Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[Adrien]

Entretien des 10K, hier... (La première que j'entends ricaner se prend une gifle !  )

J'en ai eu pour 730€... Les plaquettes et le pneu arrières étaient bouffés, le mécano les a donc changés.

Le filtre à air, par contre, juste nettoyé et regraissé : pas de remplacement prévu.

R.A.S., pas de souçaïes particulier, moto saine, pioché un bon numéro, bla-bla...

Donc voilà... Ch'uis bon pour attendre quelques jours que ça cicatrise avant de pouvoir me rasseoir. 

Ca fait jamais que 500€ sans les consommables, ça va encore

[X@V]

Ouais, je crois que la baisse de 50% des coûts d'entretien est bien amorcée, la 

[hootsch]

Ouais, je crois que la baisse de 50% des coûts d'entretien est bien amorcée, la 

Cette baisse ne concerne que les modèles 2007 sachant qu'il y a tellement de différences entre 2006 et 2007 sur la S4RS 

[HelloDesmo]

Entretien des 10K, hier... (La première que j'entends ricaner se prend une gifle !  )

J'en ai eu pour 730€... Les plaquettes et le pneu arrières étaient bouffés, le mécano les a donc changés.

Le filtre à air, par contre, juste nettoyé et regraissé : pas de remplacement prévu.

R.A.S., pas de souçaïes particulier, moto saine, pioché un bon numéro, bla-bla...

Donc voilà... Ch'uis bon pour attendre quelques jours que ça cicatrise avant de pouvoir me rasseoir. 

   Ooooh put.....     La claaaaaaaque !!!     

T'inquiètes pas ça cicatrise, moi ma banquière m'a invité à une table ronde pour arrêter la Ducati, et pour moi ça à marché, j'y croyais pas au début.
Maintenant ça va mieux, le seul problème c'est que depuis que je n'ai plus ma Ducat' et donc que mon compte est positif tous les mois je ne la revois plus.

[Prowler]

Entretien des 10K, hier... (La première que j'entends ricaner se prend une gifle !  )
J'en ai eu pour 730€... Les plaquettes et le pneu arrières étaient bouffés, le mécano les a donc changés.

En même temps, les plaquettes, si c'est les arrières 30€, sinon dans les 150€ pour les plaquettes avant.
Le pneu AR en concession, c'est 150€ minimum.
Ca fait entre 450 et 550€ la révision. Sur un 4 soupapes, rien d'anormal.

[X@V]

Rien d'anormal, peut être, mais pas de baisse significative non plus 

[Prowler]

Si c'est 450€ la révision des 12 000km (hors consommables), c'est en gros ce que je payais tous les 10 000km pour mon D2. Alors tous les 12 000 pour un D4, perso, je trouve que c'est déjà une avancée 

[Teshune]

En sortant ma bécane du garage hier soir, v'là t'y pas qu'un quidam, qui tapait la discute dans le jardin des voisins, passe la tête par-dessus la clôture et me demande :
 - "Elle fait combien de chevaux ?"
 - "Baaah... Probablement dans les 150", rétorquai-je.
 - "Ah bon seulement ?! Elle n'est donc pas à la hauteur de ses prétentions, si je comprends bien..." conclua-t-il, présentant le cul de sa bouteille en direction de la moto.
 -"(...)
Un peu scié quand même, je ne trouve à lui répondre que :
 - "prétentions", "prétentions", tout de suite les grands mots. Quoi, c'est le radiateur qui est trop grand ou ... ?"

Je n'ai pas fini ma phrase... En fait, je ne me suis même pas donné la peine d'attendre la réponse.

J'ai démarré.

[7677magali]

C'est un jaloux ou un idiot!!!!

mais je comprends que ce soit énervant!!!!

[superdesmo]

moi je dirais les deux

[hootsch]

Encore une remarque d'un caisseux qui roule en R25

[teetwe]

Ouais vraiment minable le mec...

Pour dire une pareil connerie faut jamais être monté sur une brêle de ça vie 

[sylvainS4R]

Ou c'est un flic en civil

[doclorenzo69]

Désolé mais je comprends pas ce qu'il a voulu dire.   

[HelloDesmo]

Salut à tous,

Le nouveau monster arrive ( Milan 2007 ), pas de moulin 1098 dans le monster tel qu'on le connait actuellement de prévu puisqu' une 1098 naked est prévu apparemment ( dixit Café Racer ).
A quoi va ressembler le catalogue Ducati en 2008 ? Le new va cotoyer le old monster pendant un temps ?
En fait je voulais savoir si le S4RS allait être encore au catalogue en 2008 ?

Je pense que je vais craquer quand même, ça me démange trop après le S4R  ... je ne peux pas vivre qu'avec une Harley ... il me faut aussi une Ducati.

 

[nononice]

Salut,

sur le point d'acquérir cette moto, j'ai 2 questions?

la révision, c'est tous les combien sur cette machine?

pour les révisions, il faut compter combien en gros pour quelle kilométrage?

des soucis de fiabilité?

merci

[HelloDesmo]

Je crois que tu as des réponses un peu plus haut ...

Très cher pour peu de kilomètre et question d'être fiable bien faut tomber sur le bon. 

[Steve]

Et voilà... entretien 5000 kms fait...pas trop coûteux et l'occasion de monter la première partie de la ligne Spark. Très chouette résultat pour le coût (300 euros). Petit creu à l'accélération (lié à la variation de compression sans catalyseur) en 1ére mais pour le reste c'est du tonnere... a conseiller à tous les proprios de S4RS à la recherche d'un son abordable (// ligne compléte).

[Teshune]

Me revoilou.

Petit agacement en ayant vu une autre Monster identique à la mienne.

Tout d'abord, sa ligne complète semble être montée plus consciencieusement : en effet, les silencieux sont quasiment parallèles et les manchons sont bien enfoncés les uns dans les autres.
Pour ce faire, il a dû lui-même un peu décentrer le point de fixation de la patte des silencieux et ajuster les tubulures.

Ensuite, il consomme presque deux fois moins que moi... De nouveau, un rapide coup d'oeil puis son index fourré dans un de mes silencieux a révélé un dépôt très important d'un résidu charbonneux. Verdict : carburation merdique, de toute évidence trop riche.

Pour la ligne, mon DS est fatalement responsable étant donné qu'il ne s'est pas cassé le cul pour faire un travail propre malgré les (+/-)2200€ qu'il s'est mis dans la fouille suite à cette "opération"... Je commence vraiment à perdre patience avec ce mec.

Pour la carburation, c'est une autre histoire. Mon DS aurait pu s'en rendre compte lors de mon entretien des 10K le mois dernier mais bon... Il n'avait peut-être pas envie de risquer de se salir l'index.
Quelqu'un a une idée des démarches que je dois entreprendre pour obtenir une machine qui fonctionne de manière optimale ?

[kbio]

raconter ton histoire à ton ds en lui disant au final d'aller se faire mettre et trouver un conc consciencieux quitte à faire des bornes pour qu'il s'occupe proprement de ta bkane.

[El Gladiateur]

En résumé, c'est tout à fait ça!

[tistouta]

Et les S4RS de 2005 avec le moteur de la 996, ça donne quoi?
J'en ai trouvé une d'occaz qui me botte bien  (15000 km, courroies refaites).
(Je viens d'une SV1000N.)

[Ben²]

tu dois te gouru  ce ne peut être qu'un S4R, le RS c'est le moteur de la 999 dedans 

donc c'est l'ancien S4R desmoquattro (2004-2005)

sinon comment dire c'est le jour et la nuit avec ton sv1000  , sans déconner essaye le. Je dirai qu'en full uniquement il est bien. En 100cv autant prendre un 1000 monster

[Ben²]

scuziii gracie 

[tistouta]

Je viens de vérifier, et vous avez évidement raison! 
ça vous semble correct 7300 roros pour un S4R de 2005 avec 15000 km et les courroies refaites?

[clyde]

Salut à tous,

C'est moi ou il y a un problème de vernissage du réservoir de la S4RS ?
La 1ère fois, j'ai voulu coller un sticker protège réservoir : la bande blanche du réservoir s'est décollée. (j'ai appris par la suite que Ducati avait oublié de vernir la bande blanche)
La 2ème fois, après changmnt du réservoir (garantie), j'ai réitéré l'opération et c'est le vernis qui s'est craquelé.
Vos expériences ?

[arnaud]

SCOOOOPPPPPP!!!!!

un s4rs a 38000 bornes
http://www.squadramotos.com/occasions/detail.php?vehicule_ID=376

hallucinant ya des gros rouleurs chez les garcons coiffeurs

[Prowler]

Le scoop, c'est pas qu'elle ai 38 000km en un an...



















... c'est que le moteur ai pas encore cassé à 38 000km 

Bon moi j'vais ralentir un peu ; 12 000km en 5 mois, c'est pas raisonnable 

[bostrom]

T'as deja fait la revision des 12000 ???

[Prowler]

Non, faut que je prenne Rdv un de ces 4