Sujet: Topic officiel du mostro racing

[Cobra]

sympa ton p'tit bec de canard, ça vient d'où?

j'ai la même en alu, c'était super beau sur mon p'tit gris mais sur le S4R ça fait pas aussi bien 

[Wak]

Le bec vient de chez desmoworld

[Cobra]

Je savais bien que je l'avais vu quelque part 

[Lilou]

C'est vrai que sur cette photo t'es pas tres loin de toucher :

@Adrien : ouaa la star, il pose

[Adrien]

Bon, y'a pas une grosse prépa mais pour allez au terrasse de café, ça suffit 
Je scrute les occaz pour un changement du freinage avant qui laisse à désirer

Super sympa comme ça 

[onsentape]

Bon, y'a pas une grosse prépa mais pour allez au terrasse de café, ça suffit 
Je scrute les occaz pour un changement du freinage avant qui laisse à désirer

Tu pense faire quoi comme modif sur le freinage??
Etrier, disques..... Sa m'interresse comme info, meme si cé pas pour maintenant!!!
Je me suis lancé dans quelques modifs esthétiques, donc pourquoi pas pour plus tard

[Wak]

Passer en disque de 320 aiderais pas mal déjà  , ce qui veut dire changement des étriers et surement passer en PR19.
Mais comme tu le dis, c'est pas pour tout de suite

[Adrien]

Ca, ça veut dire encore bobo cul pour payer et bobo bibite pour freiner

[ViRoUF]

Le bec vient de chez desmoworld

il se monte pas sur un cul coupé je suppose ? 

[pierrot S2R1000]

Pour le freinage je propose déjà de changer les plaquettes pour des plus tendres de chez Brembo, ... y'en a pour 100 euros posés, ... et dejà ça mord plus, ... 

[Adrien]

Bof moi je suis pas trop d'accord...

[pierrot S2R1000]

Tu as essayé ?
et pas satisfait ?
moi je disais ça plus pour une question de coup moindre 

[Adrien]

Oui j'ai demandé des plaquettes je-sais-plus-quoi-mes-couilles à la révision des 12, je les ai rodé soigneusement mais ça ne m'a rien apporté. Donc il vaut mieux investir tout ou rien.

[pierrot S2R1000]

ok on a savoir adrien, moi qui me posait la question, .... c'est chose faite !

[Adrien]

Après y a peut-être  une question d'affinités perso, moi j'aime pas les attaques hyper mordantes, je règle toujours progressif, sachant que si t'as besoin, suffit de serrer plus fort pour obtenir un ralentissement digne de ce nom.
Mais questions références, je n'avais pas été impressioné par le freinage du S4R 2005 / Hypermot, donc mes vraies références à ce niveau sont plutôt à chercher du côté des 636 et 954RR.

[shoko]

Je cherche une photo d'un Monster, carbus par exemple, 600 ce serait encore mieux, dark ce serait le top (ouais pas exigeant le gars) monté avec des bracelets, un GB de SS carbu à l'avant, et puis tant qu'à faire des retros embouts de guidon.

Ca doit exister nan ? 

Merki

[Cobra]

ok c'est un 600, c'est pas des bracelets, ni le gb mais le look est quasiment là, en plus c'est à quelqu'un du forum (ken620 je crois)
par contre y'a le rétro, la couleur 



sinon pour le gb, tjrs sur un 620

[Maveck le babare]

Ben moi j'ai des bracelets

Je suis en train de bricoler un truc pour pouvoir mettre un GB de SBK sur mes pieds de fourche qui sont pas les même...





(depuis les photos j'ai passé les bracelets sous les T sup , la pédale de frein est détordue et recahoutchoutée, les pots ont de vrais colliers avec du cahoutchouc et pas de tissu)

Par contre, mes pots sont juste "enfichés" dans les collecteurs, et ils bougent, alors qu'ils sont fixés avec les colliers au niveau des "silencieux"... Il y a un moyen de mettre un genre de collier au niveau des collecteurs (parce que mon cousin en jap' s'est foutu de ma gueule l'autre jour ) pour pas que ça bouge ? (ça rassure pas les mecs qui font le contrôle technique pour la piste les pots qui bougent...)

PS : je vais essayer de prendre des photos de la bête plus récentes et sur béquille d'atelier (elle est tellement belle sur béquille d'atelier  ...)

photo qualité pourrite : lien

[shoko]

Maveck le babare, tu aurais une photo vu de dessus du T ?
C'est quoi ces bracelets ?

En fait, l'ami qui a mon ex M600 carbus de 2000 voudrait des bracelets (pas fan de l'acebar)
Le soucis, c'est que le T supérieur est angulaire de chaque côté à l'avant, arrondi à l'arrière.
J'avais eu en main de superbes bracelets DP en alu rehaussés, qui se placent sous le T sup.
Mais le T de par sa forme angulaire empêche la rotation des bracelets autour du tube pour bien les placer (le rehausseur est bloqué par l'angle du T sup)
Idem avec des bracelets de SS carbus.
Et avec des bracelets de SSie en dessous du T, c'est trop radical.

L'objectif étant d'avoir des bracelets mais sans avoir une position cassage du dos.
Les bracelets Rizoma ne se trouvant plus, les Road Racing non plus, là est la question.

Merci pour les premières photos envoyées 

[Cobra]

y_clic

bonne lecture 

[SHILT57]

.....

[shoko]

y_clic

bonne lecture 

Y te dit merci
Il semblerait que les Tomasselli passent bien sous un T de fourche de M600 de 2000 

[Cobra]

........pas comme ces merdes de ducati perf rehaussés mais non réglables........

pas besoins de réglages avec ceux là, vue qu'ils tombent parfaitement bien 

[SHILT57]

.....

[Cobra]

au prix ou je les ai payé ça va aller pour moi 

mais je pense pas être le seul à penser ça, maintenant si t'es foutu n'importe comment............  

[Maveck le babare]

Maveck le babare, tu aurais une photo vu de dessus du T ?
C'est quoi ces bracelets ?

En fait, l'ami qui a mon ex M600 carbus de 2000 voudrait des bracelets (pas fan de l'acebar)
Le soucis, c'est que le T supérieur est angulaire de chaque côté à l'avant, arrondi à l'arrière.
J'avais eu en main de superbes bracelets DP en alu rehaussés, qui se placent sous le T sup.
Mais le T de par sa forme angulaire empêche la rotation des bracelets autour du tube pour bien les placer (le rehausseur est bloqué par l'angle du T sup)
Idem avec des bracelets de SS carbus.
Et avec des bracelets de SSie en dessous du T, c'est trop radical.

L'objectif étant d'avoir des bracelets mais sans avoir une position cassage du dos.
Les bracelets Rizoma ne se trouvant plus, les Road Racing non plus, là est la question.

Merci pour les premières photos envoyées 

Mes bracelets sont des bracelets de Gex

Je les ai payés moins de 20€.

Ils passaient sur les T, mais la fourche devait être remontée et je trouvais la moto un poil trop sensible du coup.

Sinon, les bracelets de SS carbu remontent et passent bien sous les T y parait

[-Will-]

au prix ou je les ai payé ça va aller pour moi 

mais je pense pas être le seul à penser ça, maintenant si t'es foutu n'importe comment............  

Pas mieux... pi je pense pas que ce soit les 2° de difference qu'on va donner qui vont radicalement changer la position 

Pi à vrai dire, des réglables ça doit être chiant pour avoir pil poil le même angle de chaque côté 

[SHILT57]

.....

[red_is_dead]

En bracelets full règlable dans tous les sens les Tarrozzi sont pas mal et pas trop cher (voir sur sepa moto ils doivent en avoir).

[desmolo]

pour le garde boue AV, tu pense à ça ?



le tomaselli sont surtout déréglages