Sujet: Rouler sans carénage ?

[combi1975]

Bonjour à tous !

Avez-vous déjà roulé sans le carénage de votre ST2 ? Y a-t-il des parties à protéger, sachant qu'elle sera stationnée ni au soleil, ni à la pluie, et que je n'ai que quelques km pour aller au boulot, sur petites routes, donc pas de vitesses excessives et de risques de pierres dans le radiateur. Je m'explique: j'ai fait la vidange et quelques menus travaux ( crépine, filtre, etc ), j'attends de l'aide pour les courroies et, vu la simplicité du système de démontage du carénage, je n'ai pas trop envie de le monter pour le redémonter dans qques jours, surtout que les inserts caoutchouc n'aiment pas trop ça. A propos, quelqu'un en a déjà commandé ? Et où ? Je n'ai pas l'impression qu'ils sont inclus dans les kits de visserie du style "probolt" pour ST2.
Dernière chose, mes disques d'embrayage ainsi que les ressorts sont un peu piqués par la rouille... C'est grave docteur ?

Merci pour vos réponses ! 

[bistouket29]

Je pense qu'il n'y a pas de risques, y'a qu'à voir les monster.
Par contre  une piste pour trouver des insert caoutchouc, ça m'intéresse. Quelqu'un connaît le tarif dans un DS?

[Fidelgaztro]

Pour les ressort moi j'ai acheté des ressorts avec traitement antirouille, ca existe dans pleins de couleurs et ça coute dans les 30e après t'es tranquille 

[combi1975]

OK merci, je vais regarder ça. Pour les disques, je me dis que c'est peut-être dû à l'humidité de l'hiver, et qu'après quelques roulages et quelques frottements ça va partir.
Concernant le roulage sans carénage, je m'inquiétais plus pour toutes les connexions électriques apparentes et les fils qui se baladent... J'imagine que c'est un peu plus protégé sur les versions nues, Monster et autres. De toutes façons, je ne sors pas sous la pluie  .   

[Fidelgaztro]

non ce n'est pas plus protéger 
+1 pour la pluie... évite, même avec les carénage 

[bistouket29]

Bon ça va c'est pas non plus en sucre hein! C'est pas rouler sous la flotte qui va tuer la brèle 

[flopy]

C'est clair sinon dans certaines régions, ca serait 6mois de roulage dans l'annee et encore ! 

[combi1975]

J'habite en Provence, donc pour rouler sous la pluie il faut vraiment le chercher. Par contre, c'est pas la côte d'Azur, il peut faire bien froid l'hiver, merci le Mistral !

[RV # 262]

pour les inserts

http://carbon-trader.com/bolts.htm

[Aldo]

J'ai roulé sans carénage, juste tête de fourche pour emmener ma ST chez le mécano pour un contrôle injection et jeux soupapes ( il avait pas envie de s'emmerder avec le démontage carénage ). Pas eu de problèmes, juste vérifier avant de partir que rien ne pendouille ou est mal fixer. Juste du bon sens, et ça roule!
Bon maintenant j'ai des Dzus
Sinon pour les inserts, tu trouves, faut chercher un peu sur le net. j'ai trouvé http://www.wemoto.fr/bikes/ducati/944_st2/99-03/picture/screen_fitting_well-nut/  en 4 clics, je pense qu'on peut faire mieux 
Belle région que la Provence!

[marmoto]

Mon mécano s'est préparé sa moto perso sur une base de ST sans carénage et semble rouler sans problèmes

Avec la mienne(carénée) j'ai roulé déjà des journées sous la flotte sans aucun souci
Pour la moto en tous cas, parce-que le pilote

[combi1975]

Merci pour le lien.
Idem pour le carénage, ça gagne pas mal de temps ( au prix de l'heure de main d'oeuvre... ).

[Aldo]

Tiens j'ai trouvé ça aussi, à vérifier les dimensions:  http://www.moto-vision.com/fr/bulles/2502-kit-de-fixation-pour-bulle.html

[masta]

Je vis dans le Lubéron et question pluie on a été servi cette année. Ma ST4s n'a pas du tout aimé même carénée. Le tableau de bord c'est mis à jouer la guirlande de Noël et la pompe à essence est partie au abonné absent de temps en temps. Et ça pendant trois mois malgré de très très fréquent démontage soufflage  et autre vaporisation de produit soi disant protecteur.
T'imagine l'angoisse, quand elle daigne démarrer au départ, tu n'est jamais sûr qu'elle repartira au retour quand elle ne s'arrête pas en pleine montagne.
J'ai toujours un nécessaire de survie sur moi 2 clés allen, une de 10 pour les rétros, une bouteille d'eau et un sandwich. Là depuis quelques jours , elle est de meilleur volonté et j'ai retiré la boite d'allumette que je lui avait scotché sur la bulle

[mérou]

'tain les gars depuis le temps que je le dis, il faut mettre des 'pitons à embase' pour les rétros genre ça:

http://www.quincaillerie-angles.fr/fixation/cheville-et-fixation-legere/piton-a-embase-5312.xhtml

Pas besoin d'outils.

[combi1975]

Pour les rétros j'ai mis des écrous à oreilles ( écrous "papillons" ): plus besoin d'outils non plus.

[mérou]

 

[Allerhop]

j’enlève le carénage quand j’amène ma ST au garage (ST3s ...) et je fais une 15 de kilomètres comme ca, sans clignotant.

Je fixe juste le compteur avec 2 rilsans sur les montants de l'araignée verticaux qui tiennent la bulle, et roule.

Pour les caoutchoux, j'ai acheté un kit sur ebay, complet pour tout le carénage. bien, bonen visserie fournie avec, et ils ont déjà 2 démontages, RAS. tu peux voir ca en cherchant ST2 fairing rubber kit : boutique ebay ou j'ai acheté

[combi1975]

Merci pour le lien.
Perso j'oserais pas rouler sans les clignos, je laisse la tête de fourche.