Forum Planete Ducati
Les Ducati => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => Discussion démarrée par: 851 le 03 avril 2025, 09H 59mn 13s
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Bonjour à tous
Sur ma 851 ,j'ai mon démarreur quand je démarre il tourne le moteur ,mais tout a coup le pignon du démarreur tourne a vidé .
Je n'arrive pas à démarrer le moteur .
Que je peux faire?
A+
Federico
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Pour bien comprendre, est ce que tu entends que ça lâche l'entrainement du moteur et que ça fait un bruit genre "wizzzzz" dans le vide ? si c'est ça, c'est la roue libre qui lâche et qui est donc HS.
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Tu peux pousser :thumbsup:
Sinon effectivement ça ressemble à une roue libre...
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Oui, ça fait wizzz, elle tourne dans le vide.
Si la roue libre est HS ,il faut que j'ouvre le moteur .
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Non, « juste » le couvercle gauche (coté alternateur), et enlever le volant moteur (flywheel) pour accéder derrière.
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Est-ce que quelqu'un aurait un plan ou des photos de la roue libre ?
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Si je démonte le carter ,comment je vois que la roue libre est HS?
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Tu écris « roue libre » dans la fonction recherche en haut de page et tu vas avoir une vingtaine de sujets sur la question. Une fois que tu as tout lu et si tu as toujours des questions, reviens les poser ici.
:thumbsup:
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J’ai eu la même y’a plus de vingt ans (punaise Je vieillis :lol ) sur mon 888, et là y’a pas de doute…
Et démarrer en poussant, je te souhaite bien du plaisir (j’en ai lâché des litres de sueur)…
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Bonjour
J'ai démonté la roue libre ,comment je vois qu'elle est HS?
(https://i.postimg.cc/WhVmrM4X/IMG20250405174602.jpg) (https://postimg.cc/WhVmrM4X)
(https://i.postimg.cc/SY6W3Kg6/IMG20250405174608.jpg) (https://postimg.cc/SY6W3Kg6)
(https://i.postimg.cc/6TnLyHB8/IMG20250405174611.jpg) (https://postimg.cc/6TnLyHB8)
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J'ai eu le même cas sur la 1000 ssie de madame récemment. Ce sont les pistes où les" billes" s'accrochent qui sont les plus abîmées. J'ai changé la couronne, la piste dans le volant, et la roue libre. Ça coûte un oeil, mais maintenant ça démarre au poil!
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+1 soit tu changes que la roue libre, soit l’alesage où elle s’insère est abîmé et là il est préférable de remplacer l’ensemble pour une réparation + long terme.