Forum Planete Ducati
Bons plans / conseils => Equipement pilote => Discussion démarrée par: beber ducat le 16 août 2011, 22H 19mn 04s
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connaissez vous la marque de casque KBC?
on me propose le vr1x pour 100euros( casque fibre, double d ,lavable)
sinon j'hesite entre un hjc fg 15 et un scorpion exo 750 air
si vous avez d'autres idées,je cherche un casque piste pour un budget de 200 250 euros
merci
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Non, on n'a pas d'idée pour ton occiput, et on s'en tape un peu .... :D
Pis il y a déjà un post de quelques pages sur les casques. Evidement, il faut chercher ...
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excuse moi de poser des questions!
j'ai cherché, mais j'ai rien vu sur la marque kbc
et puis c'est toujours intéressant d'avoir des retour d'expérience.
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Je crois que ce qu il voulait dire c est que ça aurait été plus approprié de posé la question dans le topic sur les casques a la place de crée un sujet, juste pour celui la. :wink:
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mae culpa
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http://www.kbchelmet.com/ (http://www.kbchelmet.com/)
Je connaissais pas, ça a pas l'air mal ...
Faudrait voir en vrai, de près, toucher, manipuler, essayer ... comme tous les casques quoi.
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j'ai vu en vrai,c'est vrai qu'il a l'air pas mal mais en magasin c'est dur de ce forger un avis
sur son utilisation sur la piste.
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j'ai 3 scorpion, un exo1000 pour la route/piste (je l'ai un peu rayé dans les graviers), un exo750 pour la piste (que j'ai pété lors d'une chute) et je viens d'acheter un exo500 pour la route piste.
le exo500 c'est comme le 1000 avec le bump et tout et tout, sauf qu'ils ont mis pinlock livré avec (ça c'est vraiment un plus, car leur traitement antibué n'est pas si efficace que cela), et il est en fibre. 230 avec un coloris special.
sinon tu as des exo1000 ancienne version encore en vente pour le prix d'un500.
je reste chez scorpion, car je trouve c'est un tres bon rapport qualité prix.
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merci,
jétais tenté par le 750 air parce qu'il a le double d.
peut tu me dire comment il est niveau confort, bruit ventilation etc
c'est pour une utilisation piste
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perso, il est tres bien pour la piste. apres comme je souffle comme un goret dans mon casque, il avait trop de buée. j'ai donc enlevé la mentoniere et probleme resolu, mais niveau bruit du coup, j'ai perdu. c'est pour ca que je me suis tourne vers le 500, ya le pinlock dc pas de probleme de buée avec la mentoniere, et ainsi le bruit est mieux contenu. par contre, le double d c'est dans la tete, pour m'etre mis 2 belles pelles avec l'attache scorpion, ca n'a pas bougé d'un poil.
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J'ai acheté un casque récemment pour passer le permis et le vendeur m'a justifié que le double D est obligatoire pour le circuit, c'est bien ça ?
Du coup j'ai pris une "attache rapide" ça m'évite de demander à un pote de défaire mon casque :lol:.
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non c est pas obligatoire.
meme en compet je suis pas sur que se soit obligatoire. il demande uniquement un casque homologué CE 22-05, pas de precision sur les attaches. Mais bon, perso, je prefere de loin une boucle double D qu une attache rapide, la boucle ne se defera pas, alors que l attache peut eventuellement cassé si peut etre.... enfin vous voyez.
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Salut ,je connais bien les KBC j'en ai eu trois dont un encore tous neuf pour la piste , perso je trouve qu'il sont d'un tres bon rapport qualité prix (j'ai bousillé suite a une grosse cute un tricomposite) ils sont confortable (mais ca c'est suivant ta tete) et integralement démontable a l'interieur ce qui n'est pas négligeable pour un casque de piste (ou autre d'ailleur) et facile a remonté,la finition est bonne , voila,
bon achat
jm :thumbsup:
ps: autrement pour la route j'utilise un lazer carbone (geniale car super léger mais moyen au vieillissement)
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...le vendeur m'a justifié que le double D est obligatoire pour le circuit...
j'ai toujours entendu ou lu cette affirmation également.
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... de quoi que les vendeurs justifient ? :D
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c'est faux. c'est des idees recues. apres lors de grosses competitions je sais pas, mais pour rouler sur piste c'est pas du tout obligatoire.
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et ce que j ai dis plus haut c est de la merde ?? :roll:
dans le cadre d'un compétition FFM
Les participants devront obligatoirement être équipés de :
- Un casque intégral muni d'un système de fixation par jugulaire, en bon état et répondant aux normes reconnues par la FIM
dans le cadre d'un entrainement non officiel, roulage, etc...
Les participants devront obligatoirement être équipés de :
- Un casque intégral muni d'un système de fixation par sangle ou jugulaire, en bon état et répondant aux normes reconnues par la FIM
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et ce que j ai dis plus haut c est de la merde ?? :roll:
eh doucement nondidiou :D
j'ai pas dit que t'avais tord, j'ai juste dit ce que j'ai toujours entendu. donc en gros moi aussi j'avais entendu cette croyance.
pis m'en fout d'abors je fait pas de piste! :sm19:
non mais.
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eh doucement nondidiou :D
:ranting: :D
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j'ai finalement trouvé mon bonheur/
un hjc fg 15 neuf pour 99 euros(au lieu de 239)bonne affaire je pense :cheers:
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J'en ai eu un il a pas fait deux mois.
Le double D était détestable, il partait toujours de travers au serrage, la faute à mon avis à la forme des D, que j'ai comparé avec ceux du XR1000 qui sont plus ronds et me sont parfaits depuis des années. Il était noir mat et donc toujours dégueulasse.
Très léger, confortable, les crans de la visière un peu "brusques", mais waip pas trop mal. Pinlock intégré d'origine si mes souvenirs sont bons.
Je l'ai toutefois revendu ce prix là d'ailleurs.
Probablement parce-que mon Shoei m'attendait dans le garage pour une deuxième vie. 8)