Sujet: Reprendre une ducati en 2ème moto. Une 800?

[Fredator]

Pour avoir eu un SS900ie de 2002 (en 2009... ça date quand-même), et maintenant un SS900 carbus...j'ai la sensation que l'injection était moins... brutale mais plus performante (enfin, faut dire que je roulais pas avec le même rythme à l'époque non plus  ).

J'ai aussi pu essayer (par 2x) le 1000SSie d'un pote (présent sur le forum ), et là, c'est encore un autre monde.
C'est trop pousse au crime pour moi ... Enfin pareil, maintenant...que je me suis assagi 

[desmal4]

je me souviens du comparatif motomag 900SS FE et 900SSie
globalement, performances quasi identiques mais l'injection adoucie le comportement 

pour la différence entre 900 et 1000 : le 1000 a son couple plus bas, ce qui le rend plus plein et plus sensationnel.
Maintenant, je le trouve un peu plus fainéant dans les hauts régimes que le 900. Tout dépend de ton style de conduite.

le 1000 est à mon sens le meilleur moteur sur route 

[motopolitain]

L'effet du bras oscillant alu sur la 1000 vs acier sur la 900 ?
Sachant que la 900 a été équipée dudit bras oscillant pour son dernier millésime (2002), ça pourrait expliquer que parfois les poids sont identiques et parfois non.
Ou bien ma 900 de 98 a été améliorée, ou bien c'était dispo avant 2002, le BO en alu.

[bistouket29]

Ta 98 a un bras en alu (en profilé rectangle, qui se fissure je crois), celui du 1000 est plus arrondi et vachement plus joli 

[motopolitain]

Je vois, oui il est plus terblanché celui de 2002

[NICO AND CO]

Mon p’tit Prowlo adoré les chiffres que j’ai trouvés et publiés sont ceux trouvés sur le web dans des articles parus lors du lancement du 1000SSie en 2003 donc avant les changements dont tu parles

Perso le moteur de mon S2R restera la meilleure chose que j’ai connue chez Ducati pour un usage routier
Le 996 de mon S4R était terrible, mais vraiment trop pousse au crime sur route

[desmal4]

toutafé d'accord avec NICO AND CO sur le S2R