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Sujet:
rupteur d'allumage
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Auteur
Sujet: rupteur d'allumage (Lu 2424 fois)
newducat
Invité
rupteur d'allumage
«
le:
12 mai 2004, 09H 28mn 01s »
y a t'il un rupteur d'allumage pour eviter les suregimes sur les ss carbu j'ose pas faire l'essai
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pilouface
DESMO D'OR
Messages: 15 566
Si Vis Pacem, Para Bellum
rupteur d'allumage
«
Réponse #1 le:
12 mai 2004, 09H 35mn 49s »
non y a po!
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Flavien
RNPD 2014
sortez vous les doigts du luc et venez
nebuchadnezar
Invité
rupteur d'allumage
«
Réponse #2 le:
12 mai 2004, 09H 52mn 52s »
ouvre a fond si le moteur pete avant d avoir un rupteur c'est qu il n y en avait pas !!
en effet y en a pas
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Noël
Invité
rupteur d'allumage
«
Réponse #3 le:
12 mai 2004, 10H 16mn 23s »
Je croyais qu'il y avait un rupteur sur tous les moteurs !!
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748R
Desmo d'argent
Messages: 8 464
rupteur d'allumage
«
Réponse #4 le:
12 mai 2004, 10H 16mn 32s »
Et vi y en a pô !!!
Les Ducat à carbu, c'est des vraies motos, pas des motos pour tarlouze avec rupteur, flash qui te part dans la gueule pour te dire qu'il faut passer une vitesse, etc ...
C'est des moteurs "qu'on sent", tout au feeling.
Quand tu montes une intermédiaire au régime maxi, t'arrives à un moment ou tu sens littéralement ta courbe de puissance tomber, c'est le graphique en direct live.
Juste avant cet instant, c'est le moment de passer ta vitesse supérieure.
C'est trés jouissif de conduire comme ça, je me souviendrai toujours de ma 750ss.
Faut donc oser y aller au moins une fois ou deux, pour sentir cet instant.
Aprés, le rupteur, c'est toi qui le tient dans la poignée de droite.
Même plus besoin de surveiller le compte tour, tout au feeling que j'te dis !!
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748
R
Ducati la moto dans soucis.
[VENDS] Honda CB500 ici :
https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=68638.0
V1nce18
Invité
rupteur d'allumage
«
Réponse #5 le:
12 mai 2004, 22H 43mn 37s »
sur mon model 99, g un rupteur ke j ai entendu sur une petite route de campagne en 3 eme, vu ke j ai po de compte tours, un peu surpris car je chassais les bords de la route en vue d'un gibier. ( et j 'ai oublier surtout de passer le rapport, j'ai embraye et debraye sans le passe
)
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748R
Desmo d'argent
Messages: 8 464
rupteur d'allumage
«
Réponse #6 le:
12 mai 2004, 23H 28mn 26s »
En 99, ils sont passés à l'injection, non ??
C'est les SSie.
En 97, pas de rupteur sur les modèles à carburateurs.
S'il y en avait eu, j'm'en serais apperçu
!
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748
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Ptite Ducat
DESMO D'OR
Messages: 10 881
rupteur d'allumage
«
Réponse #7 le:
12 mai 2004, 23H 35mn 58s »
il me semble qu'en 99 (si c'est bien cette année) seules les 900 sont passées à l'injection
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Bruno
Invité
rupteur d'allumage
«
Réponse #8 le:
12 mai 2004, 23H 41mn 12s »
Vous êtes sûr de votre coup
Le rupteur c'est bien quand les pistons embrassent les culasses et que les bielles découpent un nouvel orifice de vidange ?
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Cromostro
Bicylindre en bronze
Messages: 1 172
rupteur d'allumage
«
Réponse #9 le:
12 mai 2004, 23H 41mn 47s »
Vince a une mostro, et en 99 les mostros étaient encore carbus, ce sont les dernières, comme moi
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Jean-Phi
"la dermabrasion, l'eczéma du goudron"
748R
Desmo d'argent
Messages: 8 464
rupteur d'allumage
«
Réponse #10 le:
12 mai 2004, 23H 46mn 06s »
Ben je ne sais pas pour 1999 ...
Mais je peux vous garantir par contre que sur les 750SS a carbu de 1997, il n'y avait pas de rupteur.
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748
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Champo
Invité
rupteur d'allumage
«
Réponse #11 le:
13 mai 2004, 00H 28mn 35s »
Sur mon 600 Mostro carbu ya pas de rupteur ou alors il est très haut, bien après la chute de puissance
Mais je me suis posé la question longtemps.
ps : l'avantage de la commande desmodromique des soupapes est que même en surrégime, le moteur les manges pas (ses soupapes) car il ne peut y avoir "d'affolemen" comme avec des ressorts (enfin en théorie).
ps ': par contre le vilo lui casse toujours aussi vite
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tonio
Cylindre en Or
Messages: 963
rupteur d'allumage
«
Réponse #12 le:
13 mai 2004, 00H 51mn 12s »
ps : l'avantage de la commande desmodromique des soupapes est que même en surrégime, le moteur les manges pas (ses soupapes) car il ne peut y avoir "d'affolemen" comme avec des ressorts (enfin en théorie).
salut
j'avais entendu dire ke vu la qualité des ressorts actuels,il n'y avait plus d'affolements
a confirmer
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A+ tonio 750 ss et mts1000
cherche une araignée pour la ss... merci
nebuchadnezar
Invité
rupteur d'allumage
«
Réponse #13 le:
13 mai 2004, 07H 58mn 28s »
Citation de: Cromostro
ce sont les dernières, comme moi
c'est deja bien de recconaitre que tu es vieux
et tjrs dernier
Sinon pour le phenomene d affolement je crois que les ressort ne s affole pas en effet voir meme qu il serait un peu lent a la fermeture car si mes souvenir de 4 ieme sont bon soit K la constante du ressort R1 ....
M'enfin arrive un moment ou mecaniquement le ressort ne peu plus reagir. Comme la fermeture la est mecanique mais directe je ne voit pas pourquoi un tel phenomene se produirai sur les desmo en effet
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newducat
Invité
rupteur d'allumage
«
Réponse #14 le:
13 mai 2004, 09H 02mn 28s »
je pense aussi qu'il ne doit y avoir d'affolements avec le desmo grace à la came de rappel
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pilouface
DESMO D'OR
Messages: 15 566
Si Vis Pacem, Para Bellum
rupteur d'allumage
«
Réponse #15 le:
13 mai 2004, 09H 10mn 18s »
la solution desmodromique a ete a l'epoque (c'est vieux comme mes robes cette histoire) par M. T car les ressorts de l'epoque rentraient en resonnance d'ou affollement. cette solution a ete valable les premieres années, et les ressort ont depuis longtemps ete modifie pour avoir plusieurs constante de raideur (comme un ressort progressif d'amorto arriere) l'affoellment des soupapes a ete resolu il y a bien longtemps quelque soit le systeme adopté.
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Flavien
RNPD 2014
sortez vous les doigts du luc et venez
nebuchadnezar
Invité
rupteur d'allumage
«
Réponse #16 le:
13 mai 2004, 09H 26mn 07s »
pas tout a fait vrai
en formule par exemple ils sont passe au retour de soupapes pneumatique car les ressort n etait plus assez rapide pour atteindre les 17-18000 tours/minutes actuel
Donc Limitation mecanique tjrs existante sur les ressort
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pilouface
DESMO D'OR
Messages: 15 566
Si Vis Pacem, Para Bellum
rupteur d'allumage
«
Réponse #17 le:
13 mai 2004, 09H 31mn 07s »
ma faute j'aurai du dire que je ne parlaique des motos modernes, et pas des fusée a roue ici
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Flavien
RNPD 2014
sortez vous les doigts du luc et venez
nebuchadnezar
Invité
rupteur d'allumage
«
Réponse #18 le:
13 mai 2004, 09H 32mn 17s »
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Champo
Invité
rupteur d'allumage
«
Réponse #19 le:
13 mai 2004, 13H 42mn 55s »
Les honda 6 en 65 tourné à 22000 tour avec des ressorts, ensuite c'est une question de qualité de ressort. La commande desmo était bien au dèbut mais maintenant c'est juste par tradition car les ressort modernes font aussi bien voire mieux.
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pilouface
DESMO D'OR
Messages: 15 566
Si Vis Pacem, Para Bellum
rupteur d'allumage
«
Réponse #20 le:
13 mai 2004, 15H 41mn 20s »
??? pq mieux????????????? comment ca meiux??????????????
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Flavien
RNPD 2014
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Cyril
Bicylindre en Or
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rupteur d'allumage
«
Réponse #21 le:
13 mai 2004, 23H 06mn 58s »
Si, Si, il y a un rupteur sur les carbus, mon 600 ne peut pas dépasser 9500 trs avec les boitiers d'allumage d'origine, et dépasse les 10000 (là, c'est moi qui coupe!) avec des boitiers performance, donc, d'origine, il y a un rupteur!
Par contre, ça ne pétarade pas con une jap'
, c'est pas plus mal! On fait assez de bruit comme ça!
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750 mostro racing
1026 superbike #17
Psycho
Invité
rupteur d'allumage
«
Réponse #22 le:
13 mai 2004, 23H 12mn 53s »
D'origine mon rupteur est à 10500tours...
Depuis 4 ans il est à 12600...
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