Sujet: conseil achat batterie s4

[philip33]

salut hier j essaie de faire tourner ma belle s4 et me rend compte que ma batterie est a plat donc je la recharge avec un chargeur spéçial moto et donc réessaie çe matin mais rien a faire le demarreur tourne mais trop lentement pour la demarer.
je voulais savoir si vous aviez des bonnes adresses pour en commander une.merçi.

[strobel]

bon, comme y en a pas beaucoup à te répondre, je vais m'y coller ...
pour ça, c'est pas trop compliqué : t'as les Dafy, Cardy, Motobis, etc ... ou sur internet, t'as encore plus le choix ... La liste serait trop longue mais avec un peu d'effort on trouve facilement. En général, t'as du Yuasa qui est un peu plus cher que les autres marques mais qui est aussi plus "costaud" ... à voir selon ton budget !

[sauval]

A Bordeaux, on a trouvé les moins chères chez Maxxess. Si tu emmenes la vieille ( batterie  ) ils font une ristourne. Les vendeurs ne le savent pas, et on s'est presque engueulé avec eux: c'est écris à la fin de leur catalogue.

[spiderman]

Vala ,yapuka !!

[philip33]

merçi a tous je vois ça et vous tiens au jus(12v)

[dudu86240]

En général ils ont de bons prix dans les magasins spécialisés piles et batteries en tout genre.

Mais ce n'est malgré tout pas donné une batterie sèche !!

[Le Serbe]

Si tu te déplaces en magasin et qu'il y a plusieurs modèles tu peux essayer des les sous peser pour trouver le plus lourd, celui qui a le plus de plomb et a donc une meilleure capacité à tenir la charge

[Glotton]

soupeser la batterie pour deviner quelle est la capa de celle-ci     

c'est marqué dessus 

chargeur : optimate
batterie S4R : yuasa

[sauval]

Ben quoi, tu n'as jamais rencontré une qui soupèse ta batterie pour savoir si elle est pleine ? 

[spiderman]

C'est pour ça que des fois ,on les appelle les A CUL !!

[desmal4]

moi, j'ai acheté ma batterie sur le site ci-dessous il y a 2 ans, et RAS !
par mégarde, je l'ai même laissé se décharger complètement l'année dernière, un coup d'optimate, et RAS !
franchement, pas déçu vu le prix ! 

http://www.mdsbattery.co.uk/shop/productprofile.asp?ProductGroupID=1805   

[philip33]

ça y est je l ai commandé chez " tout pour la moto",a 56 euros je l ai eu le lendemain et je l ai fais peter çe soir.
je pense qu une belle ballade se profile pour çe week end avec mon fils,on a un temps magnifique .
merçi pour tous vos renseignements .

[zxrzxr]

Les yuasa ont bonne réputation mais sur ton site elles coutent deux fois plus cher que les deux autres marques proposées, j'espère alors qu'elles durent deux fois plus lontemps

[stef s4r]

perso j'en avais marre des batteries gel....je suis passé a l'acide et franchement nikel chrome! demarrage sans soucis meme apres une longue periode sans roulage

[bmal]

En tièrement d'accord avec toi ,
le seul problème des batteries "acide/liquide" c'est..... qu'elles peuvents couler ! donc attention a bien mettre une durite de "trop plein" si elles sont "ouvertes" ( et non "éténche" )
Perso je peux pas en mettre sur le 999 ( montage vertical )

[strobel]

éxact ... tous les possesseurs de 749/999 sont de la baise pour les batteries      y'a que les modèles gel qu'on peut installer 

[raz38]

je lis le post et je me pose une question au passage:
je voulais changer la batterie de mon 600M par une étanche (avant de faire passer le cadre en peinture afin d'enlever toutes ces coulées) donc j'ai regardé la puissance de ma batterie actuelle: c'est une 16Ah, ça me parait ENORME quand ej vois que sur vos S4 et autres gros moulins vous avez des 10 ou 12Ah max

donc ma question est la suivante: pensez vous que je puise monter une 10Ah sans risquer de me retrouver en rade un matin? (sachant que je l'utilise dès que je peux, donc des fois par des températures plutot faiblardes et qu'en plus ma mamie ne dors pas au chaud )

[strobel]

c'est bête et méchant : si tu peux retrouver la même puissance, te gênes surtout pas ! plus y en a, mieux c'est ...
sinon, lis les posts sur les problèmes de démarrage et tu verras que dans le pire des cas, y a tout simplement "possibilité" de dégager la roue libre ...
si t'es joueur, tu peux mettre moins puissant ...

[raz38]

Ok cool, merci!
Ce que je veux c'est surtout avoir une batterie etanche, et celles que je trouve en 16Ah sont plus grosse que la mienne et donc ne passent pas sous mon résé
Je vais lire les posts en essayant de me faire une synthese de l'ensemble.

[bmal]

Quel est le but de "passer" en étanche ? ( la monte d'origine est comment ?)
Parce-qu'il faut ramener ce "gain" éventuel par rapport à la perte de capacité ( explications de Strobel) : non seulement en baissant ta capacité tu risques de te retrouver plus souvent en rade ( par temps froid, pas tourné depuis lontemps, ... ) mais en plus tu vas pas arranger les problèmes de démarrage (sous alimentation démarreur ) ; Démarrer avec une batterie "faible" n'est jamais bon pour la mécanique, mais également pour toute l'électronique : régulateur, ...
V

[raz38]

La monte d'origine est avec un put... de durite qui coule partout et j'aime pas les durites qui coulent!
pour l'électronique je m'inquiètes pas, j'en ai pas (ou si peu sur mon vieux carbus!)
les problèmes de démarrage j'en ai jamais eu 
Le but de passer en batterie étanche c'est surtout d'être sur que je n'ai plus jamais aucune coulée de d'acide sur mon cadre et mes carter, et je veux solution le problème AVANT de refaire la peinture intégralement
Je ne veux pas gagner du poids (avant de grapiller 2kg sur la batterie on peut facilement en rogner 15 au pilote ), mais c'est juste que j'ai du mal à trouver une batterie étanche en 16Ah, mais que j'en trouve assez facilement en 12 ou 14Ah

[bmal]

Dis-donc pour ta batterie qui coule ( c'est quand meme étrange en fonctionnement "normal" ) : t'as vérifié ta régulation ? ( parce-que si ton régul est HS , tu montes en tension beaucoup plus haut que 14v, ce qui fait monter en ébullition la batterie, et donc déborder ?)

[raz38]

depuis que je l'ai elle n'a jamais coulé par contre avant moi...  , mais j'aimerais supprimer tout risque potentiel!