Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[NICO AND CO]

Exact Al !

S4R parti vendredi, mais pour l'instant on va rester raisonnable et voir de quoi l'avenir proche sera fait

Et puis je me suis mis dans l'idée d'optimiser la vieille avec des carbus et tout le toutim... histoire d'avoir le confort ET la performance 

[tatane]

belle machine

deja bien equipé, manque juste un arriere court carbone et l'embrayage keke ouvert

pour l'amorto de direction, on doit avoir le meme ! une vrai merde pour ouvrir le reservoir (prevoir 30 minutes de plus )

bienvenue dans la jet set des GC

[Al flimstar]

l'arriere c'est prevu 
pour l'embrayoir ça sera mon carter ajouré de RS avec un couvercle plein en carbone

cet AM on a fait une grosse operation tuning avec superdesmo: on a viré la tdf, fallait être au moins 2 pour ça! 

[NICO AND CO]

Z'avez vraiment besoin d'un amorto de direction ?

J'en avais un sur mon 1000SS et S4R quand je les ai achetés, j'ai trouvé cela fort désagréable et c'est la première chose qui a viré

Je n'ai jamais souffert de guidonnage, pourtant les routes d'Ardèche et du fin fond de la Drôme ne sont pas du genre super lisses
Mais faut dire aussi que je me traine lamentablement, surtout par rapport aux possesseurs de S4RS qui sont, comme chacun sait, de très grands et fougueux pilotes ! 

[romainh6]

t'as fêté çà avec un bon donuts Al' ?

Ducati Monster S4RS Donut - Feivel

[Al flimstar]

 

[Biloo]

Sa bécane exprime le même mécontentement du traitement que la Kawa de Sikes...   

[A262]

Salut à tous !

J'ai depuis quelques mois un s4r998 et je suis allé sur piste avec lundi. En essorant bien la poignée , j'ai trouvé qu'elle ne marchait pas tant que ça même face à des 600 sportives. Sachant que le moteur est celui de la sportive jme suis dit là y'a un blème 

En parlant avec Tatane, il m'a montré qu'il y avait une cale et que c'était elle qui bolqué la rotation complète de la poignée. Problème elle est fixée par deux vis sans tête. Vous avez fait comment vous ?

Merci les gars

[NICO AND CO]

En parlant avec Tatane

Bon déjà tu commences par surveiller tes fréquentations, et à arrêter de parler avec n'importe qui !   


Ensuite tu fais péter la cale qui va bien et tu vas découvrir qu'un monde nouveau s'ouvre à toi

Me demande pas comment on fait, je suis un vrai garçon coiffeur, mais je suis sûr qu'il y a ici bas des experts qui te repondront à toutes tes interrogations 

[tatane]

Le Tatane stp

moi je dis tete autocassante, qui dit mieux ?

[superdesmo]

Mieux

[tatane]

 

[A262]

Le Tatane pardon Mossieur! 

Pour les têtes auto cassantes je ne sais pas. Je n'ai pas envie de tout arracher en enlevant cette foutue plaque. Z'avez fait comment?

[Al flimstar]

tords la!!!!

[tatane]

plus radical comme solution mais meme resultat

je vais prendre mon courage pour vous faire une toff de mon montage

[A262]

Ouais la tordre je suis pas fan. Je crois que je vais suivre l'instinct à (Le) Tatane et je percer, puis on verra bien.... 

[FlorianS4R]

Et dire que je l'ai toujours connu tordue cette cale, j'oserai jamais essayé mon Monstre avec une cale droite 

[NICO AND CO]

À parce que toi aussi tu fais parti de ces infâââmes voyous vivant dans l'illégalité la plus totale ??? 

Ta mère est au courant ? 

[A262]

Bon du coup je ne l'ai toujours po fait.... 

Faut que je regarde ! Mais faut aussi que je règle mes supat' ... Z'avez fait des modifs vous ?

[tatane]

faut que je te fasse la toffe de ma cale modifiée

trop occupé a rouler en ce moment 

[A262]

Ouai j'attendais de voir....

[tatane]

demain ce sera posté

[nykow]

Demain c'est aujourd'hui ( LE ) tatane !!! 

[tatane]

woooooooooooowwwwwwwwwww

on se detend les filles, je sors l'ambulance tout a l'heure j'en profite pour faire le paparazzi et je poste les tofs

si si

 

[tatane]

voila le methode que j'ai utilisée dite methode prowler pour l'idée 

la bride demontée d'origine :




la bride modifiée remontée en version 106 cv :




noté la proximité du passage du cable d'accelerateur, c'est pour cela que la version camerounaise qui consiste a tordre la bride n'a pas ete validé

la bride dans la position full powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa




un petite toffe afin de mieux comprendre la tronche de la modif' :





la vis de gauche sert de pivot (rajout de frein filet), la vis de droite est juste là pour faire decoration avec une tete un peu plus grosse que l'autre afin de masquer au maximum l'entaille dans la bride une fois en version 106 cv


le passage de l'un vers l'autre se fait d'une main voir meme d'un doigt

[Prowler]

voila le methode que j'ai utilisée dite methode prowler pour l'idée 

la bride demontée d'origine

La difficulté de cette méthode est que la bride, d'origine est montée avec des vis à tête autocassante... sur lesquelles il n'y a donc plus de tête !
C'est galère à démonter.

[tatane]

je sais pas moi c'etait du torx voir celle de gauche sur les photos

ma moto vient du luxembourg et le bridage fait par le DS qui m'a vendu la moto : mais avec un petit "ce sera facile a enlever" au moment des negociations avec le vendeur

[A262]

Pas mal le système maison ! C'est discret et utilisable à souhait 

Après faut que je vire ces autocassantes... D'ailleurs si je meule les têtes avec une dremel, Prowler tu penses que ça passe ?

[Alba]

hello !

ai-je droit de demander une estimation (grosso-modo hein ...) de mon s4rs ?

Bah non, c'est trop facile...   

[tatane]

alba!!


deja 4 ans que tu n'as pas posté le temps passe vite quand meme

@ plus tard


desolé j'ai pas pu m'empecher