Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[hootsch]

Bon Messieurs dames y a un topic sur les gommards pour Monster    ici c'est réservé au clignotant blanc , poignet doré et retros rizoma 

[Prowler]

ici c'est réservé au clignotant blanc , poignet doré et retros rizoma 

Oh pinaise !
Moi qui croyait qu'on parlait Testa, gros watt et freins de débiles mentaux  ... si on en est encore aux babiole de kéké, j'en retourne ailleur 

[hootsch]

ici c'est réservé au clignotant blanc , poignet doré et retros rizoma 

Oh pinaise !
Moi qui croyait qu'on parlait Testa, gros watt et freins de débiles mentaux  ... si on en est encore aux babiole de kéké, j'en retourne ailleur 

Désolé j'ai sauté 3 pages 

[GuiK108]

En grande courbe à vitesse disons... digne d'une autoroute allemande, y'a un gigottement du guidon et un sentiment de flou dans la trajectoire ?

Oui c'est ça 



J'y avais bien pensé aux pneus mais ça parait tellement dingue que ça joue autant...

Bon ben go pour les supercorsa

Et merci pour ces conseils 

[Charly27]

Petite question pilotage :

Mon père a du mal à se faire en grandes courbes, en particulier à l'accélération, à ce gigotement perpétuel de la moto.

Ya une position particulière à adopter ? Le profil des pneus joue peut etre mais changer les PP pour du supercorsa par ex. pourrait-il changer un peu la donne ?

'fin bref, en grandes courbes,
1) vous vous pissez dessus en vous disant "advienne que pouura je vais ou tu vas"
2) J'vois pas de quoi tu parles, j'ai jamais l'avant au sol avec c'te meule
3) Hein quoi? Chui garçon coiffeur moi, ya pas de virages entre chez moi et le bistrot.

Merci d'avance 

Bah moi j'ai aussi le souci, et en faites, je me suis rendu compte que j'étais trop tendu au niveau du guidon (avant javais des demi bracelet), et en tenant mieux ca passe mieux.

Moi je suis monté en BT14. J'ai également fait un petit réglage de suspat.

[Charly27]

Pour faire suite aux histoires de bridage, est ce quelqu'un aurait des photos (ou explications précise) du débridage de son s4rs de 2006. Car je voudrai être sur qu'elle le soit bien.

Merci

[hootsch]

C'est simple en fait soit tu peux tourner la poignée un 1/4 de tour soit 3/4 c'est flagrant. Quand tu tourne la poignée regarde vers les papillons ou la sortie de ton cable si tu préfères et tu regardes les pièces en mouvement. C'est vraiment vraiment flagrant je me répète 

[Charly27]

C'est simple en fait soit tu peux tourner la poignée un 1/4 de tour soit 3/4 c'est flagrant. Quand tu tourne la poignée regarde vers les papillons ou la sortie de ton cable si tu préfères et tu regardes les pièces en mouvement. C'est vraiment vraiment flagrant je me répète 

Bah ouais j'ai zieuté avec Forza et effectivement je pensais pas que c'était "ça" la cale. JE m'en vais de ce pas voir pour l'enlever. Par contre après on peut la refixer ou pas du tout ? Pcq j'ai cru voir des rivets.

Merci.

[Prowler]

Vis à tete auto-cassante ; tu vas en chier pour la virer la calle. Mieux vaut tirer un peu dessus et la tordre de sorte que le butée passe dessous. 

[Charly27]

Vis à tete auto-cassante ; tu vas en chier pour la virer la calle. Mieux vaut tirer un peu dessus et la tordre de sorte que le butée passe dessous. 

Merci pour l'idée. J'en prends bonne note...

[quinquin]

ouh là là c'est pas très propre comme méthode.  Auto cassante oui  mais ça se dévisse sans problème avec une bonne pince auto-bloquante (sur un 998 en tous cas, pense pas que ce soit différent sur un S4RS) et après un jolie BTR et le tour est joué. J'ai gardé ma cale comme porte clef et je peux la remettre au besoin 

[5sur5]

Tordre le haut de la patte vers sois est la solution la moins chiante. et vérifier que sa revient bien après.

A propos de la danse de la moto en grandes courbes,  est-ce que certains ont mis une selle confort DP ? Elle a une facheuse tendance à se décrocher toute seule donc gaffe car la c'est du pur rodéo en courbe.

Elle semble ne pas être adapté au s4rs en tout cas, ou alors il faut bricoler l'attache sur la meule, mettre des rondelles ou autres pour que sa tienne mieux.  Je pense que ca vient de la selle car celle d'origine n'a pas de problème.
En tout cas, je ne les félicites pas, c'est hyper dangereux de vendre des produits comme ca qui peuvent vraiment causer des accidents.  je la revends du coups , pas cher.

[le_koala]

ouh là là c'est pas très propre comme méthode.  Auto cassante oui  mais ça se dévisse sans problème avec une bonne pince auto-bloquante (sur un 998 en tous cas, pense pas que ce soit différent sur un S4RS) et après un jolie BTR et le tour est joué. J'ai gardé ma cale comme porte clef et je peux la remettre au besoin 

comme porte clé.... donc tu nique toute ta peinture au niveau de la clé ou c'est sur un autre trousseau ????

PS : D208RR acheter, montage prévu Vendredi 16 !

Petite question à 100 points : Quand on vire les dB Killers sur la ligne complete, faut refaire un reglage ou pas ???

[Teshune]

Petite question à 100 points : Quand on vire les dB Killers sur la ligne complete, faut refaire un reglage ou pas ???

Nope.

[Ryccou]

Petite question, j'ai ma jante arrière voilée, je pense faire appel aux services de cette société: http://www.rc3d.fr/

Mais savez vous combien coute une jante arrière neuve de S4RS ?

Merci.

[tomducat]

Petite question, j'ai ma jante arrière voilée, je pense faire appel aux services de cette société: http://www.rc3d.fr/

Mais savez vous combien coute une jante arrière neuve de S4RS ?

Merci.

1 rein mon pauvre 

[Cobra]

c'est le S4R S donc tu peux compter les deux reins 

[GuiK108]

c'est le S4R S donc tu peux compter les deux reins 

+ un bout de ton foie aussi 

'fin c'est peut etre pas une bonne affaire 

PS : just for fun appelle ton DS et demande qu'on rigole un coup 

[bostrom]

Aller je me lance en disant

1100 euros

[sepele]

neuve , c'est normalement 2600€ , et oui c'est une S4RS

[Charly27]

2600 € la jante ? Et à ce prix là, les pneus sont offerts pour 100 000 km ou bien ?

[sepele]

autre exemple

http://www.desmorados.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=337_366_189&products_id=332

[Charly27]

autre exemple

http://www.desmorados.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=337_366_189&products_id=332

Bah 2600 les 2 c'est offert non ?

Tain ils se mouchent pas du coude eux... 

Sinon maintenant c'est les mêmes jantes sur le S4R que sur le RS non ?

[Cristo]

Je suis étonné du tarif, sachant que la paire de Y10 Allegées se trouve aux alentours de 2000 EUR...

[pierrot S2R1000]

ce sont quasiement les meme sauf au niveau du poid, .... 

[7677magali]

Ca y est enfin mon S4RS tricolore est à MOI!!!!

Je mets des petites photos dès que j'en ai!!!!

[Ryccou]

Voilà je viens d'appeler mon DS pour connaitre le prix de la jante arrière d'une S4RS.

Donc elle coute: 980€ TTC

Je m'attendais à pire au vu de vos réponses, même si ça reste super chero encore.

[Cobra]

Sinon y'a mieux mais c'est plus chere

ici

[pierrot S2R1000]

la meme en carbone pour moi , ... 

[bostrom]

Voilà je viens d'appeler mon DS pour connaitre le prix de la jante arrière d'une S4RS.

Donc elle coute: 980€ TTC

Je m'attendais à pire au vu de vos réponses, même si ça reste super chero encore.

Si c'est à sausheim compte 10% de moins partout ailleurs