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Les Ducati => La gamme SuperSport (à courroies) => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les SuperSport ie : 750-900-620-800-1000 (1998-2007) => Discussion démarrée par: Fabrizio le 19 février 2013, 10H 21mn 10s
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Bonjour à tous,
j'avais déjà posté il y a bien longtemps mais je ne retrouve pas mes petits!
est ce que vous auriez un avis rapide sur les ventes suivantes ?
ça serait peut être ma nouvelle moto.
http://www.leboncoin.fr/motos/406598399.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/406598399.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/430113934.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/430113934.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/425147518.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/425147518.htm?ca=2_s)
Merci :thumbsup:
http://www.leboncoin.fr/motos/423622713.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/423622713.htm?ca=2_s)
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La 1000 est pas très chere, mais en version jupe courte,
la grise est repeinte,
celle de 1998 est chere,
celle de ton dernier lien a un peu de borne mais l'avantage du prix
c'est quoi ton budget ?
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Comme mon monster est vendu, mon budget est assez large.
Pour la 1000 rouge il n'a pas remis le bas de carrenage.
Comment tu sais que la grise est repeinte? cette couleur n'existe pas en temps normal?
Penses tu que la 900 de 98 soit un bon coup si le prix baisse?
A la limite je devrais te demander quel est le modele idéal, pour toi, sur lequel je devrais faire des recherches?
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celle de 1998 a l'air d'avoir un bout d'historique mais il faudrait qu'elle soit aux alentours de 3800
faut creuser du côté de la 1000 savoir pourquoi il met pas le carénage
Pour la grise il me semble que les ssie de 1998 étaient jaune ou rouge, les grises étaient les 620 et les 800
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Gaffe aux guides de soupape sur la 1000, à contrôler impérativement. :siffler:
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Pour les guides j'ai dejà eu le problème avec mon monster 1000DS.
Merci pour vos infos. Je vais continuer à me rencarder.
:thumbsup:
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Si un jour je devais racheter une SSie, ça serait une 800 de 2003 comme celle ci par exemple :
http://www.leboncoin.fr/motos/348030013.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/348030013.htm?ca=17_s)
Mais trouves toi une sport 1000S, tu vas le regretter sinon ! :sm19:
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je l'ai vu mais effectivement j'ai peur que ça me fasse un choc de passer sur un 800 :cry:
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LA seule valable est la dernière :wink:
une vraie 2001, pas de grosses modifs, et pas cher :bowdown:
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LA seule valable est la dernière :wink:
Tu t'es trompé Nikow. la seule SS valable, a des carbus. :D
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Oui c'est sur que au niveau puissance, il y a un grand écart entre le 1000 et les autres, mais franchement entre un 800 et un 900 il n'y en a presque pas, le caractére change c'est tout !
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Nykow,
Tu penses que ça serait un bon achat?
Pour toi cette série (année) est assez fiable? j'ai pas trop envie de partir sur ''que des enmerdes''
Je me rappelle lors de mon premier post à ce sujet que tous le monde était d'accord pour dire que la 900 SSie était pas mal en tous ponts.
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les 900 sont quand même fiables
le 800 est superbe 8O
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Avez vous eu des problèmes avec le bas de carrenage?
dans les liens donnés, le 1000 rouge sans bas, c'est du au fait que le pot a touché au niveau fixation, la plastique a fondu
et donc cassé. Le bas de carrenage doit être réparé.
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Alors oui, c'est une évolution entre les vieilles à partir de 1998 et les dernières les 2002, les meilleures mais les plus chères aussi
Desmomanu en avait une, avec laquelle elle roulait beaucoup et faisait de la piste 50000 kms sans soucis
le problème des carénages qui fondent c'est sûr quasiment toutes les SSies, y a pas de soucis là dessus :wink:
Pour moi, ça serait un 1000, car le moteur est formidable, ensuite un 900 de 2002, un suite un 800 de 2003 ( et uniquement)
Voilà, maintenant faut pas déconner certains se touchent grave sur les prix :wink:
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Entre les SSie et les sportclassics, fabrizio choisit que des modèles où les vendeurs se touchent sur les prix... :lol:
Enfin sur les sportclassics c'est quand même la folie ! :cry:
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les 900 sont quand même fiables
mon 900 de 2001, je lui avait foutu 16000 bornes en 2 ans, et les 3/4 du temps à envoyer sévère mais en respectant la machine, aucun soucis, hormis l'avoir plié :thumbsup:
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Sur la première le mec dit avoir 500eur de facture sur une révision avec changement de courroies... 8O
Je viens de faire une révision sur mon 900SS carbu (courroies, vidange moteur et fourche, synchro et deux trois bricoles) pour 350roros, je crois que mon mécano est non seulement bon mais aussi pas cher !
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de toute façon la première est carrement trop chère pour un 98
la deuxième semble avoir était refaite avec des bouts de ssie trouvés ça et là et un bon coup de peinture pour arranger le tout
les 2 dernières ont l'air correctes , a voir :thumbsup: :thumbsup:
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Moi je craque pour le 800. L'état semble réellement nickel :thumbsup: pour moi c'est une affaire, sauf les décalcos termi sur des pot DP! mais ça se vire.....
Et c'est une deuxième mains. Et pour ce faire plaisir sur la route.........ca va assez vite
mais un 900 carbu donne des sensations et même des sueurs froides avec 80 petits chevaux :dribble:
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Effectivement je ne suis attiré que par des brêles chères!!! :ranting:
Le 900SS de 98, mont de marsan, c'est clair j'ai trouvé plus récent et moins cher. D'ailleurs il ne m'a toujours pas appelé...
Après, il y a le 900SSie série spéciale. Visiblement il y a du Ohlins derrière, donc soit 2002, soit transformée.
il y a ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/352495008.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/352495008.htm?ca=2_s)
pour le sport classic s, là aussi le mec est bizarre. elle serait vendue, mais je doute.
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Je pense même que l'idéal serait de revenir sur un 900SS carbu, LA ducat :dribble:
Mais elle ne sont pas données non plus et je n'ai pas les compétences et l'atelier qui va bien pour faire des choses moi même.
J'ai un pote qui en a une et j'avoue que lorsque je l'ai essayé j'ai eu du mal a en descendre :sm19:. A l'époque j'avais le mostro 1000DS.
Dans un autre registre j'ai trouvé ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/352495008.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/352495008.htm?ca=2_s)
Modèle que je viens de faire acheter à un copain, moto que j'ai essayé et trouvé très sympa en tenue de route et caractère.
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t'as mis deux fois le même lien :siffler:
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Là c'est mieux :D
Donc, autre registre :
http://www.leboncoin.fr/motos/419217877.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/419217877.htm?ca=2_s)
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l'idéal pour toi serait un 900ss carbu, et tu nous met un lien pour une st2, faudrait être sûr de ton registre quand même :lol:
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Non! t'as pas compris. Dans un autre registre il y a aussi cette St2. Je pense que le moteur doit être à peu prêt similaire non? au moins au niveau caractère
dégagé. Pour le reste Je sais que ça n'a rien a voir.
Pour en revenir à la 900, si l'on veut être a fond dans l'esprit et le plaisir je pense que c'est la carbu qui est à privilégier.
Le sujet reste quand même l'avis sur une 900 ou 1000 SS ie ou ds. :bowdown:
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y a un côté papy avec les st non ?
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Mais non... :siffler: :siffler: :siffler:
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c'est ce que je me disais aussi... mais après l'avoir essayé...
Ca va pas être facile cette affaire :ranting:
et puis c'est la faute à Flopy aussi, il veut plus vendre la sienne....... de bécanne!!!
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y a un côté papy avec les st non ?
Meu non :siffler: c'est simplement plus pratique pour mettre les bières :cheers: avé les valises :thumbsup:
Y a ca aussi http://www.leboncoin.fr/motos/430081088 (http://www.leboncoin.fr/motos/430081088)
J'avais demandé des renseignements, filtre KN, carbu keihin si je me souvient bien, le vendeur à plusieurs pétouards.......
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Ah! bin tiens justement, toi, tu sais ce que c'est vu les photos de ta pres.
Ton lien y march' paw
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OUPS :siffler: http://www.leboncoin.fr/motos/430081088.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/430081088.htm)
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ça se touche grave niveau prix avec les FE :siffler:
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oui bien sur mais tu as la totale en carbone, la barre antidrible sur l'étrier arrière, des pièces abouties peut être! et une bécane sortie en quelques centaines d'exemplaires. Et sur celle là des carbu keihin....et le grisbeurk :?
Je trouve le prix pas mal comparé aux 900 en vente.....
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Elle est belle mais elle est pas rouge :siffler:!
J'opterais plus pour la 800 SSie avec kit DP du lien de floppy.
Elle est quasi neuve, toute équipée et fiable :thumbsup:. Après les goûts et les couleurs :roll:...
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Je pense comme toi! c'est une affaire :thumbsup:
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la barre antidrible sur l'étrier arrière
'Faut jamais l'avoir conduite à l'attaque sur une départementale un peu "live" pour appeler ça "antidrible"... :lol:
5600 pour une SS de 55000 bornes, rien que pour une plaque numérotée... Y'en a qui osent... :roll:
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Ouaip 56000 bornes 5600€ heureusement qu'elle a pas 80000 il la vendrait 8000€
putain le méga touchage de kiki :D :D :D
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Pis les FE ont des petites soupapes ... :sm19:
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j'ai lu chéputro ou quelqu'un d'ici qui disait que les FE n'était pas équipé de petites soupapes, que c'était des conneries. y'a une vérité la dessus?
d't'facon on s'en fout, les FE gris sont moches.
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Ok Ok c'est pas donné :? suis plus dans le coup :siffler:
De toute façon le gris c'est BEURK
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Houlà! les filles n'allez pas vous griffer :dribble:
Allez! pour vous détendre, voici un récap des liens proche de ma région (Au lieu de lire l'équipe ou le figaro :D)
Si vous avez encore du courage, un pti coup d'oeil. En tout cas merci pour vos réaction :thumbsup:
http://www.leboncoin.fr/motos/414703299.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/414703299.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/381854122.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/381854122.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/376449875.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/376449875.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/352495008.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/352495008.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/429831338.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/429831338.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/426146486.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/426146486.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/425147518.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/425147518.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/393292937.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/393292937.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/417563194.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/417563194.htm?ca=2_s)
http://www.leboncoin.fr/motos/415238636.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/415238636.htm?ca=2_s)
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j'ai lu chéputro ou quelqu'un d'ici qui disait que les FE n'était pas équipé de petites soupapes, que c'était des conneries. y'a une vérité la dessus?
Par curiosité j'aimerais bien trouver l'info, mais j'ai beau chercher je trouve rien de probant, les "monster" ont eu des tailles de soupapes variables mais pour les ss difficile de savoir
Dis donc tu pourrais faire une sélection plus courte parce que là t'as extrait tout le bon coin :lol:
Bon la 900 jaune du premier lien est superbe (oui j'aime le jaune) c'est une vraie 2002 avec Gros BO et surement un amorto ohlin's a l'arrière
Celle de 2006 en noir est une Dark sie mais pas ssie, extrêmement chère.
Les autres j'ai pas regardé
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La troisième et la dernière HUMMMMMMMMMMMMMMMMMM
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et sinon t'es loin de l'italie ??? :D :D :D
en vrac et sans avoir regardé en détail .....
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-ss-1000-ds-roma-29576293.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-ss-1000-ds-roma-29576293.htm)
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-ss-1000-ds-taranto-56036062.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-ss-1000-ds-taranto-56036062.htm)
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-ss-1000-ds-terni-55827173.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-ss-1000-ds-terni-55827173.htm)
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-900-ss-napoli-54439581.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-900-ss-napoli-54439581.htm)
http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-900-ss-ie-con-solo-11-630-km-bologna-52110815.htm (http://www.subito.it/moto-e-scooter/ducati-900-ss-ie-con-solo-11-630-km-bologna-52110815.htm)
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:D
il y a déjà assez de vente en France pour y perdre son Latin, sans aller voir les ''Romains''.
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Pour moi, la plus belle est la 1000 de 2006 avec le cadre rouge. C'est les derniers modèles. Mais il se touche quand même sur le prix. :siffler:
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C'est l'une des trois 1000SS ds que j'ai retenu. Le prix est à débattre. Selon la centrale du particulier (je sais! il majore pas mal) la cote brute est de 5030€, affinée elle est de 5260€.
Entre le km et le fait qu'il n'y a pas le problème des guides de soupape, elle est intéressante, en discutant le prix bien évidement. D'autant plus que je dois compter les frais pour aller sur place et revenir.
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si t'arrives a faire baisser c'est cool, mais les 1000 de cette couleur sont souvent aux alentours de 6000 euros voir un peu plus, 5900 c'est pas si mal :dribble: surtout avec le kit ducati perf, et entretenue, si t'es pas trop loin vas voir
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si tu passes par TOURS pour la chercher je t'offre un caf :thumbsup:
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:D
ducadesmo? dis moi que tu es une jolie fille, simple et naturelle mais avec un charme fou,.....
Merci pour le café :thumbsup: je me le note et je te tiendrais au courant si je passe le pas.
Ah! par contre je vien de regarder l'intineraire, ça serait entre Niort et Poitiers.... Mince je me loupe un café Amoureux!!!
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Tingoat,
je dois le rappeler ce soir, je verrais bien. L'annonce date de plus d'un mois, peut être qu'il voudra sauter sur l'occasion.
En attendant cela fait la deuxième SS qui me passe sous le nez, je ne vous parle même pas Des Sport Classic (qui rest ma première idée)
malgré leur prix :ranting:
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genre 200 euros de moins pour les courroies, elles ont été changés y a peu de bornes mais ya peut être plus de 2 ans
les sports classic c'est quand même nettement plus chère non ?
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Il y a 3 SC en ce moment, la moins chère est à 8250€ 27000km et pièces ''luxes''.
La plus chère, 9500€ 7700km.
La SC 1000 S à 9000€ mais elle serait vendue.
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:D
ducadesmo? dis moi que tu es une jolie fille, simple et naturelle mais avec un charme fou,.....
Merci pour le café :thumbsup: je me le note et je te tiendrais au courant si je passe le pas.
Ah! par contre je vien de regarder l'intineraire, ça serait entre Niort et Poitiers.... Mince je me loupe un café Amoureux!!!
Ben tin mon canard! (http://img1.imagilive.com/0213/thumbs_zuryb9.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0213/zuryb9.jpg.htm)
j'ai une copine qui a une classique (http://img1.imagilive.com/0213/thumbs_ducati_girl_2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0213/ducati_girl_2.jpg.htm)
et si t'es en carafe j'ai d'autre copines pour un coup de main (http://img1.imagilive.com/0213/thumbs_ducati12069.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0213/ducati12069.jpg.htm)
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HHouuuulàlà!!!
je viens de me souvenir que....., le café..... c'est pas mon truc :siffler:
et puis tu sais la route n'y passe vraiment pas ..... à Tours!
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bon :cry: suis triste....
Tiens y a ça aussi en classic.... faut faire une offre!
http://www.leboncoin.fr/motos/325615903.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/325615903.htm)
C'est beau :P
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Ah, le lien ne fonctionne pas
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c'est clair que c'est beau.
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ça y est ca fonctionne.....ca doit coûter un bras :siffler:
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Je peux aller voir j'habite à 15 bornes, mais ça fais quasi un an qu'elle est en annonce
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ou comme pour les toros chez nous..... les deux oreilles et la queues :dribble: et plus si affinité !!!!
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Je dois aller voir une 1000SSie Senna, je viens de me rendre compte que sur l'annonce il précise SSie.
En fait c'est le moteur DS ou c'est un modèle juste avant? est ce appellation pour la Senna ?
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oui c'est le 1000DS, la version senna est juste pour la couleur. :thumbsup:
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salut,
OK, c'est ce que je pensais.
http://www.leboncoin.fr/motos/376449875.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/376449875.htm?ca=2_s)
c'est celle qui est bien plus prêt de chez moi. Quand pensez vous?
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pour le kilométrage elle me semble un peu chère. mais elle est vachement propre.
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C'est exactement la cote de la centrale du particulier. Mon conces la trouve très propre aussi.
Je n'ai pas encore discuté avec le gars, donc peut être possibilité de baisser.
Visiblement il a deux sortes de pots libérés, position hautes (photo) et des titanes position normale.
Est ce que certain ont essayé la sport classic S ? je demande ça par rapport à la position. Je ne connais pas la SS mais j'ai pu conduire plusieurs jours la SC 1000S. J'ai apprécié. Visiblement selon les post la SS est en appuis sur les poignets...
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Elle est superbe; J'ai hésité avec elle et une ST3S. J'ai pris la ST3S :siffler: Surtout qu'elle a une solution de voyage. c'est à voir mais au regard de l'entretien et de l'état visible ca doit être du tout bon. Et regarde en détail les photos! l'environnement est nikel, herbe coupée tip top, cailloux propre......donc un proprio soigneux!
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J'ai vendu ma 1000 complètement stock de 43000 kms 3000 euros ( j'ai revendu quasi toutes les pièces après )
mais elle n'était pas aussi propre je l'avoue ...
Enfin pour t'aider en 2008 quand je l'ai achetée je l'ai payée 5500 euros, toute équipée et 23000 kms le mec se touche grave
donc pour moi celle si vaut à tout casser 4000 euros faut pas déconner une meule de 10 ans à ce prix là tu as des Street Triple R !!!
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j'ai acheté mon 1000 ssie de 2003 en décembre 5000 roros avec 27000 km full options, carnet entretien a jour, toutes les factures, et pièces d'origine....
je pense que tu peux descendre le prix, après tu fais comme moi tu vas voir la moto et tu discute avec le gars pour voir si il est sérieux, et tu fais comme moi tu reviens avec le ssie haahahhaha
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Viens dans ch'nord par exemple :
http://www.leboncoin.fr/motos/438671925.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/438671925.htm?ca=17_s)
Moi aussi je trouve ça cher, il faut bien aussi une chose en compte c'est la valeur réel argus en cas d'accident, on est loin de ces prix là. :cry:
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J'aurai du te l'acheter Nico
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Merci pour vos reactions.
Je vais la voir samedi prochain. Au vu de la discussion avec le mec, des photos et effectivement des entourages, ça à l'air de quelqu'un de sérieux et méticuleux. Il a trois ducat entretenues chez Patrick Salles dans le Gers (une référence!). Il voudrait faire les courroies, car faites il y a deux ans. Il est prêt à la lâcher à 5000€ si je m'en occupe.
Mon conces est à fond pour celle à coté de Poitiers, la rouge de 2006 à cadre rouge. Mais le vendeur ne descendra pas le prix de beaucoup. Tout calculé avec le voyage et loc pour transporter la moto ça va augmenter la facture finale.
Je vais déjà voir celle de Montauban, la Senna, l'essayer pour me rendre compte si j'y suis bien ou pas. Ensuite j'essayerais de négocier l'un et l'autre.
En attendant cet aprèm je monte sur Langon pour essayer la ST2.
Je vous dirais... bon Dimanche
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5000 euros avec courroies a faire c'est chère je trouve.
comme dis plus haut pour mon ssie acheté en décembre a 5000 euros et moins de bornes j'avais rien a faire dessus !!!!
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S'il te descend juste le prix de 200€, ce qui correspond au prix du changement des courroies chez un DS,
pour moi c'est pas une réduction ça :ranting:! Dans tous les cas, tu devras les sortir de ta poche.
En faite, tu lui fais une fleur car s'il veut vendre sa moto, il sera obligé de les faire :cry:.
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Je suis d'accord avec toi.
De toute façon par rapport à celle ci (1ere de liste) : http://www.leboncoin.fr/motos/393292937.htm?ca=2_s (http://www.leboncoin.fr/motos/393292937.htm?ca=2_s)
il n'y aurait pas photo, pour mon conces il n'y a pas à hésiter.
De part les photos elle a l'air également très propre. La personne a été honnête et m'a dit qu'il y avait 2 plocs minuscules sur le réservoir et
qu'il fallait le savoir pour les voir. Je vais lui demander de me faire des photos plus grandes. Là aussi le prix est à discuter vu qu'il précise ''à déb''.
Ce qui fait peur c'est de se dire que ce n'est pas à coté (entre Poitiers et Niort) et se retrouver face à une mauvaise surprise...
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C'est sûr que pour "une poignée de figues" de plus, y a pas photo :dribble:!
Il est malgré tout un peu au-dessus de la côte, justifié par les options kit DP.
Après si tu es près à faire la route parce que c'est celle là que tu veux...
Pourquoi pas, le vendeur semble honnête :thumbsup:!
Et vue que l'annonce date d'1 mois et 1/2, si tu lui fais comprendre que tu
es vraiment intéressé par sa moto. Tu lui demande un petit rabais (100 à
200€) qui te permettra de payer le transport, ça ne coûte rien de demander!
Après tout dépend de tes critères de sélection pour la moto année/prix/kms
et si tu es prêt à faire de la route pour aller la chercher.
Je pense que là est le dilemme :bowdown:...
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Je rejoins fredo. ceux qui achètent une utilitaire regarde à l’économie " faut que ça roule pas cher et je veux pas d'emmerdes". Ils tirent les prix quitte à tomber sur un brélon. Et ça se comprend (enfin pas moi , mais bon :siffler:)
Là on est dans la PASSION rien de raisonnable!
Faut la voir, l'essayer,éplucher l'entretien et la jouer amical autour d'un café. Et après si tu craques sous le charme de la belle et que le vendeur voit un passionné qui prendra soin de sa future EX alors tout est possible........
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Faire baisser les prix c'est une chose....., on va dire humaine, vouloir tout et rien payer s'en est une autre!!!
Pas de méprise, je suis d'accord avec toi. Je suis ducatiste passionné depuis mon mostro en 1995, certainement pas autant que certains d'entre vous, car pas d'atelier et les connaissances qui vont avec.
Je te rassure, je sais reconnaitre la valeur des choses.
Et puis si je voulais de l'utilitaire, je chercherais une 500 Jap,..... bref!
C'est clair que le contact est primordial. Ce qui s'est passé dimanche quand je suis allé à Langon essayer la ST2. C'était ''vous'' au début et au fil de la discussion et de nos histoires nous sommes passés au ''tu''.
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+1 Fabrizio :thumbsup:
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Dis moi tu es du coin toi aussi non? :D
si ça se trouve tu connais le mec que je suis allé voir.....
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Ducadesmo, laisse tomber ma dernière question, je suis un Ane :cry:
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voila pourquoi tu te satisfait d'un D2 :bowdown:
rien ne sert d'avoir des chevaux dans le moteur si c'est un âne au guidon :D
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j'ai pas tout suivi 8O mais suis d'accord :P
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Ce qui fait peur c'est de se dire que ce n'est pas à coté (entre Poitiers et Niort)
T'es de quel coin Fabrizio ??
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Matt :D , t'as le cul qui sent ma godasse !!!
Rien de mieux qu'un D2.
Ducadesmo,
Je pensais que tu étais de la gironde, alors que tu m'as proposé un café si je passais par Tours..... (d'ou ma prise de conscience!).
Il y a un SS comme le tien à vendre dans la gironde, même photo, j'ai cru que c'était toi.
Bostrom,
J'habite à coté de Mont de Marsan mais..... je ne suis pas Landais :siffler:
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AH ben ca va c'est pas super loin alors Poitiers :D
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Effectivement en trajet c'est direct et faisable dans la journée.
Le coût total (aller/retour) est de 140€ de frais de route, 150€ de loc de fourgonnette, repas pour deux personnes.
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Au cas où, le gars qui avait racheté ma 900SSie la revendait il y a quelque temps.
Si elle n'a pas été vendue depuis, c'est une 900SSie jaune de 2000 :
- 47000km
- ligne tangentielle Silmotor diam 45 au lieu de 42
- pots racing Remus alu ovales position origine
- KN + couvercle de boîte à air découpé
- boîtier DP reprogrammé Ultimap
- PSB 14
- Très bon état
Si ça t'intéresse elle est dans le 61 et j'ai le téléphone du gars :wink:
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Merci Mattieu, je garde ton info sous le coude.
Pour l'instant je reste sur le 1000DS, moteur que je connais, mais j'attend mon essai de samedi matin pour me rendre compte
de la position et le ressenti de la moto.
Ensuite si mon acheteur vient bien dimanche pour conclure et que je reviens de mon essai avec la banane, je partirais vers celle de 2006
à cadre rouge.
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Tu sais combien il en veut Math ??
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Si je comprend bien tu vas essayer des motos chez les particuliers pour "voir si la moto te convient" et tu vas chercher de meilleurs affaires ailleurs?
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Bien sur que oui, j'adore me taper 05h00 de route ou traverser la France rien que pour le plaisir d'essayer, de me taper l'incruste
chez le particulier, pour ensuite lui tirer un bras d'honneur...... :ranting:
Commence par lire les pages du sujet et puis on en reparle, Merci.
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Tu as vu celle ci de sport 1000 :
http://www.segundamano.es/barcelona/ducati-sport-1000-s/a40792321/?ca=17_s&st=a&c=6 (http://www.segundamano.es/barcelona/ducati-sport-1000-s/a40792321/?ca=17_s&st=a&c=6)
Sinon il y a cette GT plus près de chez toi, en baissant un peu le prix, elle serait pas mal :
http://www.leboncoin.fr/motos/353743338.htm?ca=17_s (http://www.leboncoin.fr/motos/353743338.htm?ca=17_s)
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salut Flopy,
je te réponds en MP pour éviter de sortir du sujet :thumbsup:
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Deja tu vas te detendre un peu t'es gentil.
Et j'ai bien lu les pages et c'est la conclusion que j'en tire, c'est bien pour ça que je pose la question
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Et bien tu as tout faut!!!
Par la suite, je me passerais de tes conseils et de tes conclusions en bois.
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Easy tiger 8)
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Salut à tous,
Je reviens pour quelques nouvelles. Samedi dernier je suis donc allé voir la 1000SS Senna à Montauban.
Magnifique!
Le courant est très bien passé entre nous. Très bon accueil, café. Jeune couple de passionné. Je vous raconterais en détails la semaine prochaine car normalement l'affaire est dans le sac :D
Anecdote, avant de partir le gars m'a dit : ''et bien même si nous ne faisons pas affaire, je ne regrette pas de t'avoir fait faire l'essai....., et tu seras toujours le bien venu.''
A méditer :siffler:
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Rhooooo comment il est......bon tu as des photos de la belle?
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C'est tout nous ça ! Les montalbanais, on sait recevoir, on est de bons gars :cheers:
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Ah? t'es de la bas toi???
Ca je peux te dire que j'ai été super bien reçu :thumbsup:
Une chose est sure c'est que nous resterons copain.
Pour les photos et récit ça sera dans le WE du 16 et 17 mars. Je dois la récupérer certainement le 15.
Pour l'instant il me la bichonne et de mon coté je prépare le départ de la mienne.
Allez! A+ et bonnes vacances.
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tu dois être content de pouvoir acheter une ducat' parce que ton autre moto s'achète :siffler: :D
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Félicitation, tu as enfin trouvé chaussure à ton pieds :thumbsup:
Anecdote, avant de partir le gars m'a dit : ''et bien même si nous ne faisons pas affaire, je ne regrette pas de t'avoir fait faire l'essai....., et tu seras toujours le bien venu.''
Vive l'hospitalité :thumbsup:, ça devient rare de nos jours!
Une chose est sure c'est que nous resterons copain.
C'est ce qu'on appelle faire d'une pierre deux coups :cheers:
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Matt, si tu veux dire que ce n'est pas facile de vendre un M1100......, et bien je suis d'accord avec toi :cry:
déjà il y en a une ribambelle et bizarrement ça attire moins que les anciens modèles (dixit conces).
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meme le s2r n'est pas facile a vendre, faut se faire une raison : c'est pas le saison et le budget loisir va en diminuant pour pas mal de personnes :cry:
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C'est surtout que les ducatistes se touchent la nouille sur les prix de vente
Bien entendu, les Ducat' neuves ne sont pas données, mais quand on est au bon prix,
voir un peu en dessous la moto se vend vite et bien
Par ex pour un S2R1000 : vu le prix pour un modèle qui a déjà au minimum 5/6 ans
les annonces que j'ai vu récemment affichent des prix entre 5500 et 6000 euros
On trouve ( oui je sais je suis chiant avec ça :D ) des Street triple R de moins de 3 ans à ce prix là :wink:
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Oui mais une Street Triple ca vaut déjà rien neuf :D
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C'est vrai que c'est pas cher en neuf,
cependant comparer à une S2R1000 qui a au mini 6 ans faut pas déconner non plus :sm19:
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Tu tournes mal mon bon Nykow :?
:D
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Quand même tout ça pour acheter une SSie, :lol: j'espère que tu regretteras pas ton achat ... :thumbsup:
Et qu'il n'y aura une belle sport 1000 S en vente dans peu de temps ! :sm19:
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c'est pas faux , mais souvent les prix affichés sur l'annonce ne sont pas les prix de vente. les vendeurs baissent assez facilement leurs tarifs. quand je cherchais la mienne , j'étais en négoce avec deux vendeurs qui au départ étaient ferme sur le prix . a la fin quand j'ai conclus avec un , le deuxieme était pret a me la laisser a 3800 alors qu'il en voulait 5000 au départ. il ne faut pas se presser :thumbsup:
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Il faut toujours aussi se baser sur la côte réel de l'argus, car en cas d'accident c'est elle qui fonctionne. Surtout pas prendre en compte, les côtes de la centrale et tous les autres sites complétements fausses qui sont basées sur la moyenne des annonces mises en ventes...
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C'est le propre de l'offre et de la demande. Des SC, il y en a peu ou pas et il y a visiblement de la demande donc les pris montent. Ensuite on est prêt ou pas a payer plus cher un objet que l'on convoite depuis longtemps. Du coup on passe du coté objet collection??!!!! non?
A moins de ne pas avoir de problème de porte monnaie :siffler:
De toute façon c'est clair, j'en suis même persuadé, une fois que j'aurais acheté ma nouvelle moto il y aura de la SC S en vente...., mais juste après bien entendu :sm19:
Nykow, je comprend ton raisonnement, mais d'acheter une triple ou autre ne te remplacera pas une ducat.
J'ai failli me décider pour une triumph thruxton, pour le coté caferacer, et après avoir redécouvert le 1000ds, et bien je me suis dit que je n'étais pas prêt pour quitter le caractère de la Ducat.
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Je suis d'accord sur le principe, j'ai adoré ma 1000SSie,
mais je ne claquerai plus 5500 euros pour une moto de plus de 20000 kms et plus de 5 ans faut pas déconner :wink:
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+10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 pour fabrizio
"Dans mes bras mon petit" *
La Raison tue la Passion et le désir....Le bon prix et celui qui contente le vendeur et l'acheteur, passionné ou non. J'ai payé mon 900 SS de 1995 4900€. J'ai investi 2500 € d'entretien et de restauration en deux ans et me reste encore une peinture de cadre, moteur et réservoir. Pas raisonnable bien sûr! Mais elle est comme je la voulais :dribble: et pour sûr que si je dois la vendre (plutôt vendre madame :siffler:)je ne rentre pas dans mes frais. Je voulais celle là comme ça.....et pas une autre. Alors oui parfois certaines sont un peu cher mais si elle comble le désir...Why not :thumbsup: qu'aucune autre ne peut la remplacer.
*Obelix en corse
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:D
Ducadesmo, nous sommes peut être dans une période de notre vie (je parle de nous deux là, ''Agement'' parlant) où nous avons envie et pouvons s'offrir cette passion sans pour autant être obligé de vendre qui que soit...!!! :P
Et puis de là à aller acheter une Street Triple... NON Mr le juge,!
(surtout que j'ai une copine qui en a une, alors hop! j'y demande et hop! elle m'y prête :sm19:)
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sûr qu'a 20 ans c’était la misère :cry: tu as raison pour tout.
Comme disait Winston CHURCHILL: "je ne suis pas difficile je me contente du meilleur" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Et les photos de cette beauté? :dribble:
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Faut attendre Monsieur, faut attendre!
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:cry:
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Salut à tous,
Et bien ça y est, la belle est dans le garage :D
Je suis allé la chercher vendredi matin à coté de Montauban, exactement à Nègrepelisse (je précise pour les deux Montanbala..... qui ont suivi le post). Vu le changement climatique soudain, j'ai joué la carte VL de loc et je me suis fait accompagné d'une amie jeune motarde.
Comme je vous l'avais dit, le premier contact avec les vendeurs fut très positif. Accueil des plus agréable.
Là nous étions attendus pour manger. Nous avons pu profiter d'un beau soleil durant un apéro et repas convivial, en terrasse.
Puis nous sommes passés aux choses sérieuses, visite de la moto encore plus en détails (les carénages étaient entièrement démontés). Dernières recommandations, emballages de tous les accessoires supplémentaire et d'origines, papiers et hop! dans le fourgon :thumbsup:
J'ai eu droit à différentes docs techniques sur CD et sur papiers reliées. Suivi de l'entretien moto. Ce gars, Erwan, est un fou, mais dans le bon sens du terme. Je suis méticuleux et toujours pris soin de mes affaires, en général, mais là.....
Pendant plusieurs années il a tourné sur circuit pour un club de Montauban, que des passionnés.
Je pense que c'est une belle histoire, car j'ai retrouvé mon bonheur et lié amitié avec des gens fabuleux.
Hier première vraie sortie, Mooooon Dieuuuu :dribble: quelle joie de retrouver ce moteur. Quel caractère, quel couple et puissance. La moto est réglée au petits oignons, BAO et termi. Rien à voir avec les nouveaux moteurs. C'est dur à dire, mais je ne regrette pas de m'être séparé de mon M1100 bien qu'il m'ait amené son lot de bonheur.
Du bruit des Termis titane à l'arrêt jusqu'au roulage c'est une délectation, je revis, c'est la banne d'une oreille à l'autre, c'est le :sm19:
Pour les photos, nous passerons au salon (post : ''montrez vos belles'') dès que je récupère l'appareil de mon boulot. J'ai essayé mon perso ce matin mais il est définitivement HS.
Voilà! merci à vous pour vos réactions et conseils. Rdv maintenant sur la rubrique SuperSport pour les futures questions ou réactions.
:cheers:
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ravie pour toi, j'ai sorti le 1000 ssie samedi dernier pour une ballade de 160 km ( le mans-angers et angers-le mans ) que du bonheur, comme toi elle est équipé de pots titane termi et le son whouaaaa un baroufle d'enfer j'adore, mais je pense que je vais quand même devoir réduire les décibels car c'est vraiment trop fort....mais rouler avec cette machine procure un sacré plaisir...
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Bonjour à tous,
Après un très long moment de dormance sur le forum (cf historique de mon profil), je viens de tomber avec délectation sur le post de Fabrizzio que j'ai lu de A à Z avec grand plaisir.
Force est de constater que le père Fabrizzio est content de son achat et c'est bien là l'essentiel. Je ne vous cache pas que la vente d'une moto de ce caractère, qui m'a suivi pendant près de 10 ans a été un peu douloureuse mais bon personne ne m'y obligeait et je suis d'autant plus content de voir qu'elle sera entre de bonnes mains !!! :thumbsup:
La nature et plus particulièrement le ducatitse, n'aime pas le vide, et je suis déjà en quete de ma future promise, une ST3 S ABS pour partager les routes de notre beau pays avec ma compagne, elle aussi piquée au Desmo. Et oui Fabrizzio, la folie est contagieuse mais à ce niveau là c'est que du bonheur !!! :D
Je vous souhaite à tous bonne route, que le bicylindre ait 2,3 ou 4 soupapes, sous réserve que ce soit une ducat" bien entendu !!!
A+
Erwann
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félicitation Fabrizio pour ta nouvelle, elle est superbe :thumbsup: elle me faisait des clins d'oeil mais mon ministre du budget trouve mon garage encombré :sm19:
Très bonne route
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Merci :thumbsup:
Promis je fais au plus vite pour mettre des photos dans la rubrique qui va bien.
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Je déterre ...
Je recherche un 750 ssie pour un proche, j'ai trouvé un dark semi caréné avec quelques options (double disque, ligne haute ducati perf, tapis bagster), kit chaine et pneu arr neufs, moto révisé il y a pas très longtemps, les courroies sont à changées dans 1 an. Elle a l'air dans un bon état malgré le moteur qui a un peu mal vieillit (c'est la maladie je pense, sur mon monster s'était pareil). Elle totalise un peu moins de 30000 km pour 3000 euros.
J'aimerai simplement avoir votre avis, y a t'il des points à controler etc ??? :D
Merci
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Bonjour, peux tu nous mettre l'annonce? car j'ai trouvé cela http://www.leboncoin.fr/motos/439269662.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/439269662.htm)
Mieux vaut partir sur une machine peu kilométrée et sans accessoire que l'inverse! les bricoles se rajoutent sans problème, enlever des kilomètres c'est plus dur :D
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http://www.leboncoin.fr/motos/442894868.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/motos/442894868.htm?ca=21_s)
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pour ma part y a pas photo......pour 200 € de moins celle que je t'ai montré a moins de kilomètre et est plus récente. En plus, les clignos, les décalcos ne sont pas d'origine comme la déco des roues. Je privilégie toujours une machine d'origine ou fournie avec les pièces d'origine et que les transformations soient réversibles. Et avec un passé limpide surtout avec une machine comme ça. Certaines font bcq de bornes mais avec un entretien rigoureux.
Il y a celle ci aussi http://www.leboncoin.fr/motos/445667040.htm (http://www.leboncoin.fr/motos/445667040.htm)
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Ouai mais elles sont trop loin, ça va me couter cher pour aller la chercher, je suis dans le sud est...
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Si tu veux rester dans la même cylindrée il y a les 749, joli ça :dribble: :dribble: :dribble:
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nan, les 749/999, c'est laid. j'me demande bien quel type à pu créer c'te chose.
:D
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Et une mémère 900 carbu! Y a de la matière à se faire peur avec la bougresse. Rien de facile ni d'intuitif, faut se battre avec elle.....un vrai corps à corps.....mais quelle plaisir.........
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Non pas de sbk, trop chère en assurance et s'est pour un proche qui veux un ss semi caréné.^^
Pour les anciens ss ça lui plait, mais bon ça commence à dater, j'ai peur de la fiabilité et surtout je les trouve cher ppar rapport un ss moderne :D
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Salut,
De toute façon je (on) te conseille d'aller voir la moto.
Je me suis fait la même remarque que Ducadesmo, trop de decalco!!! et le moteur parrait moins propre que celle du lien qu'il t'a fourni.
Mais bon! la raillure c'est à voir....
Perso je préfère aussi une jolie bécane d'origine entretenue avec plus de km, qu'une plus récente avec plein d'articles offerts qui pourrait cacher
quelque chose.
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je suis d'accord le mieux serait d'aller la voir.
Après les peintures moteurs de ssie ou monster ie vieilissent mal s'est connus, meme en étant bien entretenus (je parle des motos qui roulent, pas celle qui sortent 2 fois par an par beau temps).
Sinon je recherche au minimum un 750 semi caréné avec doubles disques ...
Je veux pas faire 1000 bornes pour aller la chercher d'ou celle ci. Le gars me dit qu'il a les factures et que la moto est entretenue, après proche de chez moi il y a rien qui correspond à mes critères.
J'aimerai avoir votre avis sur cette bécane (à la condition qu'elle soit effectivement propre et entretenue).
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Si c'était pour moi je ne me déplacerai pas. J'ai acheté mon 900 S à Lille, un R 1150 R à Metz, pour ma ST3S à coté de Bourges et j'habite à Tours. Tout fait au tél et sur photos et jamais de surprises désagréables. Donc je suis de mauvais conseil :siffler:
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Sinon il ya celle ci vu le prix je veux bien faire un effort de déplacement, vous en pensez quoi? C'est normal ce jeux entre le phare et le carénage?
http://www.leboncoin.fr/motos/452639245.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/motos/452639245.htm?ca=21_s)
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ouais peut être des boulons mal fixés sur l’araignée, mais à ce point la, c'est bizarre qu'il s'en contente
et préciser le freinage pour un truc qui est d'origine....
pas fan, mais ça mérite quand même de contacter le vendeur :)
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C'est une Sport, ce n'est pas le mettre cylindre de frein d'origine (d'origine c'est un a réservoir intégré), et le double disque est rajouté.
Après, la forme de la bulle est bizarre, très arrondi, arraignée tordue ?
EDIT :
Pour le jour entre la tete de fourche et le phare, ça dépend beaucoup de l'angle de la photo, sur la mienne (bien monté) ça peut donner ça :
(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_289557_256854527777340_942305856_o.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/289557_256854527777340_942305856_o.jpg.htm)
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ok merci pour l'info :thumbsup: