup:
360€ (frais de port + frais de douane inclus)
550€ en France !!!!!
J'ai commandé ce modèle :
(http://img408.imageshack.us/img408/1176/tx3blackp.jpg)
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Nickel :thumbsup:
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Une belle économie ......pour un casque non homologé sur les routes de France :lol:
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Ben, une étiquette d'un vieux casque ou d'un casque Auchan à 30€ et il le devient homologué le Araï made in Japan. :siffler:
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ouais mais avec 30€de plus tu rognes l'économie réalisée, mon prolo. Et ça, c'est mal.
Ca coute combien à l'importation, un casque lidl? :lol: :lol:
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Sur 190€ d'économisés pour Skippy et je ne sais combien pour Math (519$, soit dans les 390€ + les frais à comparer au prix en France... soit dans les 740€ le X-Spirit chez MotoShopping (http://www.motoshopping.fr/accessoires-motos/univers-casques-1/marque-shoei-2/)), même avec les 30€ de perdus, il en reste. :wink:
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je sais, c'était une boutade. Je souhaitais rappeler que le but premier de faire venir un casque du japon est de faire des économies. Et que rogner ce petit pécule durement économisé en achetant un casque est quelque peu délicat, puisque cela rogne ce pécule gagné à la sueur de son front. Enfin du front de Math, qui s'est tapé le boulot le plus dur, c'est à dire nous filer un lien. Oui, je dis nous, passkeu à même pas 520€ le rarai rxrxrxrrrxrxxrxrxrxr, ben franchement j'suis tenté là.
Moarf.
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Sur des casques comme les X-Spirit ou RR5 y a pas à tortiller même avec intervention des douanes l'économie est importante.
Aprés les histoires d'homologation, c'est pas quantifiable, c'est à chacun de voir.
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je vais appeler l'AMDM, histoire d'être sur... enfin si eux même sont au courant :)
Non parce qu'un japonais, qui émigre en france. Son équipement est d'origine. Ben il n'est pas homologué alors? (l'équipement, pas le japonais!)
:D
Panda & s'que j'peux être *** des fois :lol:
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Je viens de trouver un site européen et pas cher:
Casques Arai à RX7-GP à 599 + 34 de port huhuhu
www.promotoshop.be (http://www.promotoshop.be)
C'est bon, ça!
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Je viens de trouver un site européen et pas cher:
Casques Arai à RX7-GP à 599 + 34 de port huhuhu
www.promoshop.be (http://www.promoshop.be)
C'est bon, ça!
Ton lien ne fonctionne pas :siffler:
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je viens de corriger !
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Effectivement il y en a des vraiment pas chers des RX7 8O
Merci Panpan :cheers:
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alors là je dis non, Panpan c'est un lapin! Et moi un panda! ça n'a rien à voir.. moi les lapins je les ... :culunmouton:
:lol: :lol:
(http://leiadu35.unblog.fr/files/2008/03/panpan.jpg)(http://www.musiqueenligne.com/resources/works/work_159.jpg)
Franchement, aucun rapport.
P.S: keskeu j'y ait mis, à la mère chantal. Boudiou.
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alors là je dis non, Panpan c'est un lapin! Et moi un panda! ça n'a rien à voir.. moi les lapins je les ... :culunmouton:
:lol: :lol:
Espèce de gros dégeulasse !
C'est gentil les lapins, et en plus c'est super bon :siffler:
Quel gâchis, j'vais éviter de manger du lapin parisien moi maintenant :D
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J'ai reçu une pub moto bis, ils font les arai RX7 à 599 au lieu de 849.
Avec l'étiquette verte en plus :D
Vais aller voir ce w-e, si ça intéresse quelqu'un plutot que de le faire venir de l'autre bout du monde :wink:
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Ca m'intéresse!
Tu peux m'envoyer les coordonnées du bouzin par mp s'il toplé? :dribble:
Merki!
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T'as même 20% sur le tuning dit donc :D
http://www.moto-bis.fr/angers.html
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Sinon,il y a ça chez les britons : http://www.sportsbikeshop.co.uk/
homologués!
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T'as même 20% sur le tuning dit donc :D
http://www.moto-bis.fr/angers.html
Marrant ça je leur ait demandé par mail leurs tarifs pour les RX7, ils sont à 849 + port. Super promo !!
A moins que la réduction ne vaille que sur les anciens modèles...
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Sinon,il y a ça chez les britons : http://www.sportsbikeshop.co.uk/
homologués!
J'ai sorti la pelle pour déterrer ce topic, heureusement pas trop enfoui, faudrait pas que j'me fatigue trop pendant mes vacances :D
Qui a déjà commandé sur ce site ? Les tarifs sont... alléchants :P
Vous avez des retours sur leur réputation ?
http://www.sportsbikeshop.co.uk/ (http://www.sportsbikeshop.co.uk/)
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je viens de parcourir ce topic, et je tien a vous dire, que pour l'homologation d'un casque en europe, il ne suiffit pas qu'il y ait un CE sur le casque. il doit absolument avoir un étiquette mentionnant ECER 22-05. c'est uniquement ce numero qui donne l'homologation au casque. au USA les casque sont homologué au norme SNEL. Bien que cette norme soit beaucoup exigeante que la norme européenne, nos dirigeants n'ont pas trouvé bon de accepter chez nous. certain casque commandé au étas-unis ne sont jamais arrivé a destinataire, bloqué a la douane. a ma connaissance les arai sont homologué au 2 normes au usa et en europe.
Et il faut savoir aussi, que les forme standard de cranes au usa ne sont pas les meme standard qu'en europe, donc un arai taille M qui vous va parfaitement ici, c'est pas sur que le casque americain vous aille aussi. :D
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Ben merde alors ! J'ai 3 casques à la maison, les 3 ont été achetés en France et aucun ne porte cette norme !!! :D
Les miens portent E2 ou E3 encerclés. :wink:
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souvent c est mentionné sur une petite étiquette autocollante a l'arriere du casque, et comme la plupart enleve ces autocollants...
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je viens de parcourir ce topic, et je tien a vous dire, que pour l'homologation d'un casque en europe, il ne suiffit pas qu'il y ait un CE sur le casque. il doit absolument avoir un étiquette mentionnant ECER 22-05. c'est uniquement ce numero qui donne l'homologation au casque. au USA les casque sont homologué au norme SNEL. Bien que cette norme soit beaucoup exigeante que la norme européenne, nos dirigeants n'ont pas trouvé bon de accepter chez nous. certain casque commandé au étas-unis ne sont jamais arrivé a destinataire, bloqué a la douane. a ma connaissance les arai sont homologué au 2 normes au usa et en europe.
Et il faut savoir aussi, que les forme standard de cranes au usa ne sont pas les meme standard qu'en europe, donc un arai taille M qui vous va parfaitement ici, c'est pas sur que le casque americain vous aille aussi. :D
Idem pour la norme TÜV allemande. Beaucoup plus stricte que la norme NF, mais non reconnue en France (lorsqu'il n'y a que celle-ci).
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Les miens portent E2 ou E3 encerclés. :wink:
Sur l'étiquette avec le Ex, tu dois avoir un numéro d'homologation, celui-ci doit commencer par 22-05, ou dans certains cas seulement 22.
Ca fait référence à la norme européenne 22-05 qui a servi aux tests d'homologation.
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ce qui est vraiment tres con, c'est que la norme SNEL qui est beaucoup stricte, ne soit pas reconnu en europe...
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Ben moi j'ai pris un casque ARAI ayant la norme SNEL, je l'ai acheté eu tout état de cause, après tout le monde fait ce qu'il veut....
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ca change rien, a par que certaine fois il passe pas la douane quand tu les commande au states...
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je l'avais acheté neuf à un gars, donc pas de douanes et je le voulais blanc pour le peindre
(http://img22.imageshack.us/img22/6425/imgp0941b.jpg) (http://img22.imageshack.us/i/imgp0941b.jpg/)
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on dirais un replica luca cadalora
en tout cas tres beau :thumbsup:
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superbe ton casque desmo.mig
tu aurais d'autre photo stp ?
sinon pour ce qui est des casque US, je m'y étais interressé également parce que vu les écarts de prix ça donne envie mais j'ai rapidement abandonné quand j'ai appris ce problème d'homologation.
savoir que mon assureur pourrait refuser toute prise en charge et indemnisation en cas d'accident ça m'a bien calmé .... alors les quelques euros que j'ai perdu sur mon casque me seront bien utiles le jour ou j'aurais (malheureusement) besoin de mon assurance ;)
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Idem pour la norme TÜV allemande. Beaucoup plus stricte que la norme NF, mais non reconnue en France (lorsqu'il n'y a que celle-ci).
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ce qu'il ne faut pas lire !!! :lol: :lol:
Scuse, mais sais tu en quoi consiste une marque NF et ce que veut dure TUV ?
TÜV, c'est un labo allemand, NF, c'est une marque de qualité avec pleiiiiiiiiiiiiiin de choses derrière. Rien à voir.
Et pour voir très régulièrement des produits arborant le logo TÜV dans mon labo, je peux t'assurer qu'on est très loin d'un truc stricte et rassurant ... 8O
Je rigole mais jaune : ça fait peur de lire des trucs pareils 8O
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la norme TUV c'est quand meme un gage de qualité :thumbsup:
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TUV n'est en AUCUN CAS une norme et encore moins un gage de qualité. T'imagine même pas la tronche des merdes estampillées TUV dans tous les domaines qu'on voit passer dans ma boite suite à des prélèvements par les autorités ... Et ce encore plus depuis que les marques de qualité ne sont plus obligatoires dans bien des domaines et "remplacées" par le marquage CE ...
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a ben si tu le dit...
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Idem pour la norme TÜV allemande. Beaucoup plus stricte que la norme NF, mais non reconnue en France (lorsqu'il n'y a que celle-ci).
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ce qu'il ne faut pas lire !!! :lol: :lol:
Scuse, mais sais tu en quoi consiste une marque NF et ce que veut dure TUV ?
TÜV, c'est un labo allemand, NF, c'est une marque de qualité avec pleiiiiiiiiiiiiiin de choses derrière. Rien à voir.
Et pour voir très régulièrement des produits arborant le logo TÜV dans mon labo, je peux t'assurer qu'on est très loin d'un truc stricte et rassurant ... 8O
Je rigole mais jaune : ça fait peur de lire des trucs pareils 8O
Je vais être un peu plus précis dans mon propos, je parle ici de GS/TUV ce qui implique une norme (GS norme allemande) et TUV (laboratoire de test).
La norme GS et bien plus, mais bien plus sevère que la norme NF (je sais de quoi je parle j'ai travaillé et visité les chaine de fabrication et de test de la marque UVEX).
CE ça veut rien dire, c'est une marque d'auto certification d'un fabriquant mais qui ne traduit en aucuns cas un test.
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On finira pitet en MP, ça m'interresse mais chuis pas d'accord avec toi, les marques NF imposent des prélèvements annuels des produits pour essais, au hasard, sur lieu de vente et pas la GS, et ce en plus des audits d'usine faits au départ et tous les ans...
Cela étant, j'parle en général, mais je me demande si la marque NF casques existe toujours tiens... j'vas demander
'tain tout ça parce que ça causait de casques achetés aux US !! :lol: :lol: :lol:
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ou on va au bout des choses ou on dis rien :D
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ah ben j'chuis allé faire un tour sur le site de l'afnor et rien sur les casques moto .. 8O s'il faut la marque n'existe même plus .. :roll:
Du coup, la GS, c'est mieux que rien .. :ranting:
Putain de marquage CE ... :ranting: :ranting: :ranting:
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Du coup, la GS, c'est mieux que rien .. :ranting:
Ouais, enfin là tu vas fort quand même :D
(http://www.carfolio.com/images/dbimages/zgas/models/id/4333/citroen_gs_birotor.jpg)
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:lol: :lol: :lol: :lol:
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Tu veux dire plus de marquage NF sur les casques ?
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ben écoute, j'ai pas vu sur le site de l'afnor.
Faut que j'demande
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C'est avec une grande stupeur que je viens de démonter mon casque pour trouver une étiquette (NF ou CE) et que rien de tout ça n'y est...
Scorpion Exo 450 acheté cet été dans un magasin français...
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de toute facon ca veut rien dire CE, c est meme pas une norme...
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Oui on es bien d'accord, mais concrètement il n'y a rien d'inamovible (pas juste un autoc') qui prouve qu'il soit à quelque norme que ce soit... (la fameuse étiquette qu'on nous fait chercher le jour du plateau).
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regarde sur la jugulaire... y a des num la...
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Ouais y'a bien une inscription E4 ?!
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Au passage, je me suis plongé un peu dans mes cours de droit et dans le code de la sécurité routière article D. 1015-95, a. 1. 2:
Toute personne prenant place sur une motocyclette, un cyclomoteur, dans une caisse adjacente, sur un véhicule hors route visé par la Loi sur les véhicules hors route (L.R.Q., c. V-1.2) ou dans un traîneau ou une remorque tiré par un tel véhicule doit porter un casque protecteur conforme à l'une des normes reconnues de fabrication, de vente, d'installation et d'utilisation suivantes:
1° norme CAN-3-D230 de l'Association canadienne de normalisation;
2° norme DOT FMVSS 218 du Department of Transportation des États-Unis;
3° norme Specifications for Protective Headgear for Vehicular User Z90.1 de l'American National Standard Institute;
4° norme de la Snell Memorial Foundation;
5° norme du British Standards Institute;
6° norme ECE Regulation 22 de la United Nations Economic Commission for Europe.
Le casque protecteur doit porter, en tout temps, la marque apposée par le fabricant conforme aux exigences de la norme de fabrication.
Conclusion, même un casque acheté aux US avec la norme DOT FMVSS 218 est valable en France. Donc autant pas se priver les gars :wink:
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pour etre sur, il faudrait verifier si c est toujours valable cet article. sur les arai c est carrement peint dessus...
(http://img697.imageshack.us/img697/340/arai.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/arai.jpg/)
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Erreur de ma part, en cherchant je suis tombé sur le code Québécois... Je cherche le texte francais. :roll:
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booouuuhhh boooouuuuhhh :lol: :D
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:lol: :lol: :lol:
Impossible de trouver le texte en question, mais je cherche encore. Cependant j'ai trouvé ceci :
http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/reglementation-casque.htm
Donc a priori homologatioin US pas bon.
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croyez vous vraiment que le fabricant de casque va faire des calotes speciales pour chaque ethnies sur la planete
il est peut etre vrai que les casques sont un poil different entre un asiatique et un européen mais l'américain il ressemble plus à qui
la différence réside je pense non pas au niveau de la calotte mais de l'habillage intérieure, c'est peut etre pour cela qu'un casque du japon voir d'amérique va nous convenir pil poil en se donnant la peine de bien vouloir changer les mousses interne et de ce fait adapter la morphologie européenne si speciale soit disant à celle d'un casque américain fabriqué au japon, tient le casque du japon revient
pour ce qui de la norme de sécurité, croyez vous que le casque japonais est plus sur que le casque lidl, ou que le casque provenant de la grande armée ???
et bien non, les mousses us, japonaises et européenne sont les memes bizarre
que faire quand le casque coute en france environ 890€ alors que le meme en provenance du japon ou d'amerique coute 480€ il y a de quoi se poser une question
mois je ne me la pose plus, mon arai RR5 vient du japon et les mousses d'angleterre, au passage j'ai économiser la somme d'environ 300€, ça me permettra de me faire monter un train de gomme :cheers: :thumbsup:
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Rocotrix, ou comment enfoncer des portes ouvertes...
Biensur que les casque sont les même, personellement je n'en doute pas. Ce que je veux savoir c'est si ces homologations étrangères (non européennes) sont effectivement reconnues officiellement en France, ce qui ne semble pas être le cas jusqu'a preuve du contraire.
Tu t'expose à des risques, si tu les assument tant mieux. Mais si un jour ton assurance refuse de t'indemniser toi ou ta défunte famille tu roucouleras moins avec ta maigre économie de 300 euros...
Mais mon propos n'engage que moi. Je suis étudiant, comme tout étudiant qui se respecte je suis fauché, mais ma vie je l'estime à plus de 300 euros.
Je fais beaucoup de ski hors piste chez moi, j'ai investi dans un Arva. 300 euros certes, mais le jour ou je reste sous une avalanche j'ai une chance qu'on ne me ressorte pas soit comme un légume, soit définitivement refroidi.
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c est pas la calotte qui change c est la forme du ''sagex'' a l interieur, apres tu fait ce que tu veux, mais en cas de soucis ton assurance peux couper des prestations. apres pour un usage circuit c est differtent.
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soit vous avez raison un casque non acheté en EU n'est pas valable pour rouler sur route ou sur piste, mais le smotos ne sont pas faites pour rouler à plus de 90km aussi
alors pourquoi un tel topic alors?
que dire de ceux qui font du hors piste et a tout moment font courir un risque a autrui, une avalanche cela ne se dirige pas
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je conçois tres volontier que ces normes sont débile mais c est comme ca. c est pas moi qui fait les lois. d ailleurs c est anti-commercial a mon avis.
si elle sont faites pour rouler a plus de 90 km/h, au moins a 130 :lol: :lol:
pour les avalanches je voit pas le rapport 8O
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Certainement du au fait que j'en ai parlé un peu auparavant.
que dire de ceux qui font du hors piste et a tout moment font courir un risque a autrui, une avalanche cela ne se dirige pas
Entièrement d'accord avec toi, mais là tu me parle de hors piste à touriste... Moi je te parle de vrai hors piste soit, monter en peaux de phoques et redescendre.
Aucun risque pour qui que ce soit d'autre que moi même... :wink:
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pour l'avalanche c'est pour faire suite a la remarque de side
pour ma part je roule avec 5 casques differents et un seul vient d'un concesionnaire français tous le autres ont été achetés sur ebay et un seul vient du japon, je ne roule pas sur l'or je n'ai pas gagné l'euromillion, et je fais des choix qui me regarde
la seule chose c'est que j'en ai marre de me faire prendre pour une vache à taxe à quand la TVA à 5,5% sur les éléments de sécurité là à ce moment je reverrais ma position
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Je suis entièrement d'accord sur ce point avec toi, et je rejoins Insane sur le fait que c'est complètement anti-commercial puisqu'au final ça ne sert qu'a faire du protectionnisme. La libre concurrence, que des mots...
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desolé nos postes se sont croisé.
le hors piste je suis pas pour ni contre d ailleurs, j en ai aussi fait, faut mesuré le risque, faut pas y aller si le risque est de niveau 4 ou 5, la c est du suicide. apres faut faire la difference entre un hors piste en dessus des piste balisé et du hors piste ou y a rien en dessous. et ca devrait jamais etre fait en amateur, mais en tres bon connaisseur de la montagne.... mais la je suis hors sujet...
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pour l'avalanche c'est pour faire suite a la remarque de side
pour ma part je roule avec 5 casques differents et un seul vient d'un concesionnaire français tous le autres ont été achetés sur ebay et un seul vient du japon, je ne roule pas sur l'or je n'ai pas gagné l'euromillion, et je fais des choix qui me regarde
la seule chose c'est que j'en ai marre de me faire prendre pour une vache à taxe à quand la TVA à 5,5% sur les éléments de sécurité là à ce moment je reverrais ma position
pourquoi 5 casque ? t as qu une tete :lol:
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en france nous avons la chance d'avoir la ffmc qui rame un peu pour nous
mais nous sommes encore les seuls a devoir payer 19,6% alors que les allemands n'ont pas cette taxation et eux ont peu dire qu'ils se protégent, nous nous faisons semblant
on utilise des solutions de remplacement, a quand la fin des baskets du jean et du blouson en toile avec un casque qui dure depuis trop longtemps
tant qu'il y aura cette difference nous rechercherons le moins cher et le fait d'aller chercher ailleurs qqch de moins cher continuera
alors pour ceux qui sont prudent et font attention a leur personne cette solution du japon ou de l'amerique via l'angleterre sera d'actualité
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tu te fais une fausse idée sur les allemands, en faite s il veulent payer une prime d assurance décente, il signe une clause d assurance ou il assure qu'il rouleront toujours avec un équipement adequat, sinon les prime s envole.
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je suis un peu nostalgique, ça fait une bonne vingtaine d'année que je suis sur moto et je les gardes en souvenirs, et ils ne me servent pas pour le meme usage
et de plus j'ai 4 moto ( je serais peut etre considéré comme un salaud de riche) mais je ne gagne pas plus que vous, et je fais tout ce que je peux pour la 5eme et derniere,j'en suis meme arrivé a cumuler 2 travail pour arriver plus vite à mes fins, je ne suis pas un mecano de premiere mais j'economise sur tout
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les allemands ont peut etre cette contrainte mais eux ils roulent en sécurité, nous nous essayons
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ce qui compte c est de se proteger soit meme, si jamais certaine fois les casque en suisse sont un peu moins cher, sinon y a andorre aussi. pas de taxe
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sinon il ya aussi la maniere systeme D, aller directement au lieu de "fabrication", pour AGV pourquoi ne pas aller directement en italie, ça vaut le coup parfois en faisant un petit voyage
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s il te les vendent directement sur place ca vaut le coup...
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@ superdesmo:
oui c'est un CADA réplica.
@ficanas:
photos:
(http://img6.imageshack.us/img6/9835/imgp0938l.th.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/imgp0938l.jpg/)
(http://img43.imageshack.us/img43/3491/imgp0939.th.jpg) (http://img43.imageshack.us/i/imgp0939.jpg/)
(http://img6.imageshack.us/img6/5218/imgp0940n.th.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/imgp0940n.jpg/)
(http://img6.imageshack.us/img6/6016/cadaloraisland.th.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/cadaloraisland.jpg/)