Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[BenoiX]

Y'a pas beaucoup de gens qui ont 5 ducati différentes avec 5 types de calculateurs d'injection différents. Alors l'intérêt de la version pro...

Sinon pour ce qui est des réglages, on reprend : le VDST permet en plus des diagnostics de faire tous les réglages que peuvent faire les DS avec le DDS/Mathésis. Notamment la richesse de ralenti et le reset du TPS, qui sont à peu près les seuls paramètres réglables dans l'ECU.
Bien sûr ça ne permet pas de faire un réglage de l'ensemble de la cartographie d'injection, ce qui n'est pas possible même avec les outils Ducati.

[superdesmo]

merci benoix  parce que certains croit au miracle avec le vdst et le mathesis

[pierrot S2R1000]

J'arrive à mes 6000 km et je voulais me faire une petite vidange, ... (du style intermédiaire, ...) je la fais avant ou apres l'hiver ?

[Glotton]

après

[748R]

Toutes façons selon ou il habite, c'est l'hiver toute l'année.

Bon, soyons sérieux. 6000 Km, c'est le kilométrage intermédiaire entre 0 et 12000.
S'il fait 5000 bornes cet hiver, ça va faire un peu tard pour faire une intermédiaire au printemps.
Maintenant bien sûr si c'est pour en faire 1000, c'est aussi bien que le monsieur la fasse avant de se remettre à rouler sérieusement.

Donc tout dépend du kilométrage que tu vas faire cet hiver, si c'est peanuts, c'est pas la peine, mais sinon ...

[pierrot S2R1000]

oui pas trop de Km, ... ça va etre light

[Glotton]

kk'un a vu un topic du comment on démonte/remonte proprement un collecteur ?
les couples de serrage ?

[pierrot S2R1000]

Surtout que tu as un bon gros joint au cylindre arrière, .... perso je l'ai fait au feeling sans trop forcer, ....
j'avais pas de dynamométrique sous la main, ...

[Glotton]

j'abuse pas, je demande

à partir du moment où le collecteur est fixé sur le bloc moteur,
j'imagine à un endroit qu'il serait judicieux de ne pas abimer
en foirant le serrage...

bref, il y a un couple de serrage : 9.8 Nm indiqué dans la doc Akra...

[HelloDesmo]

bref, il y a un couple de serrage : 9.8 Nm indiqué dans la doc Akra...

   Tu veux dire que tu as acheté ???????

[748R]

Attends,  d'abord, il commande les outils ...

[Glotton]

fais le malin pépé... occupe toi de me trouver les prices

la ligne...ptet commandée...ptet...

[tatane]

question :
d'apres vous le moyeu de roue arriere du s4rs est il le meme que pour un s2r 1000 ?

[Glotton]

jdirais que oui, mais sans avoir vérifier (ils se seraient fait chier à faire 2 moyeux diff ???)

et j'ai pas de doc pour te le dire tatane

[stef s4r]

tout pareil...s2r,s4r,s4rs,916,996,998,848...sauf 1098,1198....les vrais moteurs quoi 

[tatane]

 

[BenoiX]

Pour le freinage, essaie peut-être d'autres plaquettes plus typées GT, avec moins de mordant ?

[BenoiX]

Ouais, enfin bon... Voilà quoi.
C'est pour ça que j'essayais de suggérer d'autres pistes, parce-que celle-là,...   

[Prowler]

Moi j'roule pas sous la pluie 

Sinon, il m'avait semblé (les qq fois ou j'ai pris une averse sur la gueule avec le S4R) que les plaquettes d'origine avait justement cet avantage d'offrir moins de mordant sous la flotte, ce qui me semblait plutot sécurisant justement.
Par contre, au début, j'avais plein de blocage de roue sur le sec (fourche réglée beaucoup trop lache en hydraulique)

[Prowler]

Une idée sinon pour le positionnement du pied sur le repose pied ?

A part te faire amputer du pied droit, j'vois pas.

Perso, ça me pose pas de problème d'avoir le pied sur la pointe du cale-pied. 

[Prowler]

J'sais pas, faudrait que j'aille vérifier dans la cave...

 

[tatane]

Apprend le doigté spèce de bourrin

essaye avec 1 ou 2 doigts et pas 4

 

[Glotton]

très chiant ce décalage du pied droit effectivement DE
j'ai fini par m'y faire "un peu"
je décale mes 2 pieds plus vers la boule du RP
je verrais avec la ligne complète si ça change

[Screuiff]

Le truc le plus chiant pour le pied droit c'est le repose pied passager . Je m'en suis surtout rendu compte lors de ma premiere sortie piste. Je n'arrivais pas à positionner mon pied comme il fallait: trop de mal à bien déhancher et la botte qui racle sur le bitume ! Pour ma deuxième sortie piste j'ai viré les repose pieds passagers et la ca allait plutot bien.. J'etais beaucoup plus à l'aise mais en contre partie, j'ai fondu ma botte sur les tubes d'echapement ...

[Glotton]

c'est quoi des RP passager ?   

[stef s4r]

RP= Rot Permanent 

[HelloDesmo]

très chiant ce décalage du pied droit effectivement DE
j'ai fini par m'y faire "un peu"
je décale mes 2 pieds plus vers la boule du RP
je verrais avec la ligne complète si ça change

Pour moi avec la ligne complète c'est pareil !
J'ai aussi du mal à m'y faire, pour rendre symétrique ma position je décale également les deux pieds vers le bout du cale pied.
Sinon avec mon 45 je ne me pose pas sur la pointe mais sur le premier tiers du pied sinon le talon frotte sur le repose pied passager, c'est très agaçant.
C'est vrai que la position n'est pas des plus facile à trouver.

[Glotton]

vire tes RP passager

[pierrot S2R1000]

Suis en decata Sparks sur le S4R, et ça change rien
obligé de se mettre sur la pointe des pieds piste ou pas piste, ...

[pierrot S2R1000]

 
je m'attaque a un nettoyage complet de la bete ce WE pour son hivernage, etriers compris parce que je trouve aussi que le freinage est moins au top qu'avant ... heureusement qu ej'ai le garage par contre