Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[pierrot S2R1000]

si j'ai bonne memoire pour le sonometre c'est à 1 metre du sol et plus ou moins 50cm derrière les pots  pour la valeur maxi elle doit etre noté sur la carte grise et sur le cadre
pour ce qui est des modifs pour le S4R une page avant, ...clair que le travail est magnifique, je vais y reflechir pour les pots, j'adore la modif 

[Glotton]

les précos de mesure, je ne crois pas que ce soit cela (je ne veux pas
écrire de conneries) : mais il me semble que c'est plus loin derrière,
et avec 0 obstacles sur les cotés à moins de x mètres (reverbérations)
=> conditions pas toujours réunies lors d'un ctrl sono

[Prowler]

La fonction est ton amie 

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=13334.msg269613#msg269613

[Hulk]

J'ai pris le paramètre que le circuit demande (50cm à 45°)... maintenant effectivement j'ai fait ça dans une cour qui fait 16m de large... je referai une mesure dans de meilleurs conditions  

[pierrot S2R1000]

j'etais pas loin 

[Glotton]

La fonction est ton amie 

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=13334.msg269613#msg269613

comme j'avais parié avec moi-même que tu viendrais résoudre cela     

"1.2. Appareillage de mesure du régime de rotation du moteur

La mesure du régime-moteur est effectuée au moyen d'un compte-tours extérieur au véhicule, permettant les mesures avec une erreur inférieure à 3 p. 100. "

un cpt-tour extérieur du véhicule  j'comprend pas bien....

[Prowler]

C'est ce que semble dire l'article de loi...


Certain sonomètres font aussi office de compte tour (un bète analyseur de spectre peut déduire de l'analyse du son la fréquence dominante et connaissant le nombre de cylindre, le régime,par ex. comme celui-ci), mais je ne sais pas comment se passe un controle de police dans les faits.

[pierrot S2R1000]

mais non M'sieur, mon compteur est faussé j'vous dit 

[bearnais]

merci les potos pour les infos 

[10_Franck_98]

C'est ce que semble dire l'article de loi...


Certain sonomètres font aussi office de compte tour (un bète analyseur de spectre peut déduire de l'analyse du son la fréquence dominante et connaissant le nombre de cylindre, le régime,par ex. comme celui-ci), mais je ne sais pas comment se passe un controle de police dans les faits.

Comme avec un alphano.
Un capteur qui compte les allumages de la bougie .
Enfin je pense, rien de sûr.

[Glotton]

(a y est...jvais vous faire suer un max  )

[hootsch]

A propos de la ligne termi 50mm des S4R/S y a t'il un chiffre plus ou moins officiel concernant le volume sonore à un certain régime ?

J'ai mesuré 106db à 5000tr avec les chicanes et ça me parait énorme (la valeur pas forcément le bruit) 

Salut,
Au circuit du Géoparc on m'a mesuré 97dB avec chicanes vers 5500tr/min.
Bonne route

[HelloDesmo]

(a y est...jvais vous faire suer un max  )

Bien joué 
Tu va mettre quoi sur ton cerfa pour la carte grise
Vert, blanc ou rouge ?

 

[yepes]

je vais aussi faire la modif des échappement, en faisant peu etre passer une cartouche de chaque coté, à voir.
vous en penser quoi d'une s4rs rouge bande blanche et jantes blanches je me tate à peindre les jantes.

[Glotton]

Bien joué 
Tu va mettre quoi sur ton cerfa pour la carte grise
Vert, blanc ou rouge ?
 

J'ai régulièrement "tenté" de chger la couleur sur mes cerfa, mais
ces fonctionnaires, ils font rien qu'à m'embêter, ils ont tj repris
la couleur déjà enregistrée chez eux et jamais celle mentionnée
sur le cerfa présenté...

j'vais mettre "Nouar Matt Black Rebel Color", mais jpense que ça servira pas 

Tu m'en diras plus sur ton tricot', ça m'intéresse
Sur ce, il pleuvait trop...j'l'ai pas sorti d'l'aprem 

[HelloDesmo]

Inutile de citer le post précédent

Pareil pour moi, pas de sortie moto ce week end, pas le temps ( assez ) samedi et pas le temps ( beau ) ce dimanche.
Mon trico et moi c'est une histoire d'amour, il est déjà collector dans mon coeur 
Bon sans blague, j'ais pas attaqué encore les grosses modifications :

Déjà fait :
- Bulle foncée
- cligno passé en blanc ( origine )
- Kit perf complet ( je dois revoir mon couvercle de BaA, trop ouvert )

A faire :
- Commandes "reculées" ( enfin j'entends réglables ! )
- Changement kit chaines ( couronnes plus grosses )
- Pose kit de control pression pneumatiques ( avec changement des gommes dans la foulée biensûr )
- Modif cartouches termi ( peut être carrément un remplacement )

Pour le moment on va faire ça ensuite je verrais bien.

[Glotton]

Merci
J'irai voir les photos quand il y en aura 

[Hulk]

Salut,
Au circuit du Géoparc on m'a mesuré 97dB avec chicanes vers 5500tr/min.
Bonne route

Merci voila qui me rassure un peu 

Je vais aussi modifier les cartouches mais j'attends d'avoir fait ma session circuit en juillet, j'ai peur que ça ne passe plus au sonomètre après :bah:

[pierrot S2R1000]

Inutile de citer le post précédent

Pareil pour moi, pas de sortie moto ce week end, pas le temps ( assez ) samedi et pas le temps ( beau ) ce dimanche.
Mon trico et moi c'est une histoire d'amour, il est déjà collector dans mon coeur 
Bon sans blague, j'ais pas attaqué encore les grosses modifications :

Déjà fait :
- Bulle foncée
- cligno passé en blanc ( origine )
- Kit perf complet ( je dois revoir mon couvercle de BaA, trop ouvert )

A faire :
- Commandes "reculées" ( enfin j'entends réglables ! )
- Changement kit chaines ( couronnes plus grosses )
- Pose kit de control pression pneumatiques ( avec changement des gommes dans la foulée biensûr )
- Modif cartouches termi ( peut être carrément un remplacement )

Pour le moment on va faire ça ensuite je verrais bien.

Au niveau de la boite a air, il est clair que l'avoir ouverte en grand, comme livré avec le kit DP ne sert a rien de rien d'ou l'interet en tout cas pour les perf de prendre une Boite a ir d'origine et d'agrandire un peu le trou mais sans grand exces 

[Glotton]

Ya un post sur les bracelets sur Monster S4R-S4RS ?
C'est quoi le diamètre des tubes Ohlins ?

Qu'est-ce qui se fait en bracelets "réglables de partout", pas laids,
genre LSL ou autre

Merci...je continue à chercher

[Hulk]

La fourche Ohlins à les même diamètre que les autres, c'est du 50mm en haut

[Prowler]

Un peu de lecture et pas mal de photo ici aussi ; http://www.zebsite.org/forum/viewtopic.php?t=2324&highlight=bracelet

[Glotton]

Merci Hulk, javais zappé ta réponse

[Glotton]

...

Reste la solution d'adapter des silencieux ou de bricoler les silencieux de la ligne complète et notamment de les raccourcir (ouvrir, couper les enveloppe carbone, refaire l'intérieur, refermer), au risque de les rendre encore plus bruyants.

A mon avis, mieux vaut dans ce cas acheter un kit Pots + BàA + puce sans la ligne d'échappement...et de rajouter la demi-ligne qui fait sauter le cata, genre du Spark

...

La longueur des silencieux à très probablement que peu d'influence sur le réglage d'injection (comparé à la ligne gros diamètre) et puis le boitier perf' offre plus de possibilités de réglage que celui d'origine (qui est lui "bridé" par le sonde lambda)

... l'avantage de prendre un kit Perf' (silencieux + BàA + puce) étant les possibilités de réglages de la puce
- ligne complète 141/148cv avec silencieux longs

Je suis allé lire de ci de là des infos sur la ligne complète (qui me tenterait
rien que pour les ch supp'  , car pour le peu que j'ai roulé, même avec le
PSB14, ça me donne l'impression d'envoyer moins que le tuono en PSB-1dent,
ce qui serait logique, le S4RS rendant sur le papier 9ch)

Mais j'ai cru comprendre que la puce fournie dans la ligne complète #96448506B
se "vérouillait" une fois montée sur une moto,
et que donc en occasion (après un 1er montage sur une moto), la puce
ne pouvait ensuite fonctionner en 2de monte 

sinon, tu parles des "possibilités" de réglages du
kit Pots + BàA + puce sans la ligne d'échappement, auquel il est possible de rajouter alors
la demi-ligne qui fait sauter le cata ...


a-t-on parmi nous quelqu'un qui aurait choisi cette 2de solution : kit perf + demi-ligne ?

[Prowler]

Toutes les puces Ducati Performance peuvent se "verrouiller", c'est à dire voir leur système anti-démarrage (clé codée) réactivée et donc peuvent ne plus être utilisée sur une autre moto.
En principe, peu de gens activent cette fonctionnalité sur les puces Perf' justement pour pouvoir les revendre au cas où.


Le S4RS qui envoit moins que le Tonneau...  tu te rapelles pas les accèl cote/cote entre mon Testa et ta meule chamarrée ? 
Ah oui, y'a surtout les 10kg de moins de la moto et les 10kg de moins du pilote qui jouaient là.

[Glotton]

ski faut pas lire... 

le GROS (pas toi) avantage du mostro, c'est la position basculée
sur l'avt, alors que l'aprilia, t'es trop droit pour les grosses accel
à basse vitesse (j'ai jamais pu ouvrir a fond sans lever la roue en
dessous d'une certaine vitesse)

mais pour le moment, je reste persuadé qu'au ressenti, ya moins
de wouatts (pour le moment) sur le mostro (jme demande même
si le tuono dans sa configuration, j'avais pas +140ch)

bref
merci pour l'info sur le verouillage de la puce (ca se demande au DS
lors de la pose ? ca se verouille ou pas quand ?)

j't'ai demandé de me rappeler sur ta BAL 

[Glotton]

Tu ne seras pas déçu avec la ligne complète sur un S4R(s) 

faudrait que j'essaye un S4RS qui l'a   

[pierrot S2R1000]

un ami l'a posé avec la puce donc cartho dédiée, la difference entre le 130Cv et avec la modif puce et grosse ligne est flagrante, le moteur est du coup rempli partout, c'est demoniaque selon lui

[Glotton]

le pb c'est d'en trouver d'occase... 

[Prowler]

Tu ne seras pas déçu avec la ligne complète sur un S4R(s) 

faudrait que j'essaye un S4RS qui l'a   

Ouais, moi d'abords.

Hein Kévin