Sujet: Topic officiel du mostro racing

[Prowler]

Y'en pesez quoi ??

J'aime beaucoup...























... la Mini !! 

[pierrot S2R1000]

petit con !! 
bein t'auras pas plus de toff - tiens !! 

[bertilou]

Toujours sympa la mini 
C'est sur cet hiver je me remets sur la Red Hot qui dort au garage 

[Bean]

Super les deux engins ! Je roule aussi en Mini et en Monster !

[pierrot S2R1000]

quel modele de mini ?

[WWCR]

et des tofs de la cops   

bon mais là on dérive tous, c'est plus du monstro racing

enfin je dis ça, j'suis pas modo moi 

[Bean]

quel modele de mini ?

Pour l'instant j'ai qu'une 1000, mais on va éviter de trop dériver les modos vont geuler !

[pierrot S2R1000]

c'est pour ça que j'avais mis la toff de mon café racerisé ..... ça passe c'est dans l'topic   

[Gomi]

... Pour ma part j'ai remonté récemment mes fourreaux dans les tès. Je l'ai fait sans béquille. C'est pas le plus pratique, ça c'est certains, mais en déserrant doucement les tès tu arrives à faire remonter les fourreaux en douceur. Je t'avouerai que seul j'en ai bien chié mais ça se fait.

  waouh ils étaient bien bas    tu veux dire les tubes, non

non non, les tubes c'est les tubes plongeurs, la partie inférieur de la fourche qui coulisse dans les fourreaux, qui eux sont pris dans les tés.

 

[WWCR]

... Pour ma part j'ai remonté récemment mes fourreaux dans les tès. Je l'ai fait sans béquille. C'est pas le plus pratique, ça c'est certains, mais en déserrant doucement les tès tu arrives à faire remonter les fourreaux en douceur. Je t'avouerai que seul j'en ai bien chié mais ça se fait.

  waouh ils étaient bien bas    tu veux dire les tubes, non

non non, les tubes c'est les tubes plongeurs, la partie inférieur de la fourche qui coulisse dans les fourreaux, qui eux sont pris dans les tés.

 

t'en remets une couche  , l'accable pas 
 

[tertulia]

autre question un garde boue avant de 748 se monte sur un monster il me semble que oui

je repond à ma question...

la reponse est ca depend des années...

pour les monsters apres 2000 donc gros axe a l'avant les garde boue de SSie 748 916 996 998 se montent voir memes les ST

par contre pour les modeles a petit axe les garde boue de SS passent

corrigez moi si je me trompe 

[paolino]

salut a tous voila une base monster S4rs avec:

Amortisseur de direction rotatif Ohlins
demi-guidon Rizoma
retroviseur rizoma
COMMANDES RECULEES rizoma
Sabot
POIGNETS ET CLOCHE RIZOMA
Cache embrayage RIZOMA
Kit levier de frein et d'embrayage
garde bout avant et arriere carbone
ligne complete termignoni
kit ducati performence
...
une belle bête

[pierrot S2R1000]

Magnifique !!! superbe machine, si j'avais eu les finances à l'achat de mon 1000, j'aurais pris la S4RS, ... et j'aurais fait la meme prepa que la mienne, ...
 
je me tate d'ailleurs à changer mon S2R1000 pour une S4RS en mars arvil lorsque la street va sortir, ...
y'auras des bons coups je pense

[tomducat]

Ca fait 2 ans que y'a des bons coup et qu'on trouves des S4Rs pour 10000 euros parfois moins 

Et vu la gueule de l'hyperfighter , je suis pas certain que au contraire le s4rs , Monster ultime si l'en est , ne retrouves pas un peu de cote .

[pierrot S2R1000]

meme si je suis bien de ton avis pour la question ultime du monster via le S4RS, .... comme tout modele remplacé il va surement baisser en prix, mais aura un regain d'interet

[VroumVroum]

Salut à tous. 

Je viens de tomber sur ça:

Commandes reculées Valter

Qui semblent avoir un gros avantage: elles sont sobres, et surtout pas trop cher pour un petit budget comme le mien (enfin par rapport à ce que j'ai vu ailleurs chez les autres fabricants).
Alors moi qui n'ai pas le temps ni l'expérience pour fabriquer mes propres platines, je me demandait si l'insertion des commandes étaient identiques sur les S2R et les 695.

Si quelqu'un possède un SxR et va faire un tour dans son garage ou dispose d'un manuel d'atelier précis, ce serait possible de me communiquer les principales dimensions? Ecart entre les deux vis de fixation, taille de la tige de transmission (celle qui relie le sélecteur à la boite) 

Merci

[tomducat]

laisse tomber ça n'a rien a voir.

Sur le 695 , c'est les platines classiques des Monsters depuis 94 , elles comprennent les repose pied passager, et sont fixées au cadre.

Sur les SxR , c'est des platines spécifiques , fixées plus bas.

[VroumVroum]

Ah m**** en effet je viens de voir ça.

Bon bah ptet qu'un jour je trouverai une autre solution pas chère, mais je doute (à part occasion bien sûr, mais c'est pas pour autant que ce sera donné!)

Ca fait chier ça sans ces foutus commandes reculées j'ose pas monter de bracelets de peur de me retrouver recroquevillé avec mon 1m87...

Merci en tout cas pour la remarque judicieuse 

[pierrot S2R1000]

pour ma part j'ai opté pour des bracelets de classic 1000 surélevés (140 eyuros environ au DS), .... quasi meme position que sur mon S2R1000 avant mais la gueule en plus, .....
Un tout petit peu d'usinage des pates de phare et c'est good

[ghostmonster]

mou haha j adore la positions des bracelets et commande reculee ,
personnelement je n ai trouver aucun inconvenient ( j ai fais des essais a deux , avec sac de reservoirs , a fond sur autoroute ,...)

[pierrot S2R1000]

Du coup pour placer tes bracelets tu as du baisser ton Té supp et inf. ??

[ghostmonster]

oui je les ai abaiser un a un

[pierrot S2R1000]

Du coup ta moto doit etre beacoup plus vive, ... pas trouvé trop de modif à la conduite ?

[ghostmonster]

ouai ses sure la conduite est plus vive ,
perso j adore , meme a deux ses plus agreable , prise de virage , remonter les files plus facile

je suis fan

[miss-ducat]

Clair que ca doit etre vif .... 

[JOSS]

bonjour a tous,trés intéréssant se petit topic sur les mostro racing...
comme je suis tout nouveau sur ce forum g crois savoir qu'il est coutume de se présentez,donc par politesse on va commencer par ma belle...

MOSTRO 900  Année 1993(c par elle que tout a commencé )

pour l'équipement:
moteur:
ligne termi
fcr 41
KN
cornet 55mm
AAC 900ss
durite d'huile titane ergale
emb stm

pour la parti cycle:
fourche 900ss(a vérifier...)
jante magnésium marchésini(trop légéres!!!!)
bracelet lsl avec tube titane
amorto white power
amortiseur de diretion toby
bras oscillant 888
maitre cylindre radiaux emb et frein
disque fonte flottant brembo or(d'ailleur si il intérésse un pistar je les échange)

et du carbonne en veux tu en voila reservoir,garde bou,psb courroie etc etc etc...et pour la vision conducteur un beau conpteur road racing.

ah tien j'ai faili oublié de me présenté
joss du 24
un 1/4 de siecle
5 Brélon mais seulement 2 italienne pour l'instant(priére de ne pas me lyncher pour les trois autre merci)

en esperant que ma belle fase honneur a ce topic

[pierrot S2R1000]

Salut Joss,

Bon première chose même si tu l'as fait MAIS pas dans le bon topic, va te présenter, c'est un rituel comme on dit mais.
Il va dans "Le taulier va te foutre un coup de pied au cul si tu dis pas bonjour!"
Après je pense qu'on parlera de ta becane qui est au demeurant tres belle

[tertulia]

salut joss tes platines reposes pieds sont peintes ou se sont celles des 695?

[Ron]

   Elle est carrément sublime! j'adore le côté "roots" et racing qui s'en dégage!

 

[JOSS]

AH,merci pour les précisions j'y vais de ce pas.
"roots et racing"?je saisi pa tro le sens précis mais ca doit étre un compliment.