Forum Planete Ducati
Les Ducati => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => La gamme Monster => Discussion démarrée par: Roberto le 25 octobre 2004, 15H 49mn 09s
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Hello,
J'ai essayé une mostro 600 récemment. Je suis nouveau permis
Je suis grand et costaud (OK on va dire gros...)
Putain, j'avais l'impression de conduire ma mobylette.
OK ça arrache et le bi ducat c'est vraiment mon truc mais il me faut une moto plus grande ou bien la surélever je sais pas mais faut faire un truc!!
Peut être il existe un autre modèle plus gros (le 750 par ex ou 800) avec la même gueule
Qu'en pensez vous?
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qu est ce que t as contre les nains de jardin toaaaa ??? :D :D
sinon le mostro existe en 600, 620, 750, 800, 900, 1000 mais ca sera toujours une moto de nain
il te reste a essayer les SSie qui sont plus imposantes que le mostro :wink:
PS : demandes conseils a pilouface, lui aussi est grand et fort ( gros quoi :D ) et ca a l air de bien rouler avec sa mob :lol:
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la bonne longueur pour les jambes c'est quand les pieds touchent bien par terre...
pistaka rouler à genou :D :D
Teins quand j'y pense, histoire de répondre un truc, je ne vois pas de Bi très haut...le multipla?? Monsieur Noël t'es ou?
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Vi, le Multistrada ça demande de grandes guiboles. Les SS sont également bien taillées pour les grands gabarits, mais faut aimer la position sportive ce qui, si j'ai bien lu la présentation de ce monsieur, semble ne pas être le cas.
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c est vrai j ai oublie le multipla :D :D
en meme temps, c est pas une "vraie" ducati quoi :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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je fais 1m90 pour 93kg, ca va bien sur ma monster 600 :D
tu as les jambes un peu plier mais sinon ca le fait :wink:
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je fais 1m90 pour 93kg, ca va bien sur ma monster 600 :D
tu as les jambes un peu plier mais sinon ca le fait :wink:
ben moi 85 kilo pour 1m80, j'ai les noix qui frottent aussi en hauts des peupliers....
:D
:arrow: :arrow: hiiiii... vlam
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beber arrive bien à se caser sur son S4r, alors y'a pas de raison Roberto!! :D
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Roberto :
Les Ducati sont des motos petites, fines, c'est taillé comme des FLECHES, pas comme des BOULETS.
Pour les gens diformes (les grands), Ducati a fait la multistrada, et éventuellement, les séries ST.
Parce qu'ils sont gentils chez Ducati, ils pensent aux handicapés.
Sinon, si tu veux un Tank, faut acheter une BMW, je crois que c'est encore forgé dans de l'acier Krupp !!!
:lol:
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Les mostro sont elles réellement plus petites que les roadsters équivalents?
Pourtant j'adore la gueule des mostro, ce sont pour moi les plus belles et de loin.
Je veux pas un jouet, je veux une moto!!
Et en effet, la conduite sportive, c'est pas mon truc et les genoux dans les coudes non plus
Putain je veux pas finir sur un multistrda j'sais pas quoi.
Sinon, vous connaissez des motos Guzzi, Triumph, Aprilia roadster 600 ou 750 plus 'grosses'?
D'accord c'est un forum ducat mais vous êtes pas sectaires, n'est ce pas?
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Qu'est ce que tu penses des trails routiers; à présent ils en sortent de plus en plus avec des moteurs de sportive... :?:
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une triumph rocket :D
un bon truc bien gros ou tu seras tres bien assis, ou un ZX12R ou encore un YAYABUSA :)
tu as de la place la dessus :wink:
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748R
c'est connu guignol, les nains sont toujours frustrés.
Alors ils compensent par des gros moteurs, histoire d'oublier qu'ils sont ridicules une fois debout (certains même cherchent à oublier certains défaut de fabrication au niveau du pantalon)
ça fait quoi de pas pouvoir attraper les bonbons en haut des rayons dans les supermarchés 748R?
Allez au moins on rigole bien ici, viril et correct ça me va et ça me détend
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748R
c'est connu guignol, les nains sont toujours frustrés.
Alors ils compensent par des gros moteurs, histoire d'oublier qu'ils sont ridicules une fois debout (certains même cherchent à oublier certains défaut de fabrication au niveau du pantalon)
ça fait quoi de pas pouvoir attraper les bonbons en haut des rayons dans les supermarchés 748R?
Allez au moins on rigole bien ici, viril et correct ça me va et ça me détend
:lol: :lol: :lol:
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750 cm3 pour la moto
1.85m 100kg pour ma part
ca me va tres bien
crapaud sur boite d'allumette? heu on me l'a deja dit parait il lol
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ce qu'en pensent les autres je m'en tape
j'veux être à l'aise avec un gros bi qui pousse [scouic...]
Si le monsieur pouvait garder un langage à peu près correct, merci...
Le chat.
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Blague à part, Roberto, on n'est pas sectaires, du moins le l'espère.
Ceci dit, il est certain que les Ducati, c'est ce qui se fait de plus petit dans le genre du moins pour ce qui concerne les roadsters (donc les Mostro) et certaines sportives (les 748, 916; 749 et 999).
Je peux aisément te l'assurer car à l'inverse de toi, je suis tout petit (1.65 metre) et ayant fait le tour depuis longtemps de la production actuelle et même passée, force m'a été de constater que seules les Ducati convenaient à mon petit gabarit (j'ai une 748).
Toutes les autres, de cylindrées ou de genre comparables sont plus "grosses", c'est à dire plus larges, plus hautes.
Donc, pas étonnant qu'en regard de ta stature, les Mostro, particulièrement compactes, te semblent des brêles de nain.
Pour les grands, il y a des tas d'autres motos, des gros trails routiers (BMW je rigole pas !! Triumph Tiger, Varadéro, etc ...) des gros roadsters Fazer 1000, 1200 bandit ou même des sportives aux formes bien plus généreuses comme l'Aprilia SRV 1000 par exemple.
Voila, c'est pas les motos qui manquent, je suis loin d'avoir fait une liste exhaustive, mais alors trés loin.
Ceci dit, si c'est une Ducati qui t'intéresse, il va falloir t'y adapter ... je ne vois pas d'autres solutions, surtout si c'est une Mostro que tu veux :wink:
Sinon, une Multistrada ...
Une dernière chose : si tu veux une "moto confortable" (c'est à la mode en ce moment, les moto "confortables" et "faciles :lol: ), oublies Ducati, à part les séries ST, c'est toutes des noyaux de pèche.
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Pour ce qui est du côté 'confortable', j'ai encore une bagnole
Une moto facile à conduire, avec toute option ça me fait gerber
Donc Ducat, ça me va même si ils adoucissent les nouvelles versions mais en effet c'est pas mon gabarit.
Alors bien sur, y'a les 'gros' roadster (en terme de puissance) aussi, mais moi et mon assureur on est pas d'accord sur ce point.
Vous connaissez la Guzz breva?
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J'connais pas la Guzz' breva mais j'ai essayé le V11 et il est plus imposant que le Mostro.
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Je connais la Breva pour l'avoir vue en concession, mais pas essayée.
Mais chuis monté dessus !
Visiblement, c'est un gabarit un peu plus imposant que les Mostro, j'y suis largement moins à l'aise, elle devrait donc être mieux pour toi.
Sinon, j'aime beaucoup, en plus, les Guzzi ne sont peut-être pas réputées pour être des flèches, mais personne ne peut leur renier leur caractère.
P't'être et même certainement différent du caractère d'une Ducati, mais à sa façon, un cractère bien trempé également.
Si t'as l'occasion d'en essayer une, je pense que tu ne devrais pas être déçu.
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...Vous connaissez la Guzz breva?
J'adore les Guzzi et lors de l'achat du mostro j'avais comparé les deux modèles, et j'en avais conclu que la brévia n'était pas une moto avec un caractère très affirmée, plutôt une moto de balade cool ou de centre ville, mais par contre elle est magnifique. Alors si tu n'es pas le méga arsouilleur avide de sensation la brevia est pour toi.
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alors la on m'aura tout fait!
moto gonzesse, moto de kéké, moto de garçon coiffeur, mais brele de nain pas encore!!
qd j'a ivu le post j'ai d'abord cru a un troll velu sorti plus tot de ses haute montagnes a l'approche de l'hivers, mais non a parament.
alors voila comme ma signature l'indique j'i une mostro 620, comme elle ne l'indique pas je fais 1,83m pour 94Kg, meme avec les commandes reculées j'ai encore de la marge aux genous et ils ce logent sans pb dans le creux du reservoir. le paternel qui fait 1,95m et m'a deja piqué le monstre une ou deux fois, passe juste au niveau des genous, donc si t'ai tout en jambe ca risque de poser pb! en effet apart la motorisation aucune cote ne change sur les monstres, c'est ps parceque t'aura un 1000 qu'elle serra plus grande que le 600, bien au contraire c'est exactement la meme.
un autre truc! je vais te décevir sur ce coup la .. une fois bien règle la mostro est tres facile a conduire, trop diront certains, si tu veux du sport prend une SS et si tu veux vraiment te cracher dans les pognes pour sortir le meilleur d'une brele je te conseille une 916.
si tu veux une mechante mostro, oriente toi plus vers les 900 a carbu avec les grosses soupapes et les carbu qui vont bien, ou carrement les premiers S4!
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Tssssss tssss tssss... :roll:
Les Mostro 620 et 800 ont les mêmes cotes, la 1000 est plus haute (1cm de garde au sol et 800mm de hauteur de selle contre 775), plus longue (+5mm d'empatement)
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Tssssss tssss tssss... :roll:
Les Mostro 620 et 800 ont les mêmes cotes, la 1000 est plus haute (1cm de garde au sol et 800mm de hauteur de selle contre 775), plus longue (+5mm d'empatement)
vas pas me chier dans les bottes avec une garde au sol changé (mon 620S fait aussi 800 de hauteur de selle et +1cm de garde au sol, c'est juste du a la biellette de renvoie, pis forcement si tu colles une jante arriere de 4"5 avec le pneux qui vas avec, l'empattement en prend autant).
si tu prend l longueure du cadre, ca hauteur, les dimmension des reposes pieds par rapport au cadre, enfin bref toutes les pieces non mobiles de la moto tu verras que les cotes sont identiques :wink:
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Je veux pas un jouet, je veux une moto!!
ben ne prends pas un mostro alors
moi je m'éclatte avec mon jouet :D
Assise dessus j'ai les genous qui touchent les repose pied mais je m'en moque j'adore cette moto, j'y peux rien :oops:
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cet aprem, je me suis pose sur une VRAIE MOTO pour les nains de jardin : un bandit 400
j avais les 2 pieds bien a plat dessus 8O 8O 8O ( 1ere fois que j y arrive :lol: :lol: )
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Vi la 400 Bandit, c'est une vraie brelle pour nous, Mostro.
E plus à conduire, avec son moulin de mixer à café, c'est hyper rigolo.
C'est vif et dans les tours, ça a un punch insoupçonnable !
J'ai essayé, j'ai beaucoup aimé
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pour ma part, 1m86 et 115 kg sur un M620.....
C est sur que j ai un peu mal derriere les genoux apres 2h de routes, surtout si y a pas bcp de virages...
Par contre, a l arret, j ai les pieds qui touchent le sol bien a plat, avec les genoux encore un peu flechis.
Et meme avec un rapport poids/puissance largement amoindri a cause de mon propre poids, le petit monstre en laisse qqn sur place ds les routes sinueues :P
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kel mépris pour les hommes de taille en dessous du mètre quatre vingt et pour la couleur de cheveux blond!!!!??????et pour le QI ?? moi je suis petit 1.65 eh ben je suis bien sur ma 620 vas voir chez BM ils doivent avoir ta taille..
sinon pour la Béva je lai essayée eh bien la bréva est au berlingo ce que la monstr est à l audi A 4 SPORT
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moi je fait 1,85 et 85 kg, et j'ai moins l'impression de faire crapeau :roll: sur le mostro que sur mon ex hornet, meme si la garde au sol doit etre a peut pres la même, les genoux se calent bien sous les arètes du résé
pis de toute facon, on s'en fou de ce a quoi on ressemble sur nos brèles, tant qu'on est bien desssus :D
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Tout à fait d'accord avec le dernier post
sinon je sais qu'il existe des meules rabaissées, c'est quoi le principe?
le mostro ça se surélève pas??!!
ps: le premier qui chambre, je l'extermine.. et puis m...e b....l de b..e à c.l (ci-avant grossiereté, je me censure moi même car j'aime pas être censuré) , y'a pas de question con![/i]
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Deux principes pour rabaisser un mostro: Creuser la selle ou agir sur la biellette de suspension (plus courte).
Il n'y a pas de question cons, il n'y a que des reponses inappropriées. :wink:
Au meme titre qu'il n'y a pas de question indiscrete, il n'y a que des reponses indiscretes. :wink:
Et puis comme je suis sur ma lancée:
"La roche Tarpienne est pres du Capitole"
A cela on repond:" oui mais le capitole est pres de la roche tarpienne... ;) )
Et la parade: "Oui, mais l'attraction terrestre c'est du haut vers le bas". :lol:
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j'ai rien compris mais ça avait l'air intelligent. Sinon, je parlais avant tout de surélévation
ps: oublie le truc sur les questions cons, j'ai déjà mal à la tête.
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Sur élever une moto, avec mes p'tites pates, c'est bien la dernière idée qui me serait venue à l'esprit !!!
Pour une Mostro, je ne sais pas .
Pour une 748 (916, etc ...), y a rien de plus facile, ça se règle dans tous les sens.
Mais les mostro (à ma failble connaissance à leur sujet) ne sont pas équipées de bielette de réglage d'assiette, que je sache et sous toutes réserves.
C'est essentiellement cet accessoire qui permet de relever ou d'abaisser une moto, et encore, dans certaines proportions, enfin, peu de motos sur le marché disposent de ce réglage.
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Ce genre de biellette ne doit pas etre tres dure a trouver chez casoli, Kaemma , ou meme ducati perf.
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P't'être, mais faut encore que la conception de la moto accepte ce genre de transformation.
Enfin, j'dis ça, c'est une idée, je ne suis pas assez callé pour affirmer que ça peut marcher ou non. :cry:
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Sur les premiers modeles avec l'arceau genre 888, c'est un peu plus compliqué. Mais pour une au chassis type "S4" (toutes maintenant) c'est un systeme classique de biellette.
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Pour une 748 (916, etc ...), y a rien de plus facile, ça se règle dans tous les sens.
Mais les mostro (à ma failble connaissance à leur sujet) ne sont pas équipées de bielette de réglage d'assiette, que je sache et sous toutes réserves.
Quelle faible connaissance en effet môsieur sept quarante huitard ! 8O
Ma Mostro (la 1000S certes), l'est toute réglable de partout précharge, détente, compression, assiette, écartement des leviers, et taille du slip !
(pour les 620, 800 et 1000 pas S... je sais pô)
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Bon et si tu touche à rien mais que tu mets des pneux crampon, tu gagne 5 cm facile,
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Bon et si tu touche à rien mais que tu mets des pneux crampon, tu gagne 5 cm facile,
:lol: :lol: :lol:
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Ma Mostro (la 1000S certes), l'est toute réglable de partout précharge, détente, compression, assiette, écartement des leviers, et taille du slip !
(pour les 620, 800 et 1000 pas S... je sais pô)
Le Monster pas Dark se règle en hauteur en descendant les tubes de fourche au raz du té, et en jouant sur la biellette à l'arrière.
Tire sur la biellette, et la motocyclette croîtra.
Les Monster Dark, comme le mien quoâ, ont une biellette monobloc à l'arrière, ceci pour que leurs acheteurs puissent bien se gratter.
Sinon, à titre d'info, je fais 1m80 et 65 kg, je me trouve très bien sur ma petite moto, et l'avantage d'une moto basse comme ça c'est que quand on tombe, c'est de moins haut.
Faites moi confiance, j'en sais quelque chose!
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Ma Mostro (la 1000S certes), l'est toute réglable de partout précharge, détente, compression, assiette, écartement des leviers, et taille du slip !
(pour les 620, 800 et 1000 pas S... je sais pô)
Le Monster pas Dark se règle en hauteur en descendant les tubes de fourche au raz du té, et en jouant sur la biellette à l'arrière.
Tire sur la biellette, et la motocyclette croîtra.
Les Monster Dark, comme le mien quoâ, ont une biellette monobloc à l'arrière, ceci pour que leurs acheteurs puissent bien se gratter.
Sinon, à titre d'info, je fais 1m80 et 65 kg, je me trouve très bien sur ma petite moto, et l'avantage d'une moto basse comme ça c'est que quand on tombe, c'est de moins haut.
Faites moi confiance, j'en sais quelque chose!
Excellent !
:D
Pour le 620 en effet l'assiette peut être modifiée au niveau de la suspension AR.
Pour info :
Rapport au 620, les ST4S et ST3 sont données pour 6 cm de plus en hauteur de selle...quand
personne n'est assis dessus.
Je fais 1,75 et les pieds sont bien à plat quelle que soit la Ducat' que j'ai enfourché :
620, ST4S, ST3, SS900, SS1000, 749.
J'ai pas essayé le 748, Zimbrake y veut pas me le préter...
:D
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J'ai pas essayé le 748, Zimbrake y veut pas me le préter...
:D
Assis sur la 748 de 748R, je me sens pas dépaysé par rapport au Monster.
Sa SBK étant rabaissée de partout, j'ai juste la sensation d'empoigner ma moto, avec un guidon plus étroit (forcément, des bracelets...).
Bon, je vous parle d'une impression à l'arrêt, hein!
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Deux principes pour rabaisser un mostro: Creuser la selle ou agir sur la biellette de suspension (plus courte).
Il n'y a pas de question cons, il n'y a que des reponses inappropriées. :wink:
Au meme titre qu'il n'y a pas de question indiscrete, il n'y a que des reponses indiscretes. :wink:
Et puis comme je suis sur ma lancée:
"La roche Tarpienne est pres du Capitole"
A cela on repond:" oui mais le capitole est pres de la roche tarpienne... ;) )
Et la parade: "Oui, mais l'attraction terrestre c'est du haut vers le bas". :lol:
:sm18: :sm18: :sm18: :sm18: :sm18:
Alors là pour moi gros manque de culture generale.
Mais c'est un problème que je rencontrre souvent alors j'aimerai l'explication.
Merci El Gladiarteur
(et je suis sérieux, c'est dur d'avoir des trous dans une conversation :oops: )
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:wink: :lol:
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c'est ps parceque t'aura un 1000 qu'elle serra plus grande que le 600, bien au contraire c'est exactement la meme.
Pas d'accord Flav. Selon le modèle que tu prends, ce n'est pas la même... côté suspensions bien sûr. Ok, peut être qu'il a du mal à loger ses gambettes, mais sur les modèles S, tu peux régler l'amorto et la hauteru du cul de la moto. Donc si Roberto est grand et gros :lol: , il peut jouer là dessus. Sur mon 1000, j'ai fait durcir l'amorto, la fourche, et j'ai relevé le cul. Ce qui fait qu'il est beaucoup moins bas qu'un 600. :wink:
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d'accord tu joue sur la hauteur de la moto, mais ca ne change en rien t'as position de conduite, les cales pieds n'ayant pas bougé pr rapport au reservoir :wink:
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d'accord tu joue sur la hauteur de la moto, mais ca ne change en rien t'as position de conduite, les cales pieds n'ayant pas bougé pr rapport au reservoir :wink:
Tout à fait ! Ca joue juste sur la garde au sol. Et puis comme ça il a les jambes moins repliées à l'arrêt. Ca fait moins crapaud. :lol: :lol: :lol:
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Assis sur la 748 de 748R, je me sens pas dépaysé par rapport au Monster.
Sa SBK étant rabaissée de partout, j'ai juste la sensation d'empoigner ma moto, avec un guidon plus étroit (forcément, des bracelets...).
Bon, je vous parle d'une impression à l'arrêt, hein!
quand je passe du mostro au 748, je rate toujours le sélecteur. J'avais jamais remarqué avant qu'il était si petit et aussi près du carénage :roll:
Sinon niveau position sur le 748 on est posé dessus alors que sur le monster on est assis au milieu.
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bonbon on s'elouaigne du sujet
pour les grnads y veulent quoi?
une moto qui touche par terre ou eux qui touches pas trop leur moto
si tu roules tu te cales dans l'espace que te laisse la becane et tu prend une golwing et
tu reste la ou ta moto roule
a plus
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Sinon chez Katoche y font des engins joueurs et très hauts sur pattes...
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Ma Mostro (la 1000S certes), l'est toute réglable de partout précharge, détente, compression, assiette, écartement des leviers, et taille du slip !
(pour les 620, 800 et 1000 pas S... je sais pô)
Le Monster pas Dark se règle en hauteur en descendant les tubes de fourche au raz du té, et en jouant sur la biellette à l'arrière.
Tire sur la biellette, et la motocyclette croîtra.
Les Monster Dark, comme le mien quoâ, ont une biellette monobloc à l'arrière, ceci pour que leurs acheteurs puissent bien se gratter.
Sinon, à titre d'info, je fais 1m80 et 65 kg, je me trouve très bien sur ma petite moto, et l'avantage d'une moto basse comme ça c'est que quand on tombe, c'est de moins haut.
Faites moi confiance, j'en sais quelque chose!
Excellent !
:D
Pour le 620 en effet l'assiette peut être modifiée au niveau de la suspension AR.
Pour info :
Rapport au 620, les ST4S et ST3 sont données pour 6 cm de plus en hauteur de selle...quand
personne n'est assis dessus.
Je fais 1,75 et les pieds sont bien à plat quelle que soit la Ducat' que j'ai enfourché :
620, ST4S, ST3, SS900, SS1000, 749.
J'ai pas essayé le 748, Zimbrake y veut pas me le préter...
:D
OULA ça s'emballe là
je vois que chacun y va de sa petite théorie, en tout cas celle là (au dessus) me plaît et même si c'est juste la garde qui est montée (on avait compris pilouface)
Cependant, est ce que cette théorie (celle d'itisar) est valable sur les modèles carbus 600 et 750? On ne parle que des modèles injection pour le moment
En tout cas, maintenant c'est sûr, les nains de jardin sur brêle de gonzesse sont locaces et pas rancuniers
Le crapaud Roberto
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moave: nain de jardin #1 sur sa brele de gonzesse te répond:
1.70 (a peine :D ) pour quelques 58 kilos, moi j'ai pas de problèmes :D
apres si tu veux pas que ta brele soit trop proche du sol, peutetre pourrions nous conseiller un petit régime? :D
nan sans dec' les autres t'ont bien répondus, avec des différences certes mais sur tous les modèles de monstre tu dois pouvoir jouer un minimum avec les cotes. relever le cul grace a la biellette, ensuite remonter le devant en faisant descendre les tubes dans les tés (sur le 600 il doit bien y avoir 3/4 Cm a gagner maxi), faire engrosser ta selle, mettre un petit coussin sous tes fesses?
voila :)
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OK là ça va chambrer mais en plus d'être grand et gros, j'suis pas un expert en mécanique moto. Alors attention parce que je mords aussi...
Voilà, la biellette c'est pas ce qui sert à régler l'amorto arrière? et si je le règle juste pour surélever la moto, mon amorto sera complètement détendu et la moto inconduisible? non?
Putain mais vous voulez me tuer les nains ou quoi. Cette fois c'est la guerre
Roberto le crapaud (qui crache)
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ce post c'est juste pour vous montrer mes dents ... comme vous pourrez pas dire qu'on vous a pas prévenu....
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ha sympa les chicos, tu les nettoye avec quoi gs27 :?:
moi 1m70 ,55 kg, :D alors mostro nickel pour le nain que je suis , et pis un gros la dessu bah forcement ça avance moins qu'avec moi dessus forcement :evil:
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OK là ça va chambrer mais en plus d'être grand et gros, j'suis pas un expert en mécanique moto. Alors attention parce que je mords aussi...
Voilà, la biellette c'est pas ce qui sert à régler l'amorto arrière? et si je le règle juste pour surélever la moto, mon amorto sera complètement détendu et la moto inconduisible? non?
Putain mais vous voulez me tuer les nains ou quoi. Cette fois c'est la guerre
Roberto le crapaud (qui crache)
J'ai pas tout lu, mais sache une chose Roberto :
LES NAINS DE JARDIN TE MERDEEEEEEEEEEEEEEEENT !!!
:lol: :lol: :lol: :lol:
Laissez le donc se démerder il regrettera ses paroles quand il verra que hormis quelques rares trucs (tout terrains, multiprout ou ancien 1000 RSV .. et encore) on est bien sur toutes les mobs nous ...
Stef - Capirossi réplica :D
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Voilà, la biellette c'est pas ce qui sert à régler l'amorto arrière? et si je le règle juste pour surélever la moto, mon amorto sera complètement détendu et la moto inconduisible? non?
Laissez le donc se démerder il regrettera ses paroles quand il verra que hormis quelques rares trucs (tout terrains, multiprout ou ancien 1000 RSV .. et encore) on est bien sur toutes les mobs nous ...
Stef - Capirossi réplica :D
ha si! moi je vais lui expliquer! je veux qu'il ce les prene et qu'il ce les morde d'avoir dit une grosse betise! :D
a l'amortisseur arriere des mostro derive directement des SBK. le principe est simple : le pied de l'amortisseur arriere est fixé dans le bras oscillant, sa tete est accrocher au basculeur, le basculeur qui est mobile sur un axe (elle a un axe transversale fixé au cadre, baculeur est un bras de levier en faite). a l'autre bout du basculeur la biellette de renvoie dont le pied est fixé sur le bras oscillant.
bon maintenant pour notre ace de la mécanique tout ceci doit maintenant etre evidant, et je le voies deja, s'en prendre une pour ce la mordre :P
pour les autres je continue.
si tu allonges la biellette, tu appuis sur le basculeur, qui appuis sur l'amorto. mais comme le poid totale de la moto n'as pas changé, l'amorto ne vas pas s'acraser plus. l'amorto a donc tjrs la meme hauteur mais la biellette est plus longue donc le basculeur vas ce retrouver plus haut (et donc toute la moto qui y est accrochée). voila c'est tout simple.
et la vous allez me parler de la difference entre les carbu avec un arceau et les ie avec la biellette, ben je vous repondrai que la seule difference, c'est que le systeme sur les ie est plus compacte (on a changé le point d'encrage de la biellette) et en plus est reglable. c'est juste une difference esthetique et de reglage, rien d'autre.
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moi, j'en pète ...
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"bonjour monsieur , je chausse du 52, et ces baskets en 39 sont trop petites, c'est pas normal, moi gnagna pas content "
"Monsieur, les palmes, c'est deux rayons après"
Question: suivons l'hypothèse qu'un nerf relie les bollocks aux arpions, si on replie les orteils, est-ce qu'on devient moins casse couilles ? :wink:
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Question: suivons l'hypothèse qu'un nerf relie les bollocks aux arpions, si on replie les orteils, est-ce qu'on devient moins casse couilles ? :wink:
:D :D :D
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Monsieur Atok est de retour! :D
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Je remonte ce post d'outre tombe!
Ouf, je ne suis pas grand non plus et c'est pour ça que j'aime le mostro!
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Je remonte ce post d'outre tombe!
Ouf, je ne suis pas grand non plus et c'est pour ça que j'aime le mostro!
Nooooon fallait pas ca va faire revenir les aigris du slip !
-> Monsieur Atok est de retour! :D
je suis deja parti et je cours plus vite !
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he roberto avant de critiquer la multiplat: ESSAYE LA!!!
a+ les autres
ddd
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qui est sectaire là hein???
ceci dit , je rajouterais bien un beau s4r dans mon garage :cheers:
et je garderais bien mon 900ssie en même temps (ça y est : je suis foutu)
a+
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Les mostro sont elles réellement plus petites que les roadsters équivalents?
Pourtant j'adore la gueule des mostro, ce sont pour moi les plus belles et de loin.
Je veux pas un jouet, je veux une moto!!
Et en effet, la conduite sportive, c'est pas mon truc et les genoux dans les coudes non plus
Putain je veux pas finir sur un multistrda j'sais pas quoi.
Sinon, vous connaissez des motos Guzzi, Triumph, Aprilia roadster 600 ou 750 plus 'grosses'?
D'accord c'est un forum ducat mais vous êtes pas sectaires, n'est ce pas?
ARf j'ai po tout lu alors peut être que je vais faire du bis répétita :D
Essaie la dernière speed triple, elle a une hauteur de selle haute. Je suis montée sur une et franchement si j'avais po flashé sur une Monster (aussi de par ma taille :cry:) je crois bien que j'aurais une speed. :P
Euh m'enfin pour l'instant je suis toujours sur un 500 GSE en attendant que le banquier veuille bien me prêter des pépettes pour la Ducati :D Euh c'est po encore pour demain donc :cry:
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Tu mesures combien miss sans indiscrétion?
Le Speed triple est assez haut pour un peit gabarit...
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'tain je croies pas t'es blonde maxlie c'est ca? repondre a des postes vieux de 2ans, mais il est mort et tout sec le post la faut arreter de lui causer :D
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'tain je croies pas t'es blonde maxlie c'est ca? repondre a des postes vieux de 2ans, mais il est mort et tout sec le post la faut arreter de lui causer :D
C'est bibi qui l'a relancé! Laisse là la pauvre... :P
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tss tss ce post il était sur la première page du forum en question, et donc j'ai supposé pas très vieux :D :D :D et pis j'y suis pour rien, na :cry:
sinon je mesure 1,57 et sur la speed franchement ça la fait po au premier abord :D
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tss tss ce post il était sur la première page du forum en question, et donc j'ai supposé pas très vieux :D :D :D et pis j'y suis pour rien, na :cry:
sinon je mesure 1,57 et sur la speed franchement ça la fait po au premier abord :D
Et sur la Ducat t'es comment?
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Je suis comme sur la GSE, sauf que sur la GSE la selle est creusée :lol:
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tss tss ce post il était sur la première page du forum en question, et donc j'ai supposé pas très vieux :D :D :D et pis j'y suis pour rien, na :cry:
sinon je mesure 1,57 et sur la speed franchement ça la fait po au premier abord :D
Et sur la Ducat t'es comment?
assise, imbécile ... :D :D
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tss tss ce post il était sur la première page du forum en question, et donc j'ai supposé pas très vieux :D :D :D et pis j'y suis pour rien, na :cry:
sinon je mesure 1,57 et sur la speed franchement ça la fait po au premier abord :D
Et sur la Ducat t'es comment?
assise, imbécile ... :D :D
Moi, sur mon SV je suis tellement petit que je suis pas loin d'ètre debout en étant assis...Imbecile! :D :cheers:
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enfin, un autre qui se fâche pas :D :D
:cheers:
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enfin, un autre qui se fâche pas :D :D
:cheers:
pourquoi c'est rare ici ? :D
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enfin, un autre qui se fâche pas :D :D
:cheers:
pourquoi c'est rare ici ? :D
ben certains ont l'epiderme sensible :D :D
moi par moments ... :lol: :lol:
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bon : donc je roules sur un nain de jardin (695)....
ok je votes pour la libération de tous les nains de jardins mostro en meme temps histoire de voir.... :wink:
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donc je roules sur un nain de jardin
pervers :D
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Buongionro tutti.
donc je roules sur un nain de jardin
pervers :D
Ben dans ce genre de perversité si vous voulez vous défouler, j'avais vu sur arte dans une émission TRAX spéciale fétichiste un nain qui se plaignait que les gens normaux ne voulais pas frapper les handicapés :lol:
Pour ceux que ça démange c'est dans les nuits démonia à Paris je crois :D
Ok j'arrête là
Ciao viva la figa :wink:
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Buongionro tutti.
donc je roules sur un nain de jardin
pervers :D
Ben dans ce genre de perversité si vous voulez vous défouler, j'avais vu sur arte dans une émission TRAX spéciale fétichiste un nain qui se plaignait que les gens normaux ne voulais pas frapper les handicapés :lol:
Pour ceux que ça démange c'est dans les nuits démonia à Paris je crois :D
Ok j'arrête là
Ciao viva la figa :wink:
bon sorry, je voulais dire " donc je suis une naine de jardin d'1m71" ! et ma bécane une playmobile... cooOL
ah au fait pour ceux qui sont dans la poterie : ok pour des nains de jardin juchés sur monstro, avec une concentr! :lol:
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on parle de quoi z'ici ? nains de jardins ou monstro ? c'est quoi la différence ? :D :D :D :D :D
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on parle de quoi z'ici ? nains de jardins ou monstro ? c'est quoi la différence ? :D :D :D :D :D
la difference c'est que le p'tit pere mostro a pas encore le droit de ce ballader dans le jardin :D