Sujet: Topic officiel du mostro racing

[Glotton]

Jsuis là TDC

Mon speed est pas souvent tombé, et pourtant il garde une meilleure gueule que le machin
chromé que j'ai croisé en bretagne, crade, avec les pots de travioles et qui bringuebalaient dans
tous les sens 

[DOUDE]

Forcément qu' elle vibrait ma meule, j étais tout le temps en sous régime pour que t arrives à me suivre 

[Powerslave]

Kisonkon!!! 

[Glotton]

ah merde... j'étais en 6eme à 2000tr/mn pour te suivre, alors que tu avais vraiment l'air de te battre mon DDLC...

[DOUDE]

Ben faut dire que c'était la première fois que je roulais avec un pote du  forum....qui me suivait dans sa berline 

[Glotton]

ben tu vois...en caisse, sans forcer... t'es larrrrgement suivable 

[clemonster59]

Voici ma petite participation!!

Mon 900 S de 1999 en cours de restauration depuis 2 ans...



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[RV # 262]

ton pneu avant , il est à l'endroit ???   

[bouledogue69]

beau monstre 
di nous en un peu plus sur ta prepa

[clemonster59]

Je viens de vérifier (comparer avec le S4RS d'un pote) pour mon pneu avant il est monté correctement!
Sinon niveau prépa:
Dynojet stage 2 + filtres KN
Boitier Ducati perf (bientôt à vendre)
Pour le reste elle est d'origine le moteur du S étant déjà très bien!

Peinture du réservoir, du capot de selle, du cerclage de phare, des pattes de phare en noir!
bracelet tommaselli, feu stop à LED, cligno à LED.
Pour le reste elle est d'origine j'ai juste tout démonté pour tous nettoyer et polir quelque pièce : D

[Oscar-Tramor]

J' ai vu qu'il y avait des pots DP Supertrapp. Est ce que parmi vous, certains en ont sur leur Mostro Racing de sé môrts qui déchire l'narvalo au feu rouge ?

C' est juste pour avoir une idée sur le prix, bruit, et la facilité d' en trouver ou pas.
J' vais quand même chercher sur le net.

[tertulia]

alors ça devient dur à trouver du coup le prix va avec... je pense mini 500€ pour la paire en bon état

[Oscar-Tramor]

J 'ai simplement fait une recherche succincte, et visiblement ça ne fait plus du tout partie du catalogue.
En tous cas,  je ne savais pas du tout qu'il y avait eu un partenariat entre Ducati et Supertrapp.
Avec cet échappement ça confère au Monster un sacré look!

[Glotton]

ton pneu avant , il est à l'endroit ???   

c'est du Miche' Road2 si mes souviendres sont bon...
et effectivement, il "paraît" monté à l'envers du fait du sens des rainures...
(c.f. le post de BenoiX expliquant la réelle utilisation des rainures pour l'évacuation de l'eau)

c'est s'il est monté dans l'autre sens qu'il est monté à l'envers

[clemonster59]

C'est des michelin Pilot Road3. Mon DS ma confirmé qu'il était monté correctement.

[lapaing]

t'es allé au DS pour ca 

chuis pas un as de la meca... mais meme moi ca me fait flipper!

[RV # 262]

oh le piège de chez michelin  , bon désolé de t'avoir fait trotter au ds

 

[Glotton]

C'est des michelin Pilot Road3.

OUI

c'est pareil en plus cher c'est tout   

 

[tertulia]

au cas ou

http://fr.kapaza.be/anvers/ducati-polyster-oliepan-monster-72349998.htm

[jbelhu]

très jolie , beau travail clemonster59 

[clemonster59]

merci je mettrais bientôt des photos de la moto fini!!

[Powerslave]

Balsassare Monti au Tourist Trophy 1994 en catégorie F1 (non qualifié)



 

[desmal4]

J'ai monté un T Speedymoto, c'est cher, mais c'est bô!!! 

Powerslave, y'a un truc que je ne comprends pas entre le T d'origine et le T Speedymoto, tu dois pouvoir me renseigner ! 

As -tu du remonter tes fourreaux de fourche pour pouvoir monter ton T Speedymoto ?

Je m'explique :
Le T d'origine est plus haut au centre (sur l'écrou de direction) que sur les fourreaux de fourche (environ 10 mm). D'origine, le haut des fourreaux est à ras du T, donc plus bas que l'écrou de direction.
Le T Speedymoto semble plat, aussi bien en dessous qu'au dessus.

Donc, si on le monte tel que, le haut des fourreaux de fourche sera au mileur du T.

Or, d'après la photo ci-dessous, l'écrou semble au même niveau que le haut des fourreaux...

[Powerslave]

Non j'ai pas touché à la hauteur des tubes de fourche. Sur le 695, ça c'est monté en lieu et place sans aucune modif.

[desmal4]

merci de l'info...

j'ai regardé les photos de 695, et effectivement, les tubes dépassent d'origine, ce qui n'est pas le cas sur les SxR !

par hasard, je suis tombé sur le site ci-dessous, et effectivement, le type a du remonter ces tubes pour installer le T (c'est le cas avec le T Speedymoto, mais aussi avec beaucoup de T vu sur le net qui sont du même type.)

http://www.ducatimonster.org/forums/accessories-mods/222177-speedymoto-top-triple-install-w-pics.html

bon, je vais déjà tester mes bracelets, et si ok, je me mettrais en quette d'un té et au besoin ferai le test avec les fourreaux remontés de 10mm env.
 

[Oscar-Tramor]

Salut les fous d' cafra!

Est ce que vous savez si ces jantes là peuvent se monter sur n' importe quel monster ? En l' occurrence un M800 de 2003 ?

Le prix vous semble correcte ou pas ?

Merci bien M'sieur Dames pour vos bonnes réponses 

[Powerslave]

T'a pas oublié un truc? 

[Oscar-Tramor]

Tain, j' bégaye des doigts 

Chuis vraiment un rat mort, j'te jure! 

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/510620384.htm?ca=2_s

En fait j'voudrais juste que ça rentre en lieu et place de mes jantes actuelles, sans trop de modifications en cas de revente.

Devrais je revoir mon freinage d' origine  ( brembo série or ).

Merci pour vos réponses   

Je cherche en parallèle des réponse à mes questions. Grazie!

[ralph31]

sujet aborder X fois sur le fofo... -> Rechercher
ca passe pas au niveau des maitre cylindre brembo 4 piston, par contre ca passe avec le système de freinage des 695: des brembos a deux pistons et disque de 300 alors que sur les autre modele c'est des disque de 320 et des étriers 4 pistons (facile a reconnaitre ils sont dorés, ceux de 695 ils sont en noir)

[Oscar-Tramor]

Désolé, j' aurai dû y songer 
C' est toujours comme ça quand je m'emballe.