Sujet: Topic officiel du mostro racing

[Maveck le babare]

Oki, je vais économiser alors

Par contre, il n'y a pas de support pour mettre le cable pour allumer les feux stop arriere sur les commandes reculées, c'est grave si je n'en mets pas ?

[M9S]

bonjour les mostro racing 
Vous qui utilisez vos mostros sur piste, j'ai besoin d'un conseil. Je me palpe pour acheter un amorto de direction, car ma moto en grande courbe et à partir de 140 160 environs, a tendance à flotter de l'avant avec un léger guidonnage  . Il est vrai que celle-ci a été baissée par l'ancien proprio, ce qui apporte une plus grande maniabilité en petite courbe et à basse vitesse. Alors l'amorto pourra t'il contrer ce guidonnage? vais-je perdre en maniabilité? et surtout faut-il que j'achète un amorto de grande marque ou pas.
Voila merci de vos réponse 

Hello,

ça me faisait la même chose avec mon M900S de 99, jusqu'au jour où je lui ai remis un Ohlins (j'ai acheté la mienne avec un Sach, je sais, c'est louche). et c'était un peu comme Amaël, à partir de 120, elle avait la bougeote. Même en ligne droite à toc ça le faisait ...
Avec l'ohlins, plus de souci !
Vos amorto commencent pitêtre à fatiguer, nan ?

A+
M9S

[joss2r]

pas fatiguée ma moto... elle a 5400 km!!! et bien régler, l'ancien proprio fait de la piste, avec une sbk, il a réglé mon monster au trofeo rosso 2006.
Je vais commander un amortisseur ducati perf pour début décembre, je vais casser le porte monnaie, j'estime le prix a 500€, et après plus ces mauvaises sensations  .

[amael]

maintenant que tu le dis M9S, ça me rapelle que j'ai eu le cas en ligne droite aussi ! 

ça me l'a fait à grande vitesse, lors de ma + grosse pointe. enfin, pas trop vite  quand même, c'est un ptit 600 avec un pignon de 14, ça passe pas le mur du son 

[benge]

Oki, je vais économiser alors

Par contre, il n'y a pas de support pour mettre le cable pour allumer les feux stop arriere sur les commandes reculées, c'est grave si je n'en mets pas ?

Il te reste le cable sur le frein avant.

C'est certainement pas homologué route mais c'est pas grave.

[M9S]

maintenant que tu le dis M9S, ça me rapelle que j'ai eu le cas en ligne droite aussi ! 

mon M900 est ma permière mob ...
la première fois que j'ai ouvert en grand, sur l'A12ring (entre Roquencourtshaffen et Bois-d'arcy-burg, c'est en Allemagne, hein ) , j'arrive à 180 (dc première fois que je roulait aussi vite en mob), et la bécane se met à louvoyer qlq chose de bien, ce fut une grande expérience 

A+
M9S

[Gomi]

Tiens, en parlant d'amortisseur de direction, j'aurais voulu savoir à quoi se fixait le modèle
transversal DP -> http://www.ducati.com/shop/product.jsp?catid=cat1140111&prodid=96623702B
et surtout si on pouvais l'utiliser avec un té de fouche différent de celui d'origine, notamment le
modèle suivant : http://desmoracerz.free.fr/Tes.html -> c'est l'avant dernier de la page (495 EUR) ?

je ne crois pas que ça se fixe sur le té.
De mémoire ces amorto de direction se fixent sur le contacteur de clé (2 vis) et une pate qui vient se prendre sur le cadre à l'avant du reservoir.
Le mieux est de voir sur pièce pour s'en assurer quand même.

Donc je dirais pas de souci non plus pour le monter avec le té de desmoracerz.

[Cristo]

Cool, ca m'arrange si ca se fixe de cette manière. Merci Gomi 

[desmolo]

Vos amorto commencent pitêtre à fatiguer, nan ?

je rejoins M9S !
avant d'investir 500, 1000 voir 1500 euros de matos, il faut d'abord se demander sir les suspensions actuelles remplissent bien leur rôle.
pour une meule de 45600 km, normalement ils fonctionnent bien...
mais si le mostro est plutot léger de l'avant comparé aux autres ducat',
que ce soit la fourche marzoc ou showa standard, ou l'amorto showa ou sachs dito, c'est des "consommables" pas cher à fabriquer.
une paire de bons ressorts progressifs et l'huile qui va avec dans la fourche et ça va déjà beaucoup mieux pour env 150 euros
côté amortos, Olhins, c'est la crème, mais avec un EMC 2 fois et demi moins cher tu obtiens un résultat semblable.

pour l'amortisseur de direction, d'après les cas que j'ai ramassé dans les bacs, ça semble préférable.
avec un D2, bien que t'ai pas la roue avant en l'air à chaque coup de gaz, il suffit d'effleurer un vibreur pour prendre un à coup apte à te casser un os dans la main 
ça peut se produire même avec une 125 car c'est une question e trigo.
dès que tu descend en dessous de 60° (par rapport à la piste, ou 30° par rapport à la verticale) tes suspensions perdent la moitié de leur efficacité et s'il n'y a rien pour encaisser les chocs qui (deviennent plus latéraux que radiaux) c'est forcément le pilote qui va recevoir.

[Flying Cuicui]

bonjour a tous, juste une petite question je voulais savoir s'il est possible d'adapter une coque arriere de sbk type 748/916 & co sur un s4... merci d'avance a vous

[Gomi]

adapter c'est toujours possible... Mais facile j'en doute beaucoup, vu que les systèmes de fixation sont complètement différents.
Quid de la largeur du cadre, des zones d'appui de la selle sur le cadre, de la jonction selle/reservoir, etc...

En plus ça va être d'un moche...

[amael]

pareil qui Gomi, c'est possible, mais tu vas en chier, et le résultat sera moche 

[Flying Cuicui]

pour vous expliquer j'ai actuellement une coque arriere facon mv et donc le duo est impossible et je voudrais pouvoir faire en sorte d'avoir une coque arriere avec feux intégrée et biplace...

[Gomi]

ben achète une selle d'origine...

[Flying Cuicui]

oubliez ce que j'ai dit on va dire que c'etait une errance passagere ma moto restera tel quel pour un bon bout de temps....
et pour info ma moto c'est celle ci donc pour la selle d'origine c'est mort....
http://img112.imageshack.us/my.php?image=09avril200608ms8.jpg

[nykow]

je trouve ça pas mal moi !!! très original en tout cas

[nykow]

Bonjour

Magnifique le Voxan 0_o

Sinon, j'ai commandé des bracelets pour mettre sur mon mostro 600, je me demandais si avec mon 1,85m je me devais de monter aussi des commandes reculées, parce que j'ai vu un kit à 150€...  et ça me parraissait pas cher

Sinon, il manque quoi à un dark de 1998 pour aller sur la piste(à part des pneus ?)

 et tu as trouvé où s'il te plait ??

[AtokAdonf]

DTC 

[Maveck le babare]

Bonjour

Magnifique le Voxan 0_o

Sinon, j'ai commandé des bracelets pour mettre sur mon mostro 600, je me demandais si avec mon 1,85m je me devais de monter aussi des commandes reculées, parce que j'ai vu un kit à 150€...  et ça me parraissait pas cher

Sinon, il manque quoi à un dark de 1998 pour aller sur la piste(à part des pneus ?)

 et tu as trouvé où s'il te plait ??

Ebay


http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-620-Monster-Race-Track-Day-Rearsets_W0QQitemZ280162594646QQihZ018QQcategoryZ25626QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
100 livres, ça fait pas trop cher...(trop pour moi quand même)

[flying man]

DTC 

Ben non, visiblement pas là mais sur E-Bay.
On va finir par trouver plus de chose sur E-Bay que DTC
Pourtant du point de vue de l'accessibilité..........

[AtokAdonf]

Surtout outre-manche ! 

[amael]

oubliez ce que j'ai dit on va dire que c'etait une errance passagere ma moto restera tel quel pour un bon bout de temps....
et pour info ma moto c'est celle ci donc pour la selle d'origine c'est mort....
http://img112.imageshack.us/my.php?image=09avril200608ms8.jpg

ah tiens, en voyant ta moto je me souviens de toi

j'y étais à cette balade 

[Flying Cuicui]

c'est une photo quand elle apartenait encore a l'ancien proprio (sharky) j'ai ete faineant et je n'ai point uploader de nouvelles photos...

[amael]

ahh oké 

y a erreur alors 

[Flying Cuicui]

pas sur la moto juste le proprio....
au plaisir de te rencontrer 

[bertilou]

Allez je me lance...




Dans le désordre,

Full carbone (série SIMA)
Full bordel (ligne complète Termi)
Full allumage (fils et bobine Nology)
Full gavage (Keihin FCR 41)
Après il y a les poulies ergal, le volant allégé, les jantes qui vont bien, le freinage atomique (je parle de l'avant  ), un embrayage sauce light, j'ai repassé des commandes en bocal séparé, et le compte tours et la bulle (symbolique) viennent de chez Road Racing.

ça va bien...

 

[Maveck le babare]

C'est quoi les disques de frein à l'avant ? Je vois les étriers 6 pistons(je crois), mais les disques ?
Les durits bleues, c'est des durit avia ?

La bulle elle protège même pas un peu(genre 3 ou 4km/H en bout de ligne droite)  ?

[Monstro Marco]

Sinon, j'ai commandé des bracelets pour mettre sur mon mostro 600, je me demandais si avec mon 1,85m je me devais de monter aussi des commandes reculées, parce que j'ai vu un kit à 150€...  et ça me parraissait pas cher

Si les commandes sont vraiment reculées (et non réhaussées comme la plupart des commandes "reculées"), tu te sentiras mieux sur ton Mostro.

Ouep, car les commandes réhaussées, ça demande un temps d'adaptation à tes genoux 

[DarkMonster]

C'est quoi les disques de frein à l'avant ? Je vois les étriers 6 pistons(je crois), mais les disques ?
Les durits bleues, c'est des durit avia ?

La bulle elle protège même pas un peu(genre 3 ou 4km/H en bout de ligne droite)  ?

C'est du Beringer ça

[Maveck le babare]

Okiii