Sujet: Vente RSV

[spartacus]

qui pourrais me dire ce que signifie vente d'une moto en RSV
merci par avance

[pilouface]

Retour Sur Vole

[pilouface]

ou alors c'est Réparation Supperieur a la Valeur , je confond tjrs!  

[Nexius2]

reparation superieur a la valeur....

Retour Sur Vole

MDR pas bete mais non....lol

[Anonymous]

réparation supérieure à la valeur.
ça veut dire que le devis de réparation dépasse les 80% de la valeur donnée par l'officiel de la moto...
Dans ce cas on retire la carte grise de la machine.
Si on veut la récupérer, on peut se faire rembourser une partie du devis à concurence de la valeur de la machine, faire réparer par exemple avec de la pièce de carrosserie d'occase mais dans les règles de l'art.
Un expert repasse faire une contre expertise et en fonction du résultat, on récupère la CG...
NB : réparation et expertises à faire faire par et chez un pro

[Nexius2]

ça veut dire que le devis de réparation dépasse les 80% de la valeur donnée par l'officiel de la moto...

il me semblait que c'etait lorsque la reparation etait tout simplement superieur a la cote....

c'est d'ailleur pas logique si c'est en dessous on doit reparer....

[Anonymous]

ça veut dire que le devis de réparation dépasse les 80% de la valeur donnée par l'officiel de la moto...

il me semblait que c'etait lorsque la reparation etait tout simplement superieur a la cote....

c'est d'ailleur pas logique si c'est en dessous on doit reparer....

j'sais pas pkoi mais il se gardent une marge : 80% .. au delà .. zou, la meule part en RSV et encore, c'est parfois moins.
ex l'an dernier : un mostro 620Sie, même pas 2000 km, modèle 2003
Légère glissade:
1 bas de fourche frotté, un levier, un embout de guidon, capteur de position vilo, platine de repose pieds gauche et réservoir poqué .. zou .. direct en RSV
En fonction des expert, ça part plus ou moins tot histoire d'éviter les faux accidents et cie qui nécéssitent alors plus de taf : contrôle de cadre, contre expertise .. et bla bla bla ...

[STEFV]

Pour avoir un pote qui a achete une moto en RSV cela signifie:

REPARATION SUJETTE A VERIFICATION

c'est a dire que la moto (ou plutot l'epave) est vendue sans carte grise, la nouvelle carte grise ne sera delivree qu'apres verification des reparations effectuees, a mon avis a eviter  

[pilouface]

ch'ui d'accord avec M. Stev! mais celle la font generallement de tres bonnes pistardes pour pas chere!  

[Anonymous]

Pour avoir un pote qui a achete une moto en RSV cela signifie:

REPARATION SUJETTE A VERIFICATION

c'est a dire que la moto (ou plutot l'epave) est vendue sans carte grise, la nouvelle carte grise ne sera delivree qu'apres verification des reparations effectuees, a mon avis a eviter  

zarbi ton truc .. j'ai un pote épaviste et je sors les infos de là ...
Ceci, en gos le résultat est le même on ne récupère la CG qu'après passage à l'expert.
Pas forcément à éviter mais faut le dossier complet.
Pour ma part j'ai eu une moto ex RSV et elle a été parfaite c'te meule.
Ou comme le dit Pilou : pour la piste. Mais ça n'empeche pas de bien vérifier le machin, le but n'étant pas non plus de se vautrer à cause d'un cadre félé

[pilouface]

vivi! mais ca coute nettement moins chere de faire d'un moto en RSV une meule de piste qu'une moto homologué route, c'est surtout pour ca quelles finissent sur piste, comme tu le dit les verifs sont obligatoires!

[spartacus]

merci les gars, a bientot sur les routes sinueuses des vosges
spartacusss

allez les gars, on frotte les reposes pieds