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Auteur Sujet: rupteur d'allumage  (Lu 2424 fois)

newducat

  • Invité
rupteur d'allumage
« le: 12 mai 2004, 09H 28mn 01s »
y a t'il un rupteur d'allumage pour eviter les suregimes sur les ss carbu j'ose pas faire l'essai  :shock:  :shock:  :shock:

Hors ligne pilouface

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rupteur d'allumage
« Réponse #1 le: 12 mai 2004, 09H 35mn 49s »
non y a po!
Flavien

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nebuchadnezar

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rupteur d'allumage
« Réponse #2 le: 12 mai 2004, 09H 52mn 52s »
ouvre a fond si le moteur pete avant d avoir un rupteur c'est qu il n y en avait pas !! :) :) :)

en effet y en a pas :D

Noël

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rupteur d'allumage
« Réponse #3 le: 12 mai 2004, 10H 16mn 23s »
Je croyais qu'il y avait un rupteur sur tous les moteurs !! :?:  :?:

Hors ligne 748R

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rupteur d'allumage
« Réponse #4 le: 12 mai 2004, 10H 16mn 32s »
Et vi y en a pô !!!
Les Ducat à carbu, c'est des vraies motos, pas des motos pour tarlouze avec rupteur, flash qui te part dans la gueule pour te dire qu'il faut passer une vitesse, etc ...


C'est des moteurs "qu'on sent", tout au feeling.

Quand tu montes une intermédiaire au régime maxi, t'arrives à un moment ou tu sens littéralement ta courbe de puissance tomber, c'est le graphique en direct live.
Juste avant cet instant, c'est le moment de passer ta vitesse supérieure.

C'est trés jouissif de conduire comme ça, je me souviendrai toujours de ma 750ss.

Faut donc oser y aller au moins une fois ou deux, pour sentir cet instant.
Aprés, le rupteur, c'est toi qui le tient dans la poignée de droite.

Même plus besoin de surveiller le compte tour, tout au feeling que j'te dis !!
748R
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V1nce18

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rupteur d'allumage
« Réponse #5 le: 12 mai 2004, 22H 43mn 37s »
sur mon model 99, g un rupteur ke j ai entendu sur une petite route de campagne en 3 eme, vu ke j ai po de compte tours, un peu surpris car je chassais les bords de la route en vue d'un gibier. ( et j 'ai oublier surtout de passer le rapport, j'ai embraye et debraye sans le passe   :shock: )

Hors ligne 748R

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rupteur d'allumage
« Réponse #6 le: 12 mai 2004, 23H 28mn 26s »
En 99, ils sont passés à l'injection, non ??
C'est les SSie.

En 97, pas de rupteur sur les modèles à carburateurs.

S'il y en avait eu, j'm'en serais apperçu  :wink: !
748R
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Hors ligne Ptite Ducat

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rupteur d'allumage
« Réponse #7 le: 12 mai 2004, 23H 35mn 58s »
il me semble qu'en 99 (si c'est bien cette année) seules les 900 sont passées à l'injection

Bruno

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rupteur d'allumage
« Réponse #8 le: 12 mai 2004, 23H 41mn 12s »
:shock:
Vous êtes sûr de votre coup  :?:
Le rupteur c'est bien quand les pistons embrassent les culasses et que les bielles découpent un nouvel orifice de vidange ?  :D

Hors ligne Cromostro

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rupteur d'allumage
« Réponse #9 le: 12 mai 2004, 23H 41mn 47s »
Vince a une mostro, et en 99 les mostros étaient encore carbus, ce sont les dernières, comme moi :D
Jean-Phi

"la dermabrasion, l'eczéma du goudron"

Hors ligne 748R

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rupteur d'allumage
« Réponse #10 le: 12 mai 2004, 23H 46mn 06s »
Ben je ne sais pas pour 1999 ...
Mais je peux vous garantir par contre que sur les 750SS a carbu de 1997, il n'y avait pas de rupteur. :wink:
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Champo

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rupteur d'allumage
« Réponse #11 le: 13 mai 2004, 00H 28mn 35s »
Sur mon 600 Mostro carbu ya pas de rupteur ou alors il est très haut, bien après la chute de puissance  :D  Mais je me suis posé la question longtemps.

ps : l'avantage de la commande desmodromique des soupapes est que même en surrégime, le moteur les manges pas (ses soupapes) car il ne peut y avoir "d'affolemen" comme avec des ressorts (enfin en théorie).
ps ': par contre le vilo lui casse toujours aussi vite  :D

Hors ligne tonio

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rupteur d'allumage
« Réponse #12 le: 13 mai 2004, 00H 51mn 12s »
ps : l'avantage de la commande desmodromique des soupapes est que même en surrégime, le moteur les manges pas (ses soupapes) car il ne peut y avoir "d'affolemen" comme avec des ressorts (enfin en théorie).

salut
j'avais entendu dire ke vu la qualité des ressorts actuels,il n'y avait plus d'affolements
 :shock: a confirmer :!:
A+ tonio   750 ss et mts1000

cherche une  araignée pour la ss... merci

nebuchadnezar

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rupteur d'allumage
« Réponse #13 le: 13 mai 2004, 07H 58mn 28s »
Citation de: Cromostro
ce sont les dernières, comme moi :D


c'est deja bien de recconaitre que tu es vieux :)  et tjrs dernier :D


Sinon pour le phenomene d affolement je crois que les ressort ne s affole pas en effet voir meme  qu il serait un peu lent a la fermeture car si mes souvenir de 4 ieme sont bon soit K la constante du ressort R1 .... :D

M'enfin arrive un moment ou mecaniquement le ressort ne peu plus reagir. Comme la fermeture la est mecanique mais directe je ne voit pas pourquoi un tel phenomene se produirai sur les desmo en effet :)

newducat

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rupteur d'allumage
« Réponse #14 le: 13 mai 2004, 09H 02mn 28s »
je pense aussi qu'il ne doit y avoir d'affolements avec le desmo grace à la came de rappel  :roll:

Hors ligne pilouface

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rupteur d'allumage
« Réponse #15 le: 13 mai 2004, 09H 10mn 18s »
la solution desmodromique a ete a  l'epoque (c'est vieux comme mes robes cette histoire) par M. T car les ressorts de l'epoque rentraient en resonnance d'ou affollement. cette solution a ete valable les premieres années, et les ressort ont depuis longtemps ete modifie pour avoir plusieurs constante de raideur (comme un ressort progressif d'amorto arriere) l'affoellment des soupapes a ete resolu il y a bien longtemps quelque soit le systeme adopté.
Flavien

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nebuchadnezar

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rupteur d'allumage
« Réponse #16 le: 13 mai 2004, 09H 26mn 07s »
pas tout a fait vrai :)

en formule par exemple ils sont passe au retour de soupapes pneumatique car les ressort n etait plus assez rapide pour atteindre les 17-18000 tours/minutes actuel :) Donc Limitation mecanique tjrs existante sur les ressort :)

Hors ligne pilouface

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rupteur d'allumage
« Réponse #17 le: 13 mai 2004, 09H 31mn 07s »
ma faute j'aurai du dire que je ne parlaique des motos modernes, et pas des fusée a roue ici   :P
Flavien

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nebuchadnezar

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rupteur d'allumage
« Réponse #18 le: 13 mai 2004, 09H 32mn 17s »
:)

Champo

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rupteur d'allumage
« Réponse #19 le: 13 mai 2004, 13H 42mn 55s »
Les honda 6 en 65 tourné à 22000 tour avec des ressorts, ensuite c'est une question de qualité de ressort. La commande desmo était bien au dèbut mais maintenant c'est juste par tradition car les ressort modernes font aussi bien voire mieux.

Hors ligne pilouface

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« Réponse #20 le: 13 mai 2004, 15H 41mn 20s »
??? pq mieux????????????? comment ca meiux??????????????
Flavien

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Hors ligne Cyril

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rupteur d'allumage
« Réponse #21 le: 13 mai 2004, 23H 06mn 58s »
Si, Si, il y a un rupteur sur les carbus, mon 600 ne peut pas dépasser 9500 trs avec les boitiers d'allumage d'origine, et dépasse les 10000 (là, c'est moi qui coupe!) avec des boitiers performance, donc, d'origine, il y a un rupteur!
Par contre, ça ne pétarade pas con une jap' :lol: , c'est pas plus mal! On fait assez de bruit comme ça!
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1026 superbike #17

Psycho

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rupteur d'allumage
« Réponse #22 le: 13 mai 2004, 23H 12mn 53s »
D'origine mon rupteur est à 10500tours...
Depuis 4 ans il est à 12600... :shock:  :D