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Les Ducati => La gamme SuperSport (à courroies) => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les SuperSport à carbu Mikuni : 350-400-600-750-900 (1991-1998) => Discussion démarrée par: minmin le 11 mai 2014, 11H 43mn 18s
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bon voila, ce qui arrive a certain vient de m'arriver..... j'ai croiser un kangoo (de chez orange :siffler:) sodomite qui m'a refait l'arriere avant de se barrer lâchement :ranting:
bref vendredi soir c'etait la fete, passé toute la soirée à la maison poulago pour le delit fuite........... d'ailleurs j'ai deux temoins, le mec ne devrai pas s'en tirer si bien que ça au final...... et moto deposée hier chez ducat pour le passage de l'expert,
premier bon signe: le chassis n'a pas l'air d'avoir bougé,
deuxieme mauvais signe: le BO j'en sait rien, l'araignée non plus et vu que c'est une FE la coque ne se fait plus, les termi n'ont plus........ bref ducat n'a plus la moindre piece de nos belles.
a cela j'aurai une question, pour ceux qui ont deja connu la douce joie de se faire emboutir le cul sans concentement, comment ducati s'en est sortie pour trouver des pieces, ou passe t'elle directement RSV pour gain de temps......
merci
ps: j'ai rien :cheers:
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C'est vraiment pas de bol :cry:
mais bon déjà tu n'a rien !!! essaye de trouver un max d'annonces avec prix de FE pour montrer à l'expert que ça côte quand même pas mal en occase !
ensuite pour les pièces elles se trouvent ailleurs que chez Ducat' (DS) .
Elle est vraiment beaucoup abîmée ?
Bon courage à toi minmin :cheers:
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la coque arriere, les pots, le bracelet gauche avec commodo, leche roue carbone, demi carenage (ricambi)......... ça reste du plastique,mais c'est introuvable chez ducat,
pour l'araignée, BO...... ducat me dira. car la becane a quand volé dans la bagnole de devant et c'est posée a gauche apres.
j'ai commencé à regarder sur stein dinse et kämna, RAS reste plus que ricambi mais je suis pas convaincu de la qualité (entre l'epaisseur d'une coque d'origine et celle de mes demi carenages). l'expert passe mardi
sinon pas d'annonce de FE pour le moment
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arf mince...
elle n'est pas sur sens ta FE, car il y en a une aussi dans un salle état. il y a effectivement plein de pièce qui ne se font plus. les bras de fourche, les pots haut, le carénage...
Par contre beaucoup de pièces se trouvent en occasion, voir neuf sur divers site en France et ailleurs. je peux passer un annonce si tu veux :siffler:
bon par contre si j'ai des acheteurs je suis pas bien la :lol:
bon courage pour la suite et surtout ne lâche rien avec l'assureur :bowdown:
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Pas de bol... Vu que tu ne le mentionne pas, je suppose que toi ça ne va pas trop mal ? Tu as du prendre un petit coup du lapin, non ?
Quand au bâtard de chez orange, j'espère que quelqu'un a relevé sa plaque, et qu'il va ramasser :ranting:
Sinon désolé je ne peux pas te donner de conseils sur la situation de ta bécane, je n'ai jamais connu ça. Je ne sais pas si c'est à toi de réunir des devis pour les pièces ? Ou alors juste les avoir sous le coude au cas où l'expert sous-estime (ou surestime) ? Je suppose que le but c'est d'éviter qu'elle soit en RSV...
Courage !!
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Par solidarité ,je viens de résilier mon contrat chez Orange :D
As tu encore tes carénage d'origine ? en attendant de pouvoir retrouver des semi-carénages peut être .
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comme tu dis que le cadre n'a pas de mal et si il n'y a que des plastiques et quelques bricoles genre guidon , commodo . arranges toi avec le concess en enlevant quelques trucs afin qu'elle ne soit pas mise rsv .
sinon c'est plus compliqué car certains experts exigent des factures d'achat de pièces neuves.
après il te faudra être patient mais des pièces tu en trouveras toujours . de temps en temps on voit passer de l'habillage de FE en annonce.
et puis sur le forum , tu auras toujours un gars pour te dire qu'il a vu une annonce . :wink:
tu peux contacter Sauval33 , je crois qu'il a de la pièces. c'est inscrit dans sa signature
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L'essentiel est que tu ne sois pas blessé.
Pour la moto, la seule chose à souhaiter est qu'elle ne passe pas en RSV. Là, il n'y aura rien à faire.
Si tel n'est pas la cas, ne te fait pas de bile, à l'heure d'internet et vu l'ouverture des marchés (merci l'Europe), en y passant le temps qu'il faut, tu trouveras toutes les pièces à remplacer sans trop de difficulté. En Italie, en Allemagne, en Angleterre, en Suisse ou en France il n'y a qu'à faire son marché.
Et comme on dit, "merde" pour l'expertise.
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Même si elle passe épave. (Ce que je ne souhaite pas). Tu es prioritaire pour la racheter aux assurances. Comme dit plus haut, essaies de trouver des annonces, pour évaluer ta moto. Tu dois pouvoir racheter la même avec ce que l'assurance te donne. C'est la règle quand le véhicule ne cote plus. :wink:
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que c'est triste, les délis de fuite vont bon train... :ranting:
Le BO est repris sur le bloc aussi ?? En tout cas, faut que tu trouves des annonces, un collègue à dû en faire de même : un mec est également rentré dans le cul du Mostro de sa femme... l'expert se basera sur ces annonces en partie...
J'espère que le mec va se faire allumer !!
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Y'en à qui doute de rien sans déconner, il renverse un motard et se tire, mais ou on va :ranting: :ranting: :ranting: Le principale c'est que tu n'est rien, même si sa fait chier pour la bécane :cry: Si j'entend parler de pièce ou que je tombe sur des annonce je te ferait signe :thumbsup:
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La coque se trouve en poly et carbone, les termis aussi.
Mais ça risque de gonfler le tarif et le rsv n'est pas loin... Il faudra un bon expert.
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quitte à la passer RSV, y a moyen "d'inciter" l'expert pour que la meule soit évaluée à un tarif dérisoir ?
histoire que tu la rachète pour pas grand chose...
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l'expert passe mardi, j'aurai plus de renseignement sur la liste des pieces a change, ça m'emmerderai qu'elle passe RSV comme vous vous en douter, mais si c'est le cas je récupérai l'epave, ça me fera toujours une banque de pieces pour la prochaine, car oui j'aurai un SS en bon état.......... et puis le mostro a 90000 passé le moteur ne sera pas de trop :D
j'ai un pote qui avait cartoné avec un honda 750 vfr, et ils avaient dut faire venir des carenages du Japon, donc je me dis que des pieces ça se trouvent s'ils se donnent les moyens!
je vous tient au jus dès que j'ai plus d'infos
par hasard j'ai vu sur le forum qu'il y avait deux types de gris, quelqu'un connait il celui des FE, car là aussi ils n'en savent rien et la mienne avait été repeinte (les FE refoulés dès la naissance), mais je ne pense pas que se soit le bon gris, quit a passé par la case peinture :siffler:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=6528.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=6528.0)
et pour repondre a certaines de vos questions:
- j'ai toujours mes carenages d'origine, qui du coup n'ont rien, hormis un peu de poussiere
- si l'expert se base sur les tarifs exorbitant de certains sur leboncoin, je pense etre large niveau RSV (mais on ne sait jamais)
- je ne suis pas de sens (nord?) mais de Nantes
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Dans l'histoire tu t'en sors bien et c'est le plus important.
Maintenant, le délit de fuite même avec témoin, si la personne ne reconnait pas les faits et bien tu ne pourras rien faire. Si si, c'est du vécu au commissariat l'année dernière.
Refus de priorité à un rond-point, la moto par terre, j'ai relevé le numéro, deux témoins qui m'ont aidé. Au commissariat la personne n'a pas reconnu les faits: "désolé on ne peut rien faire pour vous" dixit le policier "vous auriez du lui rentrer dedans" ????
C'est le monde à l'envers.
En tout cas, bon courage pour la suite.
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ha! justement les flics m'ont dit le contraire,
c'est une grande boite (orange) et pas un particulier, donc deux possibilitées, soit ils se couvrent totalement derrière une flaqué d'avocats, soit ils balancent le conducteur (normalement attitré au véhicule) pour faire bonne figure, et j'ai le descriptif du conducteur, deposé lors de la plainte, qui fait que normalement il ne pourra pas dire "c'est pas moi"............................ sinon il ramassera ses dents cassées avec ses doigts cassés :siffler: :D
et il semblerai que les grandes boites n'aiment pas trop voir les flics fouiller les dossiers, car c'est un délit et non une contravention!
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a tout les coups le gars n'avait pas le droit de rouler le WE avec le kangoo de la boite, c'est pour ça qu'il s'est barré... il y a fort a parier qu'il va nier tout ça....
pour ta bécane, je crois que même si elle passe en RSV si tu la refais tu pourras quand même rouler avec (apres l'accord de l'expert) , mais tu ne pourras pas la revendre. a confirmer??? (j'ai cru lire ça sur le forum non????)
dans tout les cas bon courage pour les demarches!! :thumbsup:
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Aïe...pas cool tout cette histoire...
pour ta bécane, je crois que même si elle passe en RSV si tu la refais tu pourras quand même rouler avec (apres l'accord de l'expert) , mais tu ne pourras pas la revendre. a confirmer??? (j'ai cru lire ça sur le forum non????)
Ouai, je confirme. Ma première SS est en RSV suite à un accident, mais je peux toujours rouler avec. Par contre, la CG est bloquée en préfecture, donc impossible de la vendre sans repasser devant un expert pour la faire débloquer.
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c'est bizarre ce que vous me dites là, de toute façon je comptais pas la vendre, j'adore cette becane, mais de là a rouler sans carte grise 8O
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Une moto en RSV, tu as la carte grise, c'est pas un soucis ça.
Le blocage en préfecture en joue QUE sur la vente.
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je viens de chercher donc, si jamais elle passe RSV ou VEI, tu peux la racheter, la refaire mais tu devras repasser devant l'expert car c'est lui seul qui peut débloquer ta carte grise. et en fait tu ne pourras pas rouler sur la route avant!
Article L327-1
(inséré par Loi nº 2003-495 du 12 juin 2003 art. 20 3º Journal Officiel du 13 juin 2003)
Les entreprises d'assurances tenues à un titre quelconque à indemniser les dommages à un véhicule dont un rapport d'expertise fait apparaître que le montant des réparations est supérieur à la valeur de la chose assurée au moment du sinistre doivent dans les quinze jours suivant la remise du rapport d'expertise proposer une indemnisation en perte totale avec cession du véhicule à l'assureur. Le propriétaire du véhicule dispose de trente jours pour donner sa réponse.
Article L327-2
(inséré par Loi nº 2003-495 du 12 juin 2003 art. 20 3º Journal Officiel du 13 juin 2003)
En cas d'accord du propriétaire de céder le véhicule à l'assureur, celui-ci transmet le certificat d'immatriculation du véhicule au représentant de l'Etat dans le département du lieu d'immatriculation.
L'assureur doit vendre le véhicule à un acheteur professionnel pour destruction, réparation ou récupération des pièces en vue de leur revente ou reconstruction.
En cas de réparation du véhicule, celui-ci ne peut être remis en circulation et faire l'objet d'une réimmatriculation qu'au vu du rapport d'expertise certifiant que ledit véhicule a fait l'objet des réparations touchant à la sécurité prévues par le premier rapport d'expertise et qu'il est en état de circuler dans des conditions normales de sécurité.
Article L327-3
(inséré par Loi nº 2003-495 du 12 juin 2003 art. 20 3º Journal Officiel du 13 juin 2003)
En cas de refus du propriétaire de céder le véhicule à l'assureur ou de silence dans le délai fixé à l'article L. 327-1, l'assureur doit en informer le représentant de l'Etat dans le département du lieu d'immatriculation.
Celui-ci procède alors, pendant la durée nécessaire et jusqu'à ce que le propriétaire l'ait informé que le véhicule a été réparé, à l'inscription d'une opposition à tout transfert du certificat d'immatriculation. Il en informe le propriétaire par lettre simple.
Pour obtenir la levée de cette opposition, le propriétaire doit présenter un second rapport d'expertise certifiant que ledit véhicule a fait l'objet des réparations touchant à la sécurité prévues par le premier rapport d'expertise et que le véhicule est en état de circuler dans des conditions normales de sécurité.
Un arrêté interministériel fixe la valeur de la chose assurée au moment du sinistre à partir de laquelle les dispositions prévues au présent article sont applicables.
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Ah, effectivement.
Dans mon cas, j'ai refusé de céder la moto à l'assurance (de toute façon, j'avais rien a gagner vu qu'au tiers et accident responsable). Donc, je suis concerné par le dernier article (L327-3) et le blocage ne concerne que la cession, pas la circulation.
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bah normalement tu ne peux pas rouler avec tant que l'expert n'a pas constater que les repartions touchant la securité ont été effectuées, en cas d'accident je pense que l'assurance ne te couvre plus....
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:cry: je suis dans le même cas, l'expert passe demain mais le cadre est touché (pattes de fixation de la boucle ar arrachées :ranting: ) du coup je me fait pas trop d'illusion
:cry: :cry: :cry:
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Dans l'histoire tu t'en sors bien et c'est le plus important.
Maintenant, le délit de fuite même avec témoin, si la personne ne reconnait pas les faits et bien tu ne pourras rien faire. Si si, c'est du vécu au commissariat l'année dernière.
Refus de priorité à un rond-point, la moto par terre, j'ai relevé le numéro, deux témoins qui m'ont aidé. Au commissariat la personne n'a pas reconnu les faits: "désolé on ne peut rien faire pour vous" dixit le policier "vous auriez du lui rentrer dedans" ????
C'est le monde à l'envers.
En tout cas, bon courage pour la suite.
[/i]
Bah en même temps, faut pas trop en demander à un.. non, rien :D
Comme le dit Miska "a tout les coups le gars n'avait pas le droit de rouler le WE avec le kangoo de la boite,"
C' est con, mais dans ces situations, le mieux, c' est de rester au sol, et de jouer (ou pas :roll:) le blessé. La gendarmerie est obligée de se déplacer et de faire un constat.
Après, en 2014 où l' on nous colle presque un GPS dans le cul, où il y a des caméras de surveillance tous les 20m, qu' un véhicule est identifié comme appartenant à telle entreprise, qu' on nous fasse pas croire que c' est dur à retrouver!!!!
On m' a retrouver 2 fois (pour autre chose, hein? ^^) avec rien!
(Ah si! A cause d' un portable..)
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bah normalement tu ne peux pas rouler avec tant que l'expert n'a pas constater que les repartions touchant la securité ont été effectuées, en cas d'accident je pense que l'assurance ne te couvre plus....
Nan, regarde bien, ils ne parlent que de la cession. Dans le deuxième article (quand tu cède la moto à l'assurance), là ils parlent bien de la circulation.
Mais le plus simple, c'est de demander à son assurance :D (perso, ça ne me change rien, vu l'état de la SS, elle ne va jamais re-rouler...)
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pourtant il me semble qu 'un vehicule RSV "n'a plus de carte grise", donc t'es pas censé rouler avec un vehicule sans carte grise,
dans le cas d'une assurance au tiers avec accident responsable, si ça se trouve l'expert s'occupe meme pas de ta becane, donc au yeux des assurance ta moto tu te la carres ................ mais pas d'expert, pas d'expertise, donc ton cadre peut etre voilé tout le monde s'en tape (il me semble) et tu roules.......
l'accident etait vendredi a 17h14 exactement, donc j'opte plus pour un apero de debauche, et la flippe debile mais totale du conducteur, j'allais pas le faire souffler dans le ballon pour rediger le constat
c'etait a haluchere, la gare routiere de nantes, donc peut etre avec des cameras
ha et je reviens de la macif, assuré au tiers, tant qu'ils n'ont pas un coupable a faire raquer je devrait avancer les frais de reparation............. super! du coup je vais attendre!
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Vu que tu es assuré au tiers et que manifestement, l'autre partie n'est pas identifiée, personnellement, j'aurais déposé plainte contre X (inconnu) au commissariat mais je n'aurais pas fait de déclaration à l'assurance vu que tu y es de ta poche pour le moment.
Ensuite, si la police identifie l'auteur du délit de fuite, ils t'appellent pour déposer plainte contre lui et te constituer partie civile. Ainsi, après avoir été condamné au pénal, il le sera au civil pour te payer les dommages et intérêts subis.
et là, pas de risque de RSV.
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c'est un delit de fuite avec temoins et plaque relevée, et le vehicule n'est pas volé (flic)
on verra par la suite s'ils choppent le mec
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8O si t'as la plaque et témoins c'est la responsabilité d'orange via son assurance pro non ? (après ils se démerdent avec leur employé ) :ranting:
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oui, je pense qu'ils s’écraseront quand ils verront une plainte pour delit de fuite avec temoins
je viens d'avoir ducati, pour l'instant pas de RSV en vu, ils vont voir à faire reparer la coque arriere et les quelques bout de plastique éraflés voir cassés. a moi de leur trouver les pieces "pas d'origine",
et si par le plus grand des hasard, vous avez des idées de sites pour des echappements hauts en carbone je suis preneur, les miens venaient d'ebay (j'avais acheté des termi en italie).
la suite des evenements quand le mecano aura poussé le controle plus loin
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Bon c'est déjà ça :thumbsup: Reste à faire reconnaître les faits du conducteur du Kangoo...
@ Patoche : la 748 a été touchée ???
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ça en est où ton affaire Minmin ? des nouvelles de l'expertise ?
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non,
ducati cherche les pieces
l'assurance cherche un responsable
les flics cherche le pilote
bref je continu a rouler en monster.................. ou la 400 bandit de madame :sm19:
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L'expert est toujours pas passé ? :cry:
Ducat' trouve pas les pièces , c'est quand même dingue ça !!!
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si l'expert est passé tres vite,
ducati ne trouve pas les pieces dans son catalogue car plus referencés, ils cherchent donc à coté, tout ce qui est carenage de SL FE n'est plus fabriqué par le groupe, et les SS "standard" ça risque de ne pas tarder
c'est pour ça que je demande des renseignement un peu plus haut "dingue de ss", et si en plus ducat s'amuse a changer les carenages suivant les millésimes on n'est pas dans la merde
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Tu peux pas leur dire que tu as trouvé une paire des carénages d'origine (les tiens à prix d'or bien sûr) .
En faisant mettre une annonce sur LBC par un pote par exemple .
Comme ça,tu récupère la tune et ça te laisse le temps de retrouver des jupettes !
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tant que l'assurance n'a pas trouvé quelqu'un a faire banquer, les fonds ne viendront pas, je verrai avec ducat le moment voulut (je pensais negocier une peinture complete :siffler:)
reste a savoir si ils font reparer les pieces d'origines ou changer par de l'adaptable, ou occaz........
a l'heure actuelle c'est loin, avec madame on commence les cartons pour le demenagement donc j'ai pas trop le temps de me morfondre sur la SS, mais je suis pressé d'avoir une confrontation avec le responsable, juste pour le voir liquéfier :sm19:
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bonne nouvelle, grace a un contact chez Orange, j'ai le nom du mec............................. et il est au courant, il doit se pisser dessus :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:
ça risque d'aller beaucoup plus vite maintenant :D
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:thumbsup:
il se fait du jus d'Orange ?
:roll:
desolé :sm19:
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bonne nouvelle, grace a un contact chez Orange, j'ai le nom du mec............................. et il est au courant, il doit se pisser dessus :sm19: :sm19: :sm19: :sm19:
ça risque d'aller beaucoup plus vite maintenant :D
En voilà une de bonne nouvelle !!! ça va faire avancer les choses plus vite !
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carrément :thumbsup:
une connerie via inattention / fatigue, c'est compréhensible mais délit de fuite... :ranting:
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:cheers:bien content pour toi si tout peu s'arranger .
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on ne peux pas faire ca se barrer comme ici!
quand on voit le prix en occaz de ta petoire et que c'est bazar pour les reparation j'imagine pas avec nos injectees...
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les réparations sont lancées,
ducati a commandé des sil moto via la sepa et les carenages, faute de pieces, seront reparés pas un carrossier, tout le reste sera remplacer par ducat...... normal
:cheers:
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:thumbsup: bonne nouvelle !
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Et le mec, il a toujours ses dents ? :siffler:
:D
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j'en sais rien, les flics ne se sont toujours pas manifestés, mais l'assurance d'orange a pris en charge. pour le mec je pense que ça lui pete au cul........................... :sm30: