Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[Wild]

Merci pour ton retour.

Je vais rester sur la S4RS et tester un guidon un peu plus haut et plus vers l'arrière. ça devrait être suffisant pour le confort et me permettre d'être assis sur l'arrière du siège sans être couché sur la moto.

Tu as toujours tes écarteurs de saccoche ? ils se fixent comment (si tu peux zieuter ou si tu en as le souvenir) ?

[Al flimstar]

Tu as des rehausseurs de guidons déportéq qui existent.
Moins cher que de changer le cintre et retour en arrière facile.

Dans les deux cas ne te fais pas piéger par les longueurs flexibles

[tatane]

pour la sacoche, j'ai la DP que tu mets cote gauche : tu fixe d'abord un support par deux vis (une sur le repose pieds passager et l'autre sur le support de bavette : en dessous) puis tu viens fixer la sacoche sur le cadre coté droit (2 crochets en U) en passant sous la selle (qui permet de maintenir le tout par la meme occasion) enfin tu as 2 ou 3 velcro qui viennent se mettre sur le support.
En cherchant tu trouvera des photos dans le topic des SxR ou un topic de bagage
par contre je ne pense qu'avec ce systeme le duo c'est niette

[Wild]

La sacoche DP ne se vend plus ... et j'en trouve pas d'occaz. 

Les seuls réhausseurs que j'ai trouvés (LSL) sont plus chers que le guidon. 

[tatane]

c'etait un bon produit alors 

[A262]

Non Wild je ne les ai plus. De mémoire ils se fixent sous les cales pieds passagers et sous la bavettes arrières. De mémoire je dis.
La sacoche DP c'est bien mais tu n'en as qu'une. En plus la répartition du poids...
Les écarteurs GIVI doivent encore se trouver sur le net, voir même ebay.it !

J n'ai pas retrouvé ma photo de top case mais c'est une question de temps

[A262]

Retrouvé ! et sur le site 

Je l'avais posté

Le lien: http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=24752.msg1374040#msg1374040

[S4RS64]

Merci pour ton retour.

Je vais rester sur la S4RS et tester un guidon un peu plus haut et plus vers l'arrière. ça devrait être suffisant pour le confort et me permettre d'être assis sur l'arrière du siège sans être couché sur la moto.

Tu as toujours tes écarteurs de saccoche ? ils se fixent comment (si tu peux zieuter ou si tu en as le souvenir) ?

Ça faisait un moment que j’hésitais a m'acheter les pontets décalés LSL ref. 445117, chez Bihr, ré-hausse de 25mm et recul de 16mm.
Mon hésitation se portait sur les 100 Euros les deux bouts de ferraille et le fait de ré-hausser  et reculer le guidon ne m’engendrait pas un problèmes de gaines trop coutes au niveau elec, freinage et embrayage.
J'ai donc craqué et finalement ça passe pile poil pour les différentes gaines.
Voici quelques photos:





Maintenant, vous allez me demander l'essai:
Ben, c'est juste ce qu'il faut pour définitivement avoir une position facile pour de la ballade tranquille sans aucune impression de "fatigue".
De mon propre avis, franchement un bon achat malgré le prix qui pourrait faire peur! 
D'autre part, très très bonne finition/qualité!

[Wild]

J'ai mis un guidon plus haut de deux centimètres et plus cintré et c'est pas mal du tout . Je n'ai plus mal aux hanches, à voir dans deux semaines où je fais quatres jours de voyage avec la bécane. Mais pour l'instant c'est tout bon sur des balades de 400 km en montagne.

[flopy]

5500 euros pour 23000 kms, une bonne affaire je pense : http://www.leboncoin.fr/motos/863221122.htm?ca=17_s

[pretender]

Oui je l'ai vue celle la mais sans kit perf ça va être presque invendable...

[flopy]

pourquoi ? 

[S4RS64]

Une brêle d'origine comme celle-la: Je dirais une bonne affaire a première vue!
Ensuite, si on veut la faire carburer en version "libre", y'a quand même du choix chez de bons bouclards sans passer par du kit Termignoni introuvable et horriblement cher! 

[A262]

Perso avec ou sans le kit perf' rien à fiche ! Le tarif est vraiment correct.
Reste plus qu'à voir ou en sont les révisions

[gebe44]

Je ne sais pas si publiée ailleurs, mais pour les amoureux des milfs, celle-là   

13990 (avant nego, 3500 bornes), c'est un prix mais vu la matos embarqué pour le prix d'un 1200 d'entree de gamme c'est justifié.
Cadre, bras oscillant monobras, guidon, levier etc en carbone, Zard specifique, Ohlins... ainsi équipée ça doit envoyer du "paté"   

En vente sur moto.it et le site des concepteurs :
http://www.moto.it/moto-usate/ducati/monster-s4rs-testastretta/monster-s4rs-testastretta/6120717
http://www.brbikeresearch.com/DettaglioLavoro.aspx?iid=203









XXX Attention au format des photos!

[Syl20]

Bonjour les S4RSeux!


L'un de vous pourrait il me donner la longueur de votre fourche?

C'est pour voir si c'est montable sur un SF848.

MERCI

[Glotton]

Je ne sais pas si publiée ailleurs, mais pour les amoureux des milfs, celle-là   

13990 (avant nego, 3500 bornes), c'est un prix mais vu la matos embarqué pour le prix d'un 1200 d'entree de gamme c'est justifié.
Cadre, bras oscillant monobras, guidon, levier etc en carbone, Zard specifique, Ohlins... ainsi équipée ça doit envoyer du "paté"   

putain que c'est laid cette selle et ce cul qui remonte à outrance...

[tomk4t]

Et le pot...

Et le guidon...

et les protections de cadre...
 

[Al flimstar]

Protections ou cadre carbone?

A partc cette selle mono que j'ai jamais trop aimé et les touches de rouge je la trouve pas mal

[S4RS64]

Cadre: Simplement covering, sinon j'te dis pas le prix du cadre fait main...... 

[Al flimstar]

C'est plus la solidité que le prix qui me chiffonne

[jerome nimo]

Non non... bien le cadre en carbone...
Par contre, le BO lui n'est "que" revetu de carbone.

Quand  la solidité, si c'est bien dimensionné (comme tout), y'a aucun soucis...





On voit les diamètres différents etc...

[S4RS64]

Effectivement en allant sur leurs sites, ce serait carbone.....j'aimerais bien savoir le prix de la bête! 

[tomk4t]

En tout cas c'est très moche...

[ELMAGNIFICO 89]

Massacrer  une diva comme le S4RS pour se lancer dans des projets approximatifs devrait etre amendable ..!

[BABA]

La réalisation (entre autres) d'un cadre treillis carbone, un projet "approximatif" ???
On croit rêver

[tertulia]

je prefere largement le leur au tricolore 

[jerome nimo]

On aime ou on aime pas, mais force est de constater que c'est joliment réalisé !

Perso, ormis la selle, j'aime bien.

[gizmostro]

C'est sûr qu'il y a un sacré taf sans parler de l'étude des efforts et autres contraintes sur ce cadre.
Je n'aime pas pour autant
Un S4rs il n'y a que strictement d'origine qu'il me plairait, tricolore ou pas.

[ELMAGNIFICO 89]

On croit rêver

pour avoir eu cette magnifique moto, j'assume completement..