Sujet: Casse de la clavette du rotor d’alternateur Monster 600 1995

[BricoleursurChambéry]

Bonsoir à tous,

Suite à un bruit de frottement métallique assez inquiétant j’ai eu un défaut de charge provenant de l’alternateur et après avoir démonté quelques pièces le verdict tombe (moi aussi) ! Le rotor n’est plus solidaire du vilbrequin. La clavette semble avoir cassé et est partie en miette en emportant avec elle des morceaux du rotor et du vilbrequin… voir photos jointes.

C’est pas très beau à voir et je suppose que le mieux serait de changer directement le vilo.. mais bien que je possède la revue technique je ne suis pas sûr de vouloir me lancer dans le démontage complet du moteur sachant que je ne l’ai jamais fait.

Ce qui nous amène aux questions suivantes : pensez-vous qu’il soit possible de souder une clavette sur le vilbrequin ? Dans ce cas je n’aurais qu’à remplacer le rotor.
Si oui, l’un d’entre vous serait-il un pro de la soudure sur Chambéry ?

Toute autre idée est bien évidemment la bienvenue !

Merci pour votre aide 

[froggie]

Ouille!
Ca ne doit pas être une panne courante, une paille dans le métal de la clavette ou du vilo?
Perso je ne tenterais pas de ressouder, tu risques d'apporter des distorsions et de fragiliser le vilo...

[996corsa16]

Il n'y a pas beaucoup de solutions "mecaniques" , à part le changement du vilo. Car le souder va sûrement le déformer, si ce n'est déjà fait...
Je ne sait plus trop la valeur, mais le faux rond admissible, est très faible, c'est en centième de mm.
Mon frangin a eu ce problème , et rien que la déformation due à ton problème,  avait mis le vilo hors cote. On avait bourriné, remonté tel quel en serrant fort, et bien le petit roulement en bout de carter de l'alternateur ne faisait pas plus de 100 km... Avec rotor d'aternateur qui mange le stator...
Bon courage...

[996corsa16]

Habituellement,  c'est le rotor qui se dessère qui provoque le problème

[BricoleursurChambéry]

Effectivement le faux rond admissible est de 0,02 mm…
Bon, eh bien je suis bon pour tout démonter !

Concernant l’achat du nouveau vilbrequin, quelqu’un a déjà commandé sur le site gersmotopieces ? C’est pas cher dutout !

https://www.gersmotopieces.com/accueil/1012-vilebrequin-neuf-ducati-monster-supersport.html

Ou vous avez un site à me recommander ?

Merci pour vos retour !

[bistouket29]

J'ai déjà commandé pas mal de pièce chez GMP, aucun soucis à chaque fois.
Là, vu le taf que ça représente et la foultitude de m600 vendu, ce serai pas plus simple d'y coller un moteur d'occaz à ton monster?
Paske entre l'ouverture, la commande de toutes les pièces (quitte à ouvrir, autant changer tous les roulements, joints, etc) et le temps à passer, ben t'es pas prêt de le remettre sur la route 

[BricoleursurChambéry]

J’ai du temps à tuer et je trouve ça plaisant d’essayer de le réparer moi-même finalement !
Pourquoi pas essayer !  Foutu pour foutu, autant l’ouvrir voir ce qu’il s’y passe à l’intérieur et aviser ensuite !

En tout cas merci pour ton retour, je commanderais chez eux dans ce cas.

[Guillaume69]

Attention à ne pas confondre Gers Moto Pièces et GMP (Classic), qui est à côté de Macon. 

https://www.gmp-classic.com/

[bistouket29]

Je causais bien de Gers Moto Pièces 

[996corsa16]

Moi aussi, jamais eu de problème avec Gers Moto pieces.
Avec le frangin, on y avait mis un 750 dans son mostro 600, le temps de réparer le moteur en 600.
A la première accélération, l'impression d'avoir un dragster!
Je n'avais qu'un 500 GSE a l'époque !