Forum Planete Ducati
Compétition => Pistards => Discussion démarrée par: acid le 30 avril 2005, 10H 32mn 00s
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Comme d'hab', kiki roule ?
ne répondent que ceux qui roulent... :wink:
acid/ 600 miles/Aprilia n°63
Bruno / 300 miles / 750SSie n° 31 (grise, réservoir jaune)
Stef / MONO / 71.
Vincent / 600 Miles / 60
bob83 /300 miles / 900 ssie N 22 bleue lettres blanches
merluche /600 miles 900 ssie rouge n°12
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Bruno / 300 miles / 750SSie n° 31 (grise, réservoir jaune)
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Coucou
Stef / MONO / 71.
Vincent / 600 Miles / 60.
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n'oubliez pas de préciser la moto, si en plus vous indiquez les couleurs comme Bruno c'est le top :wink:
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SLT A TOUS
bob au 300 mile
avec un 900 ssie N 28 blanche rouge et jaune :D
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moa!!!!!
600 miles 900 ssie rouge n°12 ex n°1 grappe d'or
http://groups.msn.com/teamtip-topracing
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SLT A TOUS
bob au 300 mile
avec un 900 ssie N 28 blanche rouge et jaune :D
[mode HS on n°28 c'était mon numero aux 300 du Vigeant l'année dernière, c'est un bon numero! :wink: mode HS off]
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HUM !!! Bien sur que c est un bon n° le 28
je suis né un 28 :clap: !!!!!!!!
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est ce qu il existe une affiche officielle des 300/600 miles du vigeant???????? :roll:
si oui ou puis je me la procurer????????????????
merci :D
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si quelqu'un a les horaires aussi...
c'est plus pratique pour trier les photos après :D
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si quelqu'un a les horaires aussi...
:D
c pas dur : samedi 14h/18 h : 300 miles
dimanche 10h30 18h30 : 600 miles :lol:
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Salut,
Voici les horaires pour Ptit'ducat
Samedi 14 mai 2005
8h00 - 8h20 essais qualifs 300 miles pilote vert 8O
8h25 - 8h45 essais qualifs 600 miles pilote vert
8h50 - 9h10 essais chrono monos
9h15 - 9h35 essais qualifs 300 miles pilote blanc :cry:
9h40 - 10h00 essais qualifs 600 miles pilote blanc
10h05 - 10h25 essai chrono twins
10h30 - 10h50 essais qualifs 300 miles pilote rouge :oops:
10h55 - 11h15 essais qualifs 600 miles pilote rouge
COURSES :evil:
11h20 - 11h50 courses monos sur 8 tours :sm4:
12h00 - 12h30 courses twins sur 10 tours :twisted:
13h55 mise en épi 300 miles
14h30 départ 300 miles
18h30 arrivée
DIMANCHE 15 mai 2005
8h00 - 8h30 warm up 600 miles
COURSES
8h40 - 9h10 courses monos sur 8 tours
9h20 - 9h50 courses twins sur 10 tours
9h55 mise en épi 600 miles
10h30 départ
18h30 arrivée
VOILA, en souhaitrant qu'il fasse beau???, j'espère ne rien avoir oublié. Ptit'ducat prend nous de belles photos comme tu sais les faire
[/b]
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est ce qu il existe une affiche officielle des 300/600 miles du vigeant???????? :roll:
si oui ou puis je me la procurer????????????????
merci :D
allez, zut, pour une fois je m'y colle :
D T C :D :D
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Merci Stéphane pour les horaires, j'ai tout noté.
Pour les photos, si c'est comme pour les JD, il ne devrait pas y avoir de soucis :)
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c pas dur : samedi 14h/18 h : 300 miles
dimanche 10h30 18h30 : 600 miles :lol:
Merci Acid
que ferais-je sans toi :lol: :lol: :lol:
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slt a tous
rectificatif : je roule avec le n° 22 et oui la direction de course ma attribuer celui ci !!
va faloir que je change la couleur de la moto :?
bleu foncer avec lettre blanche :cry:
manque plus que la lumiere bleu!!!! :evil:
a ++
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rectif' effectué! :wink:
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bonne course à tous
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oui amusez vous bien, on pensera à vous en éspèrant que le temps sera plus clément que ce qu'on a eu!
Baltha
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Eddy / 600 miles / Aprilia RSV n°11
==> P'tite Ducat' : Si tu fais d'aussi belles photos qu'a Dijon, ce sera le top (on avait le 32 à Dijon, moto grise et rouge couleurs genre Fortuna)
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Eddy / 600 miles / Aprilia RSV n°11
==> P'tite Ducat' : Si tu fais d'aussi belles photos qu'a Dijon, ce sera le top (on avait le 32 à Dijon, moto grise et rouge couleurs genre Fortuna)
je vais essayer :D
Normalement elles devraient être mieux.A chaque sortie je maitrise un peu mieux mon appareil.
Et puis les photos sous la pluie ça va devenir ma spécialité :?
3/3 cette année :cry:
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Pas parler de pluie, pas parler de pluie svp :D
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bah moi, finalement, c'est 600 miles à la maison : j'ai fait une violente chute Lundi à l'entrainement :1 vertèbre fracturée...1 mois d'arrêt.bref, la poisse...
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bah moi, finalement, c'est 600 miles à la maison : j'ai fait une violente chute Lundi à l'entrainement :1 vertèbre fracturée...1 mois d'arrêt.bref, la poisse...
:? Remets toi bien ...
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:cry: pas glop...
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Ba zut acid, on en te vois pas ce w-e :(
Repose toi bien :wink:
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ah la merde! :x
bon ben partie remise, bon rétablissement Acid :wink:
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bon rétablisement :cry:
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... les dijonnais ont fait fort !
victoire au 600 en 2 soupapes après une seconde place aux 300 miles de la grappe d'or...
le moral est au plus haut !
le w.e c'est bien passé pour vous aussi ?
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w-e pas trop mal passé, un peu dégouté pour les potes, perdre le 1ère place des 600 miles à 45 mn de la fin sur une durite de mise à l'air qui se débranche dans le reservoir et qui le siphone.....sur le pneu, les boules :cry:
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Eddy / 600 miles / Aprilia RSV n°11
Bah nous voilà de retour après ce super cru 2005 ou la pluie tant redoutée n'a pas été si abondante que ça.
Pour nous, ça s'est bien passé puisque nous terminons 3ème de ces 600 miles et premiers Aprilia. Le tableau de marche a été respecté sans ennui particulier à part un changement de roues un peu foireux qui nous a fait perdre au moins une place. Tant pis !
Et puis j'ai eu le plaisir de pouvoir discuter qq minutes avec notre charmante P'tite Ducat - Photographe officielle et passionnée de bicylindres italiens.
Il y aura bientôt un petit CR sur notre site. Je vous tiendrai au courant.
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bravo !
podium, ça fait toujours un coup de chaud au coeur !
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Bin pour moi week-end super sympa avec le TT 2000 n° 63 en tant que chronométreur/béquilleur/mécano-incendie 8)
(http://img154.echo.cx/img154/7299/im0002734hn.th.jpg) (http://img154.echo.cx/my.php?image=im0002734hn.jpg)
Super équipe de joyeux lurons.
J'ai donc pu voir Cyril, p'tite ducat', merluche (qu'a pas eu de bol), j'ai couru après :
- Eddy (féloche pour le podium), j'ai vu que tes potes (pis l'aut' qui me dit qu'ils se traînent grave avec la moto et qui fini 3eme :roll: :D ) ainsi que les suintement d'huile du RSV :wink:
- Bruno, Je suis passé alors que tu étais parti avec ton pote à l'hosto.
- Stéphane vantier, j'suis passé 3 fois à votre barnum samedi, y'avait jamais personne mais je t'ai vu sur la piste 8)
(http://img143.echo.cx/img143/1850/im0002218rj.th.jpg) (http://img143.echo.cx/my.php?image=im0002218rj.jpg)
- Vincent, pas trouvé (ni le campement, ni la moto :( )
- Bob 83, pas vu non plus mais j'avais plus trop le temps.
Pis le sauval qu'a pas eu le temps de venir (je crois que t'as laissé un souvenir impérissable dans le team, surtout à Stef :D )
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je suis passablement dégouté, voir franchement énervé , pour ce dimanche 15 mai .
je débauche à 1h du mat, et depuis la soirée, météo france prévoyait un temps de merde qui venait de l'Atlantique . donc je me lève vers 6h30 ce dimanche, connect à météo france, ben pareil . et vu que je rembauche à 17h, et d'une j'ai pas envie d'aller au Vigeau en caisse ( une heure de mieux ) et de deux je devais aller direct au taf, j'ai pas envie de faire 200 bornes sous la flotte pour arriver version grenouille au taf . donc je reste à la casa . pis j'appelle Claire ( ou elle ) vers midi, il fait beau ! à BX, il a fait beau toute la journée !
quelqu'un a un bazooka dispo, c'est pour une location courte durée :x
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Il est quand même tombé des cordes et de la grêle pendant a dernière heure de course.
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- Eddy (féloche pour le podium), j'ai vu que tes potes (pis l'aut' qui me dit qu'ils se traînent grave avec la moto et qui fini 3eme :roll: :D ) ainsi que les suintement d'huile du RSV :wink:
Merci :wink:
Sinon, pour les qualifs, on a roulé en 57. Pour un RSV, c'est vraiment pas vite (on avait roulé en 54 avec le 900 SSie l'an dernier 8O).
Enfin, pour les suintements d'huile, je confirme. Les RSV c'est pas aussi fiable que tout le monde le laisse entendre :x En 2 saisons nous n'avons eu aucun souci avec le Ducat et en 2 courses que des merdes avec l'Aprilia. Autre truc : en 8h de course, le 900 ne bouffait pas la moindre goutte d'huile. Avec l'Aprilia, il a fallu en rajouter et on a perdu un temps fou tant le complément est merdique à faire. Alors la soi-disant fiabilité légendaire des Aprilia... j'en rigole doucement :x
Sans parler des collègues qui ont pété leur collecteur la semaine dernière et la pompe à huile pendant la course. Enfin, l'honneur est ssuf puisque ce sont 2 Ducat sur les 2 premières marches du podium. Ouf, on a eu chaud :D
Moralité :arrow: Gardez vos Ducat
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Sinon, pour les qualifs, on a roulé en 57. Pour un RSV, c'est vraiment pas vite (on avait roulé en 54 avec le 900 SSie l'an dernier 8O).
oui, mais 52 en course, ça va quand même! :wink:
Enfin, pour les suintements d'huile, je confirme. Les RSV c'est pas aussi fiable que tout le monde le laisse entendre :x En 2 saisons nous n'avons eu aucun souci avec le Ducat et en 2 courses que des merdes avec l'Aprilia. Autre truc : en 8h de course, le 900 ne bouffait pas la moindre goutte d'huile. Avec l'Aprilia, il a fallu en rajouter et on a perdu un temps fou tant le complément est merdique à faire.
peut être que le ssie a été mieux rodé/entretenu que l'aprilia que vous avez racheté?
quand aux abandons...ceux qui courent en 4 soupapes ducat' ont quand même tendance à beaucoups se plaindre...notamment maintenant des casse de pignons de boite de vitesse sur les SBK 749/999...
A part ces désagrements, c'est cool à piloter la RSVR?
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A part ces désagrements, c'est cool à piloter la RSVR?
Ouais, c'est pas mal, sans plus. Enfin, ça dépend de ce que tu recherches, je m'explique :
- En moteur : le twin (contrairement à un Ducat') a un comportement genre 4 pattes. Toute la puissance est perchée en haut :arrow: En clair, tu rates une vitesse et t'es dans les choux. En contrepartie, la machine est docile et assez facile à piloter. Ce n'est pas brutal et du coup, les sorties de virages sont faciles à doser.
- En partie-cycle : la sensation est étrange. Là ou le SSie est super rigide, l'Aprilia filtre beaucoup de choses. Le retour d'info est plus diffus et il est plus difficile de juger ou se trouve la limite (mais ça viendra avec l'habitude). Le RSV est aussi moins physique à balancer dans les petits coins (et pourtant la machine est volumineuse).
En conclusion, je dirai que si tu recherche l'efficacité "facile", c'est l'Aprilia qu'il te faut. Si tu recherches du fun et des sensations, c'est Ducati.
PS : pour donner un exemple :arrow: les 600 miles, on les fait à 2 pilotes (donc 4h chacun) et ben cette fois, je n'ai pas la moindre ampoule aux mains :D
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- En partie-cycle : la sensation est étrange. Là ou le SSie est super rigide, l'Aprilia filtre beaucoup de choses. Le retour d'info est plus diffus et il est plus difficile de juger ou se trouve la limite (mais ça viendra avec l'habitude).
ne crois tu pas que ça puisse venir de l'équipement en suspattes öhlins ?
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Ceux qui courent en 4 soupapes ducat' ont quand même tendance à beaucoups se plaindre...notamment maintenant des casse de pignons de boite de vitesse sur les SBK 749/999...
Peter a dit, ducati, c'est de la merde, les blocs moteur, c'est des canettes de coca recyclées :D
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Bin pour moi week-end super sympa avec le TT 2000 n° 63 en tant que chronométreur/béquilleur/mécano-incendie 8) .......
tu t'es quand même pas ' démonté la prostate ' comme compte rendu :D :D
t'aurais du prendre des notes, ou appeller Lizou :lol: :lol:
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Bin pour moi week-end super sympa avec le TT 2000 n° 63 en tant que chronométreur/béquilleur/mécano-incendie 8) .......
tu t'es quand même pas ' démonté la prostate ' comme compte rendu :D :D
"démonté la prostate" :lol: :lol: :lol:
en tout cas, c'est pas le compte rendu que tu as fait qui risque de te provoquer une entorse au doigt! :lol: :lol: :lol: :lol:
au fait, les plaquettes ont t elles tenu 8H, et z'ont t'y aimé le dual carbon ???
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Peter a dit, ducati, c'est de la merde, les blocs moteur, c'est des canettes de coca recyclées :D
:lol: :lol:
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Peter a dit, ducati, c'est de la merde, les blocs moteur, c'est des canettes de coca recyclées :D
je n'y suis strictement pour rien !
moi, c'est verre et pinard :lol: :lol:
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Bin pour moi week-end super sympa avec le TT 2000 n° 63 en tant que chronométreur/béquilleur/mécano-incendie 8) .......
tu t'es quand même pas ' démonté la prostate ' comme compte rendu :D :D
"démonté la prostate" :lol: :lol: :lol:
en tout cas, c'est pas le compte rendu que tu as fait qui risque de te provoquer une entorse au doigt! :lol: :lol: :lol: :lol:
au fait, les plaquettes ont t elles tenu 8H, et z'ont t'y aimé le dual carbon ???
Bon, pour le CR, j'essaierai de faire mieux quand j'aurai un peu de temps 8)
Sinon, pour les plaquettes, elles ont tenues mais c'était limite.
Les mécanos avaient décidé de les changer (apparemment, Stef est un vrai tueur de plaquettes :D ) pis il s'est mis à pleuvoir et au dernier ravitaillement, elles ont été jugées bonnes pour le service.
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ce qui explique une certaine fragilité des roulements de PSB et de vilo :lol:
(nota, la n°22 a chagé ses roulements jusqu'à 3.00 du matin !)
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C'était sympa de croiser des têtes connues et d'en voir des nouvelles
Je suis grave à la bourre dans le tri des tofs.
Parti comme c'est ce sera pas avant la semaine prochaine :oops:
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Pour ceux qui veulent les classements : www.afcmicro.com
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Coucou
Stef / MONO / 71.
Vincent / 600 Miles / 60.
http://www.planete-ducati.com/forum/album_pic.php?pic_id=4726
http://www.planete-ducati.com/forum/album_pic.php?pic_id=4727
http://www.planete-ducati.com/forum/album_pic.php?pic_id=4728
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SLT A TOUS
bob au 300 mile
avec un 900 ssie N 28 blanche rouge et jaune :D
http://www.planete-ducati.com/forum/album_pic.php?pic_id=4729
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Eddy / 600 miles / Aprilia RSV n°11
==> P'tite Ducat' : Si tu fais d'aussi belles photos qu'a Dijon, ce sera le top (on avait le 32 à Dijon, moto grise et rouge couleurs genre Fortuna)
http://www.planete-ducati.com/forum/album_pic.php?pic_id=4730
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moa!!!!!
600 miles 900 ssie rouge n°12 ex n°1 grappe d'or
http://groups.msn.com/teamtip-topracing
http://www.planete-ducati.com/forum/album_pic.php?pic_id=4731
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mercie a toi :D
petit ducat :P
super la photo !!!!!!! ouf enfin quelqu un qui a des photos :P
si tu en a d autre hummm :o je suis preneur
bisou et merci
bob