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Les Ducati => La gamme Superbike => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => 851-888 (1988-1994) => Discussion démarrée par: phil911 le 09 avril 2024, 11H 31mn 36s
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A la fin de l'été dernier, pour satisfaire un ancien collègue, je me suis engagé à faire revivre sa 888 Strada de 1993, (dont j'ignorais l'existence d'ailleurs) endormie depuis de très très nombreuses années, mais malheureusement mal stockée.
Pas engageante visuellement au départ, je me suis pris d'affection pour cette moto, au fur et à mesure des jours qui passaient.
Depuis 30 ans, je suis un inconditionnel de la 888, la moto de ma vie !!
Entre 851 et 888 Strada, Corsa, Racing, je ne sais même plus combien sont passés entre mes mains ??
Parfaitement conscient de l'état général dégradé de la moto, son propriétaire s'est engagé sur un budget conséquent, sans notion de délai de remise en état, bref feu vert avec une unique condition : Elle doit retrouver son état d'origine, comme la photo du catalogue de 93, à l'exception d'une paire de Termignoni carbone bas ...
Entièrement démontée, tout y est passé, sans exception !!!
Pourtant, je n'ai pas été en mesure de mettre la main sur la bavette arrière, malheureusement découpée comme sur de nombreuses machines et introuvable de nos jours ...
Le WE dernier, il est venu récupérer sa belle au lendemain de la validation de tous les contrôles et réglages sur cinquantaine de kms d'un parcours à la topographie étudié pour montrer de quoi elle était capable et très sincèrement, nous avons été très agréablement surpris !!
Homme passionné et expressif, son émotion était palpable et nous étions comme deux gamins (alors que nous avons passé tous 2 la soixantaine ...) à admirer et écouter cette 888 sans dire le moindre mot, sorte de contemplation béate qui nous envahissait de bonheur.
J'ai décidé après toutes ces années d'en rester là. En effet, il s'agit de mon dernier investissement au profit d'autrui. Il me reste pourtant un projet fou débuté mais pas terminé, sorte de TRES gros Mécano à terminer d'assembler, une de synthèse de ces 30 années vouées à cette remarquable machine.
Malheureusement un très récent accident de santé me fait réfléchir quant à son intérêt et sa à sa faisabilité, souhaitant refermer définitivement cette belle histoire passionnelle résumée en un nombre composé du même chiffre 8 à trois reprises !! ...
Tout à une fin et en ce qui me concerne, ... mûrement réfléchie !!!
(https://i.postimg.cc/w766cNcW/20240406-173211.jpg) (https://postimg.cc/w766cNcW)
(https://i.postimg.cc/wRzJcdzR/20240406-173611.jpg) (https://postimg.cc/wRzJcdzR)
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Chouette tranche de vie et bien entendu jolie mob :thumbsup:
Merci pour le partage :bowdown:
Pour la bavette, personne n'aurait une origine pour faire un petit scan puis impression 3D ?
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Moi j' aimerais que quelqu' un la refabrique mais en carbone.
Belle moto bien sûr. Tu n' es pas le seul sur à être imprégné de la 888 :thumbsup: .
John
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Belle tranche de passion, merci pour le partage. :thumbsup:
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Quel travail encore... mieux qu'en sortie d'usine ? Chapeau bas en tous cas :bowdown:
J'ai décidé après toutes ces années d'en rester là. En effet, il s'agit de mon dernier investissement au profit d'autrui.
Ah dommage, mois qui comptait t'emmener mon 900SS pour qu'elle passe entre tes mains :D
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Pourtant, je n'ai pas été en mesure de mettre la main sur la bavette arrière, malheureusement découpée comme sur de nombreuses machines et introuvable de nos jours ...
Ca vaut ce que ça vaut, mais voici quelques adresses que m'avait donné le service com de l'usine si plus de dispo chez les revendeurs habituels que tu dois connaitre par coeur (Sepa, Stein Dinse, Pièces Ducati, Ital All parts...)
Peruzzi Moto S.n.c
http://www.peruzzimoto.com/
Pirini Moto
http://www.pirinimoto.it/
Motorsport Montagna
Via Mons. Arena,1
36073 - Cornaredo Vicentino (VI)
Tel/Fax 0445/951129
Oldracings Spare Parts : (pièces de rechange et peintures)
http://www.oldracingspareparts.com/
A priori ce sont des bonne adresses pour les Ducat plutôt anciennes, à voir si ils poussent jusqu'aux 851/888...
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Je ne peux que comprendre cet attachement à cette moto :bowdown: :thumbsup:
Ces tranches de vie font du bien à lire 8) :cheers:
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Salut Phil,
Tes motos me, nous, font rêver, encore et toujours. Ton récent reportage en page 671 du topic 851/888, au sujet de ton SP5 m'a bien inspiré pour une future transformation de ma Strada, en particulier ce fabuleux moteur. Dommage qu'il n'y ai plus les photo :cry:.
J'espère que ton soucis de santé te permette de continuer de profiter de tes motos et de ta SP5 et de nous faire profiter de ton expérience et analyse... et ... pourquoi pas de finir ton projet car comme on dit "il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis". :thumbsup:
Faudrait organiser une RNPD, en haut à droite, spéciale 851/888, au pire une spéciale phare carré qui inclurait "éventuellement" les SS. :wink:
Rémy
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Tu as été très inspirant en tant qu'homme et amoureux des 888 !!!
Nous vivons une histoire formidable en famille sur les circuits aux guidons de 851 et 888. Tu en es de près ou de loin responsable :thumbsup: :cheers:
Au plaisir de te lire ....
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Un grand merci pour le partage de cette passion.
J'espère sincèrement que tes problèmes de santé se règlerons rapidement.
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ah la santé... comme dirait mon beau-père, on en a qu'une... :siffler:
j'espère que ça pourra se rétablir, en tout cas que ça ne soit pas définitif ou irrémédiable...
du coup, on peut t'aider comment ? on rachète la meule ? on remonte le puzzle pour toi (on a des adeptes de puzzle en tout genre, ici :D )
https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=62932.msg2055852#msg2055852
https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=64490.msg2110952#msg2110952
https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=68596.msg2279290#msg2279290
https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=46667.msg1468802#msg1468802
dis-nous si besoin :cheers:
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Faudrait organiser une RNPD, en haut à droite, spéciale 851/888, au pire une spéciale phare carré qui inclurait "éventuellement" les SS. :wink:
Excellente idée ! :thumbsup: et merci beaucoup de
-ne pas oublier les salauds de pauvre en SS :lol:
-d'inviter les gars d'en bas et d'à gauche ! Si si c'est encore la France par là-bas :D
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Et bien bon courage pour essayer de rassembler les amateurs de phare carrés :roll:
Il y a quelques années j’avais tenté l’expérience, tentative qui fut un échec
J’avais même créé une page FB phare carrés mais pas moyen d’organiser de rencontre. Ils restaient tous au chaud chez eux ou dans leur garages
Un de mes potes qui a repris la page m’a dit que depuis ça ne s’est pas arrangé
Autant les amateurs de Monster ou de Sportclassic se retrouvent facilement en week-end ou autour d’une table, autant les amateurs de phares carrés semblent impossibles à bouger de chez eux
Et ça n’est pas une question d’âge
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Ce sont des rebels, c'est tout! :D
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Super travail, dommage que tu sois obligé d'arrêter.
Cette moto m'a fait rêver pendant plus de 10 ans avant de pouvoir m'en offrir un exemplaire.
Et j'ai roulé quasi tous les jours (c'était mon daily pour aller au taff) avec pendant 10 ans de plus.
Je ne m'en suis jamais lassé et aujourd'hui encore elle me manque.
Mais elle a fini emplâtrée dans une 206 qui n'a pas respecté le STOP, triste fin pour cette merveille.
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Merci à tous pour votre sympathie à mon égard !!
Je reste bien évidemment attentif à vos messages et continuerai à apporter mon grain de sel aux divers sujets développés et qui sait, vous parlerai peut être un jour de ce gros mécano que j'envisageais de construire il y a peu de temps encore !!
Ph.
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https://www.youtube.com/watch?v=QhKp_IU-oqM
Voilà :D :thumbsup:
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Merci à tous pour votre sympathie à mon égard !!
Je reste bien évidemment attentif à vos messages et continuerai à apporter mon grain de sel aux divers sujets développés et qui sait, vous parlerai peut être un jour de ce gros mécano que j'envisageais de construire il y a peu de temps encore !!
Ph.
Je crois qu'ils sont loin d'imaginer le niveau de la "chose" :D
Prends bien soin de toi Phil :wink:
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Tu veux parler de ça, je suppose ?? ... :)
(https://i.postimg.cc/V5ZYytSP/22.jpg) (https://postimg.cc/V5ZYytSP)
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Exactement. :P
Mais avec le détail de toutes les pièces d'orfèvrerie, ça va baver sur les claviers, je te le (pré)dis :D
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ça, c'est un cylindre bien creux ou vide... :D :lol:
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Bravo Phil pour cette belle remise en état qui nous fait tous rêver :dribble: et j’espère aussi que tes problèmes de santé ne seront bientôt plus qu’un mauvais souvenir…
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Depuis 30 ans, je suis un inconditionnel de la 888, la moto de ma vie !!
Entre 851 et 888 Strada, Corsa, Racing, je ne sais même plus combien sont passés entre mes mains ??
...un très récent accident de santé me fait réfléchir quant à son intérêt et sa à sa faisabilité, souhaitant refermer définitivement cette belle histoire passionnelle résumée en un nombre composé du même chiffre 8 à trois reprises !! ...
Tout à une fin et en ce qui me concerne, ... mûrement réfléchie !!!
C'est une passion commune qui nous anime, même si le chemin me concernant fut semé d'embûche. Mais seule la passion compte, et la flamme ne s'est jamais éteinte.
Concernant la finalité de toute chose, puisqu'il y en a toujours une, elle reste inconnue. C'est ce qui en fait son charme je trouve.
Bien moins concernant la santé, et j'en suis désolé si elle affecte tes projets et ton quotidien. Mais cette flamme ne s'éteindra pas pour autant. :wink:
Merci pour ce partage, humain avant tout, et technique. :thumbsup:
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Il est vrai que la flamme de la pure passion ne peut s'éteindre facilement.
Je conserverai à jamais cette flamme en moi qui m'a apporté grands bonheurs, mais aussi petits désagréments. Lorsque la santé a décidé de vous mettre une épée de Damoclès au-dessus de la tête, vous comprenez immédiatement si vous pouvez ou non vous engager sur des projets restauration ou remise en état au profit d'autrui, projets qui bien souvent sont établis sur du long terme.
S'engager envers quelqu'un sans savoir si le travail pourra arriver à son terme ne me ressemble pas.
Voilà la raison principale de ma décision.
Quant à mon dernier projet, l'idée était d'être en mesure de recréer la copie exacte de la dernière Racing 1993 de Falappa, mais comme le dit BABA à demi-mots un peu plus haut, avec toutes les vraies pièces "usine" neuves de l'époque.
Voilà quelques années maintenant que tout ce carbone, titane et magnésium attend patiemment d'être remis en lumière et assemblé pour continuer à faire vivre l'histoire incroyable de la 926 Racing ...
Je cogite ...
(https://i.postimg.cc/18LhL4Ns/9f27720d30211b2a1a51496f81e88021b1139f9e.jpg) (https://postimg.cc/18LhL4Ns)
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Ce serait un bel hommage à Falappa, qui paye cher son engagement total à la course, aux Ducati :bowdown: :bowdown:
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Peut être ... ou pas !!!
Ses victoires se sont construites sur les 888, mais selon ses interviews, la 916 qu'il a développé lui laisse des souvenirs plus marqués ...
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(https://i.postimg.cc/18LhL4Ns/9f27720d30211b2a1a51496f81e88021b1139f9e.jpg) (https://postimg.cc/18LhL4Ns)
La 916 est sans contestes la plus belle, racée, fine, sensuelle, etc.
Mais elle n' a pas ce côté brute épaisse de la 888, qui plus est en version usine. Ca a un côté Racing inégalable à mes yeux.
John