Plus que l'enseigne, l'important c'est le gars qui s'occupe de la moto
merci à tous pour vos reponses et coneils, en fait j'ai eu quelques details, j'ai bien 2 arbres à cames très usés et 5 basculeurs à changer
En fait, j'aurais aimé savoir, est ce qu'un mauvais calage des courroies peut entrainer ce genre de degats ? ?
Sinon, autre detail, le mecano actuel m'a parlé d'un ultra lubrifiant (mecacyl), utilsé en GP, on ajoute ça à l'huile et on annule l'usure du moteur, la