Forum Planete Ducati
Les Ducati => Les néo-rétros => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les Sport Classic (2006-2010) => Discussion démarrée par: barbooz le 22 mai 2010, 19H 51mn 56s
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Bonjour
Je vais chercher ma GT le week-end prochain. Une fois le porte paquet viré (autant moche que pratique je suppose :D), je veux lui mettre des bracelets de bisposto ou ST3.
Je recherche une photo que j'ai vu sur ducati.ms et sur Planète où les 3 types de bracelets étaient comparés en hauteur (ordre croissant de hauteur de mémoire: mono, bi, st3). Je ne la trouve plus... :(
Un coup de main?
J'en profite pour demander si quelqu'un a déjà mis des bracelets de ST3? Je crois avoir lu ici que cela était possible, mais cela a-t-il était fait? Photo?
merci
Nicolas :thumbsup:
EDIT: je le crois pas, je cherche depuis 1h, et après avoir fait le post, je retrouve l'image:
http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=30576&highlight=handlebar&page=2 (http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=30576&highlight=handlebar&page=2)
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j'ai des bracelets de biposto sur ma GT.
ça passe parfaitement.
le plus dur sur la mienne a été de virer les deux grosses vis qui tiennent les pontés sur le té sup...
même avec une ralonge de 50cm ça ne bougeait pas.
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en fait, j'ai vu une annonce sur ducatannonces pour une paire de demi guidon ST3... 100€ quand même et peut-être plus dispo...j'appelle demain...
euh, quelqu'un pour un retour d'expérience avec des ST3 sur une GT? :siffler:
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d apres ce que j'ai lu sur ducati.ms ça te releve la position de quelques mm.
apres à voir niveau look si ça ne choc pas trop.
je trouve les bracelets de biposto deja bien assez haut, la position n'est pas du tout fatiguante.
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tu connais le prix des bracelets (l'ensemble avec les 2 1/2 guidons, enfin bref, le pack quoi...)?
Attention, la position est liée à la taille du bonhomme,... j'suis pas bien grand (1,70m) :siffler:
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Salut
je profite du sujet, je cherche des bracelets de ST3 pour remplacer ceux de mon sport 1000, et oui mon dos de tafiole (comme dirait nikow :D...) me fait un peu souffrir lors des longues ballades.
Qui a déjà fait la modif ?
Ca donne ça en photo, position qui a l'ait plus proche du corps et un peu plus haute .
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20101201/20004771_1054587/m_173470049_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20101201/20004771_1054587/m_173470799_0.jpg)
Sinon j'ai trouvé cette solution mais je ne me vois pas la mettre en place, c'est un peu radical et en plus on doit perdre en agilité ... :?
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20101201/20004771_1054587/m_173470048_0.jpg)
sinon j'ai trouvé ça aussi :
http://www.speedymoto.com/Merchant2/graphics/00000001/CliponBars_CLR.jpg (http://www.speedymoto.com/Merchant2/graphics/00000001/CliponBars_CLR.jpg)
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j'avais cherché, mais pas trouvé... ou alors à des prix non raisonnables.
tu as les braclets de la sport mono ou bi (bas ou haut)?
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haut mais au début je trouvais la sport confortable mais après qualques milliers de kilomètres un peu moins, surtout pour les poignets et mon dos...
Si je trouve pas de bracelets de st 3, je vais regarder pour faire ça :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=30217.msg853790#msg853790 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=30217.msg853790#msg853790)
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Si jamais quelqu'un a des bracelets bas qui lui prennent de la place dans son garage je veux bien lui en débarasser :D :wink:
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moqueur ! :lol: :lol:
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Non du tout. Je l'ai toujours eu avec les Bracelets haut et j'aurai bien voulu tester les bracelets bas, je suis sur que ca doit encore être mieux :dribble:
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J'attends un moment propice (c'est à dire avec une température qui ne soit pas sous les 0°c dans le garage) pour monter les bracelets hauts que j'ai pour ma GT...
Je verrais bien pour les poignets...
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c'est largement supportable, je change si je trouve de st3 sinon ça restera comme ça...
En fait, on en veut toujours plus .
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Moi j'en veux toujours moins :D
P'têtre la connerie de la jeunesse :D :lol:
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t'as quel age bostrom ? Moi 32 ans, mais 20 ans de vtt ça use ... :?
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T'inverses tes chiffres et bingo ! :wink:
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Flopy, et moi t'en ajoutes 7 (au tien), c'est pour ça, je verrais pour le dos...
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c'est vrai bostrom a ton age, je roulais en 600 ninja ... :thumbsup: et c'est étrange mais c'est celle que ma préférait niveau confort / sensation, va comprendre ? :?
Non franchement c'est plus si l'occasion se présente de trouver une paire de st3...
Sinon ça me fait souffrir après une ballade de 2 h00 ou sur route un peu défoncée, même si la fourche de s4r a bien gommé ce défaut.
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(http://www.chopperkitsblog.com/wp-content/uploads/4a0c040ade37cdc.jpg)
voila un guidon pour vous les tafiolles :cheers:
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Ca y est j'ai trouvé des bracelets de ST3, je vais essayer de monter ça ce week end, comme ça je pourrais essayer la position à l'arrêt dans mon garage ... :siffler:
car le temps est pas top ! :?
Si quelqu'un est interessé par ceux d'origines, MP ...
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Oublie pas de faire vroom vroom quand tu seras en selle! :cheers:
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je vais peut être la démarrer pour mettre en situtation ... :lol:
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Salut
Ca y est, j'ai monté les guidons, j'ai du redémonter la fourche que j'ai a peine monté il y a un mois ... maintenant je connais par coeur la méthode ! :D
Sinon la position est plus droite forcément, plus près du buste mais surtout les poignets sont moins "cassés", les demi- guidons sont moins "anglés" vers le sol. Bon j'ai pas rouler longtemps, juste histoire de voir que c'était plus reposant ! :thumbsup:
Sinon j'ai un petit problème, j'ai les raccords banjo qui bloquent la descente des leviers, il faut les désserer mais quel est la procédure ?
Je poste des photos ce soir .
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Pas de procédure particulière, tu désserres, tu positionnes ton banjo, tu resserres.
Évidemment, je te conseille de faire une purge ensuite, car tu as un risque de faire entrer de l'air dans le circuit.
:wink:
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ok merci, comme je l'ai jamais fait, je vais attendre ma révision au mois de janvier, je le ferais faire ... :thumbsup:
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Sinon tu peux faire la purge toi même, ce n'est pas compliqué et ça demande peu de matériel.
(un tuyau transparent, un bidon de DOT4, une bouteille vide pour récupérer le vieux fluide, des bières)
Il doit bien y avoir un tuto qui traîne dans un coin :wink:
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Merci, je vais regarder un peu la manip, ce qui me gène c'est acheter du liquide car apparement ça ne conserve pas... :?
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Pourquoi tu as redemonté ta fourche pour monter les bracelets? 8O
Le té sup se demonte rapidement, deux vis qui pincent les tubes et une vis autour de la colonne.
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Quel crétin :oops:, j'ai pas du tout pensé à ça ... :oops: J'ai l'habitude avec la terrot qui n'est pas du tout construite de la même manière qu'une fourche moderne...
Bon c'est pas grave, au moins je peux le faire les yeux fermés maintenant ! Si vous saviez le nombre de fois que j'ai démonté et remonté certaines pièces sur mes terrots mais c'est comme ça que l'on apprend...
Chdim ça te vas comme excuse ça ? :lol: :siffler:
Bon sinon, après cet perte de temps stupide :siffler: voilà le résultat en photo :
Guidon d'origine :
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20101201/20004771_15672066/m_175370246_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20101201/20004771_15672066/m_175370247_0.jpg)
Guidon st 3 :
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20101201/20004771_15672066/m_175370248_0.jpg)
(http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20101201/20004771_15672066/m_175370249_0.jpg)
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T'as du y passer quelques heures du coup en demontant la fourche!
Remarque, t'es sur que tes vis ne vont pas rouiller comme ça :cheers:
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Tu peux retirer le T sup seul?? 8O Ce qui veut dire que tu peux monter les bracelets sans sortir les tubes... bah merde... j'y ai pas pensé... :oops:
Pas besoin de béquille d'atelier ou autre "artifice" pour stabiliser la mob'?
:bowdown:
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BArbooz serres moi la pince ... :lol: :lol:
J'ai mis environ 2h30, j'avais mis environ 1h30 pour changer la fourche... :roll:
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bah non t'as rien besoin comme support.
Tu desseres les deux vis qui tiennent la fourche et celle qui pince l'axe de direction.
un petit coup de maillet et ça sort tout seul.
La fourche tient toujours par le té inferieur et comme tu ne touches pas à l ecrou de la colonne pas de risques de voir la moto tomber.
Je viens de changer les bracelets de ma st, 30min montre en main :thumbsup:
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OH ça va, ca va ! Pas besoin d'en rajouter ... :oops:
:lol: :lol:
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clair! 8)
mais on est bien content de ta confirmation :thumbsup:
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Salut
Une alternative intéressante et à moindre frais !
http://www.motowheels.com/italian/myProducts.cfm?parentcategoryid=1397%7CSport%20Classic%20Controls&productID=6879&showDetail=1&categoryID=1336|Sport%20Classic%20Hand%20controls&vendoridtodisplay=0&filterFor=&collection=168%7CEuropean%20Motorcycle%20Parts (http://www.motowheels.com/italian/myProducts.cfm?parentcategoryid=1397%7CSport%20Classic%20Controls&productID=6879&showDetail=1&categoryID=1336|Sport%20Classic%20Hand%20controls&vendoridtodisplay=0&filterFor=&collection=168%7CEuropean%20Motorcycle%20Parts)
Et au passage, ya plein d'accessoires intéressants sur ce site, j'espère que le père noel a été généreux ! :D
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Mais ils se prennent sous le Té, donc t'es âââchement bas :D. Pas le but recherché avec ceux du ST3.
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En fait je parlais juste de la barre de bracelet qui permet d'ajuster l'inclinaison . :thumbsup:
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je pense que l'inclinaison/le réglage de 14° se fait juste en tournant les barres qui sont elles-mêmes pliées.
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BEN C'EST CE QUE JE DIS ! :ranting:
:D :D
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et avec un té sup et bracelets de s4 st2/st4?
Les bracelets sont vissés au dessus du té.
Positions confort sans avoir un support de bracelet de 10cmde haut... :cheers:
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chdim, c'est vrai ça pourquoi personne n'y a jamais pensé ? :thumbsup:
Alors qui tente l'essai ? :D
ps ; au fait tu dis ça car tu as un ensemble té + guidon à vendre ! :siffler:
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Même pas.
J'y ai pensé quand j'ai demonté ceux de la st.
mais c'est vrai que j'ai un ensemble à vendre lol
si ça interesse quelqu'un je lui envoie il essaye et si c'est bon il envoie le cheque :cheers:
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J'ai remis les guidons de st3 après plus de 2 ans et 7000 kms passé en guidon de GT.
En revenant au garage suite aux premiers tours de roues, j'ai vérifié que j'avais pas remis ceux d'origine de la sport... :lol:
La position est quand même bien moins confortable qu'avec le guidon de GT. 8O
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J'ai quand même envie d'essayer ..au moins une fois :thumbsup:
Tu as fait bcp de kms ?
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Ce matin 10 kms :D
Ce n'est pas non plus inconfortable mais je trouve la différence plus flagrante, de guidon de GT (rabaissé) vers les bracelets de st3 plus importante que le passage de guidon de sport à st3. :thumbsup:
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Même pas.
J'y ai pensé quand j'ai demonté ceux de la st.
mais c'est vrai que j'ai un ensemble à vendre lol
si ça interesse quelqu'un je lui envoie il essaye et si c'est bon il envoie le cheque :cheers:
Pour l'avoir personnelle testé, les t sup de sport classic(sport) et monster ne sont pas compatibles.
Et si je ne m abuse, les t de monster et de St sont compatibles.
Donc té de sport classic et té de St. Ne sont pas compatibles... :cry:
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Pour l'avoir personnelle testé, les t sup de sport classic(sport) et monster ne sont pas compatibles.
Et si je ne m abuse, les t de monster et de St sont compatibles.
Donc té de sport classic et té de St. Ne sont pas compatibles... :cry:
Salut,
pour monter un Té supérieur de ST il faut également monter le Té inférieur (donc ensemble Tés + axe de direction).
Cédric
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Un petit up.
Je cherche désespérément des bracelets de ST3 sur le web et rien, nada... :?
Quelqu'un aurait un plan, une adresse pour en trouver à un bon prix.
Car ils sont disponibles chez Ducati mais pour un tarif de 170 euros environ...
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Il faut être réactif sur les sites d'annonces, il y en a régulièrement qui passent. :thumbsup:
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Ouais je sais...Je piste mais pour l'instant rien... :?
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Gtjak vient d'en trouver ! :D
Vous êtes plusieurs à pister surtout... :siffler:
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Oui grâce à un super limier :thumbsup:
2 paires étaient à la vente la semaine dernière
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Et où ?
On ne me répond pas DTC .... :D
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moi j ai mis ceux de la ss
http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/27-platine-pedale-guidon (http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/27-platine-pedale-guidon)
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Pas con du tout Desmo85, merci :wink:
Questions :
Ce n'est pas trop bas ? Tu les as fixés en dessous du té comme ceux de la ST3 ?
Enfin je vois dans le lien que tu m'as donné que les bracelets se montent sur toutes les SS. Elles sont toutes avec un fourche de diamètre 53 comme sur nos GT ?
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J'ai pris ceux là, ils se mettent sous le té. Au début je les avais montés a fond position agréable, maintenant je les es baissés a fond, toujours agréable quand on sort d'une 749.
http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/platine-pedale-guidon/998-demi-guidon-neuf-droit-ducati-ss.html (http://www.pieces-detachees-occasion-ducati.com/platine-pedale-guidon/998-demi-guidon-neuf-droit-ducati-ss.html)
moi le droit il était d occasion il ma couté 25 €
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Sur LeBonCoin "Ducati ST3" (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&q=ducati+st3)
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Moi j'en ai....
...sur ma ST3 :lol:
Ok j'y vais :D :lol:
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@ Desmo85 : Merci du tuyau :wink:
@ GtJak : Merci pour Coincoin mais pour l'instant y'a rien sauf erreur de ma part...:?
@ Bostrom : 'culé :D
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Je sais, elles restent moins de 48 h. Bonne chance :siffler:
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Même chose que Desmo85 ici, j'ai des bracelets de 900ss et ça me va très bien :) (commandés chez SEPAmoto)
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Merci Desmo 85 :thumbsup:
je viens de les commander.. le prix est top.. 99€ avec les fdp.. :cheers:
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y a pas de quoi :oops:
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J'ai trouvé mes bracelets de ST3. Merci à ce fofo et ses lecteurs :D
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Avec quoi avez vous obstrué les trous sur le T ?
merci
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des agrafes automobile.
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Quelqu'un a déjà passé son T sup. à fraiser pour virer le moulage des pontets d'origine ?
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des agrafes automobile.
on trouve ou?
tu as une ref ?
merci
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Je trouve ça la dedans
(http://img1.imagilive.com/1014/thumbs_IMG_2603.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1014/IMG_2603.JPG.htm)
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Ah oui quand même :lol:
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"LE TIROIR MAGIQUE" tu cherches un truc tu trouves :D
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:lol: :lol: :lol:
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Sinon en centre auto :D
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:D
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Voici mes agrafes, c'était provisoire mais c'est resté
(http://img1.imagilive.com/1014/thumbs_IMG_2607.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1014/IMG_2607.JPG.htm)
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Merci
les bracelets sont top et la position tres acceptable (1m83..)
c est plus joli que les ST3 pour moi
merci encore !!
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moi en plus j ai baissé le bloc compteur et phare
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Hello ! je voudrai changer mes bracelets haut de sport biposto pour la version basse des mono.
Comme je sais que souvent c'est plutôt l'inverse sui est demandé, est ce que quelqu'un serait intéressé par un échange ? :lol:
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Quelqu'un a-t-il pu comparer les bracelets de ST3 et de SS.
Je cherche des bracelets et pour le moment, les bracelets SS se trouvent facilement ... par contre ST3 :(
Merci a vous
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Salut
J'avais également hésité avant de me décider ! Je te recommande les demi-guidons de ST3 que j'ai monté sur ma SC GT SPORT !! :thumbsup:
Bonne position naturelle pas trop haute et pas trop basse et cassante pour les poignets !! :wink:
À+
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+1, la position est TOP
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En signature uniquement. :wink:
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Coucou les classicmen. Je cherche moi aussi des bracelets de st3, c'est introuvable ces bêtes là!!
Si jamais quelqu'un en vend ou en voit passer! :cry:
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Perso j'ai abandonné mes recherches de bracelet de ST3 et j'ai pris ceux de SS et j'en suis tres content
(http://nsa38.casimages.com/img/2015/09/26/150926073858907401.jpg) (http://www.casimages.com/i/150926073858907401.jpg.html)
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J'avais testé, il y a quelques temps sur mon ex 800 SSIe des tommaselli :
http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/Guidons-et-instruments/semi-guidons-paire/Tom-guidon-bracelet-Jointed-ajust-54-22mm::3116.html (http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/Guidons-et-instruments/semi-guidons-paire/Tom-guidon-bracelet-Jointed-ajust-54-22mm::3116.html)
L'intérêt est qu'ils sont réglables en 3 dimensions, donc pour relever la position c'est parfait. :thumbsup:
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Merci pour vos réponses ;)
@tabata: Yep, j'ai vu effectivement pour pouvait y mettre des bracelets de 900ss carbu dessus. ça va bien avec ta moto, c'est très joli!
mais j'aime bien le coté travaillé des ST3 :( J'en ai trouvé mais à des prix prohibitifs, c'est dissuasif!)
@flopy: avec ces bracelets, on perd l’avantage des demi guidon rehaussés: le confort. Je roule quand même pas mal et j'aimerais garder du confort, pour moi tomaselli sont trop bas.
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Pas sur car on peut régler l'inclinaison, donc si on compare avec ceux d'origine de sport monoposto et biposto, qui sont fort inclinés, c'est peut être pas si mal. :thumbsup:
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Bon finalement, j'en ai eu marre de chercher sans succès des bracelets de st3. J'ai pris chez sepa des demi-guidons de 900ss comme tabata et d'autres. Nécessité fais loi comme on dit ! et de fait, ils sont très sympa en vrai. Juste une question car le doute m'habite ( :D ), vous mettriez du frein filet au remontage du té sup vous? j'en ai pas mis et je suis dubitatif.
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Je me réponds à moi même : Graisse B et 24nm pour les tés.
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Est ce que quelqu'un a déjà tenté de monter les bracelets de ST3 sur une 1000S ?
Je ne sais pas si cela ne cognerait pas dans la bulle en arrivant en buté....
Merci pour vos lumières ;)
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Au cas ou tu serais décidé à changer. Sur la mienne d'origine j'ai les bracelets surélevés et j'aimerai avoir ce plus bas. Comme toi d'origine. Est ce que ça t'intéresserait un échange.
En plus c'est pratique pour démonter remonter, y a juste à changer le support.
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Ce n'est pas encore ma moto !
Idéalement je m'orienterai vers la même que la tienne, même version, même équipement.
Mais pas facile a trouver.
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Le remontage de ma GT prenant beaucoup plus de temps que je ne l'aurai voulu (voir içi http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=54078.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=54078.0)), j'ai besoin de renflouer pour effectuer les réparations, du coup je me sépare des bracelets de ST3 que je prévoyais de monter, si ça intéresse quelqu'un --> MP
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Est ce que les bracelets de ST3 peuvent se monter sur une SC 1000 S ou est-ce que cela va bloquer avec la bulle ? Quelles sont les possibilités pour une 1000S ?
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Je pense que ça va bloquer en hauteur, déjà tu peux passer sur ceux de biposto sans les monter à fond. :thumbsup:
L'idéal je pense, c'est de tester des tommasellis, ils sont réglables en 3 dimensions, c'est surtout la mauvaise inclinaison du tube qui rend l'appui sur les poignets inconfortables :
http://www.rrd-preparation.com/fr/guidons-cyclomoteur-mob/2273-guidon-bracelet-competition-aluminium-tommaselli-reglable-droite-gauche-haut-bas-diametre-.html (http://www.rrd-preparation.com/fr/guidons-cyclomoteur-mob/2273-guidon-bracelet-competition-aluminium-tommaselli-reglable-droite-gauche-haut-bas-diametre-.html)
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Ah oui pas mal, et le tarif n'est pas trop coup de massue
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Oui pas mal effectivement mais cela plus vraiment à l'origine. J'aurai préféré rester le plus proche de l'origine. Si vous avez d'autres solutions. Merci
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Je ne pense pas que cela choque, car on a quand meme le carénage qui est par dessus.
Non ?
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Je crois qu'il ne faut pas trop en vouloir, tu es limité avec le carénage !
Des bracelets de biposto que tu ne pourras pas monter tout en haut, les tommasselis réglables ou alors des bracelets "traditionnels sans certitude qu'ils soient plus confort que d'origine (inclinaison ? )
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Petite question pour ceux qui on pris des bracelets de SS, c'est bien ce modele?
http://www.sepamoto.fr/guidonbracelet-tommaselli-ducati-p-407.html (http://www.sepamoto.fr/guidonbracelet-tommaselli-ducati-p-407.html)
On peut mettre les rétro de bout de guidon?
Par rapport a des bracelets de biposto, c'est plus confortable?
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http://gede19.free.fr/oscommerce/catalog/product_info.php?products_id=36&osCsid=ce80f61a2b7880a4a808a68609bd989a (http://gede19.free.fr/oscommerce/catalog/product_info.php?products_id=36&osCsid=ce80f61a2b7880a4a808a68609bd989a)
J ai ca depuis 2 ans
les rétros ducati perf vont parfaitement en bout de guidon, la position est loin d’être extrême, ça pèse juste un peu sur les bras en ville ( m en fout j'habite la campagne), mais dès que tu roules c est good..
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Petite question pour ceux qui on pris des bracelets de SS, c'est bien ce modele?
http://www.sepamoto.fr/guidonbracelet-tommaselli-ducati-p-407.html (http://www.sepamoto.fr/guidonbracelet-tommaselli-ducati-p-407.html)
On peut mettre les rétro de bout de guidon?
Par rapport a des bracelets de biposto, c'est plus confortable?
Up :) Intéressé aussi pour mettre des bracelets à ma 1000GT !
D'ailleurs qu'est-ce que ça donne les pontets une fois les bracelets montés, ça fait pas 2 gros trous ?
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y'a des gros trous dans ta présentation :siffler: :siffler:
:wink:
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Oups :D