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Auteur Sujet: passer au S2R1000 apres un M1100  (Lu 2836 fois)

Hors ligne moun17

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passer au S2R1000 apres un M1100
« le: 03 avril 2017, 15H 34mn 30s »
Bonjour,
voila alors je me pose une petite question...
j'envisage ou pas de changer ma belle 1100 monster de 2010 avec 19500km.
elle n'a rien a prévoir, elle sort de révision, 2 pneus neuf, liquides changées plaquette neuves, courroies faite....

j'ai mis l'annonce hier a 6700€ sur coincoin

J'ai un éventuel acheteur ( sérieux ) qui me l'a prend a 6600€

je me dirigerais vers un s2r1000 pour la remplacer, dans le but qu'il me reste un peu de monaie

Mais c'est dur....

avez vous des avis sur
1) le s2r
2) changer ou garder ...


sachant que ce n'est pas une question de pognon, juste en fait une bonne occasion de la vendre...ou pas
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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #1 le: 03 avril 2017, 15H 42mn 45s »
je pense que c'est intéressant niveau prix , tu n'arriveras pas à en tirer plus ,je viens de revendre mon evo...



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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #2 le: 03 avril 2017, 15H 46mn 39s »
Perso je suis un gros fan de S2R
Niveau moteur c'est un des derniers monster "vivants" qui est une gueule sympa (enfin correspondant à mes goûts et à l'idée que je me fais d'un Monster... bref un phare rond)

C'est pas électrique, ça vibre, ça broute, et c'est assez puissant et coupleux pour se faire plaisir

En plus on peut modifier plein de trucs dessus pour le personnaliser à loisir 8)

T'en as déjà essayé ?
Parce que en sortant du 1100 tu pourrais avoir un peu de déception par rapport à la maniabilité, poids, freinage...

Hors ligne moun17

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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #3 le: 03 avril 2017, 15H 51mn 11s »
non jamais essayé.

y a t il des soucis niveau fiabilité.
celle que j'ai vue a 30000km de 2005.
la dernière révision date de décembre 2015.( 600km depuis ) donc y a sur une vidange a faire et les courroies a la fin de l'année;
il l'a vend 4500 négocié par tel a 4300.
quasi d'origine sauf support de plaque et embrayage anti drible
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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #4 le: 03 avril 2017, 16H 24mn 14s »
Un 1000DS c'est super fiable  :D :siffler:  :lol:

Les premiers présentent des soucis de guides de soupapes, mais "normalement" à partir de 2005 ça va
Avec le magic bouton recherche tu trouveras tous les échanges sur le sujet du 1000

Ca reste une Ducati   :siffler: :D

Hors ligne totofrancois

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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #5 le: 03 avril 2017, 16H 45mn 41s »
Quitte à changer je serais parti sur un modèle un peu différent (soit moteur / soit concept général)

du genre : https://www.leboncoin.fr/motos/1102076806.htm?ca=20_s
plus rien

Hors ligne moun17

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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #6 le: 03 avril 2017, 18H 08mn 16s »
Si je change, je ne remettrai pas le même budjet
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Hors ligne Fabrizio

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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #7 le: 04 avril 2017, 09H 11mn 58s »
J'ai eu un M1000ds (entre autres) puis un M1100 et je suis repassé sur un 1000ds.
J'ai retrouvé la banane....  :thumbsup:
Vive le Mostro et le Monster de ''Avant c'était mieux...'''!!!!!

Hors ligne moun17

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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #8 le: 04 avril 2017, 10H 29mn 03s »
ah.. il faut prendre quelles années ? kilométrage....
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Re : Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #9 le: 04 avril 2017, 15H 08mn 41s »
Les premiers présentent des soucis de guides de soupapes, mais "normalement" à partir de 2005 ça va

 :siffler:

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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #10 le: 04 avril 2017, 15H 09mn 47s »
Pour le kilométrage cela ne veut rien dire

Mieux vaut une brelle kilométrée qui roule souvent et entretenue qu'un truc non kilométré qui a dormi 5 ans dans un garage

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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #11 le: 04 avril 2017, 15H 14mn 27s »
Comme la mienne!  :D
YAMAHA 350 RDLC 31K, 1983, 20 035 Km
KAWASAKI ZX750 TURBO, 1984, 40 040 Km
MOTO GUZZI 1100 SPORT CORSA, 1999, 36 382 Km
HONDA CBR1000F, 1993, 80 000Km
PEUGEOT 105R, 1981, 1000 Km.
TRIUMPH SPITFIRE MK3, 1970, 13 500 Km depuis remise à neuf en 96.
RENAULT SAFRANE 2L, 1999, 91 500 Km.
Ducati less.

Poua les motos Mangas Japonaises actuelles et les caisses actuelles lourdes et toutes ressemblantes

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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #12 le: 04 avril 2017, 15H 47mn 54s »
bon bah décision prise je garde mon monster pour l'instant
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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #13 le: 04 avril 2017, 16H 50mn 27s »
 :lol:  :lol:  :lol:

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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #14 le: 04 avril 2017, 16H 58mn 03s »
je pense que c'est la bonne décision,

Vendre une moto que l'on connais et prendre le risque de tomber sur une mauvaise affaire tout ca pour gagner 2-3 sous

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Re : Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #15 le: 05 avril 2017, 14H 39mn 33s »
bon bah décision prise je garde mon monster pour l'instant

Oh merde, je l'ai dégouté!  8O :lol:
YAMAHA 350 RDLC 31K, 1983, 20 035 Km
KAWASAKI ZX750 TURBO, 1984, 40 040 Km
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HONDA CBR1000F, 1993, 80 000Km
PEUGEOT 105R, 1981, 1000 Km.
TRIUMPH SPITFIRE MK3, 1970, 13 500 Km depuis remise à neuf en 96.
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Hors ligne Fabrizio

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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #16 le: 06 avril 2017, 08H 03mn 34s »
Ton problème se reportera à un autre moment quand tu voudras à nouveau changer pour une occas, et quel que soit le modèle. Tu auras toujours le doute...
Vive le Mostro et le Monster de ''Avant c'était mieux...'''!!!!!

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Re : passer au S2R1000 apres un M1100
« Réponse #17 le: 06 avril 2017, 15H 08mn 47s »
Et il nous ouvrira un topic "Changer ou pas, je doute ma bite"...   euh "le doute m'habite"  :D