Forum Planete Ducati
Divers => Coup d'main => Discussion démarrée par: jb42 le 09 juin 2022, 14H 20mn 31s
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Bonjour a tous
J'ai une 1000ssie de piste qui ne démarre plus suite a une infiltration d'eau dans le tableau de bord !!
Il me semble qu'un membre du forum vendait un logiciel pour supprimer l’antidémarrage mais je ne retrouve pas de traces !
Merci pour votre aide
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L'immobilizer peut être squizzé dans l'ecu, pas dans le compteur. T'es sûr que c'est bien l'anti démarrage qui merde?
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Pour une moto de piste immo off et roule ma poule
Zizi29, l'immolerait qui se met en branle avec une infiltration d'eau c'est plus que courant sur cette génération, comme les monster avec le même compteur ;)
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Il me semble que les ECU ducati performance désactive l'immobilizer.
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Thomas j'ignorais :thumbsup:
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Globalement les compteurs sont sensibles à l'humidité (malgré le joint et la membrane respirante), et je pense que sur un lavage appuyé ou grosse pluie ça arrive a rentrer un peu, et souvent c'est la même problématique, de l'oxydation à différent endroit de la carte électronique qui génère des dysfonctionnements.
Il peut arriver dans certain cas que le compteur n'arrive plus à récupérer l'info de l'antenne transpondeur (code de la clé), et du coup il en informe l'ECU, qui lui, bloque le démarrage (sur cette génération là je précise).
Il me semble que les ECU ducati performance désactive l'immobilizer.
C'est une légende urbaine qui a la peau dur si je puis dire, et qui d'ailleurs ne disparaîtra jamais je pense tellement elle est ancrée dans beaucoup d'esprit.
Pour re-expliquer,
Les ECU DP ne sont juste pas codés avec la clé rouge (pour pouvoir être installé sur n'importe quelle moto), mais l'antidémarrage est bien activé. Il faut toujours utiliser une clé codée pour démarrer la moto (vérification du code par le compteur).
Ensuite, normalement lors de l'installation sur la moto, il faut l'appairer avec le compteur de la moto (procédure avec la clé rouge), pour que si un jour il y a besoin d'utiliser le code card (code électronique 5 chiffres) cela fonctionne. Tant que l'ECU n'est pas appairé avec la clé rouge + compteur, ce code ne sert à rien, mais l'antidémarrage lui est tout de même actif, comme indiqué ci avant (cependant une fois que l'ECU est appairé, il ne peu plus aller sur une autre moto du coup)
Il est possible de désactivé l'anti-démarrage dans l'ECU, pour que même si le compteur indique ne pas lire de code clé lors de la mise du contact, l'ECU ignore cette information, et autorise tout de même le démarrage.
(Si besoin me contacter par MP ou mail)
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C'est clair, merci pour les précisions :thumbsup:
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Merci pour vos réponses !
C'est pourtant un ecu DP mais installé sur une moto de route donc codé par le concessionnaire et je me suis fait voler les doubles de clefs et la carte !
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Bah immo off et roule ma poule