Forum Planete Ducati
Les Ducati => Les routières => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Les Sport Touring 2, 3 et 4 soupapes (1997-2007) => Discussion démarrée par: jean-lou le 29 juillet 2019, 12H 22mn 32s
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Salut à tous,
Putain d'année!
après quelques temps de douleurs morales et pires, je me suis retrouvé à mon tour, par terre en train de faire du surf sur le macadam un 14 juillet 2019. mais heureusement rien en face.
Une voiture qui sortait d'une pâture, un freinage catha et une belle glissage avec la monture à coté de moi sur une trentaine de mètres. bilan: pizza sur le ventre et les jambes, une épaule gauche dans le sac et une main droite qui s'est mise à grossir (+quelques bricoles ) Casque, HS,blouson (cuir Ducati 25 ans d'âge) un peu usé gants HS, botte (Gowest un peu usé)
hosto: l'urgence un eu bordélique. Rentré chez moi avec des infirmières tous les jour.
pour la ST4S, même glissade,sur le flanc gauche,carénage tête de fourche,leviers frein,sélecteur et pot d'échappement et des bricoles.
Moteur , cadre , roues et selle réservoir RAS. Elle tourne et elle roule.
la moto dans mon garage, J'attends l'expert depuis.
aujourd'hui, physiquement, ça va mais pas trop le moral (on va s'habituer). je vais retourner à la chasse aux pièces sitôt l'expert passé.
je mettrai quelques photos plus tard.
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Ca me rappelle une sortie de route, ou plutôt un "rester sur la route" dans le même style, glissade sur du gazoil largement répandu dans un virage et le bout droit qui suivait, la moto à coté de moi, perso moi sur le dos, la moto sur le flan droit. L'intérêt du gazoil, c'est que tu glisses dessus sans rien abîmer (niveau fringues) :D.
Physiquement je m'en étais bien sorti, c'est à dire : rien
Ma moto, un coté droit et tous ce que ça veut dire, mais j'avais des pièces (prévoyant, moi :lol:)
Allez, remets toi bien et bon courage pour la suite, je suis sur qu'on va être un tas à te soutenir au moins moralement, ce sera déjà ça.
:wink:
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Courage Jean-Lou ... :thumbsup:
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Bon rétablissement au pilote :thumbsup:
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Jipé, rien, oui, apparemment ... :lol: :lol:
Jean Lou, bon courage. Tu as peut-être encore l'esprit un peu 'absent' par moment, ce que je comprendrais bien :cry:
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Courage et remets toi bien, c'est le plus important.
Pour ta 4S, fais moi signe le moment venu, il me reste quelques pièces en stock.
Eric
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Salut Jean-Lou, pas de bol pour ta tuile!!
Si t'as besoin tu fais signe pa de soucis. ;)
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merci à vous . pour l'instant je me remets doucement J'ai déjà une originalité: les mollets et la boudine sont roses comme mes maillots de l'équipe de rugby du Stade français.
le reste étant bien bronzé, ça fait un peu désordre.
Ebureau je retiens ta proposition. pour l'après expertise.
Ben, je verrai comme avec ebureau merci
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Jipé, rien, oui, apparemment ... :lol: :lol:
Tu as raison, j'aurais du préciser "rien à l'extérieur".
Cépafo ... :cry:
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bon rétablissement jean-Lou ! :cry:
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Remet toi bien, c'est très chiant ... mais ça passe ...
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Bon courage, chiner va te redonner le moral et l'envie !
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merci ,les Gens.
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Salut à vous,
j'ai eu le passage de l'expert ...résultat, carénage gauche HS, tête de fourche HS, levier d'embrayage HS, selecteur HS, repose pied gauche HS , silencieux Sil motor gauche HS. Plus quelques bricoles pas chères (vis, etc...) mais surtout pied de fourche gauche légèrement rappé avec l'axe et l'écrou de fourche. peut-on changer et comment le démonter (sinon c'est le bras de fourche à envoyer chez Ducati.) quelqu'un a-t-il déjà démonter ce truc. j'ai une 2ème fourche dont un bras gauche avec le tube rayé. donc même médecine , démontage du pied et changement du tube. ce ne sont pas les mêmes fourches, l'une est sur ST4S 2001 et l'autre 996 toutes 2 des showa.
comme il faut que je limite les dépenses, because risque de mise en épave si le cout s'avère trop fort.
help me! help me ! une bonne âme pour m'aider dans ce brin là. merci d'avance!
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Regarde si les pieds de fourche sont interchangeable. Sinon un tube d'occasion sera sûrement une meilleure option.
Les pieds de fourche se démontent avec de quoi les chauffer pour les persuader un peu. Cependant ça n'a en rien l'air d'un truc facile.
Bon courage et bon rétablissement.
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Ils sont interchangeables. une petite vis les maintienne. je l'ai enlevée(ça me paraissait vraiment trop simple) mais ça n'a pas bougée d'un poil. Après: vissé ?, emmanché ? là est le problème. Et comment le sortir sans abimer le tube...
Je vais suivre ton conseil, j'en reparlerai ensuite.
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Je l'ai fait sur le 748
Une fois la petite vis enlevée, tu chauffes bien fort le pied, tube bien protégé bloqué dans un étau, et ça vient pas trop mal :thumbsup:
C'est un filetage dans le sens normal
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j'ai mis un peu de temps pour revenir, pas trop la pêche et complication avec mon épaule bien bousillée lors de mon casse gueule du 14 juillet. ma st4s est pratiquement remontée mais suite à un opération de l'épaule à la clinique de l'Union (à coté de Toulouse, pour ceux qui connaissent) je suis immobilisé pour quelques semaines (attention , pas bouger l'épaule dixit le chirurgien)
J'ai pas fait le détaillé du remontage because un peu feignant ces temps ci. Un petit résumé quand même:
Après un démontage et contrôle de ma fourche RAS de ce coté. J'ai récupéré un ensemble habillage complet par la belgique, et comme j'avais de la pièce de ST, le boncoin et le nouveau ducatannonce tout va bien , reste à serrer 2 ou 3 trucs mais ça attendra un peu. Pour les pots j'ai trouvé et remis des origines . Ben , la mélodie a changée, pas terrible , pas du tout. Les ex carbone étaient plus...harmonieux ... Oui , aussi plus bruyants.
Maintenant et jusque fin Janvier, je taperai de la main droite sur le clavier.
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Pour reprendre là ou je me suis arrêté: Je n'ai pas eu besoin de changer le bras gauche. (de mon ST pas le mien) don j'ai juste change l'axe de roue et l'écrou , mon axe était légèrement faussé