Sujet: probleme feu avant

[caruso5]

Bonjour a tous;
j'ai un soucis avec mon monstre et le DS de champigny sur marne n'a pas trouver le soucis.

je m'explique.

Je n'ai que le feu position qui s'allume... MAIS lorsque je met les plein phare sur le commodo et que je fais un coup d'appel de phare mes autres feux fonctionne (croisement et route) alors que quand je met les les appel de phare je n'ai que les feu de route qui fonctionne (le temps de l'appel de phare bien sur).

en gros il fait nuit tot et je n'ai plus de feu...

dans l'attente de vous lire un grand merci 

[mérou]

c'est quoi comme commodo ??  tout sur le même ou plus récent

Tu dois avoir le schéma élec de ta mob à la fin du manuel d'utilisateur ou sur ducati.com

[caruso5]

c'est le commodo de 2008...

[mérou]

normalement tu dois avoir l'allumage des feux automatique, en fait c'est les fils qui sont soudés ensemble dans la gaine qui va au commodo droit car avant tu avais la commande off/veilleuse/code à droite, peut -être chercher par là.

Faut se pencher sur le schéma, car suivant les années et modèles les modifs sont nombreuses.

[Allerhop]

de toute façon, pour régler les problème électrique, c'est pratiquement toujours la même méthode :

1 trouver un voltmètre et les schémas.
2 vérifier la tension à l’arrêt de la batterie (~12V), et en charge(>13V)
3 en mode ampèremètre (vérifier le branchement des bornes sur le voltmètre) vérifiez le courant de fuite contact off et ON ( NE DÉMARREZ SURTOUT PAS LE MOTEUR ) : débrancher les cosse de la borne - de la batterie, et brancher l'appareil entre la borne et le faisceau. puis rebranchez tout. Déjà, maintenant, vous savez que vous avez une batterie en bonne état, un alternateur qui fournit, et un régulateur qui marche ...
4 Retour en mode voltmètre, partir de la borne + de la batterie, et descendre le faisceau en contrôlant chaque connexion pour voir où s’arrête la tension qui doit alimenter le truc qui marche pas.

astuce : faite un bricolage comme vous pouvez pour brancher une toute petit aiguille à coudre a la borne + du voltmetre. Comme ça, vous pouvez piquez direct dans la gaine d'un fil pour contrôler la tension ! plus besoin de dessertir des connecteur ou démonter des trucs. prenez aussi un dé à coudre à maman, ca sera plus facile de piquer le fil électrique ^^

[caruso5]

meci pour vos conseils

je recupere la belle samedi matin chez mon DS je vais me pencher dessus mais ca me soule d'avance...

[mérou]

bizarre ta meule n'existe pas en 2008, bref sur la 2007 apparemment il n'y plus de commande de feu à droite ni de fils soudés.

Tu as un relais n°4 (alimenté par le fusible 6)qui fait fonctionner les feux de route et croisement, alimenté indépendamment de l'appel de phare (fusible 5).La masse du relais va à l'ecu alors...

contrôles déjà le relais s'il claque quand tu mets le contact, sinon le connecteur du commodo.

[caruso5]

probleme resolu c'etait le relais qui se trouve sous le reservoir qui etait debrancher...

eviter d'aller chez Ducati Champigny Paris Est Moto car ils ont garder ma moto 2 semaines pour me dire qu'ils ne trouvaient pas le probleme et que ca ma pris 20mn a demonter le reservoir et rebrancher le relais.... comme quoi...