Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[oligams]

j'ai vu certain modèles ou les mecs avaient remonté les pots pour qu'ils soient collé à la coque arrière, ça rendait bien également....

Effectivement un poil plus long peut faire un des plus bel effet

[oligams]

La photo est magnifique. Pour un D4. 

c'était pas une S4RS ??? Désolé de mon manque de connaissance 
vue l'équipement, je pensais 

[Prowler]

Ben si c'est un S4RS, mais Atok faisait référence au D2/D4 pas spécifiquement D4/T4. 

[oligams]

tu mes rassures un peu là 
il a réussi à me mettre un doute quand même, depuis tout à l'heure je regarde la photo pour voir en quoi ce n'était pas une S4RS....
je pouvais toujours chercher

[atokadonf]

  au temps pour moi, j'avoue mon inculture en la matière.
D'un autre côté, ce qui est chouette c'est que j'ai encore plein de super trucs à découvrir afin de faire le tri dans tous ces machins à radiateurs 

[Prowler]

j'ai encore plein de super trucs à découvrir [...] dans tous ces machins à radiateurs

En essayer un peut-être ? 

[franck]

j'ai coupé 7 cms et j'ai rehaussé les pots de 4cms

[HelloDesmo]

y'a pas à tortiller 

Très belle machine !

C'est je crois la seule que j'ai vu où j'aime le cul coupé, donc bravo !!!

[atokadonf]

Je reviens sur la photo publiée par Oligams ... pas possible autrement, ya de la retouche dans l'air.

[Prowler]

Ouaip y'a du lourd en post-traitement même ! 



A la grosse, je dirais ; traitement HDR avec un haut niveau de détails (le reflet du réservoir et le détail du sol), rehaussement des noirs, filtre sépia fortement prononcé, accentuation (netteté) bien appuyée, un peu de vignettage (pourtour plus sombre que le centre).
L'ensemble est pas mal, dommage pour le reflet sur-exposé sur le réservoir.


La mienne prise ce WE, dans un autre style :


(y clique pour voir en + grand)

[wooshi]

Supeeeeerbe ta photo Prowler!!! Traitement de ouf!!! 

[totem]

 
photo magnifique!! ça fait du bien de voir un monstre tout d'origine paré le bougre...
question, où as-tu trouvé ta béquille d'atelier? pas DMC...

[Prowler]

Chez Ducati.
Mais oublie, elle coute un œil et j'aurai mieux fait de demander le prix avant de passer commande.

[wheeliboy]

J'imagine que tu n'avais pas plus de recul parce que c'est dommage de ne pas avoir un flou d'arrière plan plus prononcé sur les vilaine porte.

[Prowler]

Et ben tu imagines mal. 

D'une part j'avais plus de recul possible (mais j'ai choisi de positionner la moto là de sorte à ce qu'elle ne soit pas sous les néons) et j'aurais aussi pu ouvrir le diaph. nettement plus afin d'avoir une profondeur de champ plus courte (ici à f/5 contre f1.8 maxi possible), mais il me fallait un temps de pose conséquent (donc besoin de fermer le diaph.) pour jouer du flash à la main autour de la moto et donner ce rendu d'éclairage.   

[wheeliboy]

Ouais c'est bien ce que j'avais compris.
Un coup de jet d'eau sur le sol aussi ça aurait été bien.

La prochaine fois tu m'appelles et on y passe l'aprem. Je viendrai avec des patines, du borgnole, quelques HMI bien disposés...
léger quoi!

[Prowler]

T'es "technicien de surface" ? 

[wheeliboy]

Termite du spectacle!

[MONS900SIE]

voici mon s4r avant  quelque petit modif

et après quelque petite option

[wooshi]

Le S4RS est sorti également dans ce colori? Car j'en ai jamais vu! Il y a le blanc, le rouge et le noir tout sur, mais le gris?

[Prowler]

Non, c'est un S4R998.
La ligne d'échappement est sympa. Par contre, j'suis pas fan de la coque mono associé aux flancs de dessous de selle et je trouve que la couleur de la fourche va pas avec les couleurs de la moto (gris + rouge + noir + doré ça fait un peu trop). Ca mériterait de la barbouiller en noir.


L'upgrade fourche + amorto + garde boue avant + cache courroie + flanc de selle carbone, ça t'as pas couté plus cher que l'écart de prix entre un S4R998 et un S4RS ?
D'ailleurs, c'est pas une fourche de RS ? Le garde-boue avant est pas fixé comme ça sur une RS...

[wooshi]

Oui bien sur, pas de fourche olhins, donc pas S4RS, je me demandais juste si Ducati avait sorti la S4RS de ce colori. 

[MONS900SIE]

Non, c'est un S4R998.
La ligne d'échappement est sympa. Par contre, j'suis pas fan de la coque mono associé aux flancs de dessous de selle et je trouve que la couleur de la fourche va pas avec les couleurs de la moto (gris + rouge + noir + doré ça fait un peu trop). Ca mériterait de la barbouiller en noir. Ca mériterait de la barbouiller en noir

avoir se que ca peut donner une fourche ohlins repeinte

L'upgrade fourche + amorto + garde boue avant + cache courroie + flanc de selle carbone, ça t'as pas couté plus cher que l'écart de prix entre un S4R998 et un S4RS ?
D'ailleurs, c'est pas une fourche de RS ? Le garde-boue avant est pas fixé comme ça sur une RS...

fourche de 1100s:400€, amorto :450€, garde boue 90€, cache carbone 200€ ,selle+flan 400€ et la moto 13700€ en 2009, les rs etais plus cher et met
et bien sur cela ces fais petit a petit 

[totem]

 
merci Prowler... ou pas en fait....

[Prowler]

fourche de 1100s:400€, amorto :450€, garde boue 90€, cache carbone 200€ ,selle+flan 400€ et la moto 13700€ en 2009, les rs etais plus cher

T'as donc un S4R"S" au prix d'un S4RS (14 990€), la ligne d'échappement en plus.

[franck]

une fourche de 1100s à 400€, 

[MONS900SIE]

fourche de 1100s:400€, amorto :450€, garde boue 90€, cache carbone 200€ ,selle+flan 400€ et la moto 13700€ en 2009, les rs etais plus cher

T'as donc un S4R"S" au prix d'un S4RS (14 990€), la ligne d'échappement en plus.

T'as donc un S4R"S" au prix d'un S4RS (14 990€), la ligne d'échappement en plus.

quand je l'ai achetée  était équiper de la grosse ligne termi ,que j'ai revendu après pour une ligne arrow 
je lui trouve un plus jolie son et un plus beau look   

[wheeliboy]

Et une plus belle finition, voir une finition tout court!

[absalom]

Ouaip y'a du lourd en post-traitement même ! 

pour mettre les bracelets comme ça il a été obligé d'abaisser un peu les fourches nan ? parce que moi, si je veux pas abaisser la fourche, bah je suis obligé de mettre les bracelet + bas  (voir ma photo)

[lapaing]

ya pas de bracos!

il a fait ce que j'ai tenté; guidon d'origine retourné!


cafra et pô cher!