Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[fauvi]

Bon et bien çà y est , j'ai monté le kit perf(j'ai rdv le 10 juillet pour la faire régler, mais j'ai pas pu attendre........ )
Donc , je m'y attendais un peu, quelques soucis de ralenti(réglé trop bas ), et la moto est réglé trop pauvre avec la baa ouverte (trou a l'accel' en début de compte tour), mais alors , que c'est bon quand même! le son , même avec les chicanes, est enfin digne d'un tel moulin, et alors en tirant un peu dans les tours, le gain de puissance est perceptible.....
En attendant, je vais pas trop rouler , et il me tarde de la récupérer réglée........;

[domi17]

t'as laissé le boitier d'origine ou tu as mis le boitier 148cv ?

[fauvi]

le boitier 148cv! pas trop envie de laisser le boitier d'origine sans sonde sur la ligne.......

[domi17]

ah oui effectivement, ça doit faire + de bruit qu'avec la ligne d'origine

[Glotton]

Ben si je l'enlève moi-même, je ne manquerai pas de le leur rappeler le coup du MAINT

faut que je pense à leur dire que.... ça s'enlève très bien avec ta méthode au fait 

[ducatalex]

Salut.
J'espere que l'un d'entre vous pourra m'aider car j'ai un petit soucis sur ma belle!
Quand je suis avec mon amie, j'ai des problêmes en 1ere, l'embrayage patine,c omme si sa fcesait un tour sans accrocher et sa gêne quand je veux repartir d'un feux, ou d'un stop, sinon après quand je roule ça va impecable. Tout seul, ça à l'air d'aller, peut etre parce qu'il il y a moin de charge à emmener (je dis pas ça pour mon amie!)
Ce matin, j'ai démonté mon embrayage pour lui passer un coup de souflette (pffff qu'elle poussière, bien fine en plus   ) et je viens de m'apercevoir qu'il ne reste plus grand chose sur les garnis!! Les lisses ont l'air impec.
Ma moto à 8000 kms bientôt, est ce normal que les disques garnis soit usés? Faut t'il que je les remplace? Comment vérifier s'ils sont bon (cote,...)? Faut t'il que je change les lisses avec?
Je vous remercie beaucoup!!! (désolé je n'ai pas trouvé de réponse brêve dans l'atelier, alors que je sais que c'est un topic qui reviens!)
 




(vive les charentais!!)

[superdesmo]

pour l'usure de tes disques c'est normale
en 8000KM  ton embrayage peu encore faire autant de km

faut peu etre voir du coté des ressorts   ou sinon tu a monté un kit bart??

[ducatalex]

A oui, j'ai un disque similaire mais quelque peu différent, il ressemble a un disque garnis, mais sans la garniture et sa forme épouse la cloche (au fond de l'embrayage).
C'est un ami qui les produits ses disques, au tour numérique, par les cotations de son père, trés calé en meca ducati (d'ailleur quand j'ai un soucis, c'est lui qui répare, mais là je voulais vos avis). Ils ont dèjà monté ses disques sur beaucoup de bécane, sans jamais de soucis particulier, mais jamais sur un s4rs (aparament, les cotes étaient un peu différentes  que sur le s4r de mon pote...).
Je lui ai fait la remarque quand c'étais juste monté que l'embrayage avait l'air de bloqué, et de laché les chevaux d'un coup, comme si tu laché l'embrayage comme un bourrin! Ils avaient constaté que le disque touché la noix et donc empêché le moteur de tourner avec progression.
Depuis un peu plus d'un mois, no soucil jusqu'a la semaine derniere avec mon amie, quaudn on a fait un tour, l'embrayage avait l'impression de remettre ça. Je l'ai emmené chez mon pote, il m'a répondut qu'un embrayage sa se souffle régulierement, ce que j'ai fait! Alors aujourd'hui, il ne sait pas de qoui sa peut venri, sinon il me propose d'enlevé cette cale, et de remmetre en config origine. Ils n'ont jamais eu de soucis avec d'autres bécanes que la mienne! Donc bon...
Merci.

[MONS900SIE]

oui remet ta confi d'origine
je viens de faire l'essai sur le mien
et franchement se n'est pas le top 

[Cristo]

Pour vendre des embrayage ? 

[superdesmo]

sur quand jouant avec un disque pour reduire le jeu on  reduit considerablement le bruit et l usure   mais question progressivité et confort de conduite  on a vu beaucoup mieux

j ai essayer  et j ai remis d'origine 

[ducatalex]

Ben en faite c'est un disque qui ressemble à un garnis, en plus épais, en acier (bien lourd), qui se place au fond de la cloche et il faut supprimer un ou deux lisses et garnis et plaquer dessus ce disque un garnis sans sa garniture (du côté qui va plaqué).
Ben après vos conseilles, je crois que je vais faire remettre normal, mais on m'a tellement dit qu'en confort, longévité et bruit c'étais mieux, donc j'ai adopté, apparament ça marche sur leur moto, mais il n'accelere pas comme moi... Il font du peper, et moi je me suis dis autant a voir un rs, autant s'amuser!!! Pas d'accord?
Merci bien, normalement mes disques à 8000kms ne devrait pas être mort?
  

[Prowler]

de quatre, ne faut-il pas être très con pour les croire aussi con?

Peut-être parce que dans mon cas perso, grace à ce genre de modif je me trimballe le même jeu de disques d'embrayage depuis 39600km (sur 2 moto cumulées)...  
Mais bon, y'en a des pages et des pages dans d'autres thread sur le sujet.

[ducatalex]

Oué mais ça ne me dis pas pourquoi mon embrayage fait des tours dans le vide et raccroche d'un seul coup!
Est-ce que ça viens de ça? Je ne sais pas... Un anti dribble en embrayage? Est ce que ça vaut le coup quand on fait pas de piste?
Merci.

[OpOw]

Petite info du jour.

Apres avoir cartonné avec ma 8 et essayé la grande soeur la 11, je pensais prendre cette derniere.
Le hic est que ma femme me saoule depuis 2 semaines pour que je me prenne un monster (elle serais plus motivé a venir, et pense que je roulerais moins fort avec un roadster). Meme si le M1100 est sympa ( je suis pas un barbu), je prefere de loin un S4Rs blanc...

J'ai donc entreprit une petite recherche (je suis pret à payer, mais sur le reste je suis tres difficile: entretien, chute, propreté, etc...) et tout ça pour vous dire que vendredi ou samedi (suivant mes horaires du taf) je vais en voir une. J'ai eu la personne au tel, tres sympa et parais etre un pationné. Donc je vous tiens au jus 

[OpOw]

Par contre il y a trop de pages à lire ici... J'ai abandonné apres les 20 premieres...

[Glotton]

Par contre il y a trop de pages à lire ici... J'ai abandonné apres les 20 premieres...

Ben oui... pis ya tellement d'interventions pour parler de ses ex-motos, de sa femme,
des motos autres essayées, etc... qu'effectivement on est noyé rapidement dans ce
post    

Bon achat !

[Prowler]

Ta femme, elle va ?
Et ton ex-future-ex moto de futur piste, ex-route, elle est remontée ?



 

[Glotton]

Si c à moi qu'tu causes, elle va 

Mon ex-future-ex-cassée-remontée-recassée-future-moto de piste, elle
est finite, jdois aller purger les freins, vérifier 2 3 bricoles, mais elle
est prête

et je pars rouler autour de Roanne ce WE avec le fou-ex-proprio de Lolita... on va s'marrer
jpense 

[OpOw]

Je vais la voir demain soir, je suis impatient 

Je vous tiendrais bien sur au jus 

[ClarK]

au fait les gars, simple question, ça tient la route un S4RS ? 

[monster666]

ba ça depends du pilote poirreau qui roule 

[OpOw]

J'te dirais ça apres plus de tour de roue, c'est fais cheque d'accompte donné. J'y vais samedi prochain normalement la chercher.

[ClarK]

ba ça depends du pilote poirreau qui roule 

certes ....certes..... mais si on oubli le gland qui conduit, ça donne quoi? si possible, je souhaiterai avoir vos avis...

[monster666]

ba ecoute, pas grand chose de négatif.
prtie cycle tres propre et qui ne surprend pas.
Freinage tres sain et puissant, faut apprendre a s'y faire.sinon je dirai que sur les national, avec une ligne + psb 14, l'agrement est au top et parfois tu te rends compte que t'es largement au dessus des limitations, mais le sentiments de confiance reigne 

c'est mon ressenti, a présent je suis passé a un 999s  ..aute registe, mais le MS4Rs fut un super souvenir .... à si j'avais les moyens d'avoir 2 becances....

[OpOw]

Je suis en train de me taper l'ensemble de pages du topic pour etre un peu à jour, et la vache la jactance que vous avez  et souvent pour des conneries 

Par contre j'en suis à l'episode où prowler à raison sur le faite que bridé ou non bridé les sensations et conso sont les memes sur le s4rs, et que 5sur5 ne veux pas admettre son erreur. Je suis plié depuis 5mn  j'arrive plus à lire, obligé de prendre une pause.

@prowler: t'es sur Melun il me semble? Si oui faudras passer à la maison boire une binouz' un jour prochain 

[ClarK]

ba ecoute, pas grand chose de négatif.
prtie cycle tres propre et qui ne surprend pas.
Freinage tres sain et puissant, faut apprendre a s'y faire.sinon je dirai que sur les national, avec une ligne + psb 14, l'agrement est au top et parfois tu te rends compte que t'es largement au dessus des limitations, mais le sentiments de confiance reigne 

c'est mon ressenti, a présent je suis passé a un 999s  ..aute registe, mais le MS4Rs fut un super souvenir .... à si j'avais les moyens d'avoir 2 becances....

ok, merci, elle "gigote" pas un peu en réglage d'origine? est ce qu'il y a un réglage particulier sur cette machine?

[monster666]

gigoter ..gigoter ..tout depends .. si tu commences a enrouler de la grande courbe a haute ( tres haute) vitesse c'est sure que ça vaut pas SBK mais bon pour un roadster c'est deja bien au dessus de la moyenne...

[ClarK]

est ce que tu avais disposé un amortisseur de direction? fais des réglages particulier sur la fourche?

[OpOw]

Allez j'en suis à la 92ième page, bientot fini ma lecture...