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Les Ducati => La gamme Monster => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => La nouvelle génération 2-soupapes : 696-796-1100 (2007-2014) / 797 (2016 à aujourd'hui) => Discussion démarrée par: cr7 le 23 mars 2018, 21H 36mn 02s
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salut a tutti
bon , je m’explique .
mon compteur (completement eteint comme si le contacte etait coupé )et mon phare se coupe au démarrage du moteur et ne se rallume pas .
ils se rallume quelques temps apres avoir arreter le moteur au bouton arret d’urgence .
batterie neuve et regulateur neuf !!!!
j’ai inverser les relais sous le reservoir mais nada , rien !!!
j’ai fait l’expérience en roulant : j’embraye ,coupe le contacte , remet le contacte , le compteur et le phare remarche , je lache l'embrayage le moteur demarre et paf plus de compteur et phare !!!!!! :frusty:
j’ai de bonnes connaissance en mecanique mais là je sèche ..
help help ........
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Des trucs style "sapin de Noël" incompréhensibles, c'est souvent du a un problème de mauvaise mise a la masse.
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salut
bon , comme je suis têtu comme une mule , je me suis atteler au probleme ce matin .
ma ténacité a payé , j’ai identifier le coupable :D
ce fourbe de fil noir & blanc dans le faisceau electrique au niveau de la colonne de direction etait coupé .
petite soudure a l’etain , reparation de l’isolant du faisceau avec de la guidoline noir pour vélo ..... et roule ma poule ....... :thumbsup:
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Bien joué :thumbsup: mais un bout de gaine thermorétractable au lieu de ton bout de guidoline "qui va se barrer dans peu de temps" aurait été plus efficace.
De la gaine thermorétractable, tu en trouves dans toutes les quincailleries, magasins brico ou entreprises électrique.
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bien vu :thumbsup:
plus qu'a retrouver ton code électronique de la code card :D :D
(seul cr7 peut comprendre cette remarque)