Sujet: Entretien 900 ssie

[Otori]

Bonjour à tous,
J'ai besoin de vos conseils avisés.
J'ai une 900 ssie de 2001. Elle atteint les 42000 km.
Je n'ai pas de carnet d'entretien malheureusement. Juste son proche historique.
Vu que je suis quand même serieux à peine je l'ai acheté je l'ai direct déposé à mon garage pour une grosse révision.
Il m'a dit qu'il n'y avait rien à faire pour l'instant sauf les cloches d'embrayage à surveiller.

Perso j'ai fais changer les courroies pour etre sûr. À 38 000km les disques d'embrayage ont été changés.
Côté consommable je suis ok.

Ma question est : sur une moto avec 40 000 km que me conseillez vous de vérifier voire de faire faire ?

Les cloches il m'a dit d'attendre un peu, qu'à l'oreille déjà je le saurais. Mais pour le reste?

Merci à vous!

[gibet]

met de l'essence et va rouler! 

[Otori]

Hé hé ça je sais faire.
J'ai aussi changé le filtre à air, le filtre d'essence,  les bougies.

Mais j'entends parler de guide de soupapes et de pastilles. Là j'avoue ça me dépasse.
Sinon elle tourne au poil.
La première broute beaucoup des fois mais ca ne dure pas long. C'est peut être psychologique. ..

[gibet]

pour les guides c'est plutôt un problème pour les 1000 DS si je ne m'abuse, mais je suis pas un expert.
j'ai exactement le même modèle que toi , elle à 70 000 et pas de problème de ce coté la.

[Matthieu - Ducatmat]

Les guides de soupapes ? Les 900 n'ont pas de soucis de ce côté là, attends d'avoir doublé ton kilométrage pour te soucier de ça 

Pour les pastilles c'est le réglage soupapes, à faire idéalement tous les 10 000km 

Si la première broute un peu c'est sans doute lié à ta cloche d'embrayage un peu usée, rien de méchant 

Mets de l'essence et roules, c'est que du bonheur cette moto 

[miska900]

pas mieux a ce kilometrage là elle est a peine rodé!!
si tu as changé les filtres, les courroies et la vidange, tu es peinard pour un moment!! 

le 900ie est super fiable tu peux passer les 100 000kms sans soucis! 

[doofyssie]

Slt comme tous le monde te le dit, c'est une moto top.est le moteur est super costaud. Fait juste les jeux au soupapes ou au moins vérifie les.

[M Poulpe]

Mais j'entends parler de guide de soupapes et de pastilles. Là j'avoue ça me dépasse.

Déjà tu as bien fait de changer les courroies.
Contrôle et éventuel réglage du jeu de distribution tous les 10 000 comme dit précédemment. Mais en général ça ne bouge pas beaucoup passé 20 000 km. Tutoriel ici en anglais sur un 750 carbu, pour te faire une idée.
Demande le prix du manuel atelier à un Ducati Store. Je l'avais payé une trentaine d'euros sur un 750 SSie 2000, et il est très bien foutu.

A+

[Otori]

Ok merci pour les infos.
On en voit beaucoup des ssie qui ont roulé ça ne m'inquiète pas mais j'essaie d'être sérieux dans mon suivi!

Mes courroies elles avaient moins de 10000 km mais plus de deux ans. Et mon garagiste ma dit que j'avais eu raison de les faire car l'une d'elles avait séchée. Donc menace de casse et zou le moteur dans la foulée. ..

[sangly]

A 40000kms il faut absolument la repeindre en rouge 

[miska900]

 


oui car si elle reste jaune elle fera moins de kilometres...... 

[Otori]

Pas donné la peinture sinon ce serait fait depuis longtemps!

[gibet]

tttssssss! n'écoute pas ces mécréants, y sont jaloux! c'est d'un banal une ducati rouge... 
soit disant que les rouges vont plus vites donc si tu es devant pendant le baston avec ta jaune, ton ego en sera flatté et en pleine prise d'assurance, devant le demi de la victoire bien mérité, sourire dans le coin, tu pourra leur sortir LA phrase tant redouté du haineux perdant : "le pilotage à fait la différence!" (et la tu assistera à un déblaterrage de mauvaise foi hallucinant d'excuse plus bidon les une que les autres MAIS, tu fera fi de tout ça et sans dire un mot tu continuera de sourire... ça les énerve!) 

[Otori]

"C'était le jaune de trop"

[Matthieu - Ducatmat]

Pfffffff......... bandes de mécréants 

Le Jaune est LA couleur !!! Une 900SSie se DOIT d'être jaune