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Les Ducati => Les néo-rétros => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les Sport Classic (2006-2010) => Discussion démarrée par: Brizio le 13 avril 2015, 09H 48mn 11s
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Comme j'ai changé mon filtre a air d'origine pour un KN Racing (suite au montage de ma ligne Zard) et j'avais donc besoin d'un couvercle de boite à air ouvert
comme celui la :
(http://www.forza-moto.com/upload/photo/orig_img-8091-jpg-07.jpg)
(http://www.forza-moto.com/upload/photo/orig_img-8092-jpg-17.jpg)
Je suis passé chez Ducati pour en commander un et ils m'ont dis que ce couvercle ne peut pas s'acheter séparemment du kit Termi complet du coup quand ils ont besoin d'un couvercle ouvert, ils en prennent un d'origine et le perce ....
donc j'ai percé le mien :
sur le couvercle fermé d'origine, le logo Ducati fait 30mm de diamètre, moi j'ai percé avec une scie cloche de diamètre 34mm :
(http://i19.servimg.com/u/f19/14/16/98/43/img_2510.jpg)
en revoyant les photos de celui du kit termi, je me dis que j'aurai pu percé plus grand (diamètre 40 je pense que ça passait) mais j'avais pas de scie cloche de cette taille, pas grave, ça changera rien ...
Pour celui qui veut garder son couvercle d'origine intacte (bien que commandable chez Ducati pour 12€), en voila un du kit Termi :
http://www.ebay.com/itm/Ducati-Airbox-filter-Cover-Hypermotard-Sport-Classic-24610892A-Hypermotard-/130931282712?autorefresh=true (http://www.ebay.com/itm/Ducati-Airbox-filter-Cover-Hypermotard-Sport-Classic-24610892A-Hypermotard-/130931282712?autorefresh=true)
;)
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Merci pour le tuto et surtout pour le lien :)
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Perso j'ai fait un trou de diamètre 75 mm, c'est a dire jusque au bossage qui appuie sur le filtre pour le plaquer.