Forum Planete Ducati
Faisons connaissance => LE TAULIER VA TE FOUTRE UN COUP DE PIED AU CUL SI TU NE DIS PAS BONJOUR COMME DEMANDÉ ! ET LE TAULIER EST SUSCEPTIBLE... => Discussion démarrée par: Godsavethetwin le 06 septembre 2021, 14H 57mn 10s
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Amis Ducatistes, bonjour
Je me prénomme Eric, 54 ans, résidant actuellement à Anet (28) et bientôt à Étampes (91). Je suis graphiste, illustrateur, et dernièrement en charge de la communication d'une application destinée à sauver des victlmes d'arrêt cardiaque. J'ai mon permis depuis avril 86
J'ai possédé dans cet ordre :
- 2 Yamaha 500 XT dans les années 80
- 2 Harley Sportster 1200 modifiées en Cafe Racer (et moteurs tapés par mes soins, environ 75 ch) et je faisais la course notamment avec un pote en... 750 F1. En gros on rejouait Daytona 83 avec Lucky Luccinelli sur sa F1 Usine (numéro 218 je crois de mémoire) et la Lucifer's Hammer de Springsteen.
- 1 Guzzi Le Mans 850 Mk1 1976 avec laquelle j'ai fait pas mal de piste, moteur tapé par pro (passé en 1000 volant allégé environ 80ch, marchait comme un avion).
- 2 BMW 900/6 dont la 2e est encore avec moi, donc rebelote moteur spécial, de 900S avec arbre à cames racing (336 pour les spécialistes), carter racing grande contenance, allumage électronique, maitre cylindre au guidon, durits aviat, jantes Borrani, phare série 5, environ 70 ch
- 1 Ducati Mike Hailwood Réplica 1982, culasses grosses soupapes, plusieurs années de resto, habillage NCR réplica avec double optiques endurance, rouge et gris, monocoque NCR avec la petite fenêtre translucide, carénage intégral course et pot Conti piste deux-en-un, qui a fait quelques tours de pistes avec moi aussi
- 1 Norton Commando (d'ou le pseudo) 850 Mk2 avec habillage fastback et arbre à cames 2S, carbu Mik deux-en-un de 36 à pompe, allumage électronique, fourche Marzo, freinage Brembo d'époque, pinces P08, jantes Borrani
- Et ma prochaine sera ? Une Ducati 900 SS 92 à cadre blanc que je vais aller voir le weekend prochain, je suis donc en train de lire tous vos conseils d'achat. je compte bien l'emmener sur la piste aussi, donc modifs à prévoir (FCR pas encore le budget).
- Donc pour ceux qui lisent en diagonale ma bécane actuelle est toujours la BMW 900/6 avec un bloc tapé, tout le reste a été vendu, souvent contraint et forcé par les vicissitudes de la vie et absolument toujours, toujours, toujours à contre coeur. Mais je m'en remettrai si la prochaine me rend le sourire ! Allez Tchuss, on en cause sur le forum !
(https://i.postimg.cc/JsJ04yd0/Ducati-MHR.jpg) (https://postimg.cc/JsJ04yd0)
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Bienvenue !! :cheers:
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Merci de cette présentation, c'est plus que sympa à lire :bowdown: :thumbsup:
Ça change des indigentes :roll:
Bienvenue ici :cheers:
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Bienvenue. :cheers:
Phil
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Sympa la Mike Hailwood Réplica. :thumbsup:
Bienvenue! :cheers:
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Bienvenue !! :cheers:
Merci !
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Merci de cette présentation, c'est plus que sympa à lire :bowdown: :thumbsup:
Ça change des indigentes :roll:
Bienvenue ici :cheers:
Merci, respectueusement mr l'administrateur si j'ai bien tout compris :)
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Bienvenue. :cheers:
Phil
Merci Phil
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Sympa la Mike Hailwood Réplica. :thumbsup:
Bienvenue! :cheers:
Aff c'était un putain d'aigle cette bécane. Snif. Mais Ducat' revient bientôt dans le garage !
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Sois le bienvenu !! :cheers:
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Bienvenue Éric :cheers:
Superbes acquisitions :thumbsup:
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Sois le bienvenu !! :cheers:
Merci Madix !!!
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Bienvenue Éric :cheers:
Superbes acquisitions :thumbsup:
Merci Bmal, oui mais il n'ya plus grand chose hélas, heureusement la famille va s'agrandir de nouveau.
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Bienvenue! :thumbsup:
Une photos des cylindres teutons qui tombent c'est pas refus.
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On ne cite pas le message précédent!
(https://i.postimg.cc/DJTTFTCb/BMW-62.jpg) (https://postimg.cc/DJTTFTCb)
Avec plaisir, pardon pour le côté gravure de mode, mais c'est une photo de magazine voyez-vous :). Ma BM est une célébrité :)))
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On ne cite pas le message précédent!
(https://i.postimg.cc/f3FVvJRQ/BMW-51.jpg) (https://postimg.cc/f3FVvJRQ)
Mieux !
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Tu devrais régler la position de la biellette du frein arrière, ton angle est beaucoup trop ouvert, ça doit pas être terrible pour l'efficacité. Enfin, ce n'est que mon avis 8)
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Tu dois avoir raison je devrais. Enfin là la majorité de la mécanique est usée a l’extrême et le prochain chantier ça va être de refaire la transmission à neuf. Cardan et cannelures d’entraînement. Par un garage puis ensuite je démonte tout et j’étalerai une resto maison, en commençant par la boîte puis ensuite l’embrayage et je finirai par le haut moteur. Sans oublier la pompe à huile et la distribution. Elle pourra rester démontée une paire d’années si la prochaine Ducati se montre à la hauteur !
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Tu devrais régler la position de la biellette du frein arrière, ton angle est beaucoup trop ouvert, ça doit pas être terrible pour l'efficacité. Enfin, ce n'est que mon avis 8)
Et pendant qu’on se cause, histoire de pas commettre d’impair, si je devais demander à l’assistance quelques conseils sur mon achat de 900 SS, je prendrais quel topic ? Les dingues de leur SS ?
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Dans la section adéquate, ouvre un post en disant ce que tu cherches. Ce qui ne t'empêche pas de poster, oui, dans le post des 'dingues..' ça n'en fera qu'un de plus :D :lol:
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Benvenuto :cheers:
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On ne cite pas le poste precedent!
Merci Untec
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bienvenue a toi :thumbsup: