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Les Ducati => La gamme SuperSport (à courroies) => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les SuperSport ie : 750-900-620-800-1000 (1998-2007) => Discussion démarrée par: Mibike le 16 septembre 2015, 14H 07mn 51s
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Bonjour à tous !
Je vous présente ma belle, achetée il y a 24h à peine :
(http://img1.imagilive.com/0915/thumbs_2aac55a1b9cb347fe2535b28ceb603a55e6db222.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0915/2aac55a1b9cb347fe2535b28ceb603a55e6db222.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0915/thumbs_07d1e4354d6d3ec45cc0f21f9dd0464ea5534b72.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0915/07d1e4354d6d3ec45cc0f21f9dd0464ea5534b72.jpg.htm)
Elle à 26 000 Km à son actif, elle est de 2001 et j'en suis fou :sm3:
Par contre, je suis jeune permis et elle n'est pas bridée alors en attendant mon rendez-vous chez Ducati mercredi prochain je vis dans la frustration de ne pas pouvoir la faire rouler :shutup:
La semaine va être loooongue !
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Bienvenue !
Dommage le monodisque à l'avant. Profite en bien :thumbsup:
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Dark = monodisque a l'avant. Soit LE modèle de salaud de pauvre chez ducati. On a pas tous blindés mon cher pouet69! :D :P :lol:
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Salaud de riche !
C'est vraiment LE modèle de pauvre alors oui, et il y a quoi d'autres en moins ? (Hormis la couleur aussi :D)
Enfin pour tomber en panne pauvre ou pas ça doit être pareil ...
PS : D'ailleurs tu remarqueras que le saut à l'élastique n'a pas été saboté tout riche que je suis :lol:
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et il y a quoi d'autres en moins ? (Hormis la couleur aussi :D)
Fourche non réglable, amorto différent, bras oscillant acier, maitre cylindres noirs, demi guidons acier.
Et puis le noir c'est très joli :o
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et il y a quoi d'autres en moins ? (Hormis la couleur aussi :D)
Fourche non réglable, amorto différent, bras oscillant acier, maitre cylindres noirs, demi guidons acier.
Et puis le noir c'est très joli :o
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Bah c'est ma première vraie brelle, je pense que même si c'est pas un modèle de salaud de riche (au moins il me ressemble) j'ai de la marge avant que mon niveau de pilotage soit bridé par le niveau de la partie cycle, et le noir mat je l'aime, alors :chair: (les goûts et les couleurs..)
Pour le monodisque j'ai entendu dire qu'il rendait la direction plus légère, excuse de pauvre ? :lol:
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Fourche non réglable, amorto différent, bras oscillant acier,
Ah merde, j'étais persuadé que la 750 SSie avait le même équipement que la 900....
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et non , mais ça reste une toute aussi bonne monture :thumbsup: :thumbsup:
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D'après les photos je dirai bien une sport et non supersport donc Jérôme a raison . J'ai eu la même et je confirme son équipement.
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RV : Ouai, j'ai la 620 avec les MC et demi-guidons changés, donc le même équipement que la 750 SSie, et elle va bien :D
desmoniak : non, j'ai tort. Oui la 750 sport a ces équipement, mais la SSie aussi, donc c'est pas une différence ;)
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Effectivement pas de fourche réglable sur ma brêle et le bras me semble être en acier, vous confirmez qu'il y a que le monodisque, les demis guidons acier et les maitre cylindre noirs qui diffère sur la Dark ?
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Tu as travaillé pour l'avoir?
Tu fais encore des rêves qui te laisse un sourire idiot chaque matin? et même toute la journée...
Et si tu rentres après chaque sortie avec la banane et qu'une fois rangé au garage tu lui dis ''vivement demain'', alors c'est que tu auras fait un bon choix :D
Tu vas avoir de quoi profiter et en plus en noir elle est belle :thumbsup:
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Salaud de riche !
C'est vraiment LE modèle de pauvre alors oui, et il y a quoi d'autres en moins ? (Hormis la couleur aussi :D)
Enfin pour tomber en panne pauvre ou pas ça doit être pareil ...
Bah non...
Le mec pauvre il va venir me voir et me dire "tu veux pas regarder je te paie une binouse".
Le mec riche va chez ducati. La panne reviens et APRèS... il va venir me voir et me dire "tu veux pas regarder je te paie une binouse".
Nuance. :D
PS : D'ailleurs tu remarqueras que le saut à l'élastique n'a pas été saboté tout riche que je suis :lol:
S'ils avaient su... :siffler: :sm19:
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Tu as travaillé pour l'avoir?
Tu fais encore des rêves qui te laisse un sourire idiot chaque matin? et même toute la journée...
Et si tu rentres après chaque sortie avec la banane et qu'une fois rangé au garage tu lui dis ''vivement demain'', alors c'est que tu auras fait un bon choix :D
Tu vas avoir de quoi profiter et en plus en noir elle est belle :thumbsup:
Oui j'ai bossé pour me la payer ce qui amplifie le plaisir de la posséder :)
La carte grise est encore en mtt2 alors pour l'instant tout ce que je fais c'est lui redonner de l'éclat :p
Oui le mat est sympa, par contre il commence à se satiner par endroit je me demande ce que donnerais une cire du genre : http://swissvaxfrance.fr/opaque-peintures-mates/277-cire-opaque-200-ml-1000000101607.html (http://swissvaxfrance.fr/opaque-peintures-mates/277-cire-opaque-200-ml-1000000101607.html)
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Pour avoir pas mal échangé avec un maniaque du detailing lui me disait que ça ne servait pas a grand chose de s'acharner sur ces peinture mat... :? Il avait aussi une moto mat... :?
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C'est ce qu'il me semblais avoir entendu ouais.. pas grave l'état général de la peinture est encore bon :)
Inutile de citer le message précedent :wink:
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Salaud de riche !
C'est vraiment LE modèle de pauvre alors oui, et il y a quoi d'autres en moins ? (Hormis la couleur aussi :D)
Enfin pour tomber en panne pauvre ou pas ça doit être pareil ...
Bah non...
Le mec pauvre il va venir me voir et me dire "tu veux pas regarder je te paie une binouse".
Le mec riche va chez ducati. La panne reviens et APRèS... il va venir me voir et me dire "tu veux pas regarder je te paie une binouse".
Nuance. :D
Tu m'as vu chez Ducati ? :D
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Effectivement pas de fourche réglable sur ma brêle et le bras me semble être en acier, vous confirmez qu'il y a que le monodisque, les demis guidons acier et les maitre cylindre noirs qui diffère sur la Dark ?
par rapport à un 750 ssie ( et non 900 ssie ) , le 750 sport n'a comme différence que les bracelets acier , les maître cylindres avec bocal intégré avec le monodisque (ps 13 au lieu du ps16 pour le double disques) et la peinture dark , c'est tout :thumbsup:
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D'acc merci pour les détails !
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pour répondre à un message juste au dessus , ne cite pas, tu vas te faire tirer les oreilles par les méchants modos :cheers:
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Je ne vois pas de quoi tu parles :lol:
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Et la fourche non réglable RV :D
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David , il n'y a jamais eu de fourche reglable d'origine sur aucune version du 750
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Je ne vois pas de quoi tu parles :lol:
dans cette réponse , je cite ton message pour reprendre le fil car il y a eu d'autres messages entre 2 , si ce n'est pas le cas tu fais juste répondre
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Ouioui j'ai modifié no souci :thumbsup:
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David , il n'y a jamais eu de fourche reglable d'origine sur aucune version du 750
Au temps pour moi, je faisais la comparaison avec le 900 :oops: :oops:
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Peu importe la bouteille pourvu qu'on ai l'ivresse.
Tu as le nom "ducati "qui est déjà pas mal et tu as le plus important deux lettres qui sont synonyme de plaisir SS
Alors fais toi plaisir pas besoin de rouler avec une brèle qui coute une fortune .