Sujet: Ducati 916 Biposto de 95 avec 46.000 km

[romje70]

 Je dois aller voir une 916 de 95', avec 46.000 km, 5.500 €... Les courroies ont etes changees, et j attends la reponse du proprio pour savoir le reste de l entretien...

Est ce que ca fait vraiment beaucoup 46.000 km pour une telle moto ?

Apparemment, elle est belle, propre et entretenue...

Personnellement, elle doit etre assez fiable car elle est arrivee a 46.000...

Que verifiez ? Comment voir si le moteur est rince ?


MERCI

[sawachiez]

Au dela du kilometrage , le prix me parrait un peu elevé , sans compter que beaucoup de la meme ligné sont en vente ( 96;98) , les proprios peut-etre attiré par la 1098.
A moins qu'il ne justifie de grosses factures de remises en etat...
Pour les bornes accumulé , une moto propre et bien entretenu ne pose generalement pas de souci majeur, sauf ....

[cataclop888]

d'expérience, il vaut mieux payer un poil plus cher et n'avoir rien à faire sur la moto ...
mais, comment savoir si la moto est saine ?
hormis les vérifs de base classiques, pas facile ...

personne ne connaissant les ducat ne peut t'accompagner ?
ou même un mécano qui ne connait pas forcément les ducat ?

[romje70]

d'expérience, il vaut mieux payer un poil plus cher et n'avoir rien à faire sur la moto ...
mais, comment savoir si la moto est saine ?
hormis les vérifs de base classiques, pas facile ...

personne ne connaissant les ducat ne peut t'accompagner ?
ou même un mécano qui ne connait pas forcément les ducat ?

Je m y connais assez en mecanique, mais je ne suis pas pro en Ducati !

La moto a l air franchement superbe...

[Petitbeurre]

Personnellement, elle doit etre assez fiable car elle est arrivee a 46.000...

[karabadaf]

il faut ouvrir le moteur pour le savoir


ou au moins jeter un coup d'oeil aux roulements, voir si ils ont été démonté, ce qui voudrait dire que le moteur a vraiment été ouvert pour révisions ...

jeter un coup d'oeil sur les butées pour voir si elle est tombé

usure du kit chaine, pneus, dernière vidange, ...

[Liriodendron]

l'autre jour chez mon DS on parlaient des 916 et apparemment ils avaient parfois de douloureuses surprises lors de la reprise de ces machines avec les basculeurs.
Je suis nul en mécanique mais j'ai retenu le prix de 180 euros pièces avec un certain nombre à changer alors même que la moto semblait saine.

Prix 3000 euros pour la remise en état donc méfiance la dessus.

Pour info de nouveaux basculeurs plus résistant sont disponibles. Donc a voir si de telles merveilles on été installées sur cette moto.

Voila, bonne chasse à l'occase ! 

[Math916]

5500€ pour 46000km ça ne me parait assez normal, rien d'une super occase, rien d'une arnaque
A voir l'état et l'entretien.

Sinon la mienne est en vente et n'a que 32000km....

[bostrom]

Sinon la mienne est en vente et n'a que 32000km....

Ouais mais vu qu'elle a que 32000Kms elle est moins fiable 

Et puis elle a beau etre nickel dehors ca peut etre une grosse emmerde dedans...

[Math916]

Sinon la mienne est en vente et n'a que 32000km....

Ouais mais vu qu'elle a que 32000Kms elle est moins fiable 

Et puis elle a beau etre nickel dehors ca peut etre une grosse emmerde dedans...

Elle est nulle ta théorie  
Chaque cas est à étudier avec attention avec ce genre de moto.
Le suivis, les factures, voilà ce qu'il faut regarder avant tout.

[cataclop888]

Sinon la mienne est en vente et n'a que 32000km....

Ouais mais vu qu'elle a que 32000Kms elle est moins fiable 

Et puis elle a beau etre nickel dehors ca peut etre une grosse emmerde dedans...

Elle est nulle ta théorie  
Chaque cas est à étudier avec attention avec ce genre de moto.
Le suivis, les factures, voilà ce qu'il faut regarder avant tout.

c'est un bon indice, mais c'est comme pour les 888 ... même bien entretenues et bichonnées, il faut s'attendre à devoir refaire certaines choses.
Et le moteur en fait partie. Ca peut être minime, comme être conséquent.

Quand tu achètes la moto, il se peut que tu puisses faire quelques milliers de kms avant d'avoir des soucis. Mais, il faut avoir en tête à l'achat qu'il faudra surement passer par la case concessionnaire, parfois plus vite qu'on ne l'a prévu.

Il ne faut pas acheter ces motos juste parce qu'on a le budget d'achat. Il faut prévoir de mettre la main au porte monnaie pour la faire rouler longtemps ...

Ensuite, c'est souvent un grand bonheur.

Pour ne pas être déçu, il faut en être conscient.

[Math916]

Oui je suis bien d'accord avec toi. Mais une fois cette décision prise, pour choisir un D4 il vaut mieux regarder comment elle a été suivie que si elle a des termi et des pièces en carbone. C'est plutôt ça que je voulais dire. Personne ne peut lire l'avenir mais on peut essayer de mettre le plus de chances possibles de son coté.

[romje70]

arf, je vais pas m affoler, j ai un peu tendance a plonger tete baissee quand il s agit d une Ducati... Remarquez, la SSie de l autre jour, je ne l ai pas prit, donc je suis encore un peu pres lucide quand une "rouge" me fait de l oeil 


 Vais attendre tranquillement de vendre mon 900 Hornet

[romje70]

Sinon la mienne est en vente et n'a que 32000km....

Ouais mais vu qu'elle a que 32000Kms elle est moins fiable 

Et puis elle a beau etre nickel dehors ca peut etre une grosse emmerde dedans...

Elle est nulle ta théorie  
Chaque cas est à étudier avec attention avec ce genre de moto.
Le suivis, les factures, voilà ce qu'il faut regarder avant tout.

Je lui ai demande les factures d entretien, et il me sort qu il est mecano moto... Qu en pensez ?

[cataclop888]

Sinon la mienne est en vente et n'a que 32000km....

Ouais mais vu qu'elle a que 32000Kms elle est moins fiable 

Et puis elle a beau etre nickel dehors ca peut etre une grosse emmerde dedans...

Elle est nulle ta théorie  
Chaque cas est à étudier avec attention avec ce genre de moto.
Le suivis, les factures, voilà ce qu'il faut regarder avant tout.

Je lui ai demande les factures d entretien, et il me sort qu il est mecano moto... Qu en pensez ?

ça peut être tout bon, comme tout faux ...
s'il a fait les choses dans les règles de l'art, s'il est consciencieux, alors, c'est tout bon ...
sinon, si c'est un bricolo, tu vas avoir une moto de bricolo, donc plein de sushis avec ....

tu es bien placé pour le savoir

A distance, difficile à dire ...

Le mieux est d'aller la voir, le voir, si tu le peux .. discuter, et te faire une idée par toi même du bonhomme et de sa moto. ....

[Gordon]

Il est juste temps de courir !!!!

Non, blague à part, il est juste temps que tu ailles le rencontrer avec méfiance et surtout avec un mécano pour vérifier car sinon, beaucoup te le diront, il y a pas mal de risques...

[Math916]

80% des 916 que j'ai vues quand je cherchais la mienne étaient comme par hasard à des mécanos et donc n'avaient aucune facture. Dans l'ensemble aucun ne m'a donné confiance. Je dirais grosse méfiance donc.

[7677magali]

Oui méfiance la mienne a eu des problèmes électriques arrivée à 50 000 km : de temps en temps impossible de démarrer et rien à l'appuie sur le bouton, parfois le compteur était HS et parfois plus de phare.

Je l'ai fait reprnedre pour ça 

ça reste qd même un beau kilométrage surtout sans facture et sans connaitre le gars

[STARCK]

Oui méfiance la mienne a eu des problèmes électriques arrivée à 50 000 km : de temps en temps impossible de démarrer et rien à l'appuie sur le bouton, parfois le compteur était HS et parfois plus de phare.

Je l'ai fait reprnedre pour ça 

ça reste qd même un beau kilométrage surtout sans facture et sans connaitre le gars

Ben moi mes 2 D4, je les ai acheté au feeling, sur l'état général et l'équipement.
Pour la 748 : 10 ans, 47000 kms, avec une partie en usage piste et les freins et roues qui allaient bien ! mais rien avec, pas de carnet, à peine le double des clés.
Un D.S l'avait reprise, donc j'ai eu confiance...
Le 851,  56000 kms, 15 ans, super état d'origine, manuels, double des clés, trousse à outils. Annotation sur le bouquin technique, mais aucune facture non plus.

La psychologie de l'ancien proprio, c'est tout !
S'ils sont Ducatistes convaincus, ils aiment leur moto, les ont entretenues correctement.
On achète une moto, pas des factures d'entretien
Je connais une 900 à couple qui a 280 000 kms, et aucune facture !
Le gars est intarissable sur les machines de la marque, c'est souvent une histoire de passion.