Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[tatane]

il devrait se declencher autour de 105 °C

comme je monte jamais aussi haut en temperature (picardie powaaaaaaaaaa ) j'ai jamais constaté le non declenchement des ventilos

j'ai toujours pas pris le temps d'essayer l'ECU d'origine, hier c'etait operation sur le 900 ss

[A262]

Moi j'ai déjà atteint des températures de cet ordre là. Je n'ai jamais fait attention si ça se déclenchait ou pas.
Faudra que je regarde ça !

[tertulia]

quelqu'un pourrait me dire ou se trouve la sonde de température d'eau sur un S4RS?

c'est la pièce 14? avec 2 capteurs (en pièces n°9)?



pourquoi deux capteurs de température?

[superdesmo]

Un pour l'ecu et un pour le tdb

[tatane]

une idée me trotte du coup

les sondes (rep 9) donnent l'info a l'ECU pour declancher les ventilos ou pas ? et une indication de T° pour le TdB avec l'autre sonde ?

[ELMAGNIFICO 89]

le tdb cest le tour de bite ?

[tertulia]

Un pour l'ecu et un pour le tdb

ok donc si je veux monter ça sur un 999 je peux en utiliser que un sur 2...

effectivement d’après le schéma électrique:

34)Sonde de température de l’eau (centrale).
43)Sonde de température de l’eau (instrument).

[ELMAGNIFICO 89]

Hier je passe glandouiller comme chaque mercredi à Cheroy motos à Sens,je feuillette moto journal et là je  tombe sur une interview de Jared Leto qui a la meme brele que moi !!
      LA BLANCHE ET ROUGE ..LA PLUS BELLE
Je vous dis pas la frime aupres des gosses...

[superdesmo]

C'est qui jared leto??

[Glotton]

c'est quoi moto journal ?

[ELMAGNIFICO 89]

Vous etes encore plus jalouses que des garcons coiffeurs..

[IH]

Du coup, je suis content de l'avoir passé en rouge

[tatane]

apres essai avec l'ecu standart, pas de declenchement des ventilos


entretien telephonique avec le DS du coin, faut voir si pas une coupure dans le faisceau electrique.........

a suivre.........

[ELMAGNIFICO 89]

roule entre octobre et mars et no soucis... 

[IH]

Je ne sais pas ce que tu as fais comme test....

1°) alimenté en direct, il marche, si oui---> 2°
2°) démontage de la sonde, une casserole, de l'huile et un multimètre sur la fonction ohm-mètre. Si ok--->3°
3°) test du faisceau entre sonde et ÉCU si OK----> 4°
4°) échange de l'ECU

[tatane]

roule entre octobre et mars et no soucis... 

0 soucis je suis en picardie

@IH : je suis une pine en electricité, mais ce qui me semble bizard c'est qu'on a decouvert le soucis lors du controle 20 points, et le mecano du DS me disait que le faisceau etait bon.

on verra le pb lors d'un passage en concession prochainement du coup

[khycker]

Hey, j'ai regardé aujourd'hui pour le ventilo.
Dans mon cas il se déclenche à 120° avec la mention "high" au tableau de bord.

Si ça peut aider...

[tertulia]

est ce que l'un d'entre vous pourrez faire des photos détaillées du passage des durites d'eau d'un S4Rs (ou S4R 998)

merci

et à tout hasard

est ce que quelqu'un aurait ce raccord (le rouge numero 14) dans un carton

[tatane]

Hey, j'ai regardé aujourd'hui pour le ventilo.
Dans mon cas il se déclenche à 120° avec la mention "high" au tableau de bord.

Si ça peut aider...

merci de l'info, comme quoi les valeurs de declenchement sont aleatoires !
je regardais dans le manuel d'atelier et il donne 1er ventilo à 101°C et le deuxieme a 102°C ( de memoire car je ne l'ai pas sous les yeux).
dans mon cas, le mathesis donne un defaut/probleme ventilo, donc je pense que la temperature de declenchement n'est pas en cause plus un probleme electrique.

je vais tester avec ducatidiag ce WE

[IH]

Tu peux tester avec ce que tu veux.... Ça ne te donneras pas les valeurs de déclenchement....

Si tu ne veux pas faire comme je t'ai dis, met un carton devant le radiateur, et regarde....

Plus facile, mais plus risqué...

[tatane]

je suis d'accord avec toi IH sur ta methode, j'en parlais ce matin a un collegue de bureau

vais voir avec un pote qui se debrouille plus que moi en elec pour faire les tests ce we

je vous tiens au jus (expression bien choisie?)

[ducatalex]

Sur la mienne 114°   

[jpl250rs]

je suis d'accord avec toi IH sur ta methode, j'en parlais ce matin a un collegue de bureau

vais voir avec un pote qui se debrouille plus que moi en elec pour faire les tests ce we

je vous tiens au jus (expression bien choisie?)

tu m'envois ton dump et je te dirais la valeur de déclenchement

[ghost18]

Bonsoir à tous, un petit problème m m'amène sur ce topic . En effet mon s4rs 2007 à un souci de clignotant . Je m'explique . Des que le régime moteur devient élevé au dessus de 6500 le voyant au tableau de bord +les clignotants accélèrent puis se coupent quand le régime redescend tout redevient normal . A l arrêt tout va bien c est un truc de fou . Si qu'un a  le schème électrique complet je suis preneur .
Merci d avance 

[tatane]

un peu de news de mes ventilos.

apres essai au jpdiag :
- ce ne vient pas de l'ECU DP ou d'origine
- le test des ventilos est negatif quelque soit l
- un defaut ressort sur le ventilo

alimentation en direct : ventilos tournent

conclusion : faisceau coupé a un endroit

je vais refaire le bout de faisceau de façon a ce que cela fonctionne (se serait con que ca fonctionne pas hein ? ) et on verra cette hiver pour refaire proprement la reparation

[Glotton]

apres essai au jpdiag :
- le test des ventilos est negatif quelque soit l

ben tu m'étonnes aussi : si le ventilo est relié au
alors forcément, quand tu

[tatane]

ah oui manque des mots

c'est bien de suivre

pour completer ma phrase : quelque soit l'ECU (DP ou d'origine)

[tatane]

de retour du DS

le faisceau a un coup dans la tronche.......

beaucoup de MO à passer pour trouver l'origine du couac

ou changement complet du faisceau.............

quelqu'un aurait ca en rabbe ?

[Fédath]

Hello

Voilà je cherche un silencieux termi shorty pour s4rs, savez vous si c'est encore trouvable en neuf ? Est ce compatible de la passer en full avec ce silencieux? avec ECU + filtre air.

Par avance merci de vos conseils avises.

Anthony

[tatane]

operation on refait le faisceau du Rs de tatane "on"