Sujet: Budget Piste

[SquiZz]

Bonjour,

Je lance le debat afin de savoir un peu quel est votre budget piste annuel.

Indiquez quel moto vous utilisez, svp!

[Biwolf]

La 1ère année est celle qui coute le plus (poly, equipement, etc...).

Pour les consommables, avec mon Gex, j'ai bouffé 2 pneus avants et 3 arrières en utilisation route/piste (70% / 30%) (600€ environ). Pour les plaquettes, celles d'origines m'ont fait toute l'année (15500km) et étaient encore bonnes à la vente.

Sinon, bah l'entretien courant pour une moto qui roule aussi sur route...

Pour l'équipement du pilote, j'avais étalé ça sur 2 ans (une bonne occaz de combar cuir dans un MotoExpert y'a 2 ans et une dorsale BMW avec des bottes piste l'année dernière achetées lors d'un séjour en Andorre) (400€ la combar, 100€ la dorsale et 120€ les bottes). Pour le casque et les gants, c'est ceux de tous les jours.

[SquiZz]

Certes il y a les depenses primaires:
 - moto (tres variable) x 1
 - poly (entre 500 et 200€) x 1
 - pneus (un train piste 300€) x 2
 - plaquette (80€) x 1
 - essence (2 pleins par jour 12€) x nb de jour
 - combi (entre 800 et 500€)

Mais il y a aussi tout ce qui est annexe
 - licence 80€
 - deplacement ??
 - entree circuit (entre 80 et 100€ la journée) x ??
 - entretien classique (une revision par an + une vidange supp si necessaire) 400€

[Biwolf]

Ah oui, j'avais oublié des trucs...  

Licence entrainement : 90€ pour 2006  
Essence : 20l pour le Gex pour 3 sessions au Mans
Séance : 1h30 gratos au Mans si t'as pris ta licence avec l'ACO puis 10€ la session au liue de 15.
Déplacement : 200€ avec un diésel, ça passe inaperçu  

[RSV Man]

Le budget....,  il est variable en focntion de ce que chacun peut mettre et veut mettre dans sa passion, avec raison ou déraison  

Sinon, de la gazoline de l'huile un peu de plaquettes et un train de slick toutes les 3 sorties, environ 150 tours  

[Mick]

en ancienne,  
pour une journée

l'inscription au circuit
le déplacement
l'essence de la mob
la vidange moteur

plus économique y a pas, à part avoir son propre terrain et la piste qui va bien
et des fois un pti coup de pouce d'un partenaire çà le fait