Forum Planete Ducati
Les Ducati => La gamme Monster => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les S2R et S4R (2003-2007) => Discussion démarrée par: NICO AND CO le 04 février 2016, 14H 04mn 16s
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Ce topic est dédié aux garçons coiffeurs prenant plaisir à modifier leur Monster préféré.
Allez-y, balancez toutes les photos de vos SxR ! 8)
En guise d'intro quelques photos de mon ex, dit "le sale gosse" : un S4R 996 de 2005
J'avais acheté ça :
(http://zupimages.net/up/2/583925451.jpg)
J'ai pris la photo en rentrant à la maison... j'avais déjà viré le saut de vent
Mon objectif était qu'il ressemble à ça :
(http://zupimages.net/up/2/1556222671.jpg)
Et au final il était comme ça :
(http://zupimages.net/up/2/3357689.jpg)
(http://zupimages.net/up/2/997697404.jpg)
(http://zupimages.net/up/2/1811312747.jpg)
(http://zupimages.net/up/2/1795983118.jpg)
(http://zupimages.net/up/2/1772855274.jpg)
(http://zupimages.net/up/2/1386891891.jpg)
Phare et compteur rabaissés, et cerclage et pattes de fixation en noir mat.
(http://zupimages.net/up/2/777968566.jpg)
Je suis un garçon coiffeur, et j'assume : :D :D
(http://zupimages.net/up/2/1791433665.jpg)
Bientôt les photos du "sale môme"... :wink:
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Chouette un topic de Jackys, kékés, garçons de coiffeur, tarlouzes... Rayer la (les) mentions inutile(s).
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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un topic de Jackys, kékés, garçons de coiffeur, tarlouzes... Rayer la (les) mentions inutile(s).
:sm19:
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:lol:
N'empêche, j'aime bien ta meule :oops:
:D
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Sérieux les vieux barbus vous pourriez pas laisser libre cours à un peu de tolérance en évitant de pourrir les topics des garçons coiffeurs, ou bien, si c'est trop vous demander, de rester dans vos topics d'amateur de clé de douze ?
Bien amicalement
Votre serviteur carbonisé :bowdown:
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Je te taquine mais elle était très belle ta S4R :thumbsup:
C'est dommage de l'avoir vendu bradé. :cry:
Avec un cadre jaune, elle aurait été bien plus jolie. :sm19:
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J'en profite. Comment tu as fait peindre le bras ossilon? :P
Epoxy?
C'est vraiment un plus. 8)
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Moi j'aime bien ce topic !!! 8)
Sympa ta S4r nico :thumbsup:
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J'en profite. Comment tu as fait peindre le bras ossilon? :P
Epoxy?
Epoxy en effet
Mon S2R a eu droit au même traitement cet hiver, c'est juste superbe, en toute objectivité :D
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Je te taquine mais elle était très belle ta S4R :thumbsup:
C'est dommage de l'avoir vendu bradé. :cry:
Avec un cadre jaune, elle aurait été bien plus jolie. :sm19:
Du jaune ?? Mais, mais ... mais c'est à chier 8O :sm10:
A moins d'êt' cocu , auquel cas je respecte :bowdown:
:lol:
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Chouète le S4r Nico :thumbsup:
Hâte de voir le S2r :wink:
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Chouette un topic de Jackys, kékés, garçons de coiffeur, tarlouzes... Rayer la (les) mentions inutile(s).
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
D' la part d'un gonze qui fout du covering ( 8O ) imitation carbone sur sa Ducat', j'trouve ça plutôt cocasse :)
ca serait comme mettre gti sur une grd. :D
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Dis donc toi tu n'aurais pas des photos a publier sur le présent topic ? :siffler: :siffler:
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Merci pour la réponse Nico mais en toute objectivité la prochaine fois que tu "copies" une réalisation c'est pas la peine de "copier" le background photo absolument dégueulasse de l'originale. :D :sm19:
La deventure du barbier/coiffeur non plus. Disons un joli paysage! :sm19:
Sur la seconde tu fais quoi de "différent"? Je suppose que tu ne fais pas la "même"...
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Sympa ton "ex" :thumbsup: sur la seconde "actuelle" tu as poussé le full black un peu + loin ?
j'ai presque envie d'ouvrir le même genre de topic dans la partie sbk pour qu'on puisse se battre à grand coup de pièces carbone :lol:
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J'ai poussé le bouchon un peu plus loin... et c'est pas fini 8)
Photos demain normalement
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Dis donc toi tu n'aurais pas des photos a publier sur le présent topic ? :siffler: :siffler:
J'en ai quelques unes, mais elles ne sont pas terrible.
Mais je vais en mettre quelques unes bientôt. Faut juste que je nettoie le Mostro. J' ai osé le sortir du salon pour rouler avec. :D
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Cool comme topic :cheers:
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Souhait 2 Rock...et roule !
https://www.youtube.com/watch?v=mwFqRB2FQu4 (https://www.youtube.com/watch?v=mwFqRB2FQu4)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_90362320160114181248RichtoneHDR.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=90362320160114181248RichtoneHDR.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_56179020160114183243RichtoneHDR.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=56179020160114183243RichtoneHDR.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_16399820160114181313RichtoneHDR.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=16399820160114181313RichtoneHDR.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_54116420160114183400.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=54116420160114183400.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_21840420160114183317RichtoneHDR.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=21840420160114183317RichtoneHDR.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_15407520160114183150.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=15407520160114183150.jpg)
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Belle monster!
La selle est magnifique :thumbsup:
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Elles sont belles vos chignoles!
Oscar, le cache embrayage ouvert c'est du fait maison? Et les bracelets sous le té de fourche ça fait pas trop bas?
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Oscar ta meule:
1/ elle déchire
2/ le t sup de sport ça chie la classe 8)
3/ les bracos sont super bas! 8O 8O 8O
4/ Quel traitement sur les tubes? Les pieds de fourche? Les T?
5/ Par contre le support de phare et le tour de phare d'origine... Pas en noir?? :? C'est un oubli?
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Excellent Oscar ! :thumbsup:
Ton té sup de fourche est vraiment superbe
Le détail qui tue pour la barbouille du radiateur 8)
La peinture des carters c'est ma prochaine étape
Je vais essayer de faire des tofs correctes de ma brelle entre midi et deux
Elles sont bien complémentaires :D
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Pour avoir eu des bracelets montés comme ca, c'est juste un enfer :D
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Allez zou, c'est mon tour !
Donc il y a six mois j'ai acheté un truc tout moche :
(http://img15.hostingpics.net/pics/411913S2RORIGINE.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=411913S2RORIGINE.jpg)
Et j'ai fait deux ou trois modifications dessus :
(http://img15.hostingpics.net/pics/144859IMG4086.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=144859IMG4086.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/184401IMG4076.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=184401IMG4076.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/302069IMG4074.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=302069IMG4074.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/141553IMG4082.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=141553IMG4082.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/487439IMG4090.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=487439IMG4090.jpg)
Ils n'auraient pas pu mettre un 998 sur la plaque non ? C'était trop compliqué ? :ranting: :roll:
(http://img15.hostingpics.net/pics/892642IMG4087.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=892642IMG4087.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/835726IMG4094.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=835726IMG4094.jpg)
Liste des modifs :
- Décata + filtre K&N + ouverture BAA + reprog'
- Récepteur d'embrayage STM
- Guidons bracelets LSL
- Bocaux Rizomerde
- Rétros Rizomerde
- Plateau et carter d'embrayage Rizomerde
- Abaissement phare et compteur
- Commandes reculées
- Du carbone parce que j'aime ça
- Découpe GDV AV
- Peinture
- Anodisation fourreau de fourche
- peinture epoxy sur BO, pieds et tés de fourche
- Peinture cerclage de phare et pattes de fixation
A venir :
- peinture carters moteur en noir
- échappement "maison" si j'ai les sous
- selle
- carters de selle en noir matt
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Splendide !
La couleur est terrrrible Nico !
De très bon goût cette réalisation, vraiment.
Tu fais honneur au SXR :bowdown: :D :D
La photo du rétro avec Ducati à l'intérieur est superbe.
Chapeau :thumbsup:
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joli, un peu le même taff que sur la mienne, le carbone en plus! :D
Je vais tenter le chromage noir de la ligne, on verra ce que ça donne....
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Sympa :thumbsup:
Pas super fan de la couleur mais je suis daltonien :D
Et je note que tu n'as toujours pas crépi le mur :lol:
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Ouais le background est toujours aussi pourri. :lol:
Sinon la couleur est sympa.
L'anodisation des tubes sa claque vraiment. 8)
Elle a pas le cul coupé c'est dommage... :sm19:
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Allez-y, balancez toutes les photos de vos SxR !
Je peux mettre des tof' des mon ex S4R tout crado avec un tapis bagster, un U le long du cadre, un scottoiler, un amorto Öhlins et un embrayoire Crauwels... ou dans "prépa", le fonctionnel compte moins que l'aspect garçon coiffeur carbone et rizomerde ?? :D
Nan, c'pas utile de répondre à ce genre de question en fait... :siffler:
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Donc la prépa made in Prowlo : :D
(http://img11.hostingpics.net/pics/5051771914189101501010293485342005707n.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5051771914189101501010293485342005707n.jpg)
- Cul intact
- Clignos d'origine
- Pots d'origine
- Support de U
- Catalyseur
- Embrayage fermé
MAIS :
- Rétro kékés
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Je vais tenter le chromage noir de la ligne, on verra ce que ça donne....
J'ai demandé le devis, on va attendre un peu
Sinon tu peux mettre des bandes thermique
Moi je trouve pas ça terrible mais bon, y'en a qui aiment
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- Cul intact ; fonctionnel, gratuit, protecteur pour la pluie. Le string en carbone est pas mal... à condition d'y laisser des cligno (pas comme sur la tienne par ex.)
- Clignos d'origine ; fonctionnels, gratuits, fiables (pas comme les merde à led), visibles (pas comme le feu AR à cligno intégré),
- Pots d'origine ; changer juste les pots, ça sert à rien sur cette brêle
- Catalyseur ; à 2500€ le kit Termi (20% du prix de la moto ! 8O) à la finition merdique d'une pièce chinoise... je préfère 15j de vacances à moto
- Support de U ; en stationnement urbain, ça peut servir... déjà que j'avais échappé à l'alarme en truandant la facture d'achat en y précisant syst. antivol à clé codé
- Embrayage fermé ; non, je me suis contenté de supprimer le joint du couvercle inutile (0€, aussi efficace qu'une merdouille rizomerde à 200), et avec un kit Crauwels, ça suffit (plus de 40.000km avec le même jeu de disques)
MAIS :
Pour "l'esthétique" :
- Rétro kékés ; disons qu'au 3ème rétro d'origine cassé (coup de coude d'un piéton en stationnement, d'un scoobiteur en circu,...), à 50€ pièce, la merdouille en alu à 50€ la paire m'avait semblé plus économique.
- garde boue avant carbone de SBK/SSie
- raz de roue arrière carbone pour protéger l'amorto
Pour le fonctionnel :
- amorto AR Öhlins à bonbonne séparée et molette de réglage de précharge déportée (adaptation de ST2)
- graissage automatique de chaine Scottoiler
- K&N et couvercle de boite à air modifié (pas full ouvert)
- grilles de protections de radia en alu
- tapis Bagster
La différence entre l'apparence d'une brèle pour garçon coiffeur, et le fonctionnel pour un mec qui se fout de l'apparence et se contente de rouler avec un tas de ferraille. :D
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Voilà, le fonctionnel pour les uns, les apparences pour les autres.
Faut de tout pour faire un monde :wink:
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Ils faisaient plus de ST4 il restait que le S4R. :D
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C'est vrai !
Mais même s'il avait encore été au catalogue, le ST4 est (pour moi) trop lourd, pas assez maniable et joueur, trop couvert de mètres carrés de plastoc', pas assez fun.
Bref, on peut préférer un jouet fun ET utilisable à un couteau suisse, ou à un jouet... juste beau.
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Nico, nous énerve pas Prowler, il se remettrait à nous faire des dissert' sur le gazoual :D
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C'est vrai !
Mais même s'il avait encore été au catalogue, le ST4 est (pour moi) trop lourd, pas assez maniable et joueur, trop couvert de mètres carrés de plastoc', pas assez fun.
Bref, on peut préférer un jouet fun ET utilisable à un couteau suisse, ou à un jouet... juste beau.
T'as tes vers qui te reprennent prowler?
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Donc la prépa made in Prowlo : :D
(http://img11.hostingpics.net/pics/5051771914189101501010293485342005707n.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5051771914189101501010293485342005707n.jpg)
- Cul intact
- Clignos d'origine
- Pots d'origine
- Support de U
- Catalyseur
- Embrayage fermé
MAIS :
- Rétro kékés
Il n'en reste pas moins que , même dans cette livrée là , ça reste une très belle machine.
Le Mostro possède vraiment une ligne intemporelle. Il traverse les décennies et, question design, est largement dans l'air du temps encore.
Sont forts ces italiens !
(http://thumbs.ebaystatic.com/d/l96/m/m81wTLprUSV6OtGzblNjXBA.jpg)
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T'as tes vers qui te reprennent prowler?
Nan, je rigole doucettement à l'intérieur quand je vois que "prépa" (le titre de ce thread, non ?), ça se résume à du carbone / rozimachin, une barbouille et un coup de scie sur la boucle arrière (quand on dénigre les hispters à l'autre coin du forum), et que sur une brèle esthétiquement d'origine mais à laquelle tu collerais une bonne partie-cycle (amorto/freinage), on te rétorque qu'elle est d'origine et moche... :D :siffler:
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Ok je te comprends mieux. Je suis d'accord avec toi pour le coup.
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Arf pétard j'oubliais... on est sur un forum de connaisseurs de la chose mécanique, les pros de la clé de douze.
Chacun a sa conception de la "prépa", et s'il y a içi un mec qui a super optimisé sa brelle de coiffeur qu'il nous présente le résultat !
Ce topic est aussi fait pour ça :wink:
Moi ma moto me va très bien
Son freinage me convient, sa tenue de route parfaite, son moteur largement suffisant au regard de mes capacités.
Je n'ai pas d'intéret à dépenser des centaines d'euros dans des étriers qui vont me satéliser au premier imprévu se présentant sur la chaussée. Je ne suis pas assez bon pilote pour estimer qu'un Ohlins est meilleur que mon origine, et ma fourche me va très bien.
Je ne roule jamais sur circuit, et les performances de mes motos sont parfaitement adaptées à la route et particulièrement à mes itinéraires bucoliques en Drôme Provençale.
Mais je comprends que les ingénieurs et grands pilotes que vous êtes aient besoin du top matos qui déchire.
Chacun son trip !
Un peu de tolérance n'a jamais fait de mal à personne...
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T'emballes pas poulet !
J'ai RIEN contre ta prépa, ta barbouille ou tes choix. :bowdown:
La tolérance, ça marche dans les 2 sens ; vers ceux qui jouent de la clé de 12, comme vers ceux qui préfèrent mettre des kikol ! :D
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Tu peux faire une prépa sans que l'esthétique bouge d'un iota. Autant sur la partie cycle que sur le moteur.
Mais faire l'inverse. :?
Après un coup de barbouille et des modifs "esthétiques", je connais pas de proprio qui ne remet pas d'applomb la partie mécanique. Ou qui n'en profite pas pour marier les deux!
Tant que tout est déposé. C'est un non sens de ne rien toucher. Donc souvent le résultat est la. Autant esthétiquement que dynamiquement. Même si la branlette a lieu ensuite uniquement sur le coté esthétique...
Anodiser une fourche. Ca veut aussi dire faire un changement d'huile et de joint a minima. Par exemple. :sm19:
Pour ce qui est des critiques. Le pire c'est encore de conchier les hipsters aux motos soit disant vendue ensuite a 20k et conchier celles qui sont présentes ici. Sans jamais présenter sa monture. :siffler:
Un peu comme moi en fait. :D
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C'est un non sens de ne rien toucher.
Si le truc te convient, d'un point de vue performance et ressenti, pourquoi changer ? :roll:
Pour mon utilisation et mes faibles compétences de pilote campagnard, le matos dont je dispose est largement suffisant
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Je te rejoins assez nico, mon s2r est d origine et franchement ca me suffit largement pour me trainer la bite vu la repression routiere...
Pour le reste j aime beaucoup, c est finalement assez basique mais ca ameliore a merveille les trucs moche des sxr d'origines.
Ca fait un moment que je voudrais faire un truc un peu similaire sur la mienne mais le budget piste me ralenti toujours un peu chaque annee :D en fait je crois que je me lancerai quand j aurai trouve quoi mettre en echappement car je trouve globalement tout moche... les shotgun sont les moins pire mais au prix du bouzin .....
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T'as tes vers qui te reprennent prowler?
Nan, je rigole doucettement à l'intérieur quand je vois que "prépa" (le titre de ce thread, non ?), ça se résume à du carbone / rozimachin, une barbouille et un coup de scie sur la boucle arrière (quand on dénigre les hispters à l'autre coin du forum), et que sur une brèle esthétiquement d'origine mais à laquelle tu collerais une bonne partie-cycle (amorto/freinage), on te rétorque qu'elle est d'origine et moche... :D :siffler:
Je mettrais peut être des photos de mon s4r si le titre du topic change.....
Parce que "prepa" ça me fait plus penser à un truc de kekos-tuning-trou du cul- mcso performance( :D)
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Ca va mieux comme ça ? :wink:
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Oscar,
Peux-tu préciser ?
Tés inférieur et supérieur de sport classic ?
Ainsi que le support de compteur/ phare ?
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Ca va mieux comme ça ? :wink:
Sémantique parlant tu peux parler de personnalisation que préparation. :thumbsup: :D
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Ca va mieux comme ça ? :wink:
Sémantique parlant tu peux parler de personnalisation que préparation. :thumbsup: :D
Donc une préparation est mécanique seulement, mais pas esthétique. D'accord, je me coucherai moins con ce soir.
Merci :thumbsup:
:roll:
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T'as tes vers qui te reprennent prowler?
Nan, je rigole doucettement à l'intérieur quand je vois que "prépa" (le titre de ce thread, non ?), ça se résume à du carbone / rozimachin, une barbouille et un coup de scie sur la boucle arrière (quand on dénigre les hispters à l'autre coin du forum), et que sur une brèle esthétiquement d'origine mais à laquelle tu collerais une bonne partie-cycle (amorto/freinage), on te rétorque qu'elle est d'origine et moche... :D :siffler:
Nico, tu dénigres les chipsters ? :D
Bon , dans tous les cas, y fait jacter ce topic maquillage! :)
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Ca va mieux comme ça ? :wink:
Bah finalement , tu pouvais laisser préparation et rajouter esthétique à coté. Car , finalement, il s'agit bien de prépa esthétique .
Quelle soit d'ordre cosmétique, ou mécanique voir même les deux, la préparation est bien là. N 'en déplaise à certains.
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Ha bah...on se chamaille ici :D . Moi je les trouve toutes jolies vos montures...façon c'est des Ducat... Esthétiques ou Mécaniques les modifications sont toutes issues de nos petits cerveaux en ébullition ( petit...c'est pour moi hein....je veux froisser personne :lol: ) et donc sont toutes à notre convenance. Et pis... les modifs...entre nous....ça donne un sujet de conversation à la terrasse du Rad devant un demi bien frais,entre motards. :cheers: .Vous avez de belles machines les gars :thumbsup:
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Bien dit :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :D :D :D
Je rajouterais : plus de photos et moins de blabla :lol: :lol:
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Haaaa, merci les gars, voilà qui est bien dit!
Et que ceux qui ne veulent pas poster ici, ne postent surtout pas épicétou!
ON S' EN BRANLE que vous ne vouliez pas envoyer vos photos.
Mais si le cœur vous en dit, alors soyez les bienvenus.
:cheers:
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(http://img15.hostingpics.net/pics/487439IMG4090.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=487439IMG4090.jpg)
Ils n'auraient pas pu mettre un 998 sur la plaque non ? C'était trop compliqué ? :ranting: :roll:
Ca me fait penser à ma visite chez Mercedes cette semaine :
Un magnifique GTS AMG immatriculé **-911-**
J'étais mort de rire ! :lol:
C'est quand même pas de bol ! :D
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Surtout quand tu vois la plaque que le monstre avait quand je l'ai acheté :
(http://img15.hostingpics.net/pics/841897plak.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=841897plak.jpg)
Mais comme elle était aux anciennes normes j'ai dû la changer
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Merde. :D
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Nico ils étaient en avance à la préfecture pour le numéro de la plaque :lol:
pour se qui concerne la prépa estétic :D sympa, pour la couleur il faudrait la voir en personne, je pense que sa dois beaucoup changé.
:cheers: :cheers:
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Nico je te déclare roi des kékés. :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
T'es vraiment au dessus du lot. :sm19: :sm19: :m19:
La photo de ton arrière en noir et blanc c'est pour pas qu'on voit ta bande de peur ? :lol: :lol: :lol:
Neufneuf' en mode fouteur de merde. :cheers:
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Bonjour,
Bon ben ma mienne, avec déplacement bobine, neiman, nouveau compteur et conservation de la carte électronique du compteur sous la selle...
(http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_20160207_121419.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/20160207_121419.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_20160207_121411.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/20160207_121411.jpg.htm)
Voilaaaa
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Ya des couleurs ... des fois ... c'est auto risée ??? :sm19: :sm19:
Ok je connais la sortie ... :D :D :D
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J'aime beaucoup ta monster nico!
De profil, je mettrai juste un tout petit plus d'angle sur ta plaque d'immat' car je la trouve trop verticale... juste un avis perso!
Mais le reste est vraiment harmonieux !! Et le son qu'elle doit faire :dribble: :dribble: :dribble:
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Voilà ma contribution! (je profite qu'elle soit propre, elle ne prend qu'une douche tous les 6 mois...)
Kékétisée mais pas trop, c'est ma moto de tous les jours et moto de piste à l'occase. Bracelets à venir (quand j'aurai le temps de m'y coller pour faire quelque chose de propre).
J'avoue que l'anodisation des fourreaux de fourche me tente bien...
Dans le désordre:
- peinture noire métal +5cv
- décataylseur Termi +20cv
- silencieux Spark +20cv
- étriers P34/34 de mon ex 999 (pas de gain de puissance mais enfin un vrai freinage!)
- maître cylindre PR18 (idem)
- nettoyage de l'arrière du phare pour virer la boyasse éléctrique avec migration du capteur de température vers la boite à air et planquage des grosses cosses moches, du coup, plus rien derrière le phare! (+5cv because meilleure cx)
- amortisseur de direction parce que malgré tout, c'est utile sur piste et sur route défoncée! (+5cv)
- cache embrayage NCR en titane! (+10cv meilleur gain que du vulgaire alu cnc...)
- garde boue avant carbone (terriblement commun et petit gain de seulement 0.5 ch)
- bavette arrière carbone raccourcie (car je suis pas fan du cul coupé net)
Soit un gain total d'environ 50 chevaux! Une arme... :thumbsup:
Je me présente donc pour le titre de première dauphine vu que le titre de roi des kékés a déjà été attribué... :D
(http://img1.imagilive.com/0216/DSC_04709ad.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/DSC_04709ad.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/0216/DSC_0471.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/DSC_0471.JPG.htm)
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- peinture noire métal +5cv
Associé à un cadre rouge, ça fait un joli 695 : -80cv ! :D :lol:
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:siffler:
:lol: :lol:
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Ah mais c'est ça que j'me traîne alors! :roll:
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Bah honnêtement si je voulais me faire un s2r1000 je ferais exactement ce coloris + deux 3 détails en plus en noir. :P
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La prochaine étape, c'est époxy noir sur le bras oscillant, les platines et le té inf mais comme y'a du démontage et que je n'ai que ça pour rouler, c'est pas évident...
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N'oubli pas le radiateur d'huile. :D
Bon comme c'est déja "prévu" c'est a moitié pardonné alors. :D :cheers:
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La prochaine étape, c'est époxy noir sur le bras oscillant, les platines et le té inf mais comme y'a du démontage et que je n'ai que ça pour rouler, c'est pas évident...
Pour tes platines, tu peux opter pour celles d'un s4r testastretta gris cadre rouge. Elles sont noires .
:wink:
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Sur les rouges aussi....
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Sur toutes celles ou le bras est noir a l'origine en fait. :D
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Si après ça, tu veux encore faire une peinture epoxy... :ninja_hide:
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Ben c'est pas évident de trouver ce genre de pièces à des prix corrects (les mecs se touchent grave sur Ebay et LbC!), et comme j'ai accès à une sableuse et à tout ce qu'il faut... :siffler:
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Voici ma "jolie garce":
(http://img1.imagilive.com/0216/DSC_0257.jpg)
(http://img1.imagilive.com/0216/DSC_0260.jpg)
(http://img1.imagilive.com/0216/DSC_0261.jpg)
Je l'ai achetée toute préparée:
- kit complet perf,
- arrière carbone (bec et raz de roue),
- cache embrayage et plateau presseur ducati perf,
- bouchon d'huile ducati perf,
- amortisseur de direction ducati perf,
- garde boue avant de 999R,
- leviers ducati perf,
- retros perf aussi ...
- kit embrayage bart (ou un truc comme ça avec la grosse rondelle en fond de cloche),
- petits clignos à led.
Puis :
- j'ai mis un petit rétro,
- j'ai viré l'amorto de direction qui ne sert à rien,
- un guidon rizoma plus haut et plus vers moi,
- une selle confort perso qui garde le look d'origine,
- j'ai fait la modif d'embrayage silencieux avec les deux disques garnis et viré le kit,
- NRBike m'a fait la cartographie perso au banc.
Pour le duo, surtout avec mon fils, ou le voyage j'ajoute:
- les cales pieds passagers (surtout si on part à plusieurs, s'il y en a un qui se croute je peux porter),
- un string de réservoir avec sa sacoche,
- le tête de fourche (pour le voyage surtout).
A venir:
- je vais voir pour appauvrir la carto sous les 5500 trs/min pour gagner un peu d'autonomie,
- changer le cache embrayage et plateau presseur pour de l'origine (je préfère le côté allu brut) ou si je peux un cache carbone ouvert ... à voir,
- un bouchon d'huile d'origine,
- je suis entrain de cogiter pour les écarteurs de sacoche givi (permettant duo + bagages).
En fait, comme elle est magnifique et monstrueusement agréable à piloter, le but est de la rendre un chouilla polyvalente (esthétique et praticité) pour les balades du dimanche ou au bar mais aussi pour le duo (bon uniquement le p'tit), les petites courses et le voyage de plusieurs jours.
Sinon elle est fantastique ! Mais je me répète :P
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Très belle prez ... :thumbsup: :thumbsup:
Très belle machine :thumbsup: :thumbsup:
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allez à mon tour
avant
(http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_2014-12-07_202843.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/2014-12-07_202843.jpg.htm)
après
(http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_DSC_0006-BorderMaker7fe.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/DSC_0006-BorderMaker7fe.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_DSC_0010-BorderMaker.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/DSC_0010-BorderMaker.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_DSC_0015-BorderMaker.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/DSC_0015-BorderMaker.jpg.htm)
la liste des travaux est longue entre le démontage complet les réparations, le remplacement de pièces d'usures,etc, etc,... :D
reste à faire
- peinture du phare en noir
- des rétros plus en adéquation avec le style
- garde boue avant de SBK
- j'hésite à mettre des bracelets
-
Flambant neuf ce S4R !
Je le trouve su- perb' ! J' aime beaucoup le cache embrayage plexy. C' est de très bon goût . :thumbsup:
Mets lui des rétros rond en bout de guidon inclinés vers le bas, et elle sera parfaite . :D
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Merci :bowdown:
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salut à tous
J'ai fait quelques photos aujourd'hui, j'en profite pour vous présenter ma mob
C'est un s4r 996 Senna de 2004 avec presque 25000km au compteur que j'ai ramené de Strasbourg à Montpellier puis en Guadeloupe :P
Quelques petites modifs à venir comme rabaisser l'ensemble phare compteur, un garde boue avant....pour l'esthétique et j'aimerai me lancer bientôt dans le changement des courroies et des roulements de galets fixes et tendeurs (ils ont du jeu à l'avant) ainsi que le JAS, je dis bientôt car il me reste des outils..à acheter :siffler: et le manuel d'atelier à dégoter
place aux photos
(http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_20160218_155323_Copier.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/20160218_155323_Copier.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_20160218_160006_Copier.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/20160218_160006_Copier.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_20160218_154833_Copier.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/20160218_154833_Copier.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0216/thumbs_20160218_154658_Copier.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0216/20160218_154658_Copier.jpg.htm)
Voila à terme j'aimerai tout démonter et tout remonter à la sauce 996, lui coller des jantes forgées, freinage de 999, un pti amorto ohlins...tout en restant dans l'esprit d'origine du mostro, même si c'est pas un vrai mostro j'entends les puristes arriver :D par contre le D4 lui c'est un vrai moteur Ducati je pense :dribble:
:cheers:
-
La finition senna lui va à merveille!
Je vois que tu as trouvé une solution pour ta béquille :siffler:
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Sympa le coloris senna. La terrasse aussi. :thumbsup:
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Et n'oublie pas de raccourcir les pots... :siffler:
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:cheers:
merci pour les remarques
les pots je les avais coupé sur le s2r et j'ai regretté...pour ce qui est du cul de bibiche ben j'ai pas envie de lui faire mal :D
:cheers:
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Nico, plutôt que passer du temps à maquiller ta brêle comme une péripatéticienne, tu pourrais crépir le mur, ça fait un peu casa de manouche pas finie ... :D :D
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y'a même un parpaing a l'envers :D
:sm19:
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C'est pas ma baraque, c'est un entrepôt de stockage à coté de la maison :D
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(http://img11.hostingpics.net/pics/383081IMAG0640.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=383081IMAG0640.jpg)
Au moins 50CV de plus avec toutes les pièces carbone que je lui ai collées
Si un coiffeur se lasse de son habillage rouge et veut passer au blanc, qu'il me fasse signe
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Il me semble l'avoir vue en vrai cette meule Al, et elle est belle
:thumbsup:
Et Nico tu fais honneur à ta réputation
:lol: :lol: :lol:
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On se serait croisé où?
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Au Vigeant y'a 2 ou 3 ans quand tu étais passé avec superschweppes
:wink:
Edit: C'était en 2013
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=52323.msg1669950#msg1669950 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=52323.msg1669950#msg1669950)
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Bien beau ce RS
En revanche moi j'aurais pas remis d'autocollants Termi une fois les pots coupés
Mais bon, chacun ses gouts :wink:
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Voici la mienne un S4RS de 2006 avec a peine moins de 30000kms au compteur
(http://img1.imagilive.com/0416/thumbs_IMAG0095.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0416/IMAG0095.jpg.htm)
Au niveau préparation :
- un capteur TPS :?
- des joints spi :?
- une batterie :?
- enlever le saute vent
tout le reste est tel quel comme je l'ai acheté
ce que j'aime bien sur vos breles que ferais bien
- le phare noire
- les radiateurs noires
- raccourcir les termis
ce que j'aime bien mais que je ferais pas ( car trop de contrainte)
- baisser le bloc compteur et le phare
- les bracelets
si ca interresse quelqu'un je suis prêt a echanger mon plateau de pression "or" contre un noire ...
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Ils sont bien ainsi tes termis...
J'en ai vu une y a pas longtemps équipée de la sorte, mais avec le cul coupé... bah s'pas pareil...
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C'est quand même plus sympa avec le cul coupé....
Vous pensez vraiment que l'artiste qui a dessiné l'ésquisse de la moto avait prévus à la base deux bouts de tube de 20cm en plus du cadre et une bavette de 50cm de long complètement horrible... :lol: :lol: :lol:
C'est un peu comme le pignon de 15 pour les normes française... vous pensez vraiment que les ingénieurs qui ont construit la moto ce sont dit "tiens on va mettre un pignon de 15 histoire de pouvoir prendre les ronds-points en 1ere..." 8) :D
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Au Vigeant y'a 2 ou 3 ans quand tu étais passé avec superschweppes
:wink:
Edit: C'était en 2013
Ah moi et ma mémoire de poisson rouge :roll:
:cheers:
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T'es pas blonde pourtant
:D
:cheers:
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(http://img11.hostingpics.net/pics/383081IMAG0640.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=383081IMAG0640.jpg)
Pourquoi tes jantes ne sont pas entièrement blanches (ou noires ?) Comme ça sa les rend petites.
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Magnesium. :wink:
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Le magnésium n'explique pas la peinture ! :lol:
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C'est des jantes en calcium c'est pour ça ! :D
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J'hésite quand même à couper le cul et raccourcir les silencieux sur le S4RS ... C'est quand même beau ces silencieux courts :oops:
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Moi je coupe rien du tout,
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Ça fait bobo quand même :D
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Les pots courts ? :D
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Les pots court,.... déjà que sans les couper j'ai mal au crane au bout d'une heure de balade !
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Oui aussi, mais je parlais surtout des jantes Magnesioum blanches et noires :D
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Les pots court,.... déjà que sans les couper j'ai mal au crane au bout d'une heure de balade !
c'est pour ca qu'on a un petit reservoir sur le Rs, afin de faire une pause ravitaillement :D
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Nico a raison. Les SxR sont définitivement des meules de garçons coiffeurs par excellence :D
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Le magnésium n'explique pas la peinture ! :lol:
Les deux parties ne sont pas de la même matière.
Essai de peindre sur du magnésium tu auras alors la réponse. :wink:
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Ça fait bobo quand même :D
Tu confonds avec les BMW à selle plate là
Et pour la différence sur les jantes c'est parce que le cerceau est en carbone, seul la partie centrale est en magnésium. Pff, les béotiens :roll:
Coiffeur powaaa
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On en apprend tous les jours chez les garçons coiffeurs ! :thumbsup: :D
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Ma petite catin :
(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_IMG_20150706_204701.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/IMG_20150706_204701.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0616/thumbs_20160605_184207.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0616/20160605_184207.jpg.htm)
Ce n'est pas une prépa juste faite à mes envies...
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Mon achat de ce week-end. Démontage et traitement/peinture de l'ensemble cet hiver.
Je me sépare xxx Ça fait un peu petite annonce ta phrase...
(http://img1.imagilive.com/0916/thumbs_20160901_13078.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0916/20160901_13078.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0916/thumbs_20160901_130711f24.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0916/20160901_130711f24.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0916/thumbs_20160901_130721.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0916/20160901_130721.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0916/thumbs_20160901_130731.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0916/20160901_130731.jpg.htm)
(http://img1.imagilive.com/0916/thumbs_20160901_130742.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0916/20160901_130742.jpg.htm)
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Elle a une gueule bien sympa je trouve ... :thumbsup:
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(http://img1.imagilive.com/0916/thumbs_D8L_6808-BorderMaker.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0916/D8L_6808-BorderMaker.jpg.htm)
voici la mienne :wink:
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Tain, y a des 996 près de Rouen :thumbsup:
Mickey, bien finie ta ligne ? Quelle marque ? Si tu passe sur Rouen a l'occas ;)
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Tiens, te vla toi. Es tu venu faire un tour au Trait le week-end dernier? J'ai vu un s4r vachement ressemblant à ton tien sur le parking 8)
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(http://img1.imagilive.com/0916/thumbs_996_CR_-_decata_-_072016501.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0916/996_CR_-_decata_-_072016501.jpg.htm)
Elle a changée depuis notre dernier roulage ^^
Même pas !!!! Je devais et puis j'ai été occupé avec le JPDiag pour rentrer dans son ECU à la dame :oops: :oops:
J'ai réussi mais du coup libéré trop tard pour rouler :(
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Elle doit faire un peu de bruit comme ca, nan? :D
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C'était une sortie test av modif du silencieux ;)
Ca ronronnait un peu :sm19:
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Un joli post ! Elles font plaisir à voir vos mobylettes.
Elles sont toutes dans un superbe état.
La mienne me dépasse. Beaucoup à ravoir les carters sous moteur ou le bras arrière.
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Voici la mienne
(http://img4.hostingpics.net/pics/410281DSC0349.jpg)
J'ai redimensionné ta photo, pour rappel max 800 le format :wink:
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Donc petit résumé des épisodes précédents :
J'ai acheté ça :
(http://img15.hostingpics.net/pics/411913S2RORIGINE.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=411913S2RORIGINE.jpg)
L'hiver dernier j'en ai fait ça :
(http://img15.hostingpics.net/pics/184401IMG4076.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=184401IMG4076.jpg)
Puis ça, parce que les pots et la peinture ne me plaisaient pas :
(http://img15.hostingpics.net/pics/532925S2R3.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=532925S2R3.jpg)
Et finalement j'ai changé à nouveau les pots et remis la jante d'origine pour arriver à ça :
(http://img15.hostingpics.net/pics/145308S2RFINI.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=145308S2RFINI.jpg)
J'ai aussi enlevé le GDB AR carbone, et je pense changer les carters de courroie en carbone pour des Rizo noirs mais ça coûte un bras
Je vais peut-être aussi lui couper le cul et supprimer la bavette carbone
Voilà que je ne suis plus fan de carbone, ce monde part en sucette total :D
Il faut que je m'occupe aussi de donner un p'tit coup sur le collecteur pour lui redonner un peu de brillant afin d'être plus en accord avec la sortie d'échappement toute neuve
-
Il faut les entretenir ! Futur collector les SxR
Nico, ca tient bien la peinture sur les fourreaux ??
Cyril, vire le cata !
-
Nico :thumbsup:
-
voici la mienne :
(http://img15.hostingpics.net/pics/745838DSC0093.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=745838DSC0093.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/831347DSC0092.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=831347DSC0092.jpg)
-
Il faut les entretenir ! Futur collector les SxR
Nico, ca tient bien la peinture sur les fourreaux ??
Cyril, vire le cata !
je sais je sais :ranting:
J'ai tellement de truc a faire dessus avant (et de plus important) que c'est pas prévu de suite...
Lors de la dernière sortie j'ai remarqué que mon radiateur avait une micro fuite :crash:
-
Monsterman roule en SxR ??? 8O
Elle est partie la 998 ?
T'as du boulot dessus mon ami : les oreilles de mickey, les pots à couper, l'embrayage à faire respirer...
Très sympa le RS en noir :thumbsup:
Nico, ca tient bien la peinture sur les fourreaux ??
Ils ne sont pas peints, je les ai fait anodiser
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vendu le 998 ! le rs c'est autre chose ... :thumbsup:
y a du taf je vient de l'avoir ...
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Haaaa ben ça y est tu l'as ton S4 :D, depuis le temps :thumbsup:
Nico, elle est quand même vachement plus belle de cette couleur ! Mais je préférais les pots du début :cheers:
-
(nico and co)
Il faut que je m'occupe aussi de donner un p'tit coup sur le collecteur pour lui redonner un peu de brillant afin d'être plus en accord avec la sortie d'échappement toute neuve
roule un peut il vont avoir la mémé couleur. pour info je vais couper les coudes de 80 MM, pour les rabaisser car ça chauffe le c....(cuisse?).
-
@Nico: les caches courroies rizo mais non... :cry: :cry: :cry: :sm25: Et sinon tes pots haut sont trop courts a mon gout mais en gris elle est plus jolie. :cheers:
@Monstermann: :dribble: :cheers: Tu vas faire peindre les roues en bronze? :sm19:
-
Coup bas pour les jantes :D :lol:
-
Pour virer le cata, une reprog est bien obligatoire ?
Nico, elle était magnifique dans configuration vert, un style unique! Militaire, vintage, café racer, c'était superbe, belle idée.
-
Moi aussi je préfère les pots de ta deuxième photo Nico mais en un peu plus court mais pas autant que sur la dernière photo. Le polissage du collecteur est inutile car il jaunira inévitablement; c'est inhérent à l'inox qui chauffe.
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Pour virer le cata, une reprog est bien obligatoire ?
Sur le S4R j'avais viré le décata sans besoin de reprog', un p'tit réglage avait suffit
Sur le S2R on a trituré dans tous les sens mais rien à faire, il a fallu passer par la case reprog'
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Nico se torture toujours l'esprit pour l'esthétisme :lol: :D
Cyril : j'ai la même sur mon radia, c'est normal sur les SxR :D
-
Tant que sa fuit, c'est que sa vit :D
-
Voici mon modèle unique 8)
(http://img15.hostingpics.net/pics/530877WP20160910080610Selfie.jpg)
-
Salaud bostrom :ranting:
Montre la complète :D
-
Bos' le roi du teasing ! :lol:
Alors tu nous la montres en entier ?
Je parle de ta brelle bien sûr :D
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Ben c'est une s4rs tout ce qu'il y a de plus simple, mais si ça peut vous faire plaisir :D
(http://img4.hostingpics.net/pics/794370WP20160808100840Selfie.jpg)
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La mienne :wink:
(http://img1.imagilive.com/0916/thumbs_photof3a.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0916/photof3a.JPG.htm)
-
On dirait que sa lingerie était bleue plus haut ^^
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C'est bizarre de décatalyser et de garder le pot d'origine.
Et ces oreilles de mickey, quel délice visuel :D
Flo j'adore tes clignos ! Superbes ! :thumbsup:
Et ce bec de canard... magnifique !
M'enfin c'est pratique quand il pleut, et vu où tu crèches c'est plutôt utile :siffler:
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les oreilles de mickey c'est pas terrible visuellement certes !
mais au moins tu vois quelque choses de ce qui ce passe derrière la moto sans être obligé de bougé/levé les bras quand tu regarde dedans !
-
En Bleue c'est le mode Race :D :P
Et puis qu'elle intérêt de mettre des pots ?
Faire plus de bruit ? J'aime pas faire chier le monde
Gagner des CV ? Y en a bien assez même sur piste
Esthétique ? J'ai pas encore trouver des silencieux ou j'accroche vraiment
Et puis comme ça au moins c'est un sujet ou les bleues iront pas faire chier, y a déjà assez d'autres trucs :lol: :lol: :wink:
-
Ma mienne :)
(http://img1.imagilive.com/1116/thumbs_DSC_0171.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1116/DSC_0171.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/1116/thumbs_DSC_0173.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1116/DSC_0173.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/1116/thumbs_DSC_0176.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1116/DSC_0176.JPG.htm)
(http://img1.imagilive.com/1116/thumbs_DSC_0174.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/1116/DSC_0174.JPG.htm)
-
je vois qu'on a le même amorto de direction, tu fais comment pour soulever ton réservoir ? :D
-
Hehe, oui c'est chiant, heureusement la batterie tiens bien la charge :p
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(http://img1.imagilive.com/1216/IMG_5865.JPG)
Bon c'est un peu emprunt de tristesse que je poste cette photo... Après avoir été l'homme de deux italiennes pendant quelques mois, celle de droite vient de partir vers Mulhouse.
J'ai beau avoir presque la même dans le garage, je suis un peu triste...
-
En même temps, c'était un peu redondant, non ? Et pour faire rouler les deux... :D
Ma mob :
(http://img15.hostingpics.net/pics/474795PA098676.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=474795PA098676.jpg)
-
Oui, mais j'aimais bien avoir un garage bien garni :D.
Mais clairement là c'était difficilement justifiable auprès de la patronne :sm19:.
(La prochaine j'aurais un argument, mais si tu vois là c'est pas la même, elles servent pas à la même chose :p).
-
salut à tous, voilà mon petit 1000 avec ses nouvelles flutes !
(http://img1.imagilive.com/0217/thumbs_15541382_1234286403331710_1721260046442992112_n.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0217/15541382_1234286403331710_1721260046442992112_n.jpg.htm)
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Bon ben voici la mienne mais elle a besoin d'un sérieux coup de lavage !!!
(http://img1.imagilive.com/0317/thumbs_IMG_4026.JPG) (http://img1.imagilive.com/affiche/0317/IMG_4026.JPG.htm)
-
Voilà mon 1000s2r, il était rouge bande blanche d'origine.
(http://img1.imagilive.com/0417/thumbs_20170401_184504cd2.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0417/20170401_184504cd2.jpg.htm)
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(http://img1.imagilive.com/0417/thumbs_20170401_184518.jpg) (http://img1.imagilive.com/affiche/0417/20170401_184518.jpg.htm)
Tout carbone, et peinture réservoir gris anthracite. ..