Début du mois, petite révision des 10000 du S4RS avec mon acolyte. La totale avec :
- Jeu aux soupapes (dans les tolérances… ouf !)
- Courroies
- Fluides (eau, huile, DOT)
- Filtres pompe essence et huile
- Un peu de tuning aussi avec le montage d’un carter d’embrayage de RS et une paire de pots en cours de charcutage… trop longs d’origine ces maudits termignonis

Le bloc pompe + filtre

Culasse horizontale (obligation de démonter le radiateur d’eau)

Culasse verticale (démontage bloc support batterie + boitier pour accéder bien sûr !)

Le carter de RS, moulé au sable je pense vu l’état de surface

La paire de pots pour la ligne « 147cv » en cours de modif. On verra si ça marche mieux ou moins bien
