Forum Planete Ducati
Compétition => Pistards => Discussion démarrée par: joelle le 10 décembre 2004, 13H 59mn 36s
-
..........contre l'organisation de la Dream Cup qui nous prend pour des vaches à lait.....
J'apprends que maintenant, l'inscription pour une course n'est pas de 100 €, mais de 242 €, ce qui nous explose le budget........
Et que d'autre part, si on s'inscrit pour 2 courses,( mon cas), c'est pour les 2 premières ( pas mon cas ) obligatoirement........
D'autre part, on nous impose les plaquettes Ferrodo avec soi disant une ristourne. MAis là, j'attends de voir la ristourne car si c'est comme pour Michelin l'an dernier, ça va pas le faire.....
Par contre , ce qui est bien, c'est que les pneus Pirelli sont imposés, mais le fabriquant nous offre le premier train de pneus............ C'est ce que j'attends d'un sponsor: on impose mais en échange on offre qque chose...........
Je vais éclaircir tout ça à la réunion de Lundi, mais si ça n'évolue pas dans le bon sens, il n'y aura pas de Dreamcup pour moi :cry:
-
242 € par course 8O
Ca commence à faire très cher.
C'est quoi les tarifs des formules équivalentes pour comparer ?
-
Buongiorno.
Dommage il n'y a pas assez de fifilles sur les circuits.
Tu roules sur quoi ? Tu ne peux pas t'engager dans un championnat normal, promosport par ex ?
Ciao viva la figa :wink:
-
Ca fait cher et ça fait une put... d'augmentation par rapport à l'an dernier!! 8O
Et c'est quoi leur 'justification moisie?
En tout j'espère pour toi qu'une solution pourra être trouvée pour que tu puisses participer! 8)
-
Tu roules sur quoi ?
750 Mostro.
-
v'là l'augmentation!!! 8O
Les organisteurs veulent se payer un voyage à Philipp Island ou quoi???
-
oui et c'est le mème prix,pour le trophé ducati
fait les endurance du dcf,a la place en terme temp de pilotage plaisir y a pas mieux.
et puis je sais pas si tu a vue,mais visiblement il n'y auras qu'une seule course.donc
pas de consolante
-
J'avais pas vu le coup d'une seule course...................
Pour la justification du prix: 100 € pour la dreamcup, et 142 € parce qu'on court en même temps que des endurances ou des opens......
J'aurai bien aimé être au courant des 142 € supplémentaires dès le départ. Ca aurait évité les désillusions.
Maintenant, reste à savoir si je pourrai récupérer le chèque d'inscription..............
:cry:
-
c'est 100 euros d'inscription au trophée pour l'année et aprés, 142 euros par course ?
si c'est ça, c'est pas super cher...
-
Non effectivement si c'est 100€ au début de l'année et 142€ par course ce n'est pas si cher que ça, regardes le prix du trophée Ducati...
Et oui la vitesse moto est un sport de privilégié, ou de fadas qui se ruinent (pourquoi vous me regardez... :roll: )
Sinon il y les ptites course de promotion sur le circuit Carole, 90€ par course sans engagement à l'année. reste à voir ce que tu as comme moto et licence.
Ciao
-
C'est 100 € pour la dream cup PAR COURSE et 142 € en plus par course
-
500 euros d'inscription à la dream cup+142 par course,c'est ça
-
C'est 100 € pour la dream cup PAR COURSE et 142 € en plus par course
mais y sont devenus dingues....en plus y faut une licence NCA...ça devient aberrant.
qui va pouvoir courir à ce prix là ? pour quelles retombées (c'est vrai que Boost Moto est partenaire de la cup)
y'a des primes d'arrivées? une 999r à 30 000 euros à gagner en fin de saison ?
-
Ce qui est nul dans l'histoire, c'est qu' outre qu'un budjet n'est pas élastique et que tu vas peut-être devoir renoncer à cette saison, Joelle, ben nous on sera privés des comptes rendus de tes aventures.
Tu me diras, en regard de ta saison out, c'est accessoire, mais partager de tels trucs, ben c'est tout de même bien sympatoche pour les spectateurs (même pour les virtuels !).
Voilà, chuis un peu (beaucoup) dégeu, si ça peut te consoler de savoir que nous partagons ton désaroi.
-
Salut joelle, c'est vrai que ça commence à compter, mais sur circuit, tout est cher....malheureusement :(
Je suis un peu dans le même cas que toi, je pense m'insrire au trophée ducati, mais bon, les tarifs..... :cry: 500 euros d'inscription et 145 par course, sachant qu'il faut faire 5 courses mini.... :cry: :cry:
-
mais sur circuit, tout est cher....malheureusement :(
:
non mais faut pas exagérer, ces nouvelles organisations sont vraiment hors de prix.
faut pas abuser.
Ces organisateurs sont loin d'être philantropes et quand tu vois que toute la sécurité piste (dont je fais parti à l'occasion) est bénévole, ça me révolte encore plus! C'est exploiter la passion des gens.
Ces trophés sans enjeu sont plus cher que les courses d'open!
-
C'est vrai que faire du circuit est une passion qui coute cher, c'est sûr.
MAis de là à nous prendre pour Crésus, il y a des limites.......
Ce qui me révolte le plus dans tout ça, c'est que les prix ne sont pas annoncés clairement.
Jusqu'à hier, il n'était question que de 100 € par course. Maintenant il faut rajouter 142 € parce qu'on court en même temps que des Opens ou des Endurances. ET demain, il faudra rajouter quoi????
Si j'avais connu le prix total dès le début, je ne me serai pas inscrite............
Maintenant, reste à voir la réunion de Lundi où je pourrai en discuter de vive voix avec les organisateurs........
Je vous tiendrai au courant
-
en clair les open roulent gratos parce que c'est vous qui leur payez la course... 8O
-
J'attendais également la réunion de lundi avant de réagir sur ce point là :cry:
d'un côté il est question d'ouvrir la dream cup à toutes les motos et de l'autre le prix est multiplié par 1,5
Je trouve cela scandaleux, chaque semaine il y a une nouvelle mauvaise surprise.
A 100 euros la course, je faisais mon possible pour participer, à 242 euros c'est hors de question. Après ils s'étonnent qu'il n'y ai pas beaucoup de participantes.
Bon ben finalement je pense que je vais me contenter de faire du roulage cette année. C'est bête je venais d'annoncer mon projets de course à mes parents, mon père n'a fait qu'une demi syncope, du coup il aurait p'tet fini par venir me voir :?
-
.
Jusqu'à hier, il n'était question que de 100 € par course. Maintenant il faut rajouter 142 € parce qu'on court en même temps que des Opens ou des Endurances. ET demain, il faudra rajouter quoi????
en tout, cas, sur le site officiel Dream Cup, c'est 500 euros la saison (5 courses) ou 300 euros 2 courses.
La licence NCA semble même ne pas être obligatoire...
si c'est ça, c'est pas spécialement cher .C'est même interessant vu les partenaires qui sont prèsent et un train de pneu en cadeau.?
Il faut quand même éviter de colporter de fausses informations !
-
j'ai également lu cette info dans le mj de cette semaine dans une interview de l'organisateur de la coupe.
Enfin bon on verra bien demain.
-
Effectivement, a-cid, sur le site de la dream il n'est question que de 500 € ou 200€ selon l'option choisie.
L'info est dans le MJ de cette semaine.
J'ai aussi lu suite à la conférence de presse de Mercredi que la licence NCA était obligatoire si on voulait être classée 8O mais là, j'ai pas tout compris....
De toute façon, je vais à la réunion demain soir, et là, j'en saurai plus, et je vous tiendrai au courant
-
Alors les infos de cette réunion ? Quelqu'un a pu y aller ?
-
Voilà , voilà, j'arrive................
Bon ,donc, cette réunion:
Première excellente nouvelle, Claire peut participer avec son 748 car il fait moins de 100 cv, mais il va surement falloir le passer sur le banc pour certifier sa puissance ....... A suivre...
Sinon, le prix de chaque course est bien de 100 + 142 € . D'après eux, c'était indiqué sur leur site, mais comme je leur ait dit, je n'ai pas trouvé où......
Si on s'engage pour 2 courses, on peut choisir celles que l'on veut, ce n'est pas forcément les 2 premières.
Par contre, s'il y a moins de 15 inscrites avant Mars, tout est annulé........ 15 inscrites c'est pas gagné, vu le budget demandé...
Je ne sais pas si je vais pouvoir participer, je vais essayer de trouver un sponsor pour m'aider, sinon ça risque d'être dur....
ON a bien rigoler, c'était très sympa....
:)
-
242 euros....cher cher cher....je comprend pas.142 euros d'engagement et 100 euros de bénéf' ?faut qu'on m'explique.
-
100 € d'inscription à la dream cup ( ou 500 pour la sasion) et 142 € d'engagement pilote.. MAis moi aussi , je ne comprends pas pourquoi.... Peut être que CLaire a la réponse, car moi j'ai loupé le début de la réunion 8O
-
Je n'ai pas plus de réponse. :cry:
En essayant de justifier ce surcoût je ne trouve pas plus de réponse.
Je n'ai vraiment pas apprécier ce bonhomme, Daniel je crois organisateur de la dream cup. J'ai discuté un peu avec lui avant que ça ne commence, il m'a vraiment pris de haut en me disant que si on voulait vraiment faire de la compétition on était pret à revendre ses véhicules inadaptés pour en acheter un qui convient (ce ne sont pas ses termes exactes mais ça revenait à ça)
Après il a fait une leçon de moral pour dire qu'ils ne pouvaient pas accepter les motos puissantes. Quand je lui ai dit qu'il n'était pas logique dans ses propos il m'a dit que c'était comme ça. Je lui ai dit que c'était un peu absurde de limiter les bicylindres à 800cm3 et d'accepter des 4 cylindres de 100cv.
Bref j'ai eu l'impression que ce type se foutait un peu des nanas qui voulaient s'engager dans cette voie en amateur
A part ça j'ai rencontré plein de gens sympas dont Joëlle :P
J'ai finalement passée une bonne soirée
Je pense que j'aurai aimé participer à la dream cup, mais malheureusement j'ai des ambitions au dessus de mes moyens :?
Je vais mettre à la couture c'est plus abordable et ça me permettra de réparer ma combi trouée :D
-
si tu te lançais dans la couture d'écusson sur cuir ? avec la prochaine livraison par Gomi, t'aurais du boulot ! :lol:
plus sérieusement, c'est vraiment moche de couper les ailes de la sorte aux amateurs dont le but est je pense avant tout le plaisir.... :evil:
-
et tu voudrais pas coudre des écussons sur ma combi à tout hasard
euh désolé j'ai pourri le post :oops:
non non cherchez pas je suis plus là :bye:
-
C'est vrai que Daniel est bizarre. Il a l'air faux.........
Je pense qu'il ne veut garder que les meilleures, d'ou son insistance auprès de Magali Langlois, et oublier les amateurs.
C'est bien dommage pour nous :cry:
Je n'ai pas encore pris de décision concernant ma participation ou non....
Ce n'est pas l'envie qui manque. Mais je me demande à quoi va servir l'argent que l'on donne, sachant qu'ils sont tous bénévoles, comme ils l'ont si bien dit....
.
Claire, jevais peut être venir t'aider à coudre les écussons :D
L'an dernier, il y avait Claire Tourres dans l'organisation... Elle tente d'organiser un challenge féminin européen, mais là, faut vraiment être très rapide... Le contact avec elle était très bon, et elle voulait surtout s'adresser aux amateurs....
Voilà pour mes réflexions de ce soir.
-
Le top c les courses d'endurance !!! au moin t'en a pour ton pognon (sauf si tu casses :cry: ) Et t'apprend mieux !!! C mon avis, en tout cas !!!
-
j'ai un copain qui organise 2 endurances où il y abeaucoup d'amateurs. C'est pas moins cher ca doit être dans les 200-230E par pimote mais par contre tu tournes sur 5 heurs environ donc tu en as pour ton argent et l'ambiance est très sympa :D
-
Desmomega à Pau ?
-
bah oui le monde de la piste est petit à force tout le monde doit connaitre :D n'empêche que quand même très bien
-
Tu pourrais pas nous faire passer les coordonnées du pote en question :oops: :oops: , pour voir les dates, les lieux, et si y a pas moyen de s'inscrire.... :?: :?:
-
oui, rien à redire, sauf qu'il faut une machine japonaise pour gagner... Mais bon, ça a l'air bien sympa comme organisation, c'est vraiment le tarif planché, comme au DCF...Et c'est BENEVOLE pour de vrai, comme au DCF , au Protwin et au CM2 !
-
c'est pas grave, nous on ira pour se marrer et si toutefois on gagnait :P :P , ça serait beau une 999 sur la plus haute marche :wink:
-
une 999 aussi ça peut gagner...bien préparée en bien menée...
d'ailleurs il me semble que l'organisateur en a une "qui marche" ....
-
voila les dates des 350 miles 2005
2 et 3 juillet 2005 pau arnos
1 et 2 octobre 2005 pau arnos
avec le rêglement et en bas où le joindre
Démonstration d’entrainement de 350 miles à Pau-Arnos
Pour cette 7eme édition, OMEGA organisation sera partenaire d’associations caritatives (handicapés de la route et aide aux aveugles principalement). L’inscription pour cet entraînement d’endurance sera de 230 euros dont 30 euros seront reversés d’office à ces associations.
L’inscription comprend les roulages libres et chronométrés du samedi ainsi que le warm up et la démonstration du dimanche. Le vendredi les essais sont à la charge du pilote.
La démonstration se déroule sur 5 heures ou 186 tours (terme a la première des 2 échéances).
L’organisation limite le nombre d’équipage inscrit pour cet entraînement d’endurance à 45 équipage par série. Possibilité de deux séries si au moins 60 équipages au total.
2 pilotes par teams possibilité de roulage à l’américaine (1moto par pilote).
Le but : rouler le plus possible en 5 heures, car l’organisation reversera 30 centimes d’euros par tour effectué à l’association caritative de votre choix, dont les 350 miles seront partenaires.
Les moto sont libres en cylindrées, puissance et préparation. Seul les échappements libres seront interdits. Cependant les machines ne devront pas présenter de danger aussi bien pour le pilote que pour toute autre personne. L’organisateur se réserve le droit de refuser une moto, si jugée dangereuse.
Seuls sont acceptés les pilotes licenciés NET NCA et NCB. Si ce n’est le cas des licences événementielles seront disponibles pour 43euros au bureau du circuit.
Sont autorisés : tous type de système de ravitaillement, tous types de pneus, tous carburants.
Le pilote devra être couvert de cuir intégralement (1 ou 2 pièces), bottes, gants cuirs, casque de – de 5 ans et dorsale vivement conseillée.
L’organisation se réserve le droit de bloquer les roulages pour toute équipe ayant emmené un mineur de – de 16 ans ou un animal pris dans la zone des stands.
Seuls les véhicules munis d’un pass sont admis dans les paddocks.
Seuls les personnes munis de bracelets sont admis dans les stands.
Les inscriptions seront considérées comme validée après confirmation bancaire des cheques encaissés. Les confirmations seront renvoyées par courrier postal. Pour tout encaissement différé des cheques (et donc inscription non validée) merci de noter la date au dos du cheque.
Les box bétons seront attribués aux 15 premiers équipages inscrits et validés (cheque encaissé).
Le banquet du samedi ainsi que le petit déjeuné du dimanche matin sont offerts aux pilotes. Pour les accompagnateurs désirant s’y joindre il sera demandé une participation de 9 euros / personne.
Aucun remboursement ne pourra être fait suite à une annulation après le 1er juin 2005. Toute annulation engendrera 50 euros de pénalités non remboursés, et ce quelle qu’en soit la raison.
Renvoyer par courrier
la fiche d’inscription ci jointe dûment remplie (sauf cadre organisation)
le cheque de 230 euros pour l’inscription
le cheque de caution de 280 euros pour le transpondeur
le cheque pour le règlement des repas supplémentaires (9euros)
une enveloppe timbrée avec vos coordonnées (pour confirmation et pass auto)
a l’adresse suivante :
Omega organisation
Cité multimedia 45 avenue Léon Blum 64054 Pau cedex 09
Fax téléphone : 05 59 62 68 14 ou 06 11 14 34 26
Email : desmomega@wanadoo.fr
-
Tiens j viens de capter que dans le MJ de la semaine derniere y a une interview de Saniel Sartor ( organisatuer de la dream cup ), pour celles que ca interesse :wink: :D
-
En tout cas, un grand bravo à l'asso OMEGA . Rouler pour la bonne cause, en plus.
-
Ptét y'aller y faire un saut en juillet...ça coute que dalle!
-
oui c'est ce que j'etait en train de me dire :wink:
-
on va faire Dijon et Le Vigeant sous la pluie, on peut au moins aller rouler au sec une fois dans la saison!
-
risque d'y avoir du monde comme c'est fait là....... peut être moi aussi.... :D :D en octobre, pour bien finir l'année :)
-
ça va être vite complet!
-
ça semble être 230 euros par pilote...mais c'est pas cher pour 5h de course et une action caritative
-
on va faire Dijon et Le Vigeant sous la pluie, on peut au moins aller rouler au sec une fois dans la saison!
Mais non cette année il fera beau !! :D Enfin je l'espère !! :cry:
-
c'est bien 230E par pilote et je peux vous dire que jusqu'à maintenant il a toujours fait beau lors de la course sinon pour en revenir à joelle en fait c'est bien 100E l'inscrition et finalement c'est 142E c'est pour l'open pas pour la coupe elle même reste que ca redevient cher, dès que ca marche tout augmente :(
-
Voici , pour clore le sujet, la réponse de la Dream Cup sur la question du tarif:
" Il n'a pas été possible de s'inscrire en même temps que les promosports, tous les créneaux horaires étant réservés pour d'autres courses par la FFM et ce depuis longtemps. Je pense que c'est une bonne chose, d'une part les OPENs ou le Chanpionnat de France d'Endurance offrent une meilleure visibilité vers la presse spécialisée ca qui est très bien pour les retombées(vos sponsors), ensuite vous trouverez auprès des pilotes OPEN des conseils de PRO et une ambiance différente et très sympathique et enfin le W-E est moins bousculé, en promosports il faut courir en permancence après la pendule avec le risque de voir des courses annulées par manque de temps.
Concernant les prix du trophée féminin, c'était les prix de l'époque, ils étaient eux aussi, je suppose imposés par la FFM. Les 1000 F sont devenus 500 € (x3) et les 416 F sont devenus 100€ (prix 2004, je ne connais pas les prix 2005) dans le cadre des promosports ou 142 € (prix 2005, 135 en 2004). soit aussi multipliés par 3. Ce qui veut dire que la prix de la vie à depuis augmenter de plus de 3 fois par rapport à l'époque du TFV. Comme vous, je trouve les prix exagérés? C'est le prix payé par tous ceux qui font de la compétition hommes ou femmes.
Concernant le prix payé par les protwins ; s'il n'est pas de 242 € il n'en est pas loin. Car comme pour la Dream CUP, les protwins vont devoir subir les augmentations de prix de 2005. Si l'année dernière, les protwins avaient pu panacher Promosport et Open, ce qui leur permettait d'afficher un prix d'inscription à chaque course d'environ 130 € prix situé entre 110 et 135 €, il ne pourront plus le faire cette année et devront afficher comme tout le monde un prix de 142 € avec en plus comme pour la Dream CUP un prix d'engagement à l'année que je ne connais pas encore mais qui devrait être de l'ordre de 500 €. Les protwins fonctionnent comme la Dream Cup avec des bénévoles et peu de partenaires financiers. Ils ont un très gros avantage, en 2004 ils étaient plus de 140 inscrits ce qui rend les choses beaucoup plus simple financièrement. En conclusison les filles plus vous serez nombreuses et moins cher cela sera pour vous.
Je rappelle aussi parce que je crois qu'il faut encore une fois le préciser, la FFM impose la règle suivante : pour 20 pilotes inscrit sur le circuit de Nogaro par exemple (et cela vaut pour les autres circuits), la Dream CUP paye au circuit Nogaro 142€ x 40 plus la location du circuit. L'organisateur doit trouver auprès des sponsors 2840 € et pas sous les sabots d'un cheval). Les sponsors faut les trouver, les appeler, les rencontrer, les convaincre. Ceux qui critiquent, faudrait peut-être nous dire comment qu'on peut faire autrement.
Tout cela, pour vous mesdames, mesdemoiselles car nous n'en tirons aucun bénéfice en dehors du plaisir que l'on aura à vous voir courir.
En juin 2004, les filles qui ont couru ont payé 110 € (et pas 135). Cela correspondait à l'inscription d'une course promosport. Aujourd'hui cette inscription devrait être de 115 ou 120 €, je n'en connais pas le montant comme je l'indiquais plus haut. Elles n'ont pas payé d'engagement à la saison, la location du créneau horaire étant offert par la FFM, chose qui n'est renouvelé.
Aujourd'hui, nous envisageons en hypothèse basse et d'après tous les contacts que nous avons des filles qui ont émis le souhait de s'inscrire, 20 inscritions. Notre budget est pratiquement bouclé pour ces 20 inscriptions. "
Leur explication est claire et nette. ELle répond à mes questions. Je prendrai ma décision dans quelques temps. :)