Sujet: S2R 1000 vers 900 Ssie

[game-over10]

Salut à tous !
En ce moment je roule sur un S2r1000 de 2007 et je me tâte à le changer contre un 900 ssie a partir de 2002 et je me pose des questions :
Qu'est-ce que j'y gagne ?
Qu'est-ce que j'y perd ?
Est-ce une bonne idée ?
J'espère avoir quelques avis !
Merci ????

[NICO AND CO]

Tout dépend ce que tu recherches, comment tu conduis, dans quel coin avec quel usage etc etc...

Qu'est-ce que j'y gagne ?
- Une partie cycle un peu plus raide et sportive peut-être
- Plus de précision dans la traj', moins de flottement
- 10kg en plus ! Le SS est plus lourd que le S2R (mais il est plus agile)
- Des ronds pour inviter ta douce au resto, car tu revendras un S2R plus cher
  que ne te coûteras l'achat du 900ie

Qu'est-ce que j'y perds ?
- Un look d'enfer, indispensable à la terrasse du café
- Du confort : tu seras plus sur les poignets + brelle plus raide
- 15ch et 2mkg de couple :
     S2R : 95 ch à 7 750 tr/min, couple : 10.1 mkg à 5 000 tr/min
     900SSie : 80 ch à 7500 tr/min, couple :  8.1 mkg à 7000 tr/min
- Si tu es citadin et que tu conduis beaucoup en ville, le SS n'est pas franchement
  une bonne idée par rapport au Monster


Est-ce une bonne idée ?
Tout dépend de ce que tu recherches dans ce changement...

[monster95]

merci 
je me posais un peu la question aussi , ayant une S2R de 2006 (avec jantes blanches du plus bel effet à la terrasse des cafés)
Du coup ..je ne me la pose plus ... et je garde mon S2R 

[game-over10]

Je roule surtout sur petite départementale, j'aime pas les grands axes ...
Quelques petites virée dans le Morvan de temps en temps.
Ce qui m'attire en fait sur la ssie c'est le fait de rouler avec un d2 dans un châssis de "sportive" et surtout aussi que lorsqu'en rentrant du superbike sous la flotte je me rappel de m'être fait doubler comme un goret pas un mec en 900ssie. Le mec il envoyait dans les virolos limite comme sil roulait sur le sec.
Et puis pour finir j'aime les motos ou il faut donner un peu du sien pour les emmener comme il faut ????

[matt7tb4]

C'est clair que la ssie demande de mettre du sien pour être emmenée mais une fois compris le truc c'est un plaisir à chaque roulage 

Justement, moi ce serait plus l'inverse dans le choix pour la prochaine. Je partirais bien sur un 1000s2r, j'ai jamais conduit de mostro, pis en rouge/jantes blanches j'adore et si jamais ça me plait pas, pour rester chez ducati, je me demande si je reprendrais pas un ssie mais en 1000

Bon après, le s2r à la base c'est de poser des bracelets alors peut être que ça change bien la donne au roulage

[Pouet69]

Et puis pour finir j'aime les motos ou il faut donner un peu du sien pour les emmener comme il faut ????

Alors elle est faite pour toi. Comparé à ton S2r tu vas retrouver une machine où il faut mettre du sien pour avance. Mais la partie cycle est tellement bien faite que c'est jouissif pour le coup.
Je comptais m'en séparer mais au faisant le tour du marché mieux c'est beaucoup plus cher.

[game-over10]

Nos moteurs air/huile sont tellement géniaux que je ne vois rien dans la production actuelle pour les remplacer. Je trouve les motos récentes fades...

[bostrom]

En 2007 je me cherchais une moto un peu "cool" du coup je m'étais pris une s2r1000 noir bande blanche jante noire(parce que je suis pas un vrai coiffeur ) ben je l'ai revendue au bout de 6 mois

Je suis jamais arriver à me faire au guidon

[game-over10]

La mienne est exactement de la même couleur ????
Mais j'ai mis des bracos ^^

Inutile de citer le message précendent

[Pouet69]

En 2007 je me cherchais une moto un peu "cool" du coup je m'étais pris une s2r1000 noir bande blanche jante noire(parce que je suis pas un vrai coiffeur ) ben je l'ai revendue au bout de 6 mois

Je suis jamais arriver à me faire au guidon

Du coup tu as pris une 749 ?

[matt7tb4]

[...]
Mais j'ai mis des bracos ^^

Et ça change quoi au pilotage hormis faire classe? 

[Fidelgaztro]

Du coup tu as pris une 749 ?

Comment ca chambre 

[Fabrizio]

Qu'est ce que tu perds ?
un S2R1000
Qu'est ce que tu ''gagnes'' ?
un SS900ie

Pour moi pas de comparaison, car deux mondes différents et même si la tienne est montée en bracos.
A mon avis ce n'est pas en passant sur des demis guidons ''tue poignets'' que tu ne te feras pas pourrir sur les petites routes viroleuses, mais au contraire en revenant sur ton grand guidon d'origine.....

Dans ton cas, les plus beaux avis du monde ne remplaceront pas un bon essai sur route.

[bostrom]

Du coup j'avais pris une Sport1000

[Fift]

Tout dépend ce que tu recherches, comment tu conduis, dans quel coin avec quel usage etc etc...

Qu'est-ce que j'y gagne ?
- Une partie cycle un peu plus raide et sportive peut-être
- Plus de précision dans la traj', moins de flottement
- 10kg en plus ! Le SS est plus lourd que le S2R (mais il est plus agile)
- Des ronds pour inviter ta douce au resto, car tu revendras un S2R plus cher
  que ne te coûteras l'achat du 900ie

Qu'est-ce que j'y perds ?
- Un look d'enfer, indispensable à la terrasse du café
- Du confort : tu seras plus sur les poignets + brelle plus raide
- 15ch et 2mkg de couple :
     S2R : 95 ch à 7 750 tr/min, couple : 10.1 mkg à 5 000 tr/min
     900SSie : 80 ch à 7500 tr/min, couple :  8.1 mkg à 7000 tr/min
- Si tu es citadin et que tu conduis beaucoup en ville, le SS n'est pas franchement
  une bonne idée par rapport au Monster


Est-ce une bonne idée ?
Tout dépend de ce que tu recherches dans ce changement...

Dans les trucs que tu gagnes aussi :
- une place passager correcte
- une soute sous la selle
- une protection pas trop mauvaise (en tous cas mieux que sur la Monster) pour les longs trajets

Bref, à mon avis, un moto bien plus adaptée aux longues virées (surtout en duo) que le Monster.