Sujet: Topic officiel du Monster S4RS

[Prowler]

Ouais, y'a des adeptes du montage de pneu en concession, à sec et sans vaseline. 


Passé 250€ le train, je passe mon chemin perso 

[bostrom]

Passé 250€ le train, je passe mon chemin perso 

+1

Et à 250 euros tu trouves déjà tout ce que tu veux

[monster666]

ya de la promo pas trop mal pour les fans de Bridge ou Conti ...
A thionville (57/moselle) chez Big store ...
on arrive a 200 euro le train pour du BT14 ...

au cas ou ....

[tomducat]

bonjour

je viens encore de crever avec ma S4RS et cette fois c'est sur la bande de roulement
je voulais savoir s'il on est obligé de demonter la roue pour reparer la crevaison
De plus j'ai crevé dans le nord de la france pres de valenciennes
auriez vous une bonne adresse pour faire reparer mon pneu car si jamais on doit demonter la roue je voudrais que ca soit fait par qq un qui connait la moto

merci

J'ai fait réparer mon pneu dans lequel une belle vis était venue se loger pour 15 euros , via une meche sans démontage du pneu ni de la roue.

Par contre c'était a Paris.

En principe dans n'importe quel bouclard on te fera ça pour pas tres cher 

Attention , certains proposent systématiquement de mettre un champignon par l'intéreur, c'est + cher , + sur aussi je pense mais pas forcément indispensable dans tous les cas , sans parler du risque de te flinguer la jante en otant et remontant le pneu.

[nordlead75]

habitant paris c'est sur que je fais ca ici mais la ma moto est dans le nord
mais merci pour l'info en tout cas

[5sur5]

si le trou est trops gros ou le pneu trops déchiré ( + de 1,5 cm ) , c'ets irréparable par contre.

[nordlead75]

non non c tres leger mais il y a une fuite

[nordlead75]

merci de tout ces conseils

[van konheen]

salut les gars,es que l'un d'entre vous est passé d'un s4r au s4rs?
si oui quelle sont reelement les differences...je voudrais peut etre changé mais vue le prix je voudrais etre sur du gain.merci

[-Will-]

Le seul moyen de le savoir c'est d'essayer... ça dépend des goûts (moi je préfère de loin le comportement du 996) 

[7677magali]

salut les gars,es que l'un d'entre vous est passé d'un s4r au s4rs?
si oui quelle sont reelement les differences...je voudrais peut etre changé mais vue le prix je voudrais etre sur du gain.merci

Ayant les deux je peux te dire que le s4rs ça a beaucoup plus d'allonge q'un S4R, ça pousse fort et on est vite bien au dessus des limites de vitesse sans s'en rendre compte c'est une moto inépuisable
Petit revers de la médaille à mon avis, le moteur du S4RS est un poil moins coupleux que celui du S4R
Je parle de moto avec ligne complète+puce+pignon de 14 pour que tu ai une idée

[HelloDesmo]

Le seul moyen de le savoir c'est d'essayer... ça dépend des goûts (moi je préfère de loin le comportement du 996) 

Venant aussi d'un S4R 996  j'ai aussi un faible pour le caractère de ce dernier. Il gronde plus et possède un frein moteur plus prononcé ( enfin je trouve ). Il a plus d'inertie que le S4R/RS 998.
Le 998 est terriblement plus engageant  ... même en rodage, le compte tour doit rester sous controle, ça monte vite !!

[van konheen]

merci pour vos reponses
 :?je vais reflechir encore un peus...

[bostrom]

Effectivement la 996 à des basculeurs en sable mou

Mais pas la s4r équipé du 996cc

[-Will-]

Les basculeurs du 996 ne sont plus les mêmes sur les ST4(S 2ème génération) et S4R 


Merci pour la correction Bostrom 

[bostrom]

Les basculeurs du 996 ne sont plus les mêmes sur les ST4(S 2eme génération) et S4R 

 

[HelloDesmo]

Le S4R 996 est une très bonne machine juste les mêmes defauts que le S4R 998 c'est à dire le compromis confort/précision du chassis à trouver !
C'est là que je vois quand même la différence avec le S4RS

[-Will-]

la S4R 996 a la mm partie cycle que la S4R 998?

Tout l'acastillage du S4R996 a été perdu en passant au 998... il n'y a que les freins de "mieux" sur le 998 

[Prowler]

Tout l'acastillage du S4R996 a été perdu en passant au 998... il n'y a que les freins de "mieux" sur le 998 

Cépafo !


Mais le "mieux" est un peu exagéré.



C'est exceptionnellement 1000 fois mieux ! 
Un freinage de débile que même une 1098S à coté, c'est presque du mou d'veau en mordant 

[-Will-]

Tout l'acastillage du S4R996 a été perdu en passant au 998... il n'y a que les freins de "mieux" sur le 998 

Cépafo !


Mais le "mieux" est un peu exagéré.



C'est exceptionnellement 1000 fois mieux ! 
Un freinage de débile que même une 1098S à coté, c'est presque du mou d'veau en mordant 

T'en fais un peu beaucoup là quand même 

C'est un poil mieux... 
Enfin, je serais curieux de vérifier sur des freins rodés quand même 

[Prowler]

En même temps "tout l'accastillage" perdu, c'est 3 bouts de carbone et des plonguers de fourche doré... par non plus de quoi casser 3 pattes à un canard.

[HelloDesmo]

Tout l'acastillage du S4R996 a été perdu en passant au 998

perdu c'est normal puisque remplacé,la question est: est-ce en moins bien?

Moi je parlais juste de la suspension.
Pour ce qui est du freinage, le S4R 996 c'était déjà bien ( en bout de ligne droite ! ).
Je n'ai pas essayé le S4R 998 mais le freinage du S4RS ( identique il me semble ?! ) à un feeling de barge !! Le mordant aussi c'est dingue.
L'essayer c'est l'adopter.

Sinon pour le reste, le carbone du 996 qui n'est plus sur le 998 c'est pas bien grave, il y a quand même une grosse évolution entre les deux sur le plan technnique qui compense et pour un tarif identique à sa sortie ( peut être augmenter depuis !? )

[HelloDesmo]

aaaahhhh ok.

mode coup de gueule:
_{rien a peter du carbone. les tubes dorés idem
serieux je trouve meme mieux les caches plastiques, c'est bien fini et ca fait pas pete-cul. j'ai vu une aprilia rsv replica toute en carbone, franchement trop laid et me sentirais trop con à rouler avec ca  (en meme temps je peux etre tres con sans ca  ).}

je suis d'accord.
Moi non plus le carbone je suis pas fan, s'il faisait un S4RS sans carbone avec 500 euros de moins j'étais preneur !

[tomducat]

aaaahhhh ok.

mode coup de gueule:
_{rien a peter du carbone. les tubes dorés idem
serieux je trouve meme mieux les caches plastiques, c'est bien fini et ca fait pas pete-cul. j'ai vu une aprilia rsv replica toute en carbone, franchement trop laid et me sentirais trop con à rouler avec ca  (en meme temps je peux etre tres con sans ca  ).}

je suis d'accord.
Moi non plus le carbone je suis pas fan, s'il faisait un S4RS sans carbone avec 500 euros de moins j'étais preneur !

Rien ne t'empeche de vendre tes belles pieces carbone pour les remplacer par des plastiques.

Ou mieux de les echanger ( moyennant finance ou pas)contre ceux en plastiques noir d'un possesseur de s4r testa qui reve de carbone 

[HelloDesmo]

aaaahhhh ok.

mode coup de gueule:
_{rien a peter du carbone. les tubes dorés idem
serieux je trouve meme mieux les caches plastiques, c'est bien fini et ca fait pas pete-cul. j'ai vu une aprilia rsv replica toute en carbone, franchement trop laid et me sentirais trop con à rouler avec ca  (en meme temps je peux etre tres con sans ca  ).}

je suis d'accord.
Moi non plus le carbone je suis pas fan, s'il faisait un S4RS sans carbone avec 500 euros de moins j'étais preneur !

Rien ne t'empeche de vendre tes belles pieces carbone pour les remplacer par des plastiques.

Ou mieux de les echanger ( moyennant finance ou pas)contre ceux en plastiques noir d'un possesseur de s4r testa qui reve de carbone 

Je ne me suis pas encore pencher sur le côté esthétique mais je vais faire des modif c'est sûr.
Enfin j'ai quand même envie de changer la bulle pour une sombre.

[5sur5]

oép. et des joints spi de fourches qui ne fuient pas .... 

cela apporte t-il un reel gain (autre que celui des concessionaires qui changent les joints  ) d'avoir une fourche de S4RS par rapport à la S4R testa? des expériences vecues?

Sa a déjà été débatue précédemment, il en est ressortie que les ohlins de la s4rs c'est de la daube et que le traitement tin sert à rien et que c'est de la daube aussi.

[Prowler]

Finallement, le mieux c'est encore un S4R 998 




 

[5sur5]

Le problème c'est que une fois acheté, on peut plus s'en débarasser.  Surtout si on a eu le mauvais goût de la prendre en gris...

[Prowler]

Bof... reste la solution de la Seine... 

[tomducat]

Pense a remettre l'amorto d'origine avant