Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[tatane]

@tertu : tu sors

@prowler  et bos : 

[Glotton]

tertulia a raison, je m'exprime mieux que lui 

prowlo a raison, mais me concernant, je suis passé de la mienne en version full+PSB14, d'une conso
de 6,5L en moyenne, à la même en full+grosse ligne complète+FAA+BAAouverte, et donc ce mkg
de couple gagné, et cette sensation que ça tracte bcp mieux à mi-régime que d'origine : la conso
est montée d'un litre au 100.... mais le plaisir et ce couple en supplément les méritent amplement

le freinage est génial... ça attaque velu les disques, et c'est puissant... ça change de 90%
des autres motos non modifiées 

[tatane]

merci,

prise de contact avec le concess, en fait c'est une machine qui sortirait a 10200 €
car soit disant full equipé : comprenez qu'il y a le catalogue rizoma sur la machine 

mais l'idée d'un s4rs m'a seduit !

[Glotton]

tu trouves des S4R(s) en parfait état à moins cher, et pas full-rizomizérabilisé 

[bostrom]

Et si tu te passes de l'ohlins y a de bonnes affaires sur les S4R Testa

[tatane]

tu trouves des S4R(s) en parfait état à moins cher, et pas full-rizomizérabilisé 

c'est exactement ce que je me suis dis : 8000 à 9000 euros tu peux trouver un truc sympa.

pour les s4r c'est la meme chose, on trouve des occaz' tres abordable 


reste a vendre le s2r1000, qd j'aurrais regler mes problemes d'allumage

[Glotton]

Demande à Prowlo combien il a lâché son S4R en parfait état, avec un vrai öhlins derrière,
entretenu et tout et tout... moins de 8K

[desmotwin]

Il l'avait mis à 6900, non ?

Mais c'était peut-être le prix sans les "à-côté" (notamment l'amorto Ohlins)...

[Prowler]

J'ai vendu mon S4R 998 mod. 2007 de 29000km, avec un amorto Öhlins (+ Showa d'origne neuf), tapis Bagster, Scottoiler, béquille atelier monobras, raz de roue AR carbone, kit Crauwels, K&N + BàA modifiée et un couvercle de BàA neuf,... le tout pour 6900€ 

Et pratiquement personne n'en voulait sauf 1 mec, le seul qui l'a vu et s'est décidé de suite.

Mais je regrette pas 

[bostrom]

Si je vous disais le prix que j'ai payé cette S4R je serai obliger de vous tuer

[flopy]

Il faut changer ta signature alors bostrom... 

[bostrom]

Faut pas que ca se sache 

 

[Prowler]

Quoi, en plus de ta fausse vieillerie et de ta Terreblancherie, t'as une brèle de garçon coiffeur surmotorisée ? 

[bostrom]

Elle est pas à mon nom.....



....donc elle est pas à moi 

[flopy]

Quel bonheur d'avoir une famille motarde et en plus ducatiste ! 

[tatane]

une petite idée de l'autonomie avec un s4r 998 ? version "full" et normal ?

[Prowler]

130 à 150km avant réserve, 170 en se trainant à 5~6000tr/min maxi sur long trajet à chaud.
Full ou pas, ça change guère, t'es rarement gaz en grand avec 100, 130 ou même 148cv. 

[OpOw]

Autonimie? C'est une blague? 120km avant réserve avec ligne complete et tout le bordel et psb14 en mode conduite"normal" (en ouvrant mais pas comme un dingue). 7,4l/100km pour le moment 

Panne seche à 159km...

[tatane]

c'est vraiment le reproche que je ferrais sur cette becanne 

en gros tu fais pas une sortie sans passer 2 fois a la pompe

 7.4 litres de moyenne ca me parrait beaucoup, j'etais plus habitué a des 6/6.5 litres avec mon s2r ou mon ss pour la daytona ya un gros bidon
mais c'est pas un D2

[OpOw]

Oui, c'est son unique défaut pour moi. Avec le recul j'aurais peut etre due prendre un s4r996 upgradé d'olhins.


Quasiment la meme conso qu'avec ma 848


edit:
avec mes dernieres ballades un peu "poussé" je fais du 7,98 de moyenne depuis que j'ai le rs (moyenne faite sur 2278km)
avec la 848 je fais du 7,19l en 5598km

[tatane]

qd on aime on compte pas

l'idée continue de murrir..................

[OpOw]

La conso ne fais pas partie de mes criteres d'achat, elle ferais du 10l que ça serais pareil, je fais pas 20000km par an. Par contre l'autonomie c'est chiant, j'aurais bien aimé 160 avant réserve, mais bon...

[bostrom]

Pareil 150/160kms en roulant normalement
Moins si infinités 

[Glotton]

Pareil que bostrom

1- RAB  de m'arrêter tous les 140kms pour foutre vite fait 11L
2- et si jamais on l'a pas écrit déjà 25fois : 6,5L/100 en full+PSB14 mais d'origine sinon, 7,5L/100 avec la ligne complète, toute "ouverte" (BAA, filtre...)

[Prowler]

6,5L/100 en full+PSB14 mais d'origine

J'ai rarement réussi à consommer si peu... 

[Glotton]

Ben j'ai été un an en PSB14 et ligne+BAA+filtre origine, et j'ai roulé en espagne avec : 6,5L en moyenne,
et je me trainais pas à 130 sur ptites routes...

Après, je sais pas pourquoi je tournai à cette valeur si toi tu étais à un litre de plus

Reste que maintenant je tourne à 7,5L en moyenne, et 140-150kms dans sa configuration
Si je lui tire dans la couane, c'est clair que je descend à 120kms et surement 8 ou 8,5L de conso, mais
je m'en tamponne grave, dans cette configuration elle est vraiment géniale et plus rien à voir avec
l'origine

[OpOw]

6,5L/100 en full+PSB14 mais d'origine

J'ai rarement réussi à consommer si peu... 

Pareil que glotton, 6,5/7l en stock (mais full), et 7,5/8l en full + Kit ligne + psb14

[Nicodem24]

pour moi pareil pour mon S4r 998 (ligne termi avec marmite + BAA + filtre KN + boitier perf), 6 l à 6.5 l au 100 en roulant tranquille et 12 à 13 l en astiquant un "peu". Il est vrai que suivant la plage d'utilisation du régime moteur cela peu vite changé mais bon on sais pourquoi on roule avec cette bécane. Par exemple ce week end j'ai un peu halluciné sur la conso, à 2 avec sacoche de réservoir remplie sac à dos sur le passager, nous avons fait 215 bornes  et sans tombé en panne  , mais c'était en mode balade bien sur. ça va sa reste raisonnable

[Glotton]

13L/100 : même en étant gazzz en grand pdt tout le plein, je n'ai jamais consommé ça jcrois bien 

la 'hache 

[VroumVroum]

Pour la conso du S4RS, (configurée ainsi: la marmitte - mais les termis -, la BAA ouverte et la puce), au début j'ai cru que j'allais revendre la moto: 10-12L au 100km surtout en trajets urbains 

Je suis passé chez le concess pour un réglage d'injection: tout était dans les normes. 

Puis j'ai fait moi-même ma révision (pas fou non plus hein) en axant sur les point de consommation:
-vidange/filtre a huile
-nettoyage/recharge du filtre k&n
-nettoyage/lubrification de la transmission secondaire
-pression des pneus
-changement liquide de refroidissement
Y'a eu du mieux: 9L au 100km comme quoi c'est pas grand chose de mettre les mains dans la crasse mais ça paie!

Puis j'ai découvert le milieux naturel de la S4RS cet été: l'ECOSSE
-il fait frais et humide, la température moteur dépasse pas 85° en bourre
-il y a pas de radars automatiques ni de feux rouges (parfois des moutons en travers de la route) donc on roule sans couper les gazs sans arret
-l'essence est pas bourrée d'huile d'olive comme dans nos grandes surfaces
-en plus les routes sont magnifiques, avec plein plein de virolos, et quasi-désertes (et on s'y fait vite de rouler à gauche)
Et là, bien qu'avec SDS, sacoches latérales et sacoche de réservoir chargé comme une mule: MIRACLE, 7L au 100 en se faisant plaisir (avec autonomie environ 190 km) 

Dire que ça a été conçu par des italiens....