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Les Ducati => La gamme Superbike => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => 748-916-996-998 (1994-2004) => Discussion démarrée par: Biposto le 17 mars 2013, 08H 14mn 45s
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Bonjour,
Je souhaiterai avoir des avis sur ces deux motos qui me plaisent beaucoup toutes les deux.
J'ai conscience que leur philosophie est différente mais à quoi dois je m'attendre ?
Y'a t'il ici des proprios de Daytona RS ? (la bête est rare ...)
Merci
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Bon... mon avis ne va peut être pas être objectif...
Pas de Daytona RS dans le garage (malheureusement), mais je connais un peu le moulbif commun avec la Centauro (mon père a un modèle "sport" presque aussi rare que la dayto... même si à l'intérieur quelques pièces changent, et que la puissance n'est pas délivrée de la même façon).
Du bonheur en barre ce moulbif (déjà il est beau... bien plus que le deux soupapes)... rien qu'à la démarrer sur la béquille et voir la moto légèrement osciller, dans le grondement sourd de la ligne termi, c'est fendard :D
Après la centauro a une position de conduite particulière... préférant les positions des sportives un peu allongée (par rapport au SBK modernes) comme sur mon 888, je me dis que la Daytona m'irait comme un gant...bon sur la route, çà ne doit pas être toute à fait la même philosophie de conduite que le 916 (pas essayée non plus).
Bien que Ducatiste pour moi, à moins que tu veuilles taper dans un 916 SP, aux vues de la bête et de sa rareté, Daytona RS sans hésiter (un 916 "standard", t'auras pas de mal à en trouver un si çà te titille aussi d'ici quelques temps...).
Je regarde toujours les annonces un jour peut être je craquerais...depuis quelque temps la côte remonte...
Si il y a bien une moto non ducati que je veux dans mon garage, c'est celle là... (par contre la Daytona 1000 classique -les premières- je ne suis pas trop fan...)
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j'me souvient d'une magnifique couverture de moto journal avec un comparo 1000 daytona et 888, baba tu dois avoir ça ?
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Par contre en tenue de route pas photo pour la 916 :wink:
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j'me souvient d'une magnifique couverture de moto journal avec un comparo 1000 daytona et 888, baba tu dois avoir ça ?
On m'en a parlé aussi de celui là y a pas longtemps :D... non je n'ai pas :)
J'ai par contre, dans un bouquin qui regroupe des articles anglais sur les 851/888, le comparo 851 '92/ 1000 dayto.
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Merci beaucoup pour vos réponses très instructives !
Baba, tu rejoins un peu mon opinion, mon cœur balance pour la Daytona mais la 916 est un rêve de gosse ...
Reste un essai en dynamique, pas impossible pour une 916, pas évident pour une 1000 Daytona.
Il me reste donc vos avis pour m'éclairer un peu, sinon un scan d'un essai d'époque est une excellente idée !!
Scrat916, pas photo également pour le poids : 195kg à sec pour la 916 contre 223kg pour la Daytona rs (205kg pour la Daytona)
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/03/17/130317024013509783.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=130317024013509783.jpg)
:heart: :heart: :heart: :heart:
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Mais c'est vrai qu'elle a un look très attachant :wink:
Perso j'ai essayé un 1100 sport Corsa et je n'ai pas du tout accroché...à ma grande déception.
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Pour ce qui est du poids des guzz' il se fait très bien oublier en roulant :wink:
La Centauro a la même partie cycle, mais est plus lourd.
Après bracelets vs demi guidons c'est différent mais même dans le sinueux, ce "Pachyderme" va très bien (c'est pas une moto de course, on est bien d'accord).
J'imagine la Dayto un peu dans ce style (mais en mieux avec les bracos :D)
Dilemne :wink:
(http://myducati.files.wordpress.com/2012/07/wpid-20120728_183824.jpg?w=450)
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Mais c'est vrai qu'elle a un look très attachant :wink:
Perso j'ai essayé un 1100 sport Corsa et je n'ai pas du tout accroché...à ma grande déception.
Peux tu développer un peu ? ça m'intéresse bien, la 1100 sport m'attirant également et la 1000 Daytona RS a repris le look et pas mal d'éléments de la sport.
Baba tu as la photo de rêve ! dommage le petit format par contre.
Sinon pour la philosophie, attaque pour la 916 et enroulé rapide pour la Guzz'!
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a la conduite , je pense que la guzzi est assez proche des 851 et 888 avec une position a l'ancienne les guidons assez loin de l'assise .pour le moteur , je ne le connais pas mais il doit avoir un couple appréciable dès les bas régimes. j'ai eu il y a longtemps une 1000 le mans préparée Bergman et cette moto était un régale avec le freinage intégrale et du bon gros couple. un copain avait a la meme époque une kawa 1000 rx et a chaque virée , il était toujours surpris des capacitées de cette moto. sous ces airs de tracteur , elle pouvait envoyer du steack la mémère. j'aurai du la garder :ranting:
tiens une photo que j'ai retrouvée
(http://img1.imagilive.com/0313/thumbs_1000_le_mans_bergman.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0313/1000_le_mans_bergman.jpg.htm)
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Sublime avec ses faux airs de Gilera 500 Saturno !
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Déjà c'est une moto pensée pour les grands,avec mon 1m68 je n'ai pas du tout été à l'aise,surtout à cause de la selle.
Le couple de renversement est très présent,ça participe au caractère de la moto bien sur mais je pense qu'il faut pas mal de kilomètres pour qu'elle se livre et donne du plaisir :wink: Descendant de plus de 130 000 kms en 916/996 j'ai eu l'impression d'un retour en arrière de 10 ou 20 ans tant cette moto semble d'une autre époque.
Dommage car son look m'a toujours fait rêver :oops:
Bien sur ça n'est que mon ressenti :wink:
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Bien sûr ! Moi au contraire cela m'attire, justement j'adore les bécanes à l'ancienne !
Tu peux me parler de ton ressenti sur le moteur, la boite ? la poignée de gaz et d'embrayage ? :D et la tenue de route ?
Merci !!
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La boîte si tu as lu ce qu'on en dit à droite et à gauche, c'est comme ce que l'on en dit :D
Si tu ne t'appliques pas : boum point mort :D
Ceci dit sur les dayto, il y a eu une génération à denture droite si je ne m'abuse (çà s'entend), je ne sais pas si elles passent mieux...
Embrayage : Ducati, c'est pour les mauviettes à côté. :siffler:
Poigne de bucheron recommandée...
Ceci dit avec la souplesse du moteur (je ne sais pas pour la RS) tu joues moins avec la boîte qu'une SBK ducati.
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Voila, je connais tout cela en théorie mais le ressenti de Scrat m'intéresse ! :)
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Bien sûr ! Moi au contraire cela m'attire, justement j'adore les bécanes à l'ancienne !
Tu peux me parler de ton ressenti sur le moteur, la boite ? la poignée de gaz et d'embrayage ? :D et la tenue de route ?
Merci !!
Moteur : coupleux mais je l'ai trouvé long à monter en régime,tendance à caler au feux sur un coup de piston ( ça c'est du caractère :D )
Pour le reste assez viril mais moins que ce que j'imaginais.
La tenue de route,disons que j'ai trouvé qu'elle tenait toute la route :lol:,quand tu mets les gaz elle tire à droite,quand tu les coupe elle se vérrouille et devient dure à mettre sur l'angle,l'effet cardan est bien présent.
Ayant eu une 750 SS carbu en première moto la Guzzi la ferait passer pour une 900 CBR :siffler:
Je suis passé à coté de cette moto,m'en étant fait tout un rêve sans jamais avoir essayé une Guzz avant...le mieux à mon avis c'est que tu en essaie une,aussi bien tu adorera.
En tout cas c'est sur que ce n'est pas la moto de Monsieur tout le monde :wink:
Du coup j'ai racheté une 996 :lol:
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Merci beaucoup Scrat, ton avis est pertinent et bien sûr rien ne remplace un essai en dynamique !
Je vais t'embêter une dernière fois mais comme tu connais bien la 916/996 et que tu as essayé une 1100 sport je voulais te demander :
Si tu devais "comparer" ces deux motos, dirais tu qu'elles s'adressent à deux profils différents ? lesquels ? et enfin leurs prestations sont elles radicalement opposées ?
Voila, j'te remercie par avance !
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La Guzzi pour le quinquagénaire amoureux de belle mécanique rare,amateur de balade enroulée propre,forcément un peu en marge de l'homo motardus vulgabilis :D le Gentleman rider quoi,conscient d'avoir une moto imparfaite mais c'est justement cela qui le fait sourire.
La 916 /996 est plus actuelle malgré son âge ,permet une conduite bien plus rapide et n'a pas à rougir ( :oops: ) face à des motos plus récentes.
Reste qu'elle sera bien plus chère en entretien et consommables.
J'ai vu il y a quelques années une Guzzi Daytona ( un gars du forum d'ailleurs ) très très bien menée qui taillait des croupières à pas mal de sportives,comme quoi quand on a le mode d'emploi il est possible d'être à l'aise avec,en Protwin il y a une 20 aine d'année elle était bien souvent devant les 851 d'ailleurs.
Après quand tu essaie une 996 tu comprends dès les premiers mètres que cette moto est faite uniquement dans un seul but:aller le plus vite possible.
Il ne te reste plus qu'à trouver une 1100 Sport pour un essai :wink:
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G.E.N.I.A.L :clap: :clap:
Vite un essai de 1100 sport :coeur2:
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La Guzzi pour le quinquagénaire amoureux de belle mécanique rare,amateur de balade enroulée propre,forcément un peu en marge de l'homo motardus vulgabilis :D le Gentleman rider quoi,conscient d'avoir une moto imparfaite mais c'est justement cela qui le fait sourire.
'tain je viens de prendre 25 ans d'un coup didon' :siffler: :lol:
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:lol: :lol:
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Ne connaissant pas ces deux motos je dirai juste que je trouve la 916 plus belle. :D :D :D
Mais la guzzi a du charme! :bowdown: :bowdown: :bowdown:
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tiens, voilà l'article
(http://img11.hostingpics.net/pics/59533020130317guzz0012.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=59533020130317guzz0012.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/28935920130317guzz0013.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=28935920130317guzz0013.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/62184820130317guzz0014.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=62184820130317guzz0014.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/31530920130317guzz0015.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=31530920130317guzz0015.jpg)
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et ben : si il craque pas pour la guzzi la :D a moins que l'idée du 888 ne vienne lui traverser l'esprit :siffler:
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une 1100 sport avec un cul plus classique ;
http://www.daes-mototec.com/index.php/prova_1100ie.html (http://www.daes-mototec.com/index.php/prova_1100ie.html)
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:heart:
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Quand tu hésites comme ça entre 2 modèles, tu ne te poses pas de question, tu prends les 2 et basta. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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J'ai un copain d'enfance qui a une Daytona 1000 absolument identique à celle de l'article + une Ducati, il devrait s'inscrire ici prochainement : il pourrait te donner son avis :wink:
Sinon Baba j'ai un Moto Journal ou Moto Revue d'époque qui fait un grand comparo : 888, Daytona, GSXR1100, FZR1000 et peut-être encore une autre.
Si ça t'intéresse :siffler:
:cheers:
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Merci Mathieu, je suis preneur tu penses bien :dribble:
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Heureux propriétaire d'un Guzzi V11 Scura et d'une Ducati 996, je peux te dire que oui c'est 2 marques ont bien des philosophies différentes. Mais comme tu le dis, tu en as conscience.
Toutes les 2 sont de supers bécanes, riches en sensations mais avec une façon différente de se piloter et de procurer du plaisir.
Suivant ce que tu attends, il sera plus facile de te guider, de te donner un ressenti.
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alors un sujet fort intéréssant ! , pour moi étant fils de guzzistes , ayant eu ma première guzzi a 18 ans (une lemans 3 toujours en ma possession ) j'ai eu des 748 et une 996 en s je me suis vraiment régalé , mais depuis que la daytona RS est sortie c''était un rève mais un peu inaccessible vue le peu de moto commercialisé en France ( seulement 21 ...) bref tout ça pour dire que j'ai une trés large préférence pour la daytona , et que depuis peu j'ai enfin réalisé mon rêve et j'ai trouvé la perle rare ..
par contre ça n'as rien a voir avec une ducati , c'est dur a mener trés physique (encore que la 996 sur le circuit de ledenon ...) il faut savoir jouer d'une boite dur lente et pas précise , la conduite se fait tout en enroulant , et bien que les appriori se fasse toujours sur le fait que les guzzi sont des enclume pataude , bon nombre de mes copains de route peuvent te dire le contraire , bon j'avoue que je sui pas un pilote , mais quand j'ai une guzzi dans les mains .... je roule a l'ancienne c'est la ou perso j'ai jamais su exploiter la 996 a ledenon je roule presque dans les meme chrono avec ma 996 et ma lemans 3 de 83 ... (en 1,45) bon dans tous les cas ok je me traine la bite , mais les sensations avec la guzzi sont formidable , et puis sur la route c'est fabuleux le moteur est super coupleux tu peu monté un col en enroulant rapide sans jamais changer de vitesse tout sur le couple !
bon je savais que je serais pas objectif parceque les guzzi c'est toute ma vie !!! et la Daytona pour moi c'est la ligné des 916 une moto mythique je pourrai vous en parlé des heures durant ... notament sa conception par le Dr jhon car aussi incroyable que cela puisse paraitre cette moto ne sort pas de chez guzzi mais de chez un dentiste américain ...
bon j'arréte sinon je vais remonté a 1921 et vous parlé des 3250 victoire de guzzi en championnat du monde , de la V8 , de Carlo et de Parodi sans oublié Tonti ...
ah une dernière précision les guzzi ne sont pas non plus que des motos de vieux !!! a moins qu'a 29 ans je sois sénile ! :D
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Pour moi tu peux parler ici Guzzi pendant des heures, je lirais avec grand plaisir :P
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Question à cent balles : une guzzi c'est aussi fiable qu'une ducati ?
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Tout de suite les mots qui fâchent :D
Côté fiabilité je dirais que comme chez Ducati les 2 soupapes Guzzi sont fiables... et les premières 4 soupapes beaucoup moins :D
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Je trouve ça sympa au niveau du look une guzzi. Après je n'en ai jamais roulé, mais ça me tente !
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disons qu'on dit qu'il y a du avoir un problème quand tu changes la distrib avant 100 000kms. C'est le problème des 4S actuelles qui est en train de se résoudre.
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Y en a une dans les Pyrénées Orientales en ce moment.
Qu'est-ce que j'aimerais en avoir une dans le garage :(
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J'ai repéré celle si près de chez moi il y a quelques temps.
J'y connais que dalle, ça peut être une bonne base pour un racer ?
http://www.leboncoin.fr/motos/471782265.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/motos/471782265.htm?ca=15_s)
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Baba, tu roules de temps en temps avec la Centauro paternelle ? 8)
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très rarement.
çà fait longtemps que je ne suis pas monté dessus d'ailleurs...
Mais bon... quand il ne pourra/voudra plus faire de moto, je la récupère :D
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Dis-lui qu'à son âge ce n'est plus raisonnable de monter sur un engin pareil :D
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Y en a une dans les Pyrénées Orientales en ce moment.
Qu'est-ce que j'aimerais en avoir une dans le garage :(
Ça vaut encore des pions, pour 75 000 bornes. 8O
http://www.leboncoin.fr/motos/493549549.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/motos/493549549.htm?ca=22_s)
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Dis-lui qu'à son âge ce n'est plus raisonnable de monter sur un engin pareil :D
:lol:
Je pourrais lui sortir çà le jour où j'arriverais à courir plus vite et plus longtemps que lui... chose qui n'est pas gagné, surtout quand on sait qu'il mettait moins de 3h au marathon il y a peu encore :lol:
Donc çà va il peut encore rouler un paquet d'années avec :D
Zack : il précise nombreux travaux effectués, je pense qu'il y a de quoi repartir pour pas mal de bornes.
Il y a quelques années on en trouvait à 5000€, mais c'est fini çà... en même temps il n'y en a que 308 (certainement moins maintenant)... donc bon... faut pas s'attendre à ce que ce soit donné.
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pour les daytona RS seulement 21 en france ...
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c'est Tonton Bob qui possède une brèle de ce genre:
Et voilà, dans mon garage depuis vendredi, modèle 97, 32000kms.......
(http://nsa21.casimages.com/img/2011/12/18/111218090858286812.jpg)
(http://nsa22.casimages.com/img/2011/12/18/mini_111218090633138433.jpg)
d'ailleurs on le voit plus ici, dommage c'était une bonne source pour B&B (entre autre) :(
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çà c'est un 1100 sport (moteur 2 soupapes), pas un Dayto...
Mais çà me botterai déjà bien :P
D'ailleurs, celle là je l'avais vu et çà m'avait titiller aussi, car pas chère et pas très loin à aller chercher :)
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Le sujet date un peu (beaucoup même) mais j’avais envie de vous faire partager quelques photos pour ceux qui apprécie aussi la mécanique Moto Guzzi !
Le tout dans le même club, Les Amis Guzzistes !
Une 1100 sport, une Daytona RS solo et un Daytona RS attelé (Unique au monde ? 🤔) !
(https://i.postimg.cc/G408fKJh/44_D85_B9_D-_EF2_B-448_B-_B405-0584_C7_AF676_D.jpg) (https://postimg.cc/G408fKJh)
(https://i.postimg.cc/bZQDfn30/87057_E76-43_F6-4455-_B3_E8-43744828_FCF0.jpg) (https://postimg.cc/bZQDfn30)
(https://i.postimg.cc/t1p1qgMK/8_AB97671-4_A35-4085-_B80_B-915_E7_A62_F40_A.jpg) (https://postimg.cc/t1p1qgMK)
(https://i.postimg.cc/GHTTzVD5/F86_EE903-_CD86-4774-_A1_A8-_B62_EDC96_DC3_C.jpg) (https://postimg.cc/GHTTzVD5)
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Super sympa cette daytona 8)
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Joli déterrage, pour un beau sujet. :thumbsup: