Sujet: Nouvel arrivant.

[mxpx]

Bonjour à tous,

Inscrit depuis quelques temps ici , j'avais faillit passer à l'italienne avant de finalement choisir une anglaise.

Et bien me voila maintenant revenu un peu plus dans le sud





(gaffe au format ! Recolle un zéro au 80 pour remettre au bon format - bouton "modifier" -, et tu sauras pour la prochaine fois  )


Ok, merci m'sieur 

[matt7tb4]

Une ssie et en plus jaune, tu commence mal chez les ritals 
Rarement vu en 800, ça donne quoi niveau comportement?

[mxpx]

J'ai fait pour l'instant  20 bornes, mais c'est tres sympas.

Mon frangin a acheté une 900 ssie, je comparerais.

[Lizou]

Aaaah, je me sens moins seule, même si la mienne est rouge (et immobilisée pour changement de moteur, le temps de voir pourquoi le moteur d'origine cogne de plus en plus alors qu'il n'a que 115.000 kms ).
Ma première 800 SSie a fini dans une bagnole, à 98.500 kms.
Ça se voit que c'est une moto avec laquelle j'adore rouler ?
(Bon, la 2è je l'ai achetée d'occase, je n'ai fait "que" 71.000 kms avec)

C'est une 2003, ta jaune ?

[mxpx]

Oui, c'est bien une 2003.

[desmoniak59]

Rare en  semi carénée !! et en plus tu as droit au gros B.O. et aux jantes 5 branches 

C'est pas aussi un Ohlins   , quand même ??

[mxpx]

En theorie ca doit etre un ohlins, mais j'ai pas regardé en détail ^^.

[christophe91]

Bienvenue 

[gizmote]

 Bienvenue 

[scrat78]

cool

[Pouet69]

C'est d'origine ce BO ?

Sinon belle acquisition !

[jerome nimo]

Ah tiens, toi ici   

Et oui, d'origine ce BO sur les 800 de 2003.

[mxpx]

 

[mxpx]

Je suis amoureux de cette machine !

Je pensais sentir une grosse différente entre les 100cv de la street et les 75 de la ss, mais en faite, pas du tout.

Je suis pas un malade de la poignée, et le couple qui arrive très tôt correspond beaucoup plus à ma conduite.

Je m'amuse bcp plus avec cette machine, tout en roulant moins vite.

Ca tremble, ca craque, ca fait du bruit ^^.

La machine est comme sur un rail.

La ou je prenais plein de vent dans la gueule, la on sent quasi rien, je trouve la moto du coup beaucoup plus stable; surtout quand on dépasse les 120.

La position de conduite est... spartiate ^^, ca fait bizzare, surtout quand on passé 3 ans sur un roadster. Mais ca me va pas trop mal. J'ai le bide à bière bien calé sur le réservoir.



1 petite question aux habitués.


J'ai un comportement bizzard à basse vitesse surtout dans les rond point genre entre 20-40 km/h la moto 'dendine' de gauche à droite dans le guidon. ca peut venir du pneu avant qui est bien usée, mais ne semble pas déformé ? je vais de toute façon le changer rapidement.

[jerome nimo]

Ca peut le pneu... recement j'avais remis des vieux pneus, le comportement était horrible. La moto tombait d'un coup, n'était pas d'un bloc, bref, l'horreur.

[mxpx]

Oui, on pense aussi au pneu, le pb est présent a petite vitesse quand on tourne, c'est flagrant dans rond-points.

Par contre 3 ans et 2 breles avec indicateurs de rapport engagé, c'est dur de faire sans ^^.

[jerome nimo]

Boarf... quand tu ne peux plus monter c'est que t'es en 6. Et quand tu ne peux plus descendre c'est que tu es en première 

[mxpx]

Oui  Mais c'est chiant de chercher la 7 ou la -1 ^^

[jerome nimo]

Pauvre petit 

[matt7tb4]

C'est le truc que je trouve "inutile" mais je ne sais pas comment le prendre. Je suis fermé d'esprit ou c'est vraiment un gadget?
Bon après j'ai jamais essayé mais sur toutes les bécanes que j'ai eu, j'en ai pas ressenti le besoin car on m'en parlait déjà.
Au pire peut être sur un 600 4 pattes j'en verrais plus l'utilité?

[mxpx]

Ca  tient du gadget, mais une fois qu'on  est habitué, c'est du de s'en passer .

Mais bon, ca me manque pas plus que ca, c'est juste que qu'on est un peut tete en l'air comme moi, ca évite de chercher la 7 tres tres réguliérement  .

[desmoniak59]

avec l'habitude , tu feras le rapport entre vitesse et tours minutes pour savoir sur quel rapport tu es. Mais je reconnais que pour y avoir gouter en piste c'est un petit truc bien sympa.

[Larpette]

je ne savais pas qu'elle existait en 800 ! très belle machine 

[gizmostro]

@mxpx: regarde aussi si tu n'as pas un point dur dans ta direction, cela serait révélateur de roulements de direction marqués dans une position précise du "guidon"

[mxpx]

Ouep, ras de ce coté, on a meme demonté les roulements de roues et de direction pendant l'entretient. c'était ok.

[DUCATIFORFRY]

Salut et bien venu .
Sur mon 1000 aucun problème check les roulements  si ras tu peux bruler ton pneu ou alors prendre des cours de pilotage
Je suis en michelin pas de soucis .
Donne nous des nouvelles quand tu aura résolu ton problème .

[mxpx]

Oui, le pneu est mort, je vais le changer rapidement