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Les Ducati => La gamme Superbike => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => 851-888 (1988-1994) => Discussion démarrée par: Alfatisteph le 24 juillet 2014, 14H 45mn 02s
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Salut à tous,
Voilà, c'est fait ! Je suis l'heureux proprio de ma huit-huit depuis hier soir.
Et premier trajet pour rejoindre ma moitié en ville.
http://(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_888_-_1_-_23-07-2014.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/888_-_1_-_23-07-2014.jpg.htm)
C'est une strada de '94. Que dire de plus... elle a environ 30 500 borne et est bien belle !
http://(http://img1.imagilive.com/0714/thumbs_888_-_3_-_23-07-2014.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0714/888_-_3_-_23-07-2014.jpg.htm)
Je la découvre au fil des km et je pense que je risque d'avoir plein de questions à vous poser !!! :)
Pour l'instant, en tous cas, bonne prise en main, moteur plus alerte mais aussi plus "souple" que les 2 ou 3 soupapes que j'ai eu. Pour le reste, c'est une vrai Ducat' ! C'est rigide et rigoureux, ça accélèèrrreeee toujours, ça freine fort, ... que du bonheur !
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félicitations pour ton achat, elle a l'air magnifique !
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Tres belle, mais enlève le top case :D
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féloche , elle a l'air nickel et toute d'origine ! :thumbsup:
profites bien de ton joujou . :cheers:
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Oui, une toute d'origine, çà devient rare. :)
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La moto est superbe, mais le resto est encore mieux. J'en garde un excellent souvenir. 8)
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Merci pour l'accueil ;)
Effectivement toute d'origine. Seuls les pots ont fait l'objet d'un gros débouchage !!!
... et les selles sont en train d'être refaites (avec du gel pour les fesses de Madame :D.... euh et aussi pour Monsieur :oops: mais en tout bien tout honneur !)
Tres belle, mais enlève le top case :D
Je me suis fait la remarque en regardant la photo ! :lol:
Oui, une toute d'origine, çà devient rare. :)
Oui, effectivement !
la tuit-tuit est un peu ma madeleine de Proust. Avec la 851, ce sont les bécanes qui m'ont fait rêver il y a... quelques années !
quand j'ai vu celle-ci (qui avait été achetée par un collectionneur qui semble revendre quelques unes de ses motos), je me suis dit qu'il fallait saisir l'opportunité. Vente de la ST3s (en 2 jours !!!) et hop, achat de la tuit-tuit :)
La moto est superbe, mais le resto est encore mieux. J'en garde un excellent souvenir. 8)
On ne fera pas de pub mais le Bo Bar est effectivement très très sympa :)
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Allé, on y va après quelques km aux commandes :
Bon ressenti général de la moto. J'aime, j'adore, je suis fan ! :heureux:
Un truc me gêne un peu : le retour au point mort de la boîte... c'est juste une misère !!! 1... 2.... et re1.... et re2.... etc... et quand le feu passe au vert, le témoin "N" passe lui aussi enfin au vert 8O... bon bah, trop tard !
C'est typique de la tuit-tuit ???
Sinon, il me faut trouver un garde boue AR car le mien est "déformé - vrillé" par le poids des années et se fait (s'est fait) découper par le pneu.
Voila, voila quoi
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Je ne sais pas si c'est typique des tuituites, mais sur mon 998, il vaut mieux passer le point mort avant d'être arrêté. Avant, c'est simple, après, ça ressemble à ce que tu décris. :wink:
En tous cas, belle acquisition, belle bécane ! :thumbsup:
Effectivement très propre, ça se fait de plus en plus rare.
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:siffler: les problèmes de point mort sont dû très souvent à un embrayage qui colle un peut (cloche marquée, disques voilés, etc...)
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ouep,
ça va dans le sens de ce que je crois. l'embrayage est assez on/off et "mort" de suite.
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MorD. A moins qu'il ne soit mort... :D
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Le point mort, c'est normal. Il faut le passer avant de s'arrêter complètement.
Le voyant te fait effectivement quelques farces parfois. Mais ce n'est pas systématique. Le temps que tu t'habitues à le sentir bien "passé" je pense.
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MorD. A moins qu'il ne soit mort... :D
C'était justement la la blague ;)
Les disques font plus "gling - gling" que quand je l'ai eu, l'embrayage est mieux et le point mort moins compliqué... Et je m'y habitue :) tout semble aller mieux.
Départ tout à l'heure pour Bayonne :)
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Elle est belle , le precedent proprio a du la bichoner
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Très belle machine, félicitations :thumbsup: :thumbsup:
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Superbe ta Huit-Huit :thumbsup:
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Belle machine Félicitations :thumbsup:
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Beau jouet! :thumbsup:
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Très belle machine.Féloches :thumbsup:
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Félicitations pour ce beau 888. :P :cheers:
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merci pour elle ;-)
Bon, 800 bornes depuis mercredi dernier :)
de la ville : c'est pas son terrain de jeu !
du périurbain / rocade : ça va bien !
de l'autoroute : chiant comme sur toute bécane !
de la route de montagne : :dribble: :Jumpy: :bounce: :moon: :prop: :shiny: :sm16:
dont 400 bornes en duo et franchement, avec la selle refaite, nickel de chez nickel.
Par contre, solution échappement obligatoire !!! Le proprio précédant avait "débouché" les pots à la barbare. Et s'il avait fait un tuto, ça aurait pu ressembler à ça :
- je vire les rivets des sorties de silencieux,
- je vire tout ce qu'il y a dedans (de toutes façons, ça ne sert à rien),
- je remet des rivets.
Trop bruyant à l'usage !
Sinon, ce n'est que du bonheur.
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Au fait...
A part se souvenir de la route, comment on fait pour rouler de nuit en 888 (quand en plus, on a la visière pleine de bestioles scratchées du we) ??? j'avoue que ça fait "drôle" de retrouver une qualité d'éclairage de l'époque !
Une amélioration connue ?
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C'est ce qui fait le charme de la moto :D
Moi j'ai trouvé la solution, je ne roule pas de nuit :D
(çà m'arrive trèèèès rarement)
Sinon p'têt qu'un vrai phare de Volvo ou de 205 çà passe et que çà éclaire mieux ??! :lol:
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Belle acquisition, bravo :thumbsup:
Bienvenue chez les heureux possesseurs de cette machine mythique !
pour les pots: ici (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/685550817.htm?ca=17_s)
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Sinon p'têt qu'un vrai phare de Volvo ou de 205 çà passe et que çà éclaire mieux ??! :lol:
Ou alors , il te reste la frontale sur le casque , c'est toi qui voit :siffler: :siffler:
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Belle acquisition, bravo :thumbsup:
Bienvenue chez les heureux possesseurs de cette machine mythique !
pour les pots: ici (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/685550817.htm?ca=17_s)
merci ;)
Vu l'annonce sur le coincoin. je vais voir... chicanes ou pots en attendant un éventuel achat de Termi à chicanes mobiles... pied à coulisse me dit diamètre intérieur de la sortie de pot : 57 mm. je vais déjà voir s'il existe des chicanes sur le net dans ce diamètre.
Merci les gars pour vos soluces éclairage :prop: me voila bien plus... éclairé !!!
Bon, je prévoie aussi une petite vidange + filtre d'ici peu. Tout a été vidangé dixit l'historique mais par sécu, après 1000 bornes au guidon de la belle, je préfère faire.
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Pour les pots il y a les DB killers qui peuvent faire l'affaire, ça existe en 57mm.
Pour l'éclairage, j'avais mis sur mon 750SS une ampoule 100w, ça éclaire grave mais ça chauffe trop, donc déconseillé por ton faisceau.
Par contre Phillips fait des ampoules soit disant avec un meilleur rendu, elles sont plus chères et je n'ai pas essayé mais ça se tente.
Combien tu l'as payé ton 888 ?
Je pose la question car le mien est en vente depuis 2 mois et je n'ai pas de touches.
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Franck ---> mp :wink:
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Salut les copains :)
Toujours du bonheur la huit-huit.
Par contre, avec les mickelin, sur le mouillé.... C'est holiday on ice !!!
Petite question aux zabitués : démarrage très difficile à froid et ça ratatouille grave lorsque je roule sur un filet de gaz (du coup, je suis obligé d'ouvrir :D). Vos avis avisés. ?
Pas eu le temps de regarder encore. De l'humidité dans l'admission ?
Sinon, grosse séance de graissage en vue car l'ancien proprio à soigné le côté nickel-chrome show-room mais n'était visiblement pas un grand amis de la graisse !
A+
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pas de problème de démarrage sur mes motos , aussi bien a froid qu'a chaud et de pas souci non plus de ratatouillage.
tes bougies sont elles récentes ? et peut être qu'un réglage lui ferai du bien . :wink:
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coucou,
Bon, tout simplement : quel pied cette 888 !!!
les ratatouillages sont moins présents et je pense que j'ai dû lui servir une essence moyenne... Ceci-dit, ils sont toujours présents par intermitence et plutôt à chaud.
Côté démarrage, c'est pas toujours la fête et elle engorge.
Je pense qu'une bonne grosse révision de l'admission et un bon gros réglage s'impose.
Sinon : que du bonheur !
Une question en passant :
J'ai parcouru la toile à la recherche d'un lèche-roue car le mien est fendu (déformation... frottement sur le pneu.... aïe !). Pas trouvé grand chose. pas vu d'origine et le carbone est hors de prix. reste l'option fibre vu sur un gros site de poly.
Vos avis sur le sujet ?
Pour le garde boue de devant, je ferai bien une petite entorse à l'origine avec un modèle carbone mais aïe, aïe, aïe... le prix, ça pique !
A+
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Le garde-boue AR en fibre, j' avais acheté le mien sur ebay, 25 euros de mémoire.
Pour les pièces carbone, tu as sur ce forum Desmoflo86, un membre qui refabrique beaucoup de pièces en carbone pour 888.
Du beau matos, et un gars sérieux. Je lui avais pris tout ce qu' il refabrique en vue d' une future restauration. Je ne suis pas déçu du résultat.
John
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merci pour le toyo :thumbsup:
Je vais le contacter.
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Demain après-midi.....
:Jumpy:
Départ pour Magny-Cours !!!!
:thumbup: :thumbup: :thumbup:
et avec le pass vieille pie stiouplait :clap:
Merci au pote qui a gagné 2 pass et qui a pensé à bibi ;)
Une 888 Superbike de 1994 au Superbike 2014, je trouve ça excellent !
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J 'y vais aussi pour la 1ere fois, mais en 900ss...
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Dès que je vois une 900 ss (avec des beaux carbus... hummmm), je demande si c'est toi ! :wink:
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Au fait les modos, quand est-ce que je ne serait plus "apprenti ducatiste" ??? non, parce qu'avec le nombre de bornes faites à un guidon et le nombre de Ducat'.........
:D
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En respectant la charte et donc en utilisant le bouton "modifier" pour rectifier ou rajouter, au lieu de poster 2X de suite ?
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8O bah tu vois, ayant été modérateur sur un forum, je n'ai jamais relevé ce genre de chose (quand ce n'est pas permanent)... :roll:
Bonne journée
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Félicitation pour ce bel achat
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merci Marcbaisse :wink:
ce WE : QUEL PIED !!!
1100 km, un we génialissime, des souvenirs plein la tête !
Samedi, grand beau temps sur le circuit, un vrai régal ! Les essais s'enchainent, les pneus qualif' sont de sortie et les chronos sont bons, très bons. Les deux Ducati sont sur les deux premières lignes. :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Tours sur le village, plusieurs tribunes différentes pour voir un peu tous les endroits de ce beau circuit. vraiment génial !
On finit le samedi en regardant la course des 600... de vrais fous furieux !!! des morts de faim qui posent le cerveau avant de monter sur la moto ! Enorme !
dimanche, on roule vers le circuit sous la pluie et il ne fait pas chaud... on espère encore, à ce moment là, que ça va se lever.... mais non, pluie toute la journée.
La 34 de Giugliano bien partie et en tête de la course 1 SBK jusqu'à... la perte de l'avant (au freinage d'Adélaïde de mémoire) et terminé pour bien figurer au classement. Davis (n°7) finira au milieu du classement.
La course 2 n'a pas plus sourie mais quelle belle course !
En tête, les Aprilia trustent les 2 premières places sur les 2 courses.
BRAVO pour Leandro Mercado sur la Panigale en superstock 1000 ! Forza DUCATI
Retour sur Bordeaux après ce très très beau we. La pluie sur 250 bornes et le froid puis les 250 bornes suivantes qui ont permis de sécher... :roll:
La route, nickel. Finalement, faire des bornes en huit-huit, ça va bien :D voire même très bien :D :D voire même que du bonheur !
Elle devait être contente d'aller voir tourner ses p'tites, p'tites fillotes :D
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bon, changement pro en vue :) avec très belle opportunité :dribble: qui se profile... à 8 000 km d'ici.
Du coup, je regarde ce qui reste stocké à droite et à gauche et ce qui part.
Pas envie d'amener la 888 dans un endroit ou il n'y a que des petites routes, des bouchons, de la chaleur et... un taux d'humidité élevé.
Pas les moyens de l'immobiliser ici tout en me rachetant une bécane la bas (genre trail ou scrambler, ça serait bien).
donc.... :roll:
:?
bah, je vais la mettre en vente. Je donne l'info ici en primeur car je sais que c'est un lieu d'échange entre personnes passionnées et conscientes de ce qu'est une 888.
Je mettrai une petite annonce en bonne et due forme bien entendu et en attendant, mp si quelqu'un est intéressé :wink:
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Coucou tout le monde,
Des news après un moment d'absence.
Je passe l'épisode où je me suis fait planté en beauté par un pseudo-acheteur de la 888...
Je passe sur le fait que je suis toujours autant tiraillé entre la vendre ou la garder stockée chez des amis pendant 5 ans...
Bref
Aujourd'hui, je suis à la recherche d'une sonde de température d'air moteur. En fait, le souci de démarrage vient de cette sonde (réf. 7000-1002, montée sur les 907, 851 et 888) qui annonce des valeurs aberrantes (108 °C à froid...). Je n'arrive pas à trouver en trouver une. Help. Est-ce que qq'un aurait ça dans une boîte ou sait où je pourrai en trouver une ?
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Tu as essayé chez Sepa moto ou stein dinse ?
Ils doivent avoir ça .
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En deux clics :siffler: :D
J'ai pas cherché plus que çà, mais çà doit se trouver en France et p'têt moins cher...
http://www.m-cal.com/Products/MC15-35054/Marelli-ATS04-Air-Temp-Sensor (http://www.m-cal.com/Products/MC15-35054/Marelli-ATS04-Air-Temp-Sensor)
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Aujourd'hui, je suis à la recherche d'une sonde de température d'air moteur. En fait, le souci de démarrage vient de cette sonde (réf. 7000-1002, montée sur les 907, 851 et 888) qui annonce des valeurs aberrantes (108 °C à froid...). Je n'arrive pas à trouver en trouver une. Help. Est-ce que qq'un aurait ça dans une boîte ou sait où je pourrai en trouver une ?
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Tiens je crois que tu peux avoir cela page 797 avec différentes marque ou tu peux l'avoir ! :)
http://www.facet.eu/site/assets/files/1286/facet-cat-gestione-motore-2012.pdf (http://www.facet.eu/site/assets/files/1286/facet-cat-gestione-motore-2012.pdf)
Oups j'ai oublié de mettre la page 797 :oops:
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Merci ! Un grand merci :thumbsup:
Ayé, sonde commandée. j'ai hâte de la recevoir.
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a bien voilà, ça se trouve !!!